㈠ 中交二公局天津轨道公司怎么样
很好。
1、中交二公局天津轨道公司是中交二公局与天津轨道交通集团有限公司合资成立的公司，在天津市轨道交通、专用线建设方面发挥着不可替代作用，十分不错。
2、中交二公局天津轨道公司相关的薪资待遇水平和工作氛围环境都是很不错的，相关的口碑很好，值得进行选择。
㈡ 中交天津航道局与中交一航局一公司比较，是不是也有比较不错的发展空间呢
天航比一航好,今年天航招的人都参加军训了,有些吃不了苦,中途退出的都被天航让给一航了,你说哪个好啊.还有一航一般都是从天航挖人或调人过去,所以他招收毕业生名额少,不是因为他有多好啊.
但今年天航招收了400多大学生,严重饱和,竞争力相当强,而且局里有人的不少,所以.......
天航里几个公司,滨海是效益最好的,你要想进天航可以试试.
㈢ 中交天津航道局公司好吗
天航局今年千万别去了，一个月到手不到2000块钱，这是转正的硕士工资，比饭店服务员和道路环卫工的工资还低呢。当前国家全面控制海洋开发，天航局遭遇了灭顶之灾，各位学弟学妹慎投。我刚毕业的时候签的也是天航局，去了发现是个坑，果断跳槽了。
㈣ 刚刚收到中交天津航道局的紧急应聘通知，该公司适合外省人士发展吗，待遇高吗
楼上是见死不救，还是居心不良？
是不是接到了叫你面试的通知？并且自称是知名的大公司？
是不是你自己可能根本就没有——看好了是没有投过这家公司的简历？
是不是叫你先浏览公司官网，有意向再给什么主管/经理打电话？
是不是二话不说，直接叫你去外地面试/培训/实习/报道/上班，还要带上行李。
是不是告诉你先去什么什么车站等着，他们派车来接你？
这样天上掉下的馅饼，你是不是非要去信？非要哭着喊着往传削窝里跳？
请先问自己几个问题：
1，这个年代，什么都贵就是劳动力不贵。如果你是老板要招聘，会不会全国撒网，专门找在外地的求职者？
2，真要是这些名头响亮的知名公司，能到外地开分店，他们还愁找不到人？千里迢迢催着你去
？你真的是什么高级人才，值得他们礼贤下士？
3，他们连见都没有见过你，连你的简历等等都不了解不知道是否作假。难道就通过一个电话，单凭你片面之词就相信你是xxx大学xx专业的？是缺乏iq和eq，还是别有用心？
4，你查一下打过去的号码，要么是手机，要么是小灵通，要么是没登记过的。
结论：你遇到了打着招聘的旗号的传削团伙，千方百计叫你去外地。
1，冒充中建、中铁、中集、中水。。等大型国有集团，TCL、台达、奇声、华硕、步步高、长虹、光大、东风日产、乐百氏。。等知名企业。
2，到处发广告自称招聘，尤其是去58赶集百姓易登等随便发广告的地方。
3，联系方式都是免费邮箱，qq，手机，带有区号伪装成座机的小灵通。
4，只要你投了简历就联系你，是个人都要。
5，或者在网上收集你的联系方式，给你个电话/手机/QQ/邮件自称面试。
我提醒过千百回，不要随随便便把个人信息公开，不然有的是保险中介皮包传削不请自来。
6，一步步套取你的个人信息，家庭情况等，查明你在当地没有熟人，也不是熟知内情的公检法口的。
7，告诉你被录取了，叫你去面试/培训/实习/试用/体检，地点千篇一律都是广东一带不发达的地区，如东莞、韶关、惠州、中山、梅州等。老少边穷地区，如河南洛阳、南阳、漯河，河北廊坊、霸州、任丘、沧州，山东聊城、滨州、菏泽，宁夏固原、陕西渭南，山西运城，湖北荆门，湖南湘潭、永州，外加广西各地——都是传削的大本营。
万一你去了，后果将会如何？你可以运用自己丰富的想象力去想一想。
顺便提醒稍微有点iq和eq还懂得先来问问的网友，那些用户名就是联系方式的，挂网上主动找你加好友的，自称每天两三个小时就能挣到生活费的，费尽心思兜售网站链接的，哭着喊着要你去看个人空间的，鼓吹一根网线一台电脑轻松创业的，叫嚣免费代理开户投资的，贴出收款图现身说法的。。能是什么善类？
㈤ 中交集团天津总部怎么样
好。
