Ⅰ 京滨高铁靠谱吗这条高铁详细情况是什么样的
京滨高铁是连接北京和天津的第二条高速城际铁路，目前北京段和宝坻段已经开工，在北辰区域内设有北部新区站
Ⅱ 北辰未来有高铁站吗
是这样的，目前在建的京滨高铁未来会在北辰区的北部新区设有一站叫北辰站，在这个北部新区目前仅有一个楼盘在售——新城樾风华
Ⅲ 宝坻京津新城的高铁规划是什么样子呢
日前，京滨城际铁路宝坻到滨海新区段工程项目正式获得国家发改委批复。京滨城际是连接北京与天津滨海新区之间的城际快速铁路，也是除京津城际外第二条连接京津的高铁线路，建成后将与周边快速客运网共同构建京津冀的快速客运网络，提高区域铁路网客运系统能力，完善路网结构，带动相关产业的发展，助力京津冀一体化发展，北京至滨海新区通达时间约1。
总投资238.1亿元建设工期为4年
根据国家发改委网站发布的通知，此次获批的京滨城际宝坻到滨海新区段线路，自规划的北京至唐山铁路宝坻南站引出，经过本市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，终至目前既有铁路天津至秦皇岛高速铁路(津秦客专)的滨海站。区段线路正线长约97.8公里，全线设宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海等5座车站，设计行车速度为250公里，规划运输能力为每年4000万人次，建设工期为4年。
该项目总投资238.1亿元，其中工程投资223.7亿元，机车车辆购置费14.4亿元。项目法人单位为京滨城际铁路有限公司。项目功能定位为京津冀地区城际轨道交通网络的重要组成部分，主要承担沿线城际客流，兼顾部分跨线客流。项目资本金119亿元，占总投资的50%，由京津冀城际铁路投资有限公司出资，资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。
宝坻一区双站机场无缝对接
根据铁三院此前公示的新建京滨城际铁路的环境影响报告书，京滨城际起自新北京东站，向东经通州区，河北廊坊市，天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，止于天津地区滨海站，线路全长171.7公里。
其中，新北京东站至宝坻南站段与京唐城际共线，线路长度约73.97公里；而宝坻南站至滨海站为新建线路，线路全长约97.8公里。宝坻南站为接轨站，与京唐城际工程共建，不在本次施工范围；滨海站为始发终到站，在津秦客专工程中已预留了城际场规模。其他3站均为新建中间站，其中京津新城站，位于宝坻区京津新城南侧，津蓟高速公路东侧；北部新区站，位于北辰区，津榆公路东侧、津蓟高速公路西侧和新外环线北侧的预留地块；滨海机场站，位于天津机场交通中心东侧，距机场二跑道西侧75米平行布置，车站设计为地下站。
对于本市来说，京滨城际建成后，将串联起京津冀都市圈并带动相关的城市新城、外围组团及示范园区发展。这其中，宝坻区更是受益良多，不仅将成为京滨城际和京唐城际两条高铁线路的重要交汇点；还将拥有宝坻南站、京津新城站两座高铁车站，并可与天津滨海国际机场实现无缝对接。
Ⅳ 北部新区的高铁站是一个什么情况呢
京滨城际铁路是京津城际之后第二条连接京津的高铁线路，线路建成后北京至滨海新区通达时间约1。
记者从市建委获悉，京滨城际宝坻至北辰段待完成土地手续后即可正式开工建设，原北部新区站现在定名为北辰站，该站位置距离天津市区约10公里。
京滨城际铁路起自北京城市副中心站，与京唐城际铁路共线至宝坻南站，自宝坻南站，经过宝坻、武清、北辰、东丽区至滨海新区滨海站，天津段线路正线长约97.8公里，全线设宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海等5座车站。
据市建委介绍，截至目前，宝坻至北辰段已完成招投标及施工准备工作，待完成土地手续后即可正式开工建设。北辰至滨海新区段受滨海国际机场站方案民航业论证影响还正在进行初步设计工作，待机场站方案稳定后批复初步设计，再开展本段落的招投标工作。
方案中原有的北部新区站现在定名为北辰站，位于北辰区，车站大里程咽喉与津榆公路交叉，距离天津市区约10公里。上行距宝坻周良站约33公里，下行距滨海国际机场站约18公里，车站性质为中间站。并行车站南侧约240米为外环东北部调整线，车站东北侧1.5公里为津榆公路与津蓟高速交叉口，交通便利。
Ⅳ 北部新区位置在哪儿
天津北部新区位于规划外环线东北部调整线与现状外环北路之间，总用地面积105平方公里。
规划发展定位
以总部商务办公、以高新技术、科技研发为主的国家级高新技术产业基地，以度假、文化创意为主的生态、休闲、旅游基地，低碳、生态的宜居宜业示范新区。
