㈠ 天津港和大港油田哪个更好啊急！！！！！！！！！
首先要知道你是做什么的！
如果家里有背景的话，建议你去大港油田。。
大港后期的发展很好，油田是中心、关键。
天津以后是化工发展大城市，依赖一个中心，必然是以大港为中心。
知道淄博么，淄博很多化工企业都是围绕齐鲁石化的，这也就造就了淄博这个化工大城市！
港口也是天津一大发展便利条件，但是受限制比较多，综合考虑，不如油田。
即使不从城市发展的角度，从个人来看，去油田的利益要好于港口。
㈡ 天津港港口国企值得进去吗
值得进。
当前的经济形势下，能够进入国企港口是非常好的选择，工资待遇高，各项福利都有保障，相对比较稳定，是一个不错的选择。
天津港（集团）有限公司是市管国有特大型交通运输企业，是负责全面经营和发展天津港的集团公司。
㈢ 东海救助局和上海打捞局哪个待遇更好不是船员
其实都差不多
但是肯定是建议去 东海救助局 事业单位 公务员待遇
上海打捞局 是国企 但是打捞局有个好处 他有很多分公司（深圳 上海 天津都有分公司） 从某种意义上说 你以后发展选择的机会就更多了 因为你不是船员 总不可能一辈子不想往上爬吧 呵呵
事业单位的救助局想发展 就相对局限了 关键看你自己意愿了
㈣ 本科生学轮机毕业在港口拖轮怎么样工资待遇前景谢谢
干拖轮 在天津港4000一个月 干一天歇两天 真的就是没发展 我有朋友干了不到两年已经不干了 换下来的是丙类证。对于船厂我有朋友在熔盛重工这是民营的 一毕业每月3500，像我朋友签约的外高桥，上海船舶重工，江南还有扬州造船，厦门船舶重工，马尾造船都是2500一个月 外高桥船厂是没有编制的 当然轮机在造船厂的发展只能说一般 还有就是在打捞局和航道局 我同学在烟台打捞局 主要在港口附近作业 刚毕业实习3000多 航道局现在工程不多挣得也就少了 我有几个同学签约的上海航道局和广州航道局都是每天闲得很。公务员现在不好考了 以后要求工作经验的职位比较多了 应届毕业生考公务员越来越难。对于上船，基本上也就是跑四五年的事。这些轮机的就业方向公务员当然是最好的，也最有保障的，最能安心干下去的，其他的跳槽很普遍。在船厂只要是学技术，特别是外高桥这些很牛的船厂，一个轮机本科的在这些船厂不是很好发展的，辛苦几年学到实践中的东西再跳槽就好了。南通那边的造船厂开出每月底薪3万起，招聘轮机主管，要求就是在大型船厂工作五年以上。
㈤ 中国有多少个港口天津港有什么优势
中国的港口太多了，重要的港口就有20多个。
天津港的优势，官方的说法：
泊位情况
拥有各类泊位 140 余个，其中公共泊位94个。万吨级以上泊位 55 个，其中30 万吨级泊位 1 个, 20 万吨级泊位 1 个， 10 万吨级泊位 2 个， 7 万吨级和 5 万吨级泊位 11 个。公共泊位岸线总长21.5 公里 。 2003 年，天津港货物吞吐量完成 1.62 亿吨，实现一年净增 3000 万吨的历史性突破，吞吐量在全国沿海港口排名中均位居第四位，吞吐量在中国北方居第一位，跻身世界港口 20 强。 2004 年货物吞吐总量达到 2 亿吨，实现一年净增 4000 万吨的跨越式发展，2010年突破4亿吨。
2 、历年吞吐量
天津港是中国大陆最早开展国际集装箱运输业务的港口。 1973 年 9 月，天津港成功开辟了我国第一条国际集装箱航线。 1980 年，天津港建成中国第一个集装箱码头。在国内港口集装箱运输快速发展的大背景下，天津港的集装箱运输也取得了不俗的发展业绩，从 1992~2002 年，集装箱吞吐量从不足 40 万 TEU 发展到 240.8 万 TEU ， 10 年净增 200 万 TEU ，平均增长速度达到 20% 。 2003 年集装箱完成 301.5 万 TEU ， 2004 年集装箱吞吐量达 382 万 TEU 。目前已突破800万TEU。
