1. 在遍地都是豪车的天津港，买平行进口车靠谱吗
天津港的水深得很呐！
一位刚从天津港买了平行进口车的朋友如是说。近几年，随着平行进口车的热度越来越高，与之同现的，还有不少交易过程中的负面新闻，这让那些有意购买平行进口车的消费者，进退两难。那么，天津港的平行进口车到底靠不靠谱？买车时又会遇到哪些陷阱呢？
诚然，天津港是目前国内最为出名的平行进口车交易市场，自2014年以来，天津港始终占据着全国主要口岸平行车进口数量首位，更是凭一己之力，扛下了近七成的比重。尽管我们承认天津港不俗的实力，但同样不能忽视的是，一片良木再多的森林中，也会有朽木藏匿其中。
而这些腐败枯烂的朽木，正是那些坑害消费者的陷阱。
01.三包保险搞猫腻
车商的报价的确比经销商便宜很多，但等提车的时候你会发现，还得加钱。
打个比方，一台美规的路虎揽胜，经销商售价137万元，黑心车商告诉你130万元就可以开走。于是你开开心心地交了130万元打算回家，他却又说要强制三包保险。而三包价格为开票金额的10%，正常路虎的行政开票在105万元左右，按这个算下来，三包要支付10.5万元，加上之前的130万元，你反而多花了3.5万元。
02.内饰装潢做文
你以为你交完强制三包的钱就算完了吗？不，还有强制装潢呢。
继续上面的例子。车钱也交了，三包也交了，黑心车商又说来来来，还得再装几个装潢才能开走。无奈的你硬着头皮寻思着那就挑几个便宜的，赶快把车提走才是正事，结果放眼望去，一个成本只要3000元的电动踏板，车商要价3万元；一套大尺寸的轮毂，4S店置换价格7000-8000元，他却开价4万元......
03.相关手续来设局
对于手续不全的车，虽然车商拍着胸脯给你保证，提车后10天内必邮寄到你手中，但是许诺的真实性有待商榷。
当你心急如焚地追问他手续什么时候能收到，诸如“海关最近查得紧”“需要打点一下才行”之类的说辞就从车商的嘴里冒出来了。其实目的很明确，他扣着你车子的这些手续并没有什么用途，但是可以借此再赚一笔钱。着急落牌上路的你，这哑巴亏不还是得闷头吃下去。
所以购买平行进口车时，相关手续全数随车带走，才是避免后续问题的关键。
当然了，有陷阱并不可怕，毕竟那么大的市场，良心商家也是存在的。购买平行进口车如何防骗呢？我们也给大家总结了几点：
1.别贪小便宜。购车前先了解一下行情，过于低廉的报价肯定有问题。试想，100万元的车，商家报价40万元，他敢卖，你敢买么？
2.买车时仔细查看合同。并索要全部车辆手续。
3.认真核对车辆信息单。防止不良商家以次充好、以低配代高配而偷偷换车。
4.尽量选择规模大、时间久、口碑好的店面。
总体而言，有需求就有市场，平行进口车不是不能买，天津港的水也没深到溺死人的程度。但能不能避开陷阱不被坑骗，主要还是取决于你自己够不够细心，够不够理智。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2. 天津港的车为什么便宜怎么购买不会被骗
一提到平行进口车，大家第一反应就是天津港，为什么呢？一些平行进口车的豪车，在这里的售价，相比国内4S店的价格，随时能省出一台国产车，但是便宜归便宜，天津港也是出了名的乱，乱报价，手续乱，车乱，有时候人也乱，但是就是很多靠谱的车说真便宜。那么随着网上不断流出的天津港购车的负面消息，很多人也是望而却步，尤其是一些新手想买车却不敢，也是挺纠结。
再说说点具体的猫腻？
基本上你去了之后，会发现没有网上说的那么便宜，对方给你的报价和别的地方差不多，实际上就是网上的低价吸引你过来而已，这种上是可以考虑的，一般不是骗子，但是还是要提高警惕。而如果对方真的告诉你和网上差不多的低价的时候，这个时候基本上我建议你换一家了，为什么呢？只要你交了定金或者车款，哪怕车就在你身边你都开不走，为什么呢？手续不全，甚至出大门都要收出门费，你觉得你能用低价买到这辆车吗？
以上就是想买车的车友需要注意的，切记谨慎，谨慎，再谨慎。
3. 网上都说天津港水深，为什么天津车的销量只增不减
可能是因为每一个行业都是有一定的灰色地带的，都是有一些事情不能够拿到台面上来说的。也有可能是因为一些其他的厂商看到他们的口碑比较好，卖的也比较不错，所以就编造了一些故事来匪谤他们。实际上我们会发现天津港的平行进口车早就已经形成了一定的规模，所以他们绝对不会因为水深影响到汽车的销量。
