‘壹’ 2022年国三车报废有补贴吗
2022年国三车报废有补贴。老旧汽车报废2022年最新补贴标准为：车龄10年以上（含），且不足15年的半挂牵引车、总质量大于12000千克（含）的重型载货车，每辆车补贴1.8万元。以上属于报废重型载货车，而中型的，每辆报废补贴1.3万，轻型的补贴9千，微型的补贴6千。
另外，大型的载客车补贴1.8万，中型补贴1.1万，小型补贴7千元，但不包含小型轿车。如果是1.35升及以上的排量轿车，那么每辆补贴标准也可达到1.8万元，1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆可拿到1万元补贴。值得注意的是，2022年4月1日起，北京小型客车的报废补贴最高可达1万元。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九条
已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准的，公安机关交通管理部门应当在报废期满的2个月前通知机动车所有人办理注销登记。机动车所有人应当在报废期满前将机动车交售给机动车回收企业，由机动车回收企业将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。机动车所有人逾期不办理注销登记的，公安机关交通管理部门应当公告该机动车登记证书、号牌、行驶证作废。
‘贰’ 国三车报废有补贴吗
国三车报废补贴各地情况不同，具体如下：
根据各地区的实际情况，不同国三车报废实施的时间也不同，山东省实施的时间是2019年7月1日，每辆车报废补贴标准在7000到4万元之间，杭州市的实施时间在2019年12月31日前，每辆车报废的补贴金额在1万到1.5万之间；
首都北京的实施时间在2019年9月20日前，国三车报废补贴在5000到3万之间，深圳市的实施时间是2019年12月31日前，柴油皮卡车最高补贴可以达到每辆车4万元。
(2)天津国三车轿车报废补贴多少扩展阅读
《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案》中规定：
第一条多措并举促进汽车消费，更好满足居民出行需要
有序推进老旧汽车报废更新。按规定放开报废汽车“五大总成”再制造再利用。有条件的地方可依托市场交易平台，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。
对淘汰更新老旧柴油货车、推广使用新能源汽车等大气污染治理措施成效显着的地方，中央财政在安排相关资金时予以适当倾斜支持。
‘叁’ 天津国三车2019报废有补贴吗
天津没有国三车报废政策。2019年天津市发布老旧柴油货车提前淘汰补贴政策，最高补贴9000元。详情如下：
2009年1月1日至2009年12月31日在本市注册登记并符合市生态环境部门公布的车辆范围内的柴油货车（指燃料种类为柴油的轻型、微型货车，以天津市2019年老旧柴油货车提前淘汰补贴车辆信息系统查询结果为准）。
根据《机动车类型术语和定义》（GA 802-2014），本补贴涉及的载货柴油货车规格如下：设计和制造上主要用于载运货物或牵引挂车的汽车，包括装置有专用设备或器具但以载运货物为主要目的的汽车。
1、轻型载货汽车：车长小于6000mm且总质量小于4500kg的载货汽车，但不包括微型载货汽车和低速汽车（三轮汽车和低速货车的总称，下同）。
2、微型载货汽车：车长小于等于3500mm且总质量小于等于1800kg的载货汽车，但不包括低速汽车。
补贴办理时间
补贴受理时间：2019年4月29日至2019年6月10日。
拆解公司办公时间：以各拆解公司发布为准。
补贴复核时间：2019年6月30日17:00止。
补贴下拨截止时间：2019年7月15日。
补贴兑付截止时间：2019年8月16日17:00停止兑付补贴。
以上内容参考网络-机动车类型术语和定义；网络-财政部、商务部关于印发《老旧汽车报废更新补贴资金管
‘肆’ 国三车报废补偿标准
国三车报废补偿标准：1、报废重型载货车每辆补贴18000元报废中型载货车每辆补贴13000元报废轻型载货车每辆补贴9000元；2、报废微型载货车每辆补贴6000元报废大型载客车每辆补贴18000元报废中型载客车每辆补贴11000元；3、报废小型载客车（不含轿车）每辆补贴7000元报废微型载客车（不含轿车）每辆补贴5000元报废1.35升以及以上排量轿车每辆补贴18000元；4、报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车每辆补贴10000元报废1升以下排量轿车、专项作业车每辆补贴6000元。
‘伍’ 国3汽车报废国家补偿标准
国3汽车报废国家补偿标准：
1.报废重型载货车，每辆补贴18000元
2.报废中型载货车，每辆补贴13000元
3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4.报废微型载货车，每辆补贴6000元
5.报废大型载客车，每辆补贴18000元
6.报废中型载客车，每辆补贴11000元
7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元
8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元
9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元
国三车都有哪些车型
国三车的车型有2009款捷达、2009款丰田卡罗拉、2009款轩逸、2010款大众迈腾、2011款哈弗H6等，以2009款捷达为例，捷达车身尺寸的长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。
二手车一直都是汽车行业的重要话题，因为汽车和一般的日用品不一样，其不仅有着较长的使用周期，同时还是大宗商品，所以即便是二手车，在市场上也有着极高的价值。但在近几年里，随着新能源汽车发展和疫情的影响，二手车市场的走势可谓是跌宕起伏，从最初为了节能减排降低二手车存量而提出的二手车限迁政策，到今年为了提振国内经济而提出放宽二手车限迁，二手车行业似乎又迎来了春天。奇怪的是，就在这个月，北京发布了一则关于进一步收缩二手车限行的政策。
7月18日，北京市商务局等11部门印发《关于加快二手车流通促进汽车消费升级的若干措施》（以下简称《措施》）的通知，明确将加快乘用车淘汰更新及二手车的流通，并予以部分符合条件的购车人和经销商一定金额的补贴支持。
