A. 天津有哪些风景名胜
一、市区：天后宫（始建于元代，中国最北妈祖庙，世界三大妈祖庙之一）、大悲禅院、天津文庙（始建于明代）、挂甲寺、五大道租界区、意式风情区（内部有曹禺故居、梁启超饮冰室、曹锟故居等）、其他诸多名人故居、西开天主教堂、望海楼天主教堂、基督教诸圣堂、天津犹太会堂、天津清真大寺、天津鼓楼、广东会馆、和平路金街、天津之眼摩天轮、天津热带植物观光园、天津水上公园、天津博物馆（银河广场）、天津奥林匹克体育中心（俗称水滴）、天塔湖风景区、天津图书大厦、周恩来邓颖超纪念馆、平津战役纪念馆等。
二、蓟县：盘山风景区、蓟县独乐寺、黄崖关长城风景区、盘山烈士陵园、九龙山国家森林公园、九山顶自然风景区、八仙山国家级自然保护区等。
三、滨海地区：天津海滨旅游度假区、东疆人工沙滩、潮音寺、海河外滩公园等。
四、其他：霍元甲纪念馆、天津中华医圣文化苑、杨村小世界游乐园、宝成奇石园、华石园、龙泉山游乐园、元古奇石林风景区、、华蕴博物馆、武清区南湖游乐园、、杨柳青博物馆（石家大院，位于西青区）、安家大院、小站练兵场（袁世凯练兵之地）、大沽口炮台等。
一些景点的具体介绍：
八仙山自然保护区以林深佳秀而闻名，有丰富的动植物资源，被称为天然的植物园。
中外闻名的蓟县中上元古界地质剖面，层序齐全，构造简单，叠层石和微体化石丰富，厚度达万米，被联合国地质科学联合会确认为世界标准地层剖面，1984年被批准为我国第一个国家级自然保护区。
天津古海岸与湿地自然保护区，总面积200多平方公里。渤海湾西岸的贝壳堤作为古海岸遗迹，保存完整，为国内外罕见。
宁河的七里海是典型的泻湖湿地生态系统，水域辽阔，芦苇繁茂，生物物种繁多。
近年来，天津开发整合特色旅游资源，着力开发建设海河旅游观光带和市中心综合旅游区、滨海观光度假旅游区、蓟县山野名胜旅游区、津西南民俗生态旅游区、津西北现代休闲娱乐区。精心打造“近代中国看天津”城市旅游品牌，建设大沽烟云、小站练兵、洋务溯源、莱茵小城、欧陆风韵、东方巴黎、金融名街、意奥风情、扶桑市井、老城津韵、津卫摇篮、杨柳古镇12个旅游主题板块。
天津其他主要旅游景点：天津热带植物观光园、盘山、天津黄崖关、天津水上乐园、天津天塔湖、天津古文化街、独乐寺、天津海滨旅游度假区、海河公园、石家大院、广东会馆、北宁公园、天津大学、天津帝景温泉度假村、蓟县八仙桌子森林生态自然保护区、盘山烈士陵园、东丽湖温泉、蓟县下营镇常州村、文庙、天塔等。
天津之眼，即天津永乐桥摩天轮，2007年12月17日正式合龙，使气势恢弘的“天津之眼”完全“睁开”，为津城再添一景。
永乐桥摩天轮的直径为110米，到达最高点时，距离地面的高度可达到120米左右，相当于35层楼的高度，能看到方圆40公里以内的景致，是名副其实的“天津之眼”。稳坐于永乐桥之上的天津之眼作为世界上唯一一座建在桥上的摩天轮，其巧夺天工和奇思妙想确是当之无愧的“世界第一”。已成为中国世界纪录协会世界第一座桥上摩天轮项目候选世界纪录。
古文化街
作为津门十景之一，天津古文化街一直坚持“中国味，天津味，文化味，古味”经营特色，以经营文化用品为主。古文化街内有近百家店堂。
