1. 天津哪的二手车最便宜
建议你去河东区空港，那是天津市最大的机动车交易市场
2. 中国最大的二手车交易市场在那里
二手车也精彩——访天津空港二手车交易市场 http://www.sina.com.cn 2006年05月10日 15:25 中国汽车报 本报记者(王宇) 一提到二手车交易，大多数人的心中立刻就会浮现出路边支起一个摊子，几个光着膀子的大汉，站在一辆旧车那里使劲吆喝的“昏暗景色”。 然而，近日记者在天津空港二手车交易市场，所看到的一切都使记者惊讶：因为这个二手车交易市场正是所有二手车消费者所期待的规范的交易市场，在这个市场中交易人们将会享受到比新车交易还要完善的服务和环境。 天津空港二手车交易市场就是一个挺在交易市场 在记者的采访中，天津空港二手车交易市场有限公司总经理王学和介绍说，天津空港二手车交易市场有限公司的前身为天津市旧机动车交易中心，经过10余年的艰苦创业和发展，这个交易中心目前占有天津市旧机动车交易一半以上的市场份额，而且是天津市惟一的国家级旧机动车交易市场。新的天津空港二手车交易市场，则是天津市政府以及天津市发改委、商务委批准立项的重点项目。这个二手车市场坐落于天津空港国际汽车园内，占地面积10万平方米，建筑面积22000平方米，总投资为1.2亿元人民币。天津空港二手车交易市场建成后，市场内将建有110个二手车经纪公司、经营公司办公用房，以及12000平方米的综合交易大厅。天津空港二手车交易市场在2006年5月就会建成并开始试营业，这个二手车市场将是天津市惟一的集二手车交易过户、机动车拍卖、二手车鉴定评估、二手车经纪、机动车置换经营为一体的二手车综合服务贸易园区，二手车交易量将占到天津市二手车交易量的80%，与天津空港国际汽车园真正形成新旧互补的交易形态。王学和总经理表示，天津空港二手车交易市场可以达到真正的一站式服务，而且是全天津市惟一具备全方位二手车交易过户服务体系的二手车交易市场，市场内将有旧车管理办公室、工商局、车管所、附加税管理办公室、养路费征稽处等职能部门驻场服务，为二手车的交易提供高效、便捷和人性化服务。而且还能提供补办《机动车登记证书》、代办车辆违章查询、代收违章罚款、办理二手车交易过户、市内过户变更《机动车行驶证》及《机动车登记证书》、机动车管理卡、附加税、养路费及机动车转籍、附加税、养路费迁移手续等等。在天津空港二手车交易市场，记者看到为了在5月进行试营业，市场上下一片火热，市场的主体结构都已建成，天津空港二手车交易市场有限公司副总经理段德平向记者表示，到期进行试营业已经没有任何问题。记者发现这里虽然是二手车交易市场，但在硬件建设上甚至超过了新车4S店的标准，市场交易经营大厅全部是玻璃幕墙，气势极为恢弘，周边还有6个新旧车置换专卖店，其硬件水平已经超过了很多新车4S店，上百个二手车经纪公司办公地点都是单体别墅群建筑风格，这在全国范围内都是少见的，就是放到世界范围内去比较，也是毫不逊色的，这些建筑可以看出在设计和建设上都充分考虑了现代二手车交易平台的功能配备和二手车经营的特点，最大化地满足了二手车消费者和经营者的需求。天津空港二手车交易市场不但在建筑硬件上进行了充分的准备，就是在人员的培训上面也下了一番功夫。王学和风趣地对记者说，过去人们一说到二手车经营者，头脑中立刻就会出现的形象是：光着膀子、身上刺着龙、脖子上戴着大金链子的不良“形象”。但现在天津空港二手车交易市场和天津人才培训机构、工商管理部门和物价部门进行合作，对驻场的二手车经纪人进行培训，在培训结束后发给他们证书。而且二手车经纪要进入空港二手车市场，就必须要成立公司，取得相关的执照。王学和强调，过去有些二手车经纪是个人行为，导致二手车市场出现很多问题，特别是诚信和价格问题，而且由于一些人的行为导致社会上对二手车经纪的评价不高，这些现象严重地阻碍了二手车市场的正常有序的地发展。现在，天津空港二手车交易市场不但在硬件上有了较大的提高，而且在人员方面也要上一个台阶，就是让这些二手车经纪联合起来，组成一个有力的实体，把二手车市场做强做大。因此，天津空港二手车交易市场现在要求凡进入市场的经纪，注册资金不能少于10万元人民币。王学和形象地形容这是“赶羊入圈”，天津空港二手车交易市场不但要把这些二手车经纪整合起来，而且还帮助他们进行工商和税务登记，让二手车经营逐步走向规范化、规模化和正规化。在谈到未来的发展时，王学和总经理表示还有很多的工作要做。他透露，天津市大概有3000左右的二手车“车虫子”，过去是路边插一个太阳伞就开始买卖二手车，要么就是农贸市场式的二手车市场，无论是环境还是诚信都无法满足消费者的日趋提高的需求。对于这些“车虫子”进行分析，其中一些还是有一些实力的，大概有近百户，其他大多数都是不具备经营条件的，还有一些就是“拼缝的”，搞一些大发、夏利什么车型，他们既不具备经营实力，又不具备旧车评估能力，早晚要被市场淘汰掉。王学和最后强调，经营二手车市场，不但要有资金实力，而且还要讲究人才和技术，天津空港二手车交易市场有限公司，聚集了本行业内的大批精英，并组成了一支优秀的专业管理队伍，其中包括高级职业经理人3名，国家注册高级旧机动车鉴定评估师4名，旧机动车鉴定评估师10名，有了这样一支人才队伍，才能在二手车市场发展下去。再加上天津空港二手车交易市场的优越外部环境，为消费者和经纪商构成了一个安全、有序的经营环境，成为消费者和经纪商双赢的交易平台。
