⑴ 天津物流公司主要分布在那些地方
天津的物流公司，集中在塘沽、开发区、滨海新区，主要是塘沽那边，因为：
1、“天津港”的海陆优势
2、“天津滨海机场”空运优势
3、“京津唐”、“京津二通道”、“唐津高速”、“津晋高速”、“津滨高速”等等高速很多，很便捷。
4、滨海新区、开发区、塘沽那边创业应该还有政策扶植或者优惠。
⑵ 天津西青区大型物流园有哪些
最大的就数，杨柳青和外环之间的奥森物流和南方物流了，真心在帮你期待采纳，
⑶ 天津都有哪些物流园
只知道一个空港物流园 西青貌似也有
⑷ 天津保税物流园区
天津保税物流园区经国务院批准于2004年8月16日设立。 区位优势 天津保税物流园区
具有广阔的经济腹地和巨大的发展前景。 服务范围包括天津、 北京两大直辖市和河北、山西、内蒙古、陕西、甘肃、青海、新疆、宁夏等八省区及河南、山东的部分地区，总面积达 450 万平方公里， 与环渤海区域具有广泛、密切的经济联系，在东北亚地区占有重要地位。
⑸ 天津所有园区都有哪些（各行各业）急！！！
天津汽车零部件产业园，天津京滨工业园，天津西青汽车工业园区，天津双港工业区，八里台工业园区，天津海河工业区，天津小站工业园区，北辰区风电产业园，陆路港物流装备产业园，天津医药医疗器械工业园，东丽华明工业区，天津东丽航空产业区，天津茶淀工业园区，天津滨海物流加工区，天津大港太平工业区，大港中塘工业区，天津宝坻节能环保工业区，天津宝坻低碳工业区，天津宝坻马家店工业区，宝坻塑料制品工业区，天津静海大邱庄工业区，静海唐官屯物流工业园，天津宁河现代产业区，天津潘庄工业园区，天津专用汽车产业园。
⑹ 天津滨海新区有哪几个物流园区
天津市津南经济开发区是1992年7月经天津市人民政府批准建立的以引进工业项目为主、商贸物流类项目为辅的综合性市级经济开发区。1998年，经市政府批准，原双港镇工业园区并入津南开发区，形成“一区两地”的发展格局。
津南经济开发区（东区）坐落于津南区双桥河镇界内，是滨海新区的后方基地，铁路、公路、空运、河运、海运都十分便利。开发区紧贴津沽公路、汉港公路，南侧丹拉、津晋两条高速公路连接南、北方高速路网。市规划重点工程——津滨大道紧邻东区，将成为天津市连接滨海新区的重要交通干道，大大提升开发区交通功能。开发区距天津滨海国际机场15公里，距天津港18公里，距天津市区16公里，距北京160公里，距李港铁路咸水沽货站仅200米。东区以电子信息、塑料、金属制品业等产业为主,目前已逐渐成为中外客商投资的理想地区之一。
津南经济开发区（西区）地处天津市外环线边缘，紧邻天津市区。开发区距天津滨海国际机场8公里，距天津港36公里，距天津市区5公里，距北京145公里，地理位置优越，交通便利。区内基础配套设施齐全，已实现“七通一平”。泰达国际学校和高级居住社区也为投资客商提供了良好的生活环境。西区以轻工、食品、生物制造业等产业为主。
随着环渤海地区的腾飞、滨海新区的全面开发开放以及天津工业发展重点东移战略的实施，津南开发区将是世界各国创业者投资的热土，成为最有发展潜力的区域之一。
不知道有关系没~~~
呵呵 希望对你能有一定的帮助
⑺ 为什么天津是北方最大的物流园区
天津的地理位置和综合经济能力决定的这个称号 第一天津有独立的进出口港口 天津港 第二 天津的公路交通便捷 包括京津塘高速 津沧高速 京沪高速均在天津有进出口 还有许多国道均通过天津比如103 104 等等 天津的铁路运输也是相当便利 天津有独立的货运火车站天津南站 再次 天津市西青区有天津最大的物流园区 包含所有海陆空的运输 拼箱等业务 天津的海运也是相当辉煌 其中又以 环发 松昌 隆生 这三家世界着名拼箱物流公司做后盾 基本上来说 只有天津不想出口的东西 没有天津出不了口的东西 这样来说天津不是最大 哪里还敢说是最大~~
⑻ 请问天津都有哪些大型的物流物流公司，哪家好些
威胜物流，价格亲民，还很好，主要这还是一家有实力的
⑼ 天津仓储物流中心都集中在哪几个区
天津仓储物流中心主要集中在滨海新区，如东疆保税港区
东疆保税港区面积10平方公里。这是继上海洋山保税港区后，中国批准设立的第二个保税港区，也是目前中国面积最大的保税港区。保税区的设立将有助于吸引更多外资企业到天津滨海新区来投资。
2006年 8月31日，国务院关于设立天津东疆保税港区的批复正式下发。根据“政府主导、企业运作、多元投资”的原则，天津港（集团）有限公司作为东疆港区建设和开发经营的主体，正在按照天津市委、市政府的要求，加快东疆港区及东疆保税港区的规划建设。2007年12月11日， 包括6个集装箱泊位、物流加工区、海关监管及口岸办公设施等约4平方公里将已经建成投入使用，实现了东疆保税港区首期封关运作。到2012年，10平方公里东疆保税港区将全部建成,它将会成为滨海新区发展的新引擎。
东疆保税港区将借鉴国际自由贸易港区的发展模式，主要拓展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工五大功能，重点发展现代物流业、进出口加工制造业和各类服务产业。
目前，东疆保税港区进入到快速建设时期：在基础设施建设方面，已经累计投资超过120亿元，成陆面积20平方公里；在项目建设方面，年设计吞吐能力400万标准箱的太平洋国际码头已经建成投入运营，预计2008年集装箱吞吐量将完成100万标准箱。截至2008年6月底，东疆保税港区已注册内外资企业26家，引进投资额超过100亿元人民币，包括美国世能达物流、新加坡丰树集团和招商局集团在内的企业，已经完成注册并开始运行。一大批大型物流企业和进出口增值加工项目正在积极地谈判之中。
东疆保税港区2008年计划投资60亿元，加紧邮轮母港、五星级酒店、低密度住宅、人工沙滩等工程建设。到2008年末，将成陆25平方公里，主干道路将建成通车，形成区内纵横交错的交通运输体系，邮轮母港、五星级酒店及配套住宅初具形象。
作为滨海新区开发开放的标志区和综合配套改革先行先试的重要载体，世界第六大港——天津港的重要组成部分，东疆保税港区承载着新一轮改革开放和创新发展的历史使命。东疆保税港区正以自由贸易港区为目标，积极探索适合中国自由贸易港区的建设之路。
从区位上说，东疆保税港区具有非常明显的优势，它毗邻天津开发区、保税区，三面环海，距北京160公里，距天津市区56公里。周边还有临港工业区、海河内河港区、南疆能源和散货港区、北疆集装箱港区、北塘港区、天津中心渔港。同时还具有便捷的交通运输条件，像京津塘、津滨、津晋、唐津等高速公路及正在规划的贯穿港岛的津滨轻轨。