坐落于文化街内部的天后宫俗称娘娘宫，始建于元代，为北方罕有的妈祖庙，体现了天津作为漕运和海运集散地的传统地位。天后宫也被称为除澳门、台湾天后宫之外的世界三大妈祖庙之一。
1989年，以经营景泰蓝、苏绣、内画水晶为主的乔香阁落户古文化街。20年来，乔香阁适时扩大经营范围，并将销售渠道扩展到了德国（布莱梅、柏林、吕贝克） 日本（大阪） 马来西亚（巴生、吉隆坡等地。在同类化商店不断增多的情况下，乔香阁始终站在顾客的立场上，坚持以新产品和高品质吸引中外顾客。
意式风情区
天津意式风情区，又名新意街，是意大利本国以外在世界上唯一一处大型建筑群。全区1902年建成，为当时意大利在中国天津的租界区，也是中国唯一的意大利租界。风情区于2005年修缮完毕，自海河岸边绵延到胜利路。那里主要是很多意大利租界时期留下的小洋楼和名人故居，经过整修成为旅游和商务休闲场所。现在已经完成2个街区的招商，其余12个街区也将陆续完成修缮和招商工作。新意街的建筑中最着名的是梁启超饮冰室，冯国璋故居，曹禺故居，华世奎故居，第一工人文化宫（原回力球馆）和意大利兵营等风貌建筑。
马可波罗广场位于两条街道交口，典型的意大利风格建筑，成为重要的意大利风格景观，保留着100余年以前的地中海风情。众多影视剧在此取景拍摄，新近而着名的有2009年上映由范冰冰、章子怡主演的《非常完美》和由张铁林、郭富城主演的《白银帝国》。
众多来自亚平宁半岛的经营者来到这里，您不仅可以品尝到纯正的比萨饼、意大利面条等意式小吃，欣赏到意大利风情表演，还可以观赏意式风貌区的风采，参与各种意大利服饰、工艺品等展示会。
众多休闲的酒吧、咖啡厅、餐馆、艺术馆、博物馆和露天影院整日营业，全球宾客纷至沓来。意大利前国脚托马西在天津泰达俱乐部效力时曾经常光顾这里。此外，位于意式风情区的天堂电影院也别具特色，是一家露天影院。开业典礼上意大利着名导演，《海上钢琴师》《天堂电影院》导演托纳托雷曾现场光临。
意式风情区已经被评为国家3星级旅游区。
文化艺术
天津是着名的历史文化名城。现有全国重点文物保护单位15处，包括独乐寺、大沽口炮台、望海楼教堂、义和团吕祖堂坛口遗址等。
其中，独乐寺坐落在蓟县，始建于唐，重建于公元984年，是我国仅存的最古老的大型木结构楼阁建筑，楼阁中16米高的观音菩萨，是我国现存最大的泥塑之一。
被列为世界文化遗产的黄崖关古长城，有各种造型的烽火台20多座，盘旋于群山峻岭之中，四周风景优美如画。全市现有市级重点文物保护单位113处，区县级重点文物保护单位100多处。着名的有天后宫、玉皇阁、文庙、天主教堂、清真大寺、大悲禅院、广东会馆，以及周恩来青年时代在津革命活动旧址等。近年来，新建的周恩来邓颖超纪念馆、平津战役纪念馆、天津科技馆，已成为爱国主义教育基地和青少年科技教育场所。天津各博物馆、纪念馆现有藏品达53万件，其中一、二级品达1000多件。
天津的城市建筑独具特色。既有雕梁画栋、典雅朴实的古建筑，又有众多新颖别致的西洋建筑。有英国的中古式、德国的哥特式、法国的罗曼式、俄国的古典式、希腊的雅典式等，天津人通常把这些西洋建筑称之为“小洋楼”。全市现有英、法、美、俄、意、奥、比、德等国的历史风貌建筑870幢、156万平方米。这些建筑都饱含着中国近代史的底蕴，具有极高的开发价值。在一座城市中，保存着大量民族风格的古建筑和如此众多的西洋建筑，这在中国乃至世界城市中都是不多见的。故天津素有万国建筑博览会之称。现在旅游开发较为成熟的有位于河北区的意大利风情街区和位于和平区的五大道地区，2010年英租界的英式风情区开发也列入发展规划中。
