1. 天津卖车的港口叫什么港口
天津港保税区汽车城。
天津港（Tianjin Port），位于中国天津市滨海新区，地处渤海湾西端，背靠雄安新区，辐射东北、华北、西北等内陆腹地，连接东北亚与中西亚，是京津冀的海上门户，是中蒙俄经济走廊东部起点、新亚欧大陆桥重要节点、21世纪海上丝绸之路战略支点 。
天津滨海国际汽车城，是由天津保税区天保控股公司与杰诺康集团(天津)有限公司共同投资兴建，项目选址在天津保税区天保大道北侧，海滨三路与四路之间的黄金地块。总占地约5万5千平方米，展馆建筑面积2万8千平方米，项目总投资约1亿元人民币。
整体介绍
天津保税区国际汽车城，坐落于天津保税区天保大道北侧，海滨三路与四路之间。那里交通便利，道路宽阔，人员流动量大，基础设施完善，因此它是保税区真正的黄金地块。将汽车城前的广场算在内，它的总占地约5万5千平方米，汽车展馆额的建筑面积达到了2万8千平方米，而该项目当年的总投资也超过了1亿元人民币。
天津保税区国际汽车城的建成标志着一座集天时，地利与人和为一体的超级汽车交易中心的诞生，它必将进一步促进天津保税区汽车物流产业的欣欣向荣和蓬勃发展，为大幅提升天津保税区在华北地区乃至国内物流中心建设起到关键性的作用。
走进汽车城，相信你定会被那宽阔的大厅，众多各种品牌的汽车，辉煌的装饰所吸引。漫步其中，好车一辆接着一辆，让你目不暇接，感慨万千。若是一位文艺青年观赏过后，相信定会写出上千字的文章以示情感。
2. 天津港处处都是豪车，真去买车会不会被骗
天津港是中国主要的平行车进口所在地，自贸区里的各种平行进口车的展厅比比皆是，看的人眼花缭乱。有人统计天津港平行进口车占据了中国市场的70%，但是网络里也有许多关于天津港不靠谱的买车报道，那么天津港买车到底有哪些陷阱？如何才能买到靠谱的车呢？
三包和车是分开购买的，一般各大保险公司都是三年或六万公里。一般购买三包都是两大件、三大件和整车质保，大多数都是整车和三大件较多。购买三包的时候要问清楚是哪家保险公司，以及内容。
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（运营人员：凌萧风）
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3. 天津港处理库存车的靠谱吗
天津的库存车，大部分是不靠谱的。
这是因为：
一是，有的库存车已经放置了一年以上了，线路以及橡胶的零部件都已经老化了。买回来都不一定好维修。
二是，有的库存车是型号老旧的车型。现在汽车技术、尤其是车机系统日新月异，老旧车型已经不适宜了。
三是，随着国六标准实行，很多库存车都是国五的车，大部分城市都限行了，买回来很麻烦。
四是，还有些库存车是已经或者即将退出国内市场的品牌，更不靠谱了，连4s店都没有了。
4. 天津爆炸现场被烧的那些车是哪儿来的
天津滨海新区大爆炸导致数千辆进口新车报废，临近爆心的雷诺、大众损失最大。其他还涉及丰田、本田、三菱等多个进口品牌。
据新京报报道，雷诺公关方面称，目前可以确定过火车辆不少于1500辆，以科雷傲车型为主。对销售的影响还无法具体评估。据了解，雷诺车型55%~60%从天津港进关。目前，雷诺汽车以进口形式在中国销售科雷傲、风朗、梅甘娜、风景、拉古娜、卡缤等等所有车型，这次天津港被烧毁的车型，应为以进口形式在售的车型。面对这次突发事故，雷诺汽车需要对后续进展进行前瞻预判和恰当处理。
马自达中国方面介绍，8月13日凌晨和物流人员确认，有少量保管的马自达进口车辆漆面受损和玻璃轻度受损，受损车辆数量在个位数，没有大规模受损。由于现场已封锁，最新消息还在确认中。马自达进口车大部分都是从天津港进货，因为马自达进口车销量占比本身不高，无论如何我们受到的影响都不会很大，目前还没有进口车入港日程的调整计划。