大家之所以说这个地方的水很深，其实就是花多钱与花少钱的地方，但是他的车辆质量一般都是非常的厉害的，而且都是属于那种中高端车型的。说实话，能够到这个地方来买车的，家底一般都是比较好的，而且也是有一定的人脉的，所以只要你能够找到一些靠谱的商家或者是熟人的话，也不害怕掉到坑里面去，毕竟车辆是没有任何的问题的呀，就是省不省钱的问题了。
4. 天津港的码头设施
天津港主航道长44公里，航道底宽最宽已达260米，航道水深最深已达-19.5米，25万吨级船舶可以随时进港，30万吨级船舶可以趁潮进港。
天津港现有陆域面积47平方公里，到2010年规划陆域总面积达100平方公里，主要由北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区南部区域、南港港区东部区域等组成。北疆港区以集装箱和件杂货作业为主；南疆港区以干散货和液体散货作业为主；东疆港区以集装箱码头装卸及国际航运、国际物流、国际贸易和离岸金融等现代服务业为主，其东部区域正在完善城市配套功能；临港经济区南部区域以重装备制造业、新能源、粮油轻工业为主要发展方向；南港港区东部区域是以煤炭、矿石等大宗散货为主的新港区。
天津港共拥有各类泊位140余个。其中天津港集团公司所属公用泊位85个，使用岸线长度18162米，生产用泊位78个，设计通过能力21399万吨，集装箱通过能力525万标准箱。
5. 平行进口大坑多，土豪买车需谨慎
有很多来天津港买车的朋友听说天津港水深，骗子多,拼缝的多,再加上近期被曝光的低价诱惑、捆绑销售、合同套路后，不少人都掉进了车贩子提前设下的利益圈套。经过一传十十传百之后，天津港买车水深的故事算是人尽皆知了，给好多想买台平行进口车的朋友吓得一身冷汗，小伙伴都们关心，这天津港的车还能买吗？答案是当然可以，但是要提前做好功课。
其次就是货比三家，别嫌麻烦，多逛几家，买车不是买菜，大几十万的支出一定要谨慎谨慎再谨慎，当然不是价格越低越好，如果有哪家价格比平均值低太多，就要小心是不是套路或者是走私车，购车地点也要选择口碑更好，规模更大的商家，必要时可以去网上搜索一下该公司的商业信息，看看有没有投诉信息，债务纠纷等等，最最最重要的一点就是一定不能贪小便宜，要时刻谨记，天上不会掉馅饼，就算掉馅饼也不会砸你头上。只要在合理的价格买到心仪的车何尝不是一件美事呢？
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6. 天津港防治船舶污染管理规定
第一章总则第一条为防治船舶及其有关作业活动污染本市环境，根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》和其他法律法规，结合本市实际，制定本规定。第二条防治船舶及其有关作业活动污染天津港海洋环境适用本规定。
本规定所称天津港海洋环境，是指根据天津港口总体规划划定的水域环境和水域上空的大气环境。第三条防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境，坚持预防为主、预防与治理相结合和谁污染谁担责的原则。第四条海事管理机构负责天津港防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的监督管理。
交通、环保、海洋、农业等有关部门按照各自职责做好天津港海洋环境污染防治工作。第五条任何单位和个人都有保护海洋环境的义务，发现船舶及其有关作业活动造成或者可能造成天津港海洋环境污染的，应当立即向海事管理机构报告。第六条从事船舶防污染的行业组织，应当加强行业自律，依法依规提供信息咨询、技术服务、培训、评估、检查、污染防备与处置等服务，参与制定防治船舶污染相关规范和标准，规范船舶防污染行业市场和作业行为。第二章船舶污染物的排放和接收第七条船舶的结构、设备、器材应当符合国家有关防治船舶污染的规范、标准以及中华人民共和国缔结或者参加的国际条约的要求，并保持良好的技术状态。
船舶应当依法取得并随船携带相应的防治船舶污染海洋环境的证书、文书。第八条船舶向天津港水域排放的船舶垃圾、生活污水、含油污水、含有毒有害物质污水、废气等污染物，应当符合相关法规和标准的要求。
船舶应当将不符合排放要求的船舶污染物，排入港口接收设施或者由具有与其作业风险相适应的预防和清除污染能力的船舶污染物接收单位接收。由船舶污染物接收单位接收的，应当事先签订相关接收协议，明确安全和防污染责任。
船舶不得向海洋自然保护区、海洋特别保护区、农渔业区、盐场保护区以及海河下游水域排放船舶污染物。第九条船舶不得超过国家和本市规定的排放标准向大气排放污染物。