风味食品
天津传统的风味食品多种多样。有操作技艺精湛，颇为广大群众和外宾称赞的“津门三绝”，即狗不理包子、十八街麻花（桂发祥麻花 ）、耳朵眼炸糕。之后，猫不闻饺子于1997年被定为津门四绝之一。具有天津地方特色、知名度较高的还有：张记果仁、曹记驴肉、陆记烫面炸糕、白记水饺、芝兰斋糕干、大福来锅巴菜、石头门坎素包。此外，天津的小宝栗子格外有名，其产品出口世界各国。天津在20世纪80年代末兴建了南市食品街、旅馆街、服装街，集吃、穿、住为一体，为广大国内外消费者提供了十分便利的条件。
几种其他的小吃：大福来锅巴菜、 芝兰斋糕干、什大酥烧饼、明顺斋什锦烧饼、上岗子面茶、王记麻花（又称馓子麻花）、陆记烫面炸糕、豆香斋牛肉香圈、豆皮卷圈、白记水饺、水爆肚、老豆腐、煎焖子、煎饼馃子、花样馃子、怪味果仁、石头门坎素包、罗汉肚、熟梨糕、皮糖张、黄河道羊汤、果仁张、天津栗子、天津螃蟹、北塘海鲜。
B. 描写天津桥园 作文
津桥春水浸红霞， 烟柳风丝拂岸斜。
翠辇不来金殿闭， 宫莺衔出上阳花。
唐代的东都洛阳，是仅次于京都长安的大城市。它前当伊阙，后据邙山，洛水穿城而过，有“天汉之象”。城南洛水上的天津桥即据此而得名。天津桥一带，高楼四起，垂柳成阴，景色宜人。唐朝帝王为了享乐，皆频幸东都。高宗一生先后到洛阳七次。上元年间，他下令于天津桥北，跨洛水兴建上阳宫，雕甍绣闼，金碧辉煌。武则天更改东都为神都。终其一朝，除回长安住过两年外，均在此度过。她营造明堂，扩建宫苑，将上阳宫修葺得更加豪华富丽，作为自己的寝宫。开元年间，玄宗也曾五次来洛阳，每次至少住一年左右，可以说，洛阳城繁华热闹之际，正是唐帝国全盛之时。安史之乱，洛阳两遭兵燹，破坏严重，而唐朝也自此一蹶不振。天宝以后，帝王不复东幸，旧日宫苑，遂日渐荒废了。所以，洛阳城的兴废，在一定程度上反映了唐王朝的盛衰。
雍陶生活在晚唐。此时，唐王朝国势日衰，社会危机日益严重。诗人来到天津桥畔，目睹宫阙残破的景象，抚今思昔，不无盛衰兴亡之感，于是，挥笔写下了这首七绝。
天津桥下，春水溶溶，绚烂的云霞倒映在水中；天津桥畔，翠柳如烟，枝枝柔条斜拂水面，缕缕游丝随风飘扬。这自然界的美好春光，不减当年，令人心醉。然而，山河依旧，人事已非。透过茂密的树丛向北望去，尽管昔日高大威严的宫殿至今犹存，可是，那千官扈从、群臣迎驾的盛大场面，已不能再见到了。宫殿重门紧闭，画栋雕梁也失去了灿烂的色泽。当年曾经是日夜欢歌的上阳宫，而今一片寂寥，只有宫莺衔着一片残花飞出墙垣。面对着这番情景，诗人怎能不心潮起伏，感慨万千！