1、中交集团天津总部公司工作环境好：有独立的办公室，有空调等基本设施。
2、福利待遇好：员工工资在8000元每月，还有五险一金。
㈥ 中交一航局待遇怎么样
问题一：中交一航局一公司工资待遇怎样 50分 中交一航局一公司待遇还是可以的，我同学大学毕业后2013年进去的刚进去第一年就拿5000以上了，现在工资已经拿到了8000以上了。施工现场工程师虽然辛苦点但收入不低工资加奖金一年不会低于10万。了解这么多码字给你看下，望采纳我的回答。
问题二：中交一航局第一工程有限公司工资怎么样 只要你能够忍受住施工队伍的辛苦工作，前途很好。6年左右估计能升到中层拿年薪，每年30万应该没问题。只不过第一次签约的人员奖金很少。新人头半年只拿奖金的40%，而且扣一半3年后发给你，也就是只能拿20%。后半年拿80%，同样是扣一半。头两年就赚不到多少钱了。
问题三：去中交一航局面试的话一般都做什么岗位？待遇怎么样呢？有在一航局上班的前辈吗？帮忙回答一下？我想去呢 我有个同学在天津中交一航局工作的，去年毕业后校园招聘进去的，现在是工程预算员，进去拿3000，现在已经转正了拿5000左右一个月，加上奖金应该年收入7万以上没有问题的。社保5险1金都有，而且是大型国企收入各方面很稳定的，比我这种进私营工厂的要强不少。了解到的分享给你了，码字不容易，望采纳我的回答。
问题四：中交一航局三公司待遇怎么样 此公司在辽宁吧 具体情况不清楚
但我还想说 尽管是央企 但是施工企业是辛苦的（底层） 要比垄断行业的央企差千百倍
可能以前我的答案误导了你们一些 不得不道歉
一航局这几个公司的收入是高一些 但是透支休息时间和健康换来的 是离乡背井换来的
反正底层的管理人员和工人都是比较辛苦的 如果是坚韧不拔 立志高升的人可以考虑下
再说一下 都需要有人脉的 国企就这样 国企算不上是真企业
问题五：中交一航局待遇问题 一航一吗？一般项目部大概平均5000~6000一个月到手，这是一年转正以后的奖金，不过前2年公司扣一半奖金。工资都是一样的，福利比较好，公积金和养老保险比较高。一周上7天班，除春节外无休假，无加班工资。
问题六：中交一航局第一工程有限公司待遇怎么样。。 20分 第一年是见习期，见习期满就转正了！目前，一航一在整个中交都算好的。基本工资加上奖金和各种补贴，第一年平均下来，每月到手估计能有5000多。修铁路环境和条件相对差些，但能得到很好的锻炼。
问题七：中交一航局城交公司怎么样？女生待遇怎么样？谢谢 5分 这个一个国有施工企业 流动性很强
在中交集团的第三级子公司 目前来说一公司的规模最大 一直排在前列
总公司坐落在塘沽新港
全国各地至国外都有项目部
待遇不错 主要收入靠奖金
每个月有劳保（清洁用品）
每月报销一定额度的电话费
时不时的总发些小东西
如果是新来的
一般都要去下面的项目部工作
新来在项目部的月收入大概有3000~4000
上5000~6000的也不稀奇
不会低于3000每个月 那是最孙子的了
一年转正之后 奖金按100%发放 效益好的项目部月平均收入能到8W~10W之间(算上保险公积金） 一年10W多~要看岗位 但是现场和后方不会差太远
最差的保底平均一年6万（算保险公积金）
薪酬待遇要具体看岗位的 办公室干行政和现场技术员
现场调度什么的肯定不是一个价格 越靠前给的奖金越多
还有如果你肯出门~就是不在天津内的项目部工作或是干脆出国
那你的收入肯定不会低于10万/年的 就是辛苦些
发展前景不好说
但是在目前金融危机的大潮下 国家拉动内需
这地方还是能吃饱饭的
你可以加我 告诉我你的情况 我跟你具体说说
强烈要求加分！！！
问题八：你现在在青岛中交一航局吗？青岛一航局工资待遇怎么样啊？谢谢啊 青岛是一航局二公司,总体待遇在青岛说还可以,但是不如一公司(天津)好,如果家是青岛的话可以考虑一下,但是如果没有那么强烈需要我建议还是不要来建筑类公司...