福特中国方面介绍，进口车是从天津港进口，但目前没有没有损失报告，在等进一步统计；宝马部分进口车型也是从天津港进车，一位宝马经销商介绍，车型及数量很少，目前还未接到受损通知；标致雪铁龙和奥迪进口车进口港口距离爆炸地点较远，尚无损失报告。
此外，天津一汽丰田的影响目前正在确认，该公司目前高温休假中，没有安排生产。
《第一财经日报》记者从知情人士处据知情人士获得了天津港进口大众烧毁明细：甲壳虫391辆，迈特委770辆，UP84辆，高旅114辆，迈腾28辆，SportsVan39辆，tiguan257辆，途锐1065辆，估计烧毁2748辆。最近买甲壳虫可能要费劲了。
一位某韩国品牌的汽车堆场工作人员穆先生称，该汽车堆场距离爆炸中心大约500米。穆先生说他们堆场虽然情况紧急，但是工作人员都及时跑出来了，有人受了轻伤，但是没有人受重伤也没有人死亡。穆先生介绍该堆场约有5000辆汽车，全部被烧毁，每一辆轿车大约价值30万人民币左右。这个汽车堆场是该品牌在华北地区集散的地方，所有的车先存在这里，然后发往各地。“这一下我们是损失惨重的，但是我也不知道具体的，管事的还是老板”。
汽车物流公司损失最严重
消息人士表示，进口汽车仓库发生爆炸，意味着这些车已经完成检测、报关，已经进入到物流阶段，受损失最严重的应该是中运、元顺、克运这类物流公司。由于这些库房一般为物流公司的临时租赁场所，如果物流公司有全额保险，部分损失应该由保险公司支付。
但由于进口车周期相对较长，遭此损失，或将影响经销商的库存周期。一般而言，从欧洲进口的汽车仅在海上运输的时间就长达两个月，一般一辆车从下订单到车辆到店一般需要半年时间，从日本而来的进口车尽管海上运输的时间缩短，但整个生产计划的安排也需要长达三个月左右的周期去安排。
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5. 天津港库存车怎么处理
天津港库存车找合适人员售卖或者拆零件散卖。找到合适的人群出售现在的汽车已经打了7折出售，从这样的价格来看，已经非常适合大家，如果找到相应人群，不愁这8000台汽车卖不出去，这些汽车大都是进口商通过一些特殊办法运到国内售卖，它的质量与原车是一样的，所以它们的零件完全可以散卖。
6. 有些天津港的车那么便宜，这是为什么呢
这是因为天津港售卖的进口车比起我们在其他四s店购买的车，少了总经销商，大区经销商，四s店等等销售的环节，所以说省去了很多中间商赚差价，拿到的是一手价格，那么自然就会非常的便宜了。其实一开始这个地方进口汽车，就是为了填补市场的空缺，他卖的一些车型都是国内四s店没有的车型，或者是没有的配置。
可能有很多人不理解什么叫做平行进口车，其实平行进口车就是指一些进口的贸易商，他直接在海外去采购这些汽车，然后通过海关入境到国内，再去进行销售。这样的车型一般都会被分为欧规，美规或者是中东版等等。对于这样的一个行为，国家的政策是表示支持的，而且是非常合法的，绝大部分的地区都是可以顺利上牌的。
7. 天津港汽车城在哪里
天津保税区国际汽车城
地址：近郊西青区保税区天保大道86号(海滨三路附近)
8. 天津港爆炸事件中的受损Jeep汽车到底去了哪里
受损的已经公布大架号不能上牌，销毁了；粉尘车经过更换空滤空调滤，整理清洗车身后拍卖给了二手车商，厂商应该也卖了一部分，这部分车距离爆炸点较远，没有损伤，只是落上粉尘，降价处理了。保险公司赔偿后的损伤轻的基本都给了二手车商，没赔偿也就是没损伤的厂家卖了一部分。