这首诗通篇写景，不言史事，不发议论，静观默察，态度似乎很悠然。然而，正是在这种看似冷静的描写中，蕴藏着作者吊古伤今的沉郁的感情。诗的一、二两句，作者先绘出一幅津桥春日图，明媚绮丽，引人入胜；三、四句转写金殿闭锁、宫苑寂寥，前后映衬，对照鲜明。人们从这种强烈的对比中，很自然地感受到自然界的春天岁岁重来，而大唐帝国的盛世却一去不复返了。这正是以乐景写哀，因而“倍增其哀”的手法，较之直抒胸臆，具有更强烈的艺术效果。全诗处处切合一“望”字。“金殿闭”是诗人“望”中所见，但苑内的荒凉之状，毕竟是“望”不到的，于是第四句以宫莺不堪寂寞，飞出墙外寻觅春光，从侧面烘托出上阳宫里凄凉冷落的景象。这一细节，是诗人“望”中所见，因而落笔极为自然，但又曲折地表达了作者难以诉说的深沉感慨，含而不露，淡而有韵，堪称全诗最精彩的一笔。
C. 天津海河上的桥有哪些！
天津桥梁简介
中国七大水系，干流仅有七十多公里的海河，像一棵主干不高却枝杈繁茂的大树，荫及数省市。处在“九河下梢”的天津，也成为一座带有浓厚“桥文化”色彩的城市。她和许多临江河近水域的城市一样，不同年代建造了大量各式各样的桥梁。吊旋的解放桥、金刚桥，平转的金汤桥，平拖的金华桥……建城历史并不太长的天津，若没有近代以来大量造型各异的开启式钢桥，她的“桥文化”历史不会在全国享有令人瞩目的地位。桥梁专家茅以升有一句话：“几乎全国的开合桥都集中在天津”。
下面来给您详细介绍
中国着名桥梁专家茅以升曾经说过：“几乎全国的开合桥都集中在天津，这不能不算是天津的一种‘特产’”。天津地处九河下梢，是个多河道的城市。
万国桥1926年建成(现解放桥)
天津河多、水多，桥梁也多。
天津早期的桥梁，大都是跨越小河和沟渠的小木桥或小石桥。
在天津，海河、南运河、子牙河、北运河等，流经市区的一些较大河流，早期都是依靠渡船，连接两岸交通。
随着漕运和盐业的发展，天津日益繁荣。从清康熙末年到同治末年，在一些重要交通河口开始修建浮桥。
天津最早的浮桥建于清康熙五十四年，即1715年。地点在现今的红桥区西沽。当时，有这样的记载——“制巨舰，贯以铁索，排列水面为浮桥。从此行旅往来如履平地。”
历史上，“浮梁驰渡”曾经是天津的八景之一。
天津城历史上着名的浮桥有：盐关浮桥、院门口浮桥、北大关浮桥、大红桥浮桥、大伙巷浮桥等。
“地当九河要津，路通七省舟车。”到了清朝末年，天津已经成为中国北方繁忙的商贸中心。随着城市的发展，浮桥已经不能满足交通的需要，于是改建正式桥梁。清代光绪13年即1887年，天津的第一座钢结构大桥建成。为了满足河道通航的要求，这座桥的桥面高，纵向坡度陡，桥面高悬在空中，好象长虹凌空飞架，所以又有“虹桥”之称。1924年，虹桥被洪水冲毁。为了通行，临时在这里建了一座浮桥，叫做大红浮桥。1933年开始在这里筹建新的大红桥，四年以后大红桥竣工。工程费用共计26万元，资金由天津海关附加税中提取。
清光绪十四年，即1888年，天津第一座悬臂式开启桥在直隶总督行馆前的南运河上建成，取名金华桥。它替代了原来院门口的浮桥，老百姓俗称这座桥为老铁桥。
1917年，南运河改造时，又将其移建于北门外的北浮桥处，仍然称为金华桥，这座桥也是我国最早的开启式钢桥。
1902年，在老龙头火车站前修建了平移式的老龙头开启桥，它替代了原来的老龙头浮桥。1926年，在老龙头桥的旁边又新建了一座悬臂式开启桥。因为钢桥当时处在各国租界地之内，所以被称为万国桥。以后，这座桥又先后被改称为中正桥和解放桥。这座桥在筹建时，曾经有17家承包商投标，设计方案达31种，是当时中国开启桥中工程最大的。花费白银125万两，也是海河上造价最高的一座桥梁。