船舶在天津港停泊、航行及作业应当使用符合国家标准和本市要求的燃油。
禁止船舶在天津港内使用焚烧炉。
鼓励船舶在天津港期间采用优先使用岸电或清洁能源等措施减少污染物的排放。第十条有下列情形之一的，船舶应当对排污设备进行铅封：
（一）天津港内航行、停泊、作业30日以上的船舶；
（二）在船坞内进行修造作业的船舶。
船舶启封排污设备，应当事先向海事管理机构报告。
在危及船舶、人命和财产安全的紧急情况下，船舶必须启封被铅封阀门时，船舶可以启封排污设备，但应当在启封后尽快向海事管理机构报告，并在轮机日志中如实记载。第十一条船舶污染物接收单位应当在船舶污染物接收作业完毕后，向船舶出具污染物接收单证，并由双方签字确认。
船舶污染物接收单位应当将接收的船舶污染物交由具有国家规定资质的污染物处理单位进行无害化处置，并每月将船舶污染物的接收和处理情况报海事管理机构备案。第三章船舶有关作业活动的污染防治第十二条船舶及有关作业活动应当遵守有关法律法规和标准，采取有效措施，防止造成海洋环境污染。
作业单位开展下列作业活动，应当按照有关规定向海事管理机构报告：
（一）船舶进行油料供受，船舶垃圾、残油、含油污水、含有毒有害物质污水接收等作业；
（二）从事船舶水上拆解、打捞、修造和其他水上、水下船舶施工作业。
海事管理机构等有关部门可以通过现场检查、视频监控等方法对作业活动进行监督管理。第十三条船舶运输、装卸散发有毒有害气体或者粉尘物质等货物，应当采取密闭或者其他防护措施。
对有封闭作业要求的污染危害性货物，在运输和作业过程中应当采取措施回收有毒有害气体。第十四条依法获得船舶油料供受作业资质的单位（含水上加油站），应当向海事管理机构备案。船舶油料供给单位应当建立并有效运行安全与防污染管理制度，配备安全与防污染管理人员和油品质量控制人员。
船舶油料供给单位应当为船舶供应符合国家标准和本市要求的燃油。船舶油料供给单位的船舶在每次补装燃油后，应当进行燃油质量检测，燃油质量检测报告应当留存备查。
船舶加装油料应当选择具有相应资质的船舶油料供给单位。
7. 天津港买车水很深吗会有哪些陷阱
在天津港买车一定要提防很多陷阱，而且这里的水非常深，一定要小心翼翼，这里是一个要时刻小心的地方。
三、在装饰方面也很容易上当，比如说你买了一辆路虎揽胜之后，当你交完100多万的车款之后，经销商会强迫你做装饰，而普通的路虎装饰大约是3000块钱左右，经销商就会和你要三万块钱，如果要更换轮毂的话总价格在7000块钱左右，经销商会和你要四万以上，还有一些经销商会在手续上做一些手脚，总之肯定是想和你要钱，如果你给的钱不到位，那手续肯定不会给你，这些都是赤裸裸的套路。
8. 天津港不利的区位条件是什么它有冰期吗
1、天津港在渤海湾西端，是在淤泥质浅滩上人工挖海建港、吹填造陆建成的。泥沙淤积是肯定有
2、渤海的水位相对来说是比较浅的，渤海平均水深25米，最深处在老铁山水道，达到86米。所以水深不是很深就会限制大吨位的货船进入，也是不利的
3、入海河流是海河，海河流域是扇状水系，且为季风气候，夏季易出现洪涝灾害。
4、天津港在渤海湾内，而渤海与外海交界出口小，容易有风浪。
会结冰的，天津在冬季气温可在零下十几度，不是终年不冻港，最近几年由于气温上升基本上不怎么结冰了，但有时航道还是需要破冰船的
。
9. 天津港的介绍
天津港，也称天津新港，位于中华人民共和国天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。天津港是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的世界航道等级最高的人工深水港.目前，天津港主航道水深已达21米，可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港。2013年天津港货物吞吐量首次突破5亿吨，集装箱吞吐量突破1300万标准箱，成为中国北方第一个5亿吨港口。2014年1月1日，中国第一条人工开挖的复试航道在天津港正式通航。2015年03月04日，天津将投160亿元建设天津港。12016年4月2日从天津港集团获悉，被列为天津市2016年重点建设工程之一的天津港南疆27号通用码头工程开工建设。该项目建成后将对实现天津港“北矿南移”战略和“东高端、南优质、北提升”总体布局及功能定位发挥重要作用，提升对外服务能力。该项目总投资14.1亿元，建设年设计吞吐能力980万吨的20万吨级通用散货泊位1个和总占地面积约25.15万平方米的码头配套堆场。