该措施主要从便利二手车交易、加快二手车流通、扩大汽车供给与消费三个方面提出了13项具体措施。其中，最引人关注的是，《措施》中提出：研究在原国一国二汽油车、国三柴油车限制进入五环行驶的基础上，适时将限行车辆范围扩大到国三汽油车。
不得不说，这种一边放宽限迁，一边收缩限行的做法难免会让人有些摸不着头脑。而且从政策趋势来看，此次虽然北京作为政策先行城市，但在未来也会存在覆盖全国的可能，毕竟一个城市的政策覆盖所带来的效果是有限的。但从发展层面来看，这种看似朝令夕改的政策改动究竟是意欲为何呢？
加速淘汰老旧二手车其实从目的上不难看出，北京之所以推行这一政策，目的就在于加速淘汰低国标车型，从而达到降低市场汽车存量的目的，提高二手车及新车的流动性。据统计，2021年北京汽车保有量达到622.4万辆，位列全国首位。而在新车销量方面，2021年北京累计交易新车66.11万辆，增幅低于全国0.24个百分点。这也意味着新车交易量正在放缓，现存市场的二手车交易量正在提升，并不利于新车市场的发展。
而且作为第一个要求增加三元催化器的排放标准，国三在尾气排放方面的标准限制显然要比国六宽松不少，这也意味着国三车型的碳排放标准是远过于我们现在的排放要求，而要实现碳中和与碳达峰，加速淘汰国三车型也是情理之中的事。
替换旧血，盘活存量市场根据汽车流通协会公布的数据，6月份，二手车使用年限在3-6年的交易量最多，占比41.5%，同比增长3.1%；使用年限在3年内车型占比为31.5%，同比增长8.7%。二手车市场交易量的增长，无疑是表明了存量市场仍有较大的潜力，但如果以6年为期限进行划分，超过6年车龄的二手车交易量仍有27%之多，当中就包含了一大批低国标车型。
法律依据：
《道路交通安全法》第一百条:驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。 对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。 出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条。
‘陆’ 天津汽车报废补助多少
1、报废重型载货车，每辆补贴18000元。
2、报废中型载货车，每辆补贴13000元。
3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元。
4、报废微型载货车，每辆补贴6000元。
5、报废大型载客车，每辆补贴18000元。
6、报废中型载客车，每辆补贴11000元。
7、报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元。
天津车辆报废标准
达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
‘柒’ 国三车报废补贴标准
1.报废重型载货车，每辆补贴18000元；报废中型载货车，每辆补贴13000元；报废轻型载货车，每辆补贴9000元；报废微型载货车，每辆补贴6000元。
2.报废大型载客车，每辆补贴18000元；报废中型载客车，每辆补贴11000元；报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元。
3.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。
国三车就是指的是汽符合车排放标准的车，所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准；
国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统；根据国家环境保护总局公告2006年第5号《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》，国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准。
法律依据：
《道路交通安全法》第一百条
驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。 对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。 出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条
第一款的规定处理。
‘捌’ 天津市2020年报废车有补贴吗标准是多少
有补贴。
针对不同车型、不同注册日期、排量大小不同补贴金额也不同。
补贴金额从600－12250元多个档次。
最低：1升及以下排量轿车，每辆补贴600元。
最高：重型营运载货汽车，补贴款12250元。
(8)天津国三车轿车报废补贴多少扩展阅读：
具体补贴标准：
1、是重型营运载货汽车（含半挂牵引车），注册登记日期从2003年到1998年，补贴款从12250元到3500元不等。
2、是重型非营运载货汽车（含半挂牵引车），注册登记日期在2003年到1998年，补贴款从6300元到1800元不等。
3、是中型载货汽车（含半挂牵引车）注册登记日期在2003年到1998年，补贴款从4550元到1300元不等。
4、是轻型载货汽车，注册登记日期在2003年到1998年，补贴款从3150元到900元不等。
5、是微型载货汽车，注册登记日期在2005年到1998年，补贴从2700元到600元不等。
6、是大型营运载客汽车，注册登记日期在2005年到1998年，按照车身长度，补贴从29250到4000元不等。
7、是中型营运载客汽车，注册登记日期在2005年到1998年，补贴从4950元到1100元不等。
8、是大型非营运载客汽车，注册登记日期在2003年到1998年，补贴从6300元到1800元不等。
9、是中型非营运载客汽车，注册登记日期在2003年到1998年，补贴从3850元到1100元不等。
10、是小微型非营运载客汽车，注册登记日期在1998年12月31日前的小微型非营运载客汽车根据车辆类型予以补贴，具体为小型载客汽车每辆补贴700元；微型载客汽车每辆补贴500元；1.35升及以上排量轿车，每辆补贴1800元；1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴1000元；
1升及以下排量轿车，每辆补贴600元。