个人理解的话，位置好，腹地辽阔，不仅仅是河北钢厂众多，还有河南，山西，陕西等等各大贸易商，钢厂，货主，是他们的主要出海口。而且国家建设大滨海新区，投入了很多资金搞基础设施建设。是国内，尤其是北方数一数二的大港。做散杂货，大连，青岛难以望其项背。
㈥ 我是水电水电工程专业的本科生，想考港口、海岸及近海工程的研究生，未来这两个专业哪个前景好就业呢
我本身还是研究生不好说哪个就业前景好，而且谁也无法预测三四年后发生什么！但是我想说：水利水电属于水利部，但是港口属于交通部，你自己斟酌发展前景！我是港口的学生，我在这里给你粘贴一份工作单位：
单 位 地 点
海军海洋水文气象中心 北京市
海军38001部队 广州市
海军38455部队 广东珠海市
海军南海舰队38211部队 广东湛江市
海军南海舰队海洋水文气象中心 广东湛江市
海军南海舰队工程指挥部 广东湛江市
海军南海工程设计院 广东湛江市
中国人民解放军海军后勤学院 天津市
海军东海舰队司令部气象区台 浙江省宁波市
海军37482部队 浙江省宁波市
海军37956部队 浙江省宁波市
海军东海舰队海洋水文气象中心 浙江省宁波市
海军青岛基地工程设计处 山东省青岛市
海军7003部队（北海舰队青岛基地） 山东省青岛市
海军北海舰队37205部队 山东省青岛市
海军北海舰队工程指挥部 山东省青岛市
海军工程设计研究局 山东省青岛市
海军37503部队（海军福建基地） 福建省福州市
中国港湾建设集团总公司 北京市
交通部 水运规划设计院 北京市
北京顺义县水利局 北京市
上海海上安全监督局 上海市
上海市水利局 上海市
上海市松江区水利局 上海市
东海工程局 上海市
上海航道局 上海市
上海勘测设计研究院 上海市
海洋水下科学研究院 上海市
中国船舶工业总公司第九设计院 上海市
长江口航道建设有限公司 上海市
上海建设机场道路工程有限公司 上海市
上海市基础工程公司 上海市
国家海洋局上海海洋技术开发公司 上海市
交通部第三航务工程局 上海市
交通部上海海上救助打捞局 上海市
广东省航道局 广东省广州市
广东省航道勘测设计科研所 广东省广州市
广东航务工程总公司 广东省广州市
广东省水运工程咨询监理公司 广东省广州市
交通部第四航务工程局 广东省广州市
交通部第四航务工程勘察设计院 广东省广州市
交通部第四航务工程局科研所 广东省广州市
广州航道局 广州市
深圳海勤工程监理有限公司 广东省深圳市
深圳盐田港集团有限公司 广东省深圳市
广东省粤西航道局 广东省湛江市
广东省西江航道局 广东省肇庆市
天津航道局 天津市
天津航道勘测设计研究院 天津市
天津水运工程科学研究所 天津市
交通部第一航务工程局 天津市
交通部第一航务工程勘察设计院 天津市
河海大学 江苏省南京市
南京水利科学研究院 江苏省南京市
南京市水利规划设计院 江苏省南京市
江苏省交通规划设计院 江苏省南京市
江苏省交通工程投资咨询事务所 江苏省南京市
南京长江航道局 江苏省南京市
南京市水利局长江河道管理处 江苏省南京市
苏州市航道管理处 江苏省苏州市
中国船舶科学研究中心 江苏省无锡市
镇江市工程勘设计研究院 江苏省镇江市
交通部第二航务工程局三公司 江苏省镇江市
江苏省水利勘测设计院 江苏省扬州市
江苏省海洋工程总公司 江苏省靖江市
交通部第二航务工程局五公司 江苏省连云港市
苏北航运管理处 江苏省淮阴市
溧阳市交通局航道管理处工程科 江苏省溧阳市
大丰港务局 江苏省大丰市
张家港船闸管理处 江苏省张家港市
宿迁市交通局航道管理处 江苏省宿迁市
交通部第二航务工程局二公司 重庆市
重庆市航道管理处 重庆市
湖北省交通厅航道管理处 湖北省武汉市
