㈠ 天津城市摩托车为什么比乡村少
天津禁摩。
2007年5月1日起，禁止津A牌照摩托车、轻便摩托车在外环线以内道路通行，不包括外环线，据了解2017年6月外环线将会在东北部有调整，届时禁摩区域将扩大。至此摩托车被政策性的完全隔离在外环以外，而市区并没有因为少了摩托车，大家都乘坐方便快捷的公共交通，而是被两级分化，不断涌入的汽车、电动自行车，天津也迎来了汽车和电动车空前发展的十年。
至于摩托车驾照的申领、增驾这些，貌似大多数的驾校都已经没有这个业务。
㈡ 天津市禁摩托车新规定是什么
法律分析：为加强道路交通管理，保障我市道路交通有序、安全、畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《天津市道路交通安全若干规定》等法律法规规定，结合我市实际，经市人民政府同意，现将我市道路限制摩托车通行措施通告如下：一、禁止摩托车在外环线以内道路(不含外环线)通行，但执行任务的军用、警用、消防救援等特种摩托车除外。二、摩托车通行违反本通告规定的，由公安机关交通管理部门依法予以处理。三、本通告所称外环线以内道路，指由外环东路、外环南路、外环西路、外环北路组成的环形道路内道路，不包含外环线。四、本通告自发布之日起施行，有效期5年。2005年12月16日发布的《天津市公安局关于逐步扩大摩托车限行范围的通告》同时废止。
法律依据：《天津市公安局关于确定摩托车禁止通行区域的通告》
第一条 禁止摩托车在外环线以内道路（不含外环线）通行，但执行任务的军用、警用、消防救援等特种摩托车除外。
第二条 摩托车通行违反本通告规定的，由公安机关交通管理部门依法予以处理。
㈢ 为什么有些城市禁摩禁摩后有什么改变
【导语】城市禁摩一直都是一个比较热门的话题，尤其是对于现在定义在“玩”摩托车的人越来越多，一旦某个城市突然禁摩的话就会引起一大波的反响，普遍来说就是很多反对的声音，但是也有一小部分没有接触摩托车的市民表示支持禁摩，这些从一些官方宣布禁摩以后发布的消息当中可以看得出来。那么为什么城市要禁摩？禁摩以后对城市真的有好处吗？禁摩到底会对城市带来哪些改变，下面我们就这个问题一起讨论一下。
我自己所在的广西南宁也是一个禁摩的城市，从2001年开始就一刀切的禁止摩托车落户，2001年以前上牌的摩托车还可以正常行驶，但是我们国内的摩托车的合法手续就只有13年，所以到2014年的时候，所有的市区牌照的摩托车手续都已经报废，随后非市区号段的牌照就没有办法进市区行驶。一直到现在还没有解禁的趋势，并且更加严格了。
在2019年3月28日又发布了一则通告，宣布在4月1日以后上牌的摩托车都只能行驶在绕城高速以外的区域，并且上牌的号段也只能是新的号段，这样只要新号段的摩托车进到绕城高速以内就可以罚款，相当于是禁摩的条例又更加严格起来了。
那么宣布禁摩的理由到底有哪些？一般来说官方是这样说的：①摩托车会导致飞车抢夺
②摩托车尾气排放导致环境污染
③摩托车会增加城市拥堵
④摩托车事故率高
⑤摩托车噪音大有噪音污染
这几个理由，其实无论挑出哪一条，我都可以说出好多反驳的依据出来，但是即便是发布了很多篇反禁摩的文章，也得到了大家的认可并且人气也很高，但是对于当地制定政策的有关部门来说，即便是下面反禁摩的呼声再高，该发布禁摩令的还是照样发布，在马路上抓到了该罚款的还是会照样罚款，反禁摩并没有太大的作用，至少在我所在的广西南宁没什么用，这两年越反禁摩反而禁摩越严格。
那么禁摩以后对城市会带来哪些改变呢：①很多人迫于无奈购买 汽车 道路更加拥堵
②无证无牌的电动车数量剧增
③距离过远的地方电动车没有办法到达的只能乘坐 汽车
禁摩以后，经济条件比较好的群体就会购买 汽车 ，并且使用 汽车 出行，但是 汽车 大部分的时候都是一个驾驶，占用了很宽的道路资源和停车资源，到高峰期的时候导致道路更加的拥堵；在禁摩以后，一些经济条件不是很宽裕的群体只能购买电动车作为出行的交通工具，电动车的续航能力一般最多只能维持在四五十公里，再远一些的地方的出行就特别不方便，并且电动车的驾驶是没有任何门槛的，参与到交通道路中来无疑也会增加一定的危险性。