20世纪60年代中期，有关部门曾对这座桥进行开启试验，结果运转良好。专家证实，天津的解放桥也是全中国旧钢桥中唯一还能开启的桥。
1903年建成的金刚桥，老百姓俗称新铁桥。由于桥面较窄，1924年在旁边又另建一座新桥，新桥仍沿用金钢桥的名称，由美国施特劳斯公司设计并供应材料，中国大昌公司负责安装。新建的金钢桥是立转开启，形式很像古代护城河上的吊桥。值得一提的是，这座桥在当时还安装了抗地震的设施。
20世纪初期，天津市的桥梁建设进入由浮桥、木桥改建为钢桥的历史性跨越。
1906年，由13条木船组成的东浮桥也改建成钢桥，或许是因为钢桥结实，固若金汤，因此取名“金汤桥”。它中孔作水平旋转，成为启闭式桥梁中的一个新品种。这座桥是由天津与奥地利、意大利租界领事署及电车公司合资修建的。
1949年，1月14日，解放天津的中国人民解放军，分东西两路在桥上会师，金汤桥又成为天津长夜破晓的象征。
新中国成立后，特别是近年来，天津市的桥梁建设得到快速发展。如果把天津海河以及流经天津的南、北运河，子牙河，大清河上的桥梁数加在一起，总共有一百多座，这在全国大城市中是屈指可数的。一座座彩虹般的桥梁，构成了天津独特的景观。
1985年建成的海门大桥，是我国第一座最大的垂直提升式钢结构跨河大桥。桥的总长度为903米，中孔跨度64米，为活动孔。在活动孔两侧建有45米高的提升钢塔架，作为开启通航道。大桥开启时，净宽60米、净空高31米，比武汉长江大桥和南京长江大桥都要高。
建成于1987年12月的永和大桥，是一座采用先进建桥技术修建的大型公路桥。它结构新颖，为钢索斜拉悬挂的桥梁结构形式，因此也叫斜张桥。永和大桥全长510米，中孔主跨径为260米，桥面宽14.5米，两岸的门式塔柱高55.5米，共有44对钢质缆索。
1988年，在日本举行的“世界桥梁博览会”上证实，在同类型的桥梁中，永和大桥的主跨度在亚洲是最大的。
在繁华的市区，在广袤的原野，一座座现代化的桥梁巍峨起伏，强烈地表现出天津国际化大都市的英姿。
回眸历史、展望未来，我们相信：在未来的岁月里，桥与天津的水、天津的路；桥与天津人、与天津的经济、天津的文化交织在一起，将演绎出更加雄壮的篇章。
1917年，南运河改造时，又将其移建于北门外的北浮桥处，仍然称为金华桥，这座桥也是我国最早的开启式钢桥。
1902年，在老龙头火车站前修建了平移式的老龙头开启桥，它替代了原来的老龙头浮桥。1926年，在老龙头桥的旁边又新建了一座悬臂式开启桥。因为钢桥当时处在各国租界地之内，所以被称为万国桥。以后，这座桥又先后被改称为中正桥和解放桥。
这座桥在筹建时，曾经有17家承包商投标，设计方案达31种，是当时中国开启桥中工程最大的。花费白银125万两，也是海河上造价最高的一座桥梁。
20世纪60年代中期，有关部门曾对这座桥进行开启试验，结果运转良好。专家证实，天津的解放桥也是全中国旧钢桥中唯一还能开启的桥。