湖北省交通规划设计院 湖北省武汉市
长江航道局武汉航道工程局 湖北省武汉市
交通部第二航务工程局 湖北省武汉市'
长江航道局 湖北省武汉市
浙江省交通设计院 杭州市 浙江省杭州市
钱塘江工程管理局 杭州市 浙江省杭州市
浙江省围海工程公司 浙江省宁波市
宁波港务局 浙江省宁波市
温州浅滩工程指挥部 浙江省温州市
安徽省港航勘测设计院 安徽省合肥市
安徽省疏竣工程总公司 安徽省蚌端口市
交通部第二航务工程局四公司 安徽省芜湖市
大连理工大学（设计院） 辽宁省大连市
大连港务局 辽宁省大连市
大连造船厂 辽宁省大连市
福建省交通规划设计院 福建省福州市
福建水产设计院 福建省福州市
福建省航道局 福建省福州市
福建省交通工程定额站 福建省福州市
厦门港务集团有限公司 福建省厦门市
交通部第三航务工程局六公司 福建省厦门市
交通部第一航务工程局二公司 山东省青岛市
山东省筑港总公司 山东省青岛市
青岛北海工程建设局 山东省青岛市
山东省渔港工程有限公司 山东省威海县
交通部第一航务工程局五公司 河北省秦皇岛
云南省交通厅航道管理处 云南省昆明市
㈦ 求老船员帮忙，我是即将毕业的本科航海毕业生，不知道该签什么公司，求解惑！
如果你想工资高（拿到手的吧，相对一些大公司）， 升得快 短时间干船可以去中小公司
大中型公司我们国内 差不多的推荐几个：
长航南京油运股份有限公司（主打油类运输 中国油类运输第四）
新海丰集装箱运输有限公司 （近洋集装箱 最近香港上市 前景大好）
中外运航运有限公司（中外运集团航运产业的家底）
民生轮船有限公司（总部在重庆 历史悠久三大老牌航运公司之一）
福建省轮船总公司（中国老牌 声誉好 内贸加近洋）
浙江省海运集团公司（主打内贸 待遇还行）
宁波海运股份有限公司（内贸加近洋）
浙江远洋运输有限公司（大概是地方公司中 较好的公司）
上海大新华船舶管理有限公司（海航集团下属 很有活力的公司 发展前景广阔）
上海市锦江航运有限公司（上海唯一市属的航运企业 中日韩 待遇还行 福利很好）
稍微再大一点的就是 中远 中海 东方海外 台湾长荣 台湾阳明````。中远 中海的公司待遇一般低于市场价，但船舶还是比较有保障的，福利还行,如果想长期干船其实进这样的大公司还是比较有保障的。
像台湾 香港的船东 待遇很好（相对大陆公司。与香港船东比较，台湾的公司稍微低一些），船舶性能和福利也还行，但要求较严格，尤其对英语要求高~~~这几年新加坡船东十分活跃，在中国招募了大批船员。但欧美船东在中国招募的船员依然维持在上个世界末的水平，虽然他们大力开发中国船员这块肥沃地，但由于中国船员英语水平确实是个很大的问题，很多船员面试都过不了。所以他们偏好于东南亚船员。（所以在校的时候就要把英语学好，特别是口语，听力，上船后就会感到明显有用了）。他们不直接在大陆招船员，一般是通过中介公司招募船员。建议刚毕业的实习生还是先在国内公司好好锻炼锻炼再去。
其实在学校学的很多东西与船上实际是不大一样的，所以等有了一定的海上资历的时候再考虑这些“境外”公司（像东方海外 每年都会通过广州明洋去 大连海事大学，上海海事大学，青岛远洋船员学院招毕业生，其他的院校就不太清楚了，在中国目前MASK、TP、OCT、BW、OOCL、COSCON、NOL、PB、PIL、PCL、IMC、AET、MOL、GBLT、NYK、V-SHIP、WALLEM、K-line、、、等、比较活跃）。
这里也推荐几个相对较大的公司：
东方海外货柜运输公司（董建华家族企业 对OOCL这个公司不陌生吧）
中远香港航运有限公司（香远 散货大亨）
中远集装箱运输有限公司( 简称“中集”上海远洋公司）
中海集装箱运输股份有限公司 （CSL 中海集运 船管公司招人）