禁摩，一个令无数摩托车爱好者和无数摩托车从业者伤心哭泣的词语。他们因为一纸禁摩令而失去了兴趣爱好、工作收入，而且禁摩令推广力度之大、之快，短短十几年间全国有大约190个城市禁摩。
言归正传，直接一一回答题主问题。为什么很多城市禁摩？禁摩令属于地方政府行为，原因众多，归纳总结如下：
一.据说是摩托车安全系数低，安全隐患太大，扰乱交通秩序。
二.据说是摩托车排气污染环境。
三.据说是摩托车“摩偷摩抢”严重，严重影响了 社会 治安。
题主第二问题：禁摩后有什么改变？改变肯定是非常明显的，而且是全方位的，涉足到人应该是数以亿计也不为过，下面简要道来：
1.那些摩托车爱好者出于出行需求买 汽车 了呗！就是经济压力比以前大了点。
2.有些摩托车从业者苦于生存被迫转行呗！当然凡事往好的想，也许改好了呢，还得感谢禁摩令。
3.城市没有摩托车了，排气污染降低了呗！新增 汽车 排气污染在此就不讨论了。
4.从此没有“摩偷摩抢”了呗！在此我想说的是那些摩偷摩抢确实是高智商罪犯，完全无惧城市无死角高清摄像头。
5.没有摩托车的扰乱交通畅通无阻了呗！当然偶尔堵车也许是因为电动车还没有禁吧！
“禁”=/=“管”，
为了好管，为了懒政，用一个禁字解决，禁摩、禁煤、禁烧......，数不尽的通过合理管控就能解决的问题，职能部门的一纸“禁令”就“解决”了，事实上，这些问题，这些矛盾在深层次上得到了解决吗？我想不尽人意吧。
禁摩，真正解决了“禁摩”的初衷了吗？当年禁摩为的：
1、摩托车安全系数低，是引发交通事故的元兇？
摩托车大面积普及，是中国改革开放后经济向好的90年代，那时的摩托车是一个粗放管理模式（相同于如今的电动自行车的管理），也就让很多的翻新车，无牌无照驾驶，报废车等等的情况，让摩托车给人一个感觉就是，不守纪，不守法，质量差的不安全映像，而对于交通参与的工具来说，没有一种工具是绝对安全的说法，而要安全就是严格遵守法令和法规，归根结底还是一个管理缺失的问题，一个规范的交通严格管理就能解决的问题，用一纸禁令让一个合理合法的交通工具失去了路权。
2、摩托车不环保？
真的如此吗？如今的摩托车有了国家规范后，有了严格的管理后，又有多少冒着黑烟的摩托车上行驶，那在与我环保标准相对待的欧美国家，也没有因为环保问题禁止摩托车上路行驶啊，难道欧美国家不知道“摩托车的排放超标”这样一个严重的问题吗？我一直在考虑这样的问题，总不得其解。
3、摩托车造成了城市交通的拥堵？
摩托车的交通便捷性是不用说的，而在如今道路资源和城市停车资源如此紧缺的日子，摩托车占用的资源应该远远小过四轮 汽车 ，而被禁摩放弃摩托车的一部份交通参与者，不得不选择购买 汽车 ，而如乘用汽满载出行的概率有多少，基本都是一人在驾驶，这也及大的浪费了本身就很紧张的城市资源，而让摩托车合理参与交通，合理的利用城市资源才是解决拥堵的出处。
禁摩后的城市解决了问题吗？
我相信这个答案不用我讲，
禁摩了，城市的拥堵并没有缓解。
禁摩了，城市的天空并没有变蓝。
禁摩了，城市的事故并没有降低。
反而造成了：
1、中国的摩托车工业落后了人家几十年，当年中国摩托车已经大面积占领了来亚洲市场，如今全是日系天下，让中国摩托车工业从业者失业。
2、让摩托车主同样付出“机动车”的费用，而无法想受“机动车”的权利，边源化。
3、禁摩后的延伸出的替代品“电动车”，擦边球的交通工具，机动车性能却参考非机车的管理，让城市交通情况更家混乱（现在很多城市又开始磨刀霍霍的准备“禁电”）。
4、还有些城市当初禁摩的目的是提升城市形象，我就想问一下，那些禁摩的城市，有赶上了“不禁摩”的一线城市：北京、上海、重庆......吗？一个城市的品质提升是跟这个城市的管理者的格局有着很大关系的，不包容的城市会有多大的提升吗？
这是我对禁摩、禁电、禁行的一点不成熟看法。
禁摩以后路堵了，电动车
㈣ 天津市禁摩托车新规定
法律分析：外环线以内禁摩，其他地方证照齐全就可以上路。