3. 天津哪买车最便宜优惠最多
去厂子提可以免税省万八千的去空港汽车交易市场吧，那地方在天津是最大的之一，各种车型，新车二手车都有，包您满意，价格合理，服务到位，而且有保障
4. 我在空港买二手车花了四万过户评估才两万八怎么回事，是不是让人楞了
你好，我是做二手车的。。只能说你买贵了。你的什么车什么年份的哪里牌，手波还是自波
5. 天津空港二手车交易市场里面卖的车靠谱么有明白的详细说一下，不胜感激~！
我就是卖车的，个人感觉那的车不太靠谱，毕竟天津港那里走私的东西多，甚至很多不良商家搞些洋垃圾来祸害人，个人还是建议到北京或者上海的二手车市场会好一些，找口碑好一点的做全面检查不要怕花小钱，买个放心。
6. 二手美规途锐怎么样能买吗
最近又在朋友的怂恿下中了途锐的毒，无奈口袋银两有限，新的只能望而却步了~ 这交友不慎后悔也晚了~损友出损招！这是必须的~ 硬把我拉到天津空港二手车交易市场，美其名曰：新的买不起咱买二手的！ （其实我也是想去看看的 -_-！！） 去转了一圈发现基本没有现货，全是期货物~年限大部分都是04年到05年左右的。 价格大概在38W到45W不等~如果自己可以办理外商自带物品申请表还可以便宜3W左右，（就是他们说的指标） 现在还是心理有点没底，看车的价格还是可以接受，但看不到实物全是照片 所以有几个问题想请教坛子里的达人们 （这个宽斑已经给我解释过了，但有的没记住，我想其他XD也有这个疑问） 朋友和我说买二手车科技含量越低越好，不容易坏。 1、小贸进口也是合法进口，不过要确定是真小贸，别遇到假冒小贸那你就傻冒了。据说现在真小贸的还真不多。VIN 码是可以查到车辆信息以及部分维修记录的，我记得ebay 就有一个链接可以查，好像是要收费，要用信用卡，可恨的是， 中国大陆的很多信用卡在国外不被接受。如果要查最好你找个朋友去查，至于查到的结果是否你要的那就未必了。 2、难道你打算从美国直接订车到港再检查质量问题吗？如果出了问题你是退货还是咋的呢？我建议如果你不能在美国验货，还是让人家赚点钱，去香港买吧。 据说那边有不少橙车，就是进水的车，不过按照我的分析，说得有点玄乎了，似乎橙车比率太高了，总不会谁都把途锐往水里开吧。就算水灾龙卷风啥的，也没那么多啊。但是话说回来，谁也不敢保证你拿到那台不是橙车。 3、车到手了，去哪里保养随你，有钱人自然可以去 4s ，没钱的，自己研究研究找个像样点的维修点也不是不可。 4、我记得宽容老大指导过，美规和中规没啥本质上的区别，有的顶多就是调校上一些差异。而据我了解，美规途锐配置一向比中规偏低，油料也不见得美国的就比中石化的好，比如 FSI ，在中国和美国一样是被阉了。当然相信你不会去买一台二手 FSI 进来的。 5、既然价格没差多少，能配多高就配多高吧。一些配置其实还是相当有趣相当实用的，还配得起这个车价啊。你朋友说的没错，科技含量高往往会带来可靠性降低，但是你都选了途锐了，何必又在意那些附加的功能？
7. 为什么国内天津港的车那么便宜，有什么猫腻吗
因为天津港的平行进口车是国内销量最高的地方，占了全国的百分之七十左右！
众所周知，在4S商店购买汽车通常是中规版本，就像丰田陆地巡洋舰一样，在不同的国家/地区使用不同的版本，使用不同的价格且配置不同。不过在天津港时，消费者可以选择很多车辆型号，而且花费更少。天津港具有较大的端口，因此您可以在此处找到更经济，功能更齐全的型号。天津港的车有着价格优势和型号优势。购买天津港的车可以说是物有所值。
中规某些符合汽车程序的海外新车型必须经过相关方的认证，消费者需要等待很长时间。然而天津港平行进口汽车直接从国外购买。即使这是一种新的海外模式，您也不必等待太久。
其次还因为天津港的地理位置比较好，面向海外比较多，所以相对来说没有其他多余的费用产生，所以天津港的平行车价格比较低，购买的人也比较多。
8. 天津空港二手车交易市场是真的吗
当然是真的.
空港
二手车交易市场
是
目前
天津
规模
最大的二手车交易市场,国产进口,低,中,高档
二手汽车
各种
价位
应有尽有.二手汽车免费评估,置换.
交易大厅办理里各种置换
手续
也十分方便,无论本市过户还是
外地
转籍,不出交易大厅即可办理.