‘壹’ 天津大港油田南港工业区怎么样
南岗工业区就是在大港区，怎么说呢，我觉得大港区不是很好，太偏僻了，连个屈臣氏都没有，相对比较落后。不过现在化为国家重点规划的滨海新区，过几年发展应该很快吧！
‘贰’ 天津南港工业区的介绍
南港工业区是天津市“双城双港”城市空间发展战略规划的南港，位于滨海新区东南部，距离天津市区45公里，距离天津机场40公里，距离天津港20公里。工业区呈“一区一带五园”布局，生态环境良好，基础设施一应俱全，投资环境优越。面对新的形势，开发区将进一步贯彻落实科学发展观，弘扬“开拓创新永图强，奋力争先铸辉煌”的精神，努力把开发区打造成为推动全市经济跨越发展的重要载体和第一增长极。
‘叁’ 天津南港东大化工怎么样
还不错。
天津东大化工集团有限公司始建于1998年3月2日，是集科研开发和生产销售为一体的专业化食品添加剂生产企业。本公司占地面积10万平方米，由赵富贵先生任董事长兼总经理。
东大集团下属有一个全资子公司天津开发区渤海东大药业有限公司和两个控股子公司天津市东科食品添加剂研发有限公司、天津市圣吉塑料包装制品有限公司。
‘肆’ 天津港南港防波堤现状
感谢您的提问。关于天津港南港防波堤现状，我了解到天津港南港防波堤主要是针对南港集装箱码头建设的，于2013年底开始施工，于2018年乱运下半年开始投用。南港防波堤的主体工程已于2018年10月底全面停工，涉及当时在场的水泥管桩事故，故目前该项目还未完全竣工。
同时，南衫陪兄港防波堤的施工在一定程度上受到了环境和水文条件的干扰，如未来的海洋生态破坏等问题也需要引起足或袭够的重视。
‘伍’ 天津静海和大港比，综合来说哪好，哪发达
综合来说，肯定是大港发达。
因为大港现在有中石化和中石油在，目前国家级的工业区 南港工业区正如火如荼衡帆销的建设，建成咐游后在全国都有一号。静海有轿竖不少企业，但没有大港潜力大。
‘陆’ 天津南港属于哪个区
天津南港属于滨海新区。根据查询相关信息显示：南港工业区是天津市“双城双港”城码高市空间发展战略规划的南港，困模喊位于滨海新区东南部，距离天津市区45公里，距离天津机场40公里，距离天津港20公里。滨海新区是天津市辖区之一，由原塘沽、大港、汉沽三个行政区合并而成，隶属于天津市管辖，辖区面积很大，重点发展港口、航运和制造业等行汪野业。
‘柒’ 华电天津南港电厂怎么样
不错。
交通便利，环境好，设备先进齐全，职工关系和谐，野并业段兆务精，服务态度颂燃迹好，待遇不错，发展潜力大，得到在此员工的肯定。
‘捌’ 南港在天津什么地方
你说的应该是天津港南港区，在天津滨海新区的大港。（北港区在塘沽）
新华网天津频道6月7日电（记者张晓辉 罗捷） 近日，天津港南港物流有限公司正式成立。作为天津港集团公司在南港工业区的唯一窗口，南港物流公司将负责开发建设南港工业区港口及其配套设施，承接目前天津港散货物流中心大宗散货物流业务的转移。
新成立的南港物流有限公司将负责南港工业区散货物流堆场、码头的开发建设和运营，承接目前天津港散货物流中心的煤炭、焦炭港口装卸、储运、加工、配送等大宗散货物流业务，预计年吞吐量4500万吨，其中煤炭3500万吨、焦炭1000万吨。
随着天津市“双城双港”空间发展战略布局确定和滨海新区总体规划的调整，天津港先期将散货物流中心煤炭业务向南港工业区进行转移，支持中心商务区、临港工业区、临港产业园区的开发建设。同时，天津港将目前的散货物流中心区域打造为以商贸、生活服务为主的滨海新区新城区，总规划面积1．32平方公里的散货物流中心商贸区项目建设已启动。（
‘玖’ 天津南港工业区的产业发展
以石化、冶金装备制造和港口物流为主导产业，以综合产业和现代服裂饥则务业肆棚为辅助配套产业。
石化产业肢腊：预测到2020年南港工业区建设两套1500吨核心炼化及相关乙稀装置，发展各类原材料共享的石化下游产业，建设石油储备基地，形成大型石化产业集群。 提供生产服务和部分生活服务，包括园区管理、专业化市场、市政公用工程、生产技术支撑、商业餐饮、医疗等职能。
空间结构:规划形成“一区、一带、五园”的总体发展结构。
“一区”指南港工业区世界级重、化产业基地，国家循环经济示范区。
“一带”指在南港工业区西侧，沿津岐路建设宽约1公里的生态绿化防护隔离带，形成南港工业区和大港油田城区之间的绿色生态屏障。
“五园”指石化产业园、冶金装备制造园、综合产业园、港口物流园和公用工程园。
形成“多组团”的空间格局，园区由多个职能不同的组团组成。
石化产业园包括基础炼化组团、石油战略储备组团、有机新材料组团、精细化工组团、石化弹性产业组团和公用工程及配套组团。冶金装备制造园包括钢铁冶金组团、装备制造组团。港口物流园包括大宗散杂货物流组团、保税物流组团和综合物流组团。综合产业园包括生产服务支撑组团和综合产业组团。
公用工程及配套组团和生产服务支撑组团轴状延伸，服务配套并支撑工业区的产业发展。公用工程配套组团发展以市政公用工程、仓储物流和专业市场为主的职能；生产服务支撑组团发展公共服务配套、生产技术支撑产业、蓝领公寓居住等职能。
‘拾’ 天津南港工业区的功能布局
统筹安排。综合利用岸线资源，满足工业区使用需求。合理分配。有序安排各类功能用途的码头，强化岸线和各类产业之间的密切关系。适应分期。近期满足工业生产需要，远期向港口转型，着重具备物流功能。码头等级由小到大次序发展，做到“深水深用，浅水浅用”。规划有：化工泊位岸线、杂货泊位岸线、大宗散货岸线、通用泊位岸线。
港口规模预测：预测南港工业区承担港口吞吐量2亿吨，其中主要发展煤炭1.4亿吨，金属矿石与钢铁0.6亿吨。
港口集疏运需求预测：预测2020年后南港工业区吞吐量为2亿吨。通过港口水水中转消耗，实际进入公丛歼路、铁路系统集疏的运量为1.7亿吨，其中：铁路承担79%的运量，约1.35亿吨；公路承担21%的运量，约3500万吨。
货运集疏运需求总量：公路、铁路系统的集疏运量为港口集疏运与产业集疏运需求之和，总计2.35亿吨/年，管道系统集疏运的货运总量为4700万吨/年。
分别为海滨大道、津石高速和南港高速，形成“两横一纵”的对外集疏运公路格局，相互交叉口设置互通式立交。规划两条铁路线路，分别为北部南港一线和南部南港二线，两条铁路线之间设有连接线。南港一线从万码站引线进入南启郑旅港工业区，并设分线向北跨海与临港工业区相连接。南港二线和南部南港高悄凳速并线进入工业区。
规划城市道路系统由快速路、主干路和次干路三级构成，形成“四横四纵”为主的干路系统。“四横”为创业路、红旗路、创新路和南堤路；“四纵”为汉港快速路（津岐路）、西中环延长线、海防路、海港路。
次干路承担联系内部各产业功能组团之间的交通联系功能。南港工业区高速公路和城市道路共同构成“六横五纵”的综合道路系统。