在刚刚闭幕的市十次党代会报告中，首次提出为中心城区拓展新的发展空间，规划建设"北部新区"，并在"十二五"期间全面启动。连日来，北辰区和市规划部门为贯彻落实市十次党代会精神，正在优化完善"北部新区"规划方案。据悉，"北部新区"规划定位为"一个中心、两个基地、一个新区"、生态的宜居宜业示范新区。
"北部新区"规划面积104平方公里，东至外环线东北部调整线、西南至外环北路、北至永定新河、高科技产业、旅游度假为主导功能。打造一个中心、两个基地(高新技术基地和生态居住及旅游基地)、一个新区(面向未来的、、科技型、生态型新城区)。
布局结构
"三区、四带、一心、三核"。
三区:以河道与快速路为边界，结合现状资源，划分成北、中、南三个片区，包括"北部休闲与生活片区"、"中部科研与文创片区"和"南部休闲与生活片区";
四带实现北部新区和中心城区一体化发展，在规划中形成四条城市发展带，包括北部的"龙门东道发展带"(串联北辰区京津路地区中心、北辰区行政中心、、银河风景区)、中部的"普济河道发展带"(串联西站副中心、科技研发与文化创意中心、高新技术园区)、南部的"金钟路发展带"(串联楼主中心、金钟河大街地区中心)以及贯穿北部新区南北的"新区发展带"(串联大张庄、、科技研发与文化创意中心、南淀风景区、津滨路地区中心、天钢柳林副中心);
一心:(中心城区地区级中心)。依托便利的交通和区位条件，综合发展企业总部型商务办公、商业、餐饮、文化娱乐等功能;
三核:依托生态与产业资源，形成三个专业型核心。包括"科技研与文化创意中心"、"银河生态休闲中心"和"南淀生态休闲中心"。
Ⅵ 空港周边的高铁站设立在什么地方呢
2015年的倒数第二天，京唐、京滨城际的先期工程已经开工。由于手续较复杂，京滨城际的全线开工时间已经由去年年底调整为今年上半年，按照环评报告书上介绍的4年施工工期计算，京滨城际的完工时间预计在2019年。
最新线路图：全线9座车站5座在天津
Ⅶ 融创津宸壹号项目具体位置在哪里呢
融创津宸一号位于北辰区小淀区域，北辰东道（规划中）和尚梅路（规划中）交口处，其中北辰东道已经启动开工仪式。
Ⅷ 北部新区轻轨站在哪里
位于北部新区管辖范围内的轻轨站有很多个，分别是：
唐家院子：位于北部新区和渝北区的交界处
狮子坪站：位于北部新区天宫殿街道狮子坪社区（保利香槟花园）
火车北站
龙头寺站（未开通）：招商花园城
童家院子：到民心佳园
金渝站：位于叠彩城附近，到汽博中心也可在此下车
金童路站：位于北部新区管委会旁，到汽博中心也可以在此下车
鸳鸯站：到北部新区鸳鸯街道、北部新区公安分局、经开育才中学、聚信美家居城、力帆汽车
园博园站：可到园博园
翠云站：到翠云街道、维景酒店
长福路站：到长安福特、延锋伟世通等
Ⅸ 津滨高铁北部新区站的规划是什么样的有没有大概位置呢
京滨城际是国家发改委批准建设的一条连接北京与天津滨海新区之间的城际快速铁路。线路全长171.744公里，设站10座，平均站间距20公里，城际列车设计时速350公里/，运营时间约55分钟。
今年7月15日，国家发改委网站公布了“关于新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段核准的批复”，该路段全线设宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海等5座车站，工期为4年。
根据批复，该线路自规划的北京至唐山铁路宝坻南站引出，经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，终至既有天津至秦皇岛高速铁路滨海站，正线长约97.8公里。作为京津冀地区城际轨道交通网络的重要组成部分，该项目将主要承担沿线城际客流，兼顾部分跨线客流，预计总投资238.1亿元，规划运输能力达每年4000万人次。
据设计人员介绍，京滨城际北部新区站位于天津市北部新区东北部，北辰区界内，东临津蓟高速，南、西至外环东北部调线，北至北辰郊野公园(永定新河)。这里是天津市中心城区扩展的主要地区，未来规划地为995.8公顷，区位条件优良。
北部新区站点具体坐落于津榆公路一号桥东北角，距离津蓟高速收费站约2.3公里，距离天津市中心约15公里；站点西南侧为银河风景区(永金水库)，北侧和西侧均有水系，周边土地多为农田和村庄。站点毗邻津榆公路，通过津榆公路东部可与津蓟高速相连；西部可与津围公路、京津塘高速相接，通过京津塘高速可通往廊坊、北京市等地区，南可通向滨海新区；通过津蓟高速北可通往蓟州和北京平谷区，也可与北京首都机场相接。