河北远洋运输（集团）公司（地方公司中最大的集体制企业）
中远航运公司（广州远洋，主打特种，杂货船舶）
中远散运有限公司（中国干散货运输类老大）
长荣海运（台湾Evergreen line 集装箱世界第四）
中外运国际经济技术合作公司（中国外运船员队伍发展刚起步，公司挺好）
阳明海运（台湾“国企”大陆船员比较少 上远外派比较多）
香港明华船务有限公司（特大央企招商局集团下属 油运实力非同小可 广州海顺）
OCEAN TANKER （新加坡海洋私人油船 最近比较火爆）
APL （新加坡海皇NOL 美国总统轮船）
BLT （金桥船务 着名华人在印尼创办 化学品运输世界第四）
TP（太平洋油*公司 多少人梦寐以求的公司 油运类亚洲第二 待遇很好）
马士基（武汉）船舶管理有限公司（这个也算是马士基直招吧 至少是比较一手的中介）
大连远洋运输公司（很多人说他不好 但外面没见几个这个公司跳出来的，深思）
BW（中国船王包玉刚创建，很多人不了解这家公司，其实实力很强大 主要是油轮）
等。。
据反应，基本这些公司好一些吧~~~ 但也有很多人说他们不好，估计是对上述的几个国内公司的待遇存在一些疑问。个人认为对于一个打算长期跑船或者想获得好的资历再到陆地上去打拼的船员来说去这几个公司应该是不错的选择。好的劳务公司也推荐几个：
中海海员对外技术服务有限公司（北京中海 最早的外派公司 实力强悍）
华洋海事中心 (北京华洋 跟北京中海算是一个档次 油轮业务比较多)
中远对外劳务合作有限公司（中远劳务 外派也很不错 主要是正规）
上海海事大学育海船务（校属企业 可以信赖）
集美大学诚毅船务（校属企业 可以信赖）
青岛远洋船员学院育远劳务合作有限公司（校属企业 比较正规）
厦门海隆对外劳务合作有限公司（最近几年虽口碑不好 但外派实力是毋庸置疑的）
大连国际海事技术服务有限公司(地方国际中 已经很强了 主要是香港和台湾船东)
青岛兴亚海事服务有限公司(新加坡万邦 背景大 外派化学品待遇全国数一数二)
北京鑫裕盛船舶管理有限公司(最近几年外派业务不断上涨，实力还行，但林子比较大什么鸟儿都有）
舟山东方国际经贸有限公司（可能很多人不了解这家公司 实际比较强） 等。。
其他的像森海、中泉、中厦国际、威海国际、山东国际。。也还可以吧，有些船员老说某个公司不好，哎、、林子大了什么鸟都有，这是真理。进劳务公司，一般都没有几个人说好的，因为榨去了不少船员的血汗，但拿到手的也还是不少的。呵呵 相信在干过外派的同行都深有感触。
就这些吧，希望能帮助你，上面肯定很多公司的现在的名字打错了，平时都这样叫，你自己去查查就知道了！！
如果还有什么不懂可以去海员吧，去请教里面的老船员吧！！
㈧ 烟台打捞局和锦州港哪个好，都是干拖轮，锦州港工资比烟台少三分之一，打捞局工作比锦州的多很多
这要看你自己了 如果想多赚点钱那就去工资高的地方 但是去之前最好先问好会把你分到那条船 500吨的也是拖轮 烟台打捞局有自己专门负责救助和拖带的 也有给中海油值班的 一般小一点的拖轮负责拖带浮吊什么的 别看吨位小但是马力大 建议你去大一点的拖轮 船上条件好 去之前问问两家公司给你安排到那一条船 问问吨位多大 到时候自己就有数了 如果工资再高 把你安排到小拖轮上面 你工作也不会顺心的 条件没法和大船比 呵呵
㈨ 本人轮机本科，如果不跑船，陆上哪些专业比较好船厂，港口，航道局 打捞局哪个更好谢谢
港口一般招去开拖轮的，工资低但是工作轻松。
航道局、打捞局在航海累学校找的基本都是上他们自己船的，但是他们的船跑的不远，工作也比较轻松，工资还可以。
船厂去的话肯定是从基层干起，靠技术和实力外加关系吃饭，我认识的有几年就混到坞修主管的，也有干了十多年还做基层的，之后而就看你怎么混了。
你是本科，建议考海事局、海监局公务员~~