法律依据：《天津市公安局关于确定摩托车禁止通行区域的通告》
为加强道路交通管理，保障本市道路交通有序、安全、畅通，依据《中华人民共和国道路交通安全法》《天津市道路交通安全若干规定》等法律法规的规定，结合本市实际情况，现将本市摩托车禁止通行区域通告如下：
一、禁止摩托车在外环线以内道路(不含外环线)通行。
二、除执行任务的军用、警用、消防救援等特种摩托车外，违反本通告规定的，由公安机关交通管理部门依法予以处理。
三、本通告自发布之日起施行，有效期5年。2005年12月16日发布的《天津市公安局关于逐步扩大摩托车限行范围的通告》同时废止。
㈤ 天津为什么禁摩这不是有病吗
真心期望摩托解禁···在全世界摩托是一种 文化，为什么禁止呢？助理电动泛滥也没看事故和环保减少了多少，无声的电动反而事故频繁出现，摩托方便快捷，还有彰显个性，让人心情舒畅，是一道靓丽的城市风景，而且两冲程淘汰后已经减少了污染比汽车尾气排放差远了。规划好了是很好的交通工具···强烈希望政府解禁·尤其是天津·天天太堵了
㈥ 天津市区可以骑摩托车吗禁摩限摩吗如何处罚摩托车可以上高速吗
可以。限摩。
天津市是限摩，天津市禁止摩托车进入外环线以内，外环线以内的市区部分估计连全天津市的十分之一面积都不到，所以说天津市的大部分地区还是可以骑摩托车的，当然是手续齐全的畅通无阻。
无证驾驶二轮摩托车的，将依法处罚款1000元，行政拘留15日以下，驾驶无牌二轮摩托车的，将处200元罚款，记12分，并扣留机动车；摩托车违反禁行规定的，将处200元罚款，持与准驾车型不符的驾驶证驾驶二轮摩托车上路行驶，不仅罚款，还将一次记12分，其中持大中型准驾车型驾驶证的驾驶人，将面临降级处罚。
(6)天津为什么禁摩扩展阅读：
注意事项：
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五节第八十三条规定：在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。
一定要看收费站入口前，有无禁止摩托车通行标志，有禁行标志，切勿通行。若被高速公路交警大队的交警拦下，会根据中华人民共和国道路交通安全法39条，给开据扣2分，罚款200元的罚单。
超车前需打左转向灯，在左侧车道超车，待超车后关闭左转向灯，摩托车出现故障，需打双闪灯或右转向灯，停泊在应急车道，排除故障。中途若有事和休息，需到服务区。
㈦ 天津市区可以骑摩托车吗
天津禁摩区是外环线以内不含外环线，但是下边的郊县也有查摩托的地方，还是不定期的。因此天津市区是不允许骑摩托车的。
㈧ 天津市2006年7月开始禁止骑摩托车和电动自行车，是吗
大哥，轻骑助力车是指50以下（包括50）的燃油助力车，
比如小松、木兰、玉河等等，天津刚成为全国最大的电动车生产基
地，怎么可能在近期内禁止电动车呢？
你不是天津人吧？天津人哪有不知道什么是轻骑的！＾＾
放心，目前天津市不会禁行电动车的，摩托车和燃油助力因为污染又危险所以早就开始禁行了！
天津日报-城市社区-第9版-2006.6.22
今起重点治理摩托车
中环线94个进口处“禁止摩托车(含轻骑助力车)驶入”交通标志安装完毕。据了解，该“禁摩”交通标志专门标注“2006年7月1日起中环线以内(含中环线)禁止摩托车(含轻骑助力车)驶入”等辅助提示信息，可一目了然。
本报讯（通讯员杨毅王栋杨军记者刘平）从交管局了解到，从今天起至6月30日，交管局增派交警在外环线内重点治理驾驶无牌无证、不按规定检验、报废摩托车上路等交通违法；7月1日起，交管局将以中环线、外环线两个禁行圈为重点，每天设78处重点治理点位，治理摩托车违反规定进入禁行区域、在禁行路行驶等交通违法，以确保扩大限行措施的落实。
㈨ 天津市区可以骑摩托车吗禁摩限摩吗如何处罚摩托车可以上高速吗
天津市区内道路，指的是外环线以内道路(不含外环线)禁止摩托车行驶，否则查到后会予以处罚，外环线以外道路(包括外环线)，可以行驶摩托车，