㈦ 中交一公局天津六公司怎么样
中交一公局天津六公司怎么样？
很不错。
据了解，中交一公局天津六公司很不错的，工资待遇不错，稳定，五险一金。
请确认，谢谢。
㈧ 天津中交一航局四公司现状
天津中交一航局四公司现状好。根据查询相关公开信息显示，截止至2023年2月6日，天津中交一航局四公司已转战南北、驰骋东西、纵横海内外，实现了在施工领域“海陆空”全方位的发展，公司不断适应市场变化的新形势，争当一航局经营结构战略调整的排头兵。中交一航局第四工程有限公司，地处开发开放蓬勃发展的天津滨海新区，是位列世界五百强企业的中国交通建设股份有限公司的全资二级子公司，属于国有大型建筑施工企业。
㈨ 天津有哪些中交、中铁、中建的工程局各公司技术员待遇大概什么水平
我只知道中建的有中建六局、中建二局四公司、中建八局某公司。各个公司的效益不同，所以待遇差距可能较大 没有可比性
相对而言搞建筑的必定要面临很多现实问题。祝君好运
㈩ 中交天津航道局有限公司待遇！很重要的工作！急急急！
我来回答一下，我是天津航道局的普通职工，以下所描述的只代表一线职工对本企业的看法，如果你能做到高管，可能会有不同的意见。
1.天津航道局以港口航道疏浚为主业，产值基本都是来自于各条全年都漂在海上的施工船舶，所以80%职工都船员。是国企，但算不上很厉害的国企。企业实力，职工待遇等方面，算是比上不足比下有余；
2.每年都会招入很多的应届毕业大学生，每年也都会有辞职离开的。除了女性肯定会留着机关工作，男性基本都要先被分到施工船舶上实习，实习期一般一年，之后转正；
3.学船机制造与维修的，分到船上，应该是归轮机部，不可能只是写写画画的行政工作，会有体力劳动，要有点实干精神才行。转正后就是轮机助理，之后是三管轮，二管轮，大管轮，轮机长。在船上发展，就这几个级别了，再想发展就得想法去机关了，三十几岁就能做到轮机长的有之，五十岁还做不到轮机长的也有之，好好干吧。想去机关，得找点关系；
4.待遇：和你所被分到的施工船舶有关，所处船舶产值高收入就多些，每月收入都是不固定的。实习阶段大概两千到四千不等吧，二、三管轮年收入十万左右，大管轮会再多几万，轮机长也许有二十万左右吧（可能是呀，估算的成分多些）；
5.工作时间：船上三班倒，24小时工作，你家住哪都没关系，因为上了船就别想回去了，船上吃住全管了。基本是与世隔绝，在海上连电视都看不着。工作与休假天数基本为3：1，比如工作三周休一周，工作45天休15天，工作3月休1月等，要看船舶在哪里施工，离天津越远周期就会越长。国外的工程，工作一年多才能回家休假的也有；
你所问到的问题基本都涉及到了吧，总结一下，来天津航道局就得先作船员，船员工作收入不是问题，但和普通人的工作和生活方式有很大区别，属于特殊职业吧，要作好心理准备。