1903年建成的金刚桥，老百姓俗称新铁桥。由于桥面较窄，1924年在旁边又另建一座新桥，新桥仍沿用金钢桥的名称，由美国施特劳斯公司设计并供应材料，中国大昌公司负责安装。
新建的金钢桥是立转开启，形式很像古代护城河上的吊桥。值得一提的是，这座桥在当时还安装了抗地震的设施。
20世纪初期，天津市的桥梁建设进入由浮桥、木桥改建为钢桥的历史性跨越。
1906年，由13条木船组成的东浮桥也改建成钢桥，或许是因为钢桥结实，固若金汤，因此取名“金汤桥”。它中孔作水平旋转，成为启闭式桥梁中的一个新品种。这座桥是由天津与奥地利、意大利租界领事署及电车公司合资修建的。
1949年，1月14日，解放天津的中国人民解放军，分东西两路在桥上会师，金汤桥又成为天津长夜破晓的象征。
新中国成立后，特别是近年来，天津市的桥梁建设得到快速发展。如果把天津海河以及流经天津的南、北运河，子牙河，大清河上的桥梁数加在一起，总共有一百多座，这在全国大城市中是屈指可数的。
一座座彩虹般的桥梁，构成了天津独特的景观。
1985年建成的海门大桥，是我国第一座最大的垂直提升式钢结构跨河大桥。桥的总长度为903米，中孔跨度64米，为活动孔。在活动孔两侧建有45米高的提升钢塔架，作为开启通航道。大桥开启时，净宽60米、净空高31米，比武汉长江大桥和南京长江大桥都要高。
建成于1987年12月的永和大桥，是一座采用先进建桥技术修建的大型公路桥。它结构新颖，为钢索斜拉悬挂的桥梁结构形式，因此也叫斜张桥。永和大桥全长510米，中孔主跨径为260米，桥面宽14.5米，两岸的门式塔柱高55.5米，共有44对钢质缆索。
1988年，在日本举行的“世界桥梁博览会”上证实，在同类型的桥梁中，永和大桥的主跨度在亚洲是最大的。
在繁华的市区，在广袤的原野，一座座现代化的桥梁巍峨起伏，强烈地表现出天津国际化大都市的英姿。
回眸历史、展望未来，我们相信：在未来的岁月里，桥与天津的水、天津的路；桥与天津人、与天津的经济、天津的文化交织在一起，将演绎出更加雄壮的篇章。
有人说：一座城市有了水就有了活力，有了桥就有了诗意。天津是一座以‘水文化’为依托的城市，桥对于每一个天津人来说，都有着难以割舍的情感。
天津地处九河下梢，沿海河而建，水量丰富，渡口众多。随着经济的发展，原本不便利的渡口逐渐被各种桥梁代替。
那么，天津第一座桥是什么时候架起来的呢？这还得从清雍正八年，也就是1730年说起。当时的天津，人口不断增多，城区也逐步扩大，贸易的往来使修路架桥成为头等大事。当时的五品官员孟周衍，筹集捐款，请人设计建造了天津的第一座桥。取名为：盐关浮桥，又叫东浮桥或孟公桥。这是一座由13条大木船连接而成的浮桥。桥面上铺设活动木板。因经费所限，当时修建的桥梁简易粗糙。
直到1906年也就是光绪32年，天津有了有轨电车。因铺设由东浮桥到老龙头火车站的路轨，津海关道和奥、意租界领事署以及天津电车电灯公司，共同出资，将东浮桥拆除，改建为永久性的钢梁铁桥，取名“金汤桥”。寓意为固若金汤。
“金汤桥”全长76.4米，宽10.5米，分为三孔。这座桥的最大特点是一个开启式桥梁，其中较大的孔径为固定跨，两孔为平转式开启跨，用电启动。
开启式又称开合式。着名桥梁专家茅以升先生曾在着文点评津城铁桥，称赞可开可合的桥是天津的特产。他在书中写道：“合时桥上走车，开时桥下行船。一开一合，水陆两便。这是一种经济型的桥梁结构，当时在中国这种桥绝无仅有，在天津开了先河”。
“金汤桥”的建立，对周边的商业往来起了很大的畅通作用。而确定金汤桥真正历史意义的是1949年解放天津的时候，那幕激动人心的胜利会师。解放战争时期，中国人民解放军对国民党军进行了战略性的决战，打响了三大战役之一的平津战役。在解放天津的战役中，中国人民解放军南北两部于1949年1月15日在桥头会师，使历史悠久的天津重新回到了人民的手里。所以人们又把金汤桥叫做会师桥。
金汤桥做为目前国内仅有的三跨平行开启式钢桥，经过近百年的使用，使桥梁局部构件已经严惩锈蚀损坏，成为名符其实的“危桥”。
金汤桥作为目前国内仅存的三跨平转式开启钢桥，经过近百年的使用，桥梁局部构件已严重锈蚀损坏，成为危桥。为了保护历史文物及更完整地保留该桥历史价值，2004年5月10日金汤桥再次经过重修，这座具有近百年历史、曾见证天津解放的钢桥终于又重新恢复了原有的功能。
坐落在中山路南端、横跨海河之上的金钢桥，连接三岔河口两岸，是目前天津市内重要的交通桥梁之一。金钢桥是1903年直隶总督袁世凯为开辟河北的发展而决定修造的。当时还特聘了英、日、两国工程师设计修建的。
金钢桥全长76.2米，俗称老桥，之所以取名“金钢”，是“坚如金钢”之意。由于不能负重，金刚桥最终在1922年不得不重建。新建成的大型钢梁新桥在1924年春天竣工，位置在旧桥下游18米处，仍沿用旧称“金钢桥”。
从1924年建成至1996年，金钢桥已走过了72年的历程，并再次成为危桥，天津市政府决定改建。新的金钢桥于1996年年底建成，为双层拱桥，下层桥利用旧桥墩改建为三孔钢与混凝土组合的箱梁桥。为了给大家留一个历史的怀念，天津市在重建时特意在金钢花园内修建了一个旧“金钢桥”的模型，供游人参观。
解放桥建成于1902年，“年龄”和金刚桥相仿。在解放桥还没有建造时，法国要求清政府在海河下游老龙头车站附近(即现在的天津站)，修建一座桥梁，当时被称为老龙头桥。清光绪二十八年(1902年)，天津开始修建此桥，桥梁共分四孔，采用变高度的连续钢桁架。由于城市交通的发展，20世纪20年代开始筹建新桥。1926年新万国桥建成(即今解放桥)，遂将旧桥拆除。
新建的万国桥于1923年开工，1926年竣工。原定工程费用以100万两白银为限。开工以后，造价大为提高，主桥增至152万两，拆除旧桥等增至39万两，共计190万两白银，遂成为海河上造价最高的一座桥梁。性能良好至今通车无阻。解放后，万国桥正式更名为解放桥，一直沿用至今。
紧邻解放桥的是解放路。在这条街上，汇集着各国在华的银行，如英国的麦加利银行和汇丰银行，美国的花旗银行等，形成了当时中国的金融中心。这条街上的建筑也独具特色，即有气势雄伟的罗马式建筑，也有古朴的哥德式建筑，它集近代建筑大成于一地，被誉为近代建筑展览会。当时万国桥的名字也正是从这里演绎而来。
新中国建立后，特别是改革开放以来，解放桥得到了充分的保养和维护，并经过了多次修缮。解放桥这座百年铁桥又展现出了新的风采。“沽水流霞”的景色，和与解放桥遥相呼应，又形成了天津的一大风景。