㈠ 天津西站的进站口在哪里取票是下楼吗
天津西站有南北两个进站口，分别位于南广场和北广场。
取票在一楼，二楼为出发厅，如果直接到达二楼，需要下楼取票。
天津西站共有南北两个广场。
南广场由集散广场，景观公园和特色商业区三部分构成。集散广场的设计以带浓厚津味文化的地面浮雕及标志塔为主。景观公园以绿地和各种灌木为主。特色商业区以主力卖场、餐饮、大型超市、站前特色商业、酒店为主。
北广场主要由交通广场，景观休闲广场，枢纽控制中心，公交首末站，出租车蓄车场，社会车辆停车库和自行车车库组成。
(1)天津西站出租车道有哪些扩展阅读
近日，天津公安交管部门在前期调研的基础上，于近期对西站南广场停车场入口进行了重新规划。将西站西大桥复兴路辅路，西站西大桥西青道辅路，西站地道的原两条混行机动车道变更为一条出租车专用车道和一条小客车专用车道。
广大接送站驾驶人，需提前提前规划按车型驶入对应车道，避免穿插通行造成拥堵。
为了保障接送客区域良好的通行秩序和安全，在西站东、西落客区域开始实行“8分钟”限时停留举措，并对地下停车区域进行了规划调整，引导接站驾驶人和营运出租车通过地下停车区域载乘乘客。
㈡ 天津西站打滴滴哪个口最近
南广场出站口最近。天津西站位于天津市红桥区西站前街，是一个重要的铁路枢纽站，天津西站的南广场出站口门外就是一条公路，是专门让出租车司机、滴滴司机等顾客的道路，有很多的出租车、滴滴车在这里等待，也是距离出口最近的地点。
㈢ 天津西站下车后,怎么到地下出租车候车区,求具体路线~
下车后每个出口都有出租车，起步8元，加1元燃油费；A和c两个出口有很多公交车，b出口有地铁一号线，相对比较实惠，你要去什么地方。
㈣ 从天津西站怎么比较容易打车
走出西站南出口，就会有人问您要去哪儿，这种不建议坐，虽说不见得把你拉去黑店或者抢你，但是叫价不低，还得拼车。
最好还是去坐地铁，到了您想去的地方附近再考虑打车，这样经济实惠时间还快。
如果是想去郊区，去武清的话你去天津站坐高铁，只要十多分钟，二十多块钱，坐地铁一号线转二号线。如果去蓟县宝坻静海等方向，也是去天津站后广场的燕莎客运站有长途车可坐。去大港的话西站前广场有688就能去，可以一直到大港油田。
有箱子的话，地下有出租车专用通道。
或者坐扶梯或直梯直接到2楼候车室。有东西两个进站口。根据自己的位置选择“天津西站东进站口”或“天津西站西进站口”，滴滴一下。建议先找到相应的口确保能迅速出站再打车，因为二楼候车区超过8分钟罚款。
深夜到达天津西站，发现滴滴排队数百人的话。
从南广场出站口出来，左转向东走，走过公交站后，右转向南走，到南运河北路。到了十字路口过红绿灯接着向南走，边走边刷新自己的位置，你就会发现滴滴能打到车了。此方法适合全国各大火车站滴滴排队过长的情况。
㈤ 天津西站有几个出站口怎么到南出口
截止到2021年10月，天津西站共有6个出站口，前广场4个和后广场2个。
前广场的4个出站口为南1、南2、南3、南4，其中南1、南4出站口在地下，南3出站口在地面上，南2出站口在地下。后广场2个出站口为北1、北2。
天津西站共分为6层，其中地上2层，地下4层。地上一层为直通最大跨度为54米高架候车室；地面层为中央进站大厅，旅客可从南、北进站厅进入天津站站房；地下一层为地下进站厅，东、西旅客出站地道位于地下进站大厅东、西两侧；地下二、三、四层分别为天津地铁2、3、9号线站台层。
天津站简介
天津站设有轨道交通站天津站站，途经线路有天津地铁2号线、天津地铁3号线和天津地铁9号线。途经天津站的公交线路辐射天津市内6区、西青区、东丽区、北辰区、津南区等环城区域以及宁河区、滨海新区。
天津站站场总规模为10台18线，自北向南依次为京津城际车场，4台7线；津秦高速车场，3台6线；普速车场，3台5线；途经线路为津山铁路、京津城际铁路和津秦高速铁路。天津站设有出租车候车区，乘客可从地下一层经下沉广场直接到达出租车等候区排队候车。
㈥ 私家车、出租车进入天津西站分车道通行提示
为合理利用通行资源，进一步提升站区接送站车辆通行效率，近日，本市公安交管部门对天津西站南广场停车区域进行了重新规划，将原机动车车道变为出租车和私家车专用车道。?????作为本市的重要交通枢纽之一，随着春运的临近，前往天津西站接送站的车流量也呈现不同程度增长。
为了保障接送客区域良好的通行秩序和安全，本市公安交管部门自今年7月1日起在西站东、西落客区域开始实行“8分钟”限时停留举措，并对地下停车区域进行了规划调整，引导接站驾驶人和营运出租车通过地下停车区域载乘乘客。
通过阶段性的运行，东、西落客区送站秩序得到改善的同时，公安交管部门在日常巡逻疏导中也发现，在列车班次集中停靠的高峰时段，位于西站隧道和西站西大桥辅路的两处西站南广场停车场入口处，私家车和营运出租车车流叠加易造成小范围压车缓行的同时，两股车流穿插通行对接站区域的通行效率和乘客的乘车安全也影响不小。
为合理规划站区停车资源，进一步提升区域通行效率和安全，本市公安交管部门在前期调研的基础上，于近期对西站南广场停车场入口进行了重新规划。将西站西大桥复兴路辅路、西站西大桥西青道辅路和西站地道自东向西停车场入口的原2条混行机动车道分别变更为——出租车专用车道和小客车专用车道。
临近停车场入口处，公安交管部门分别在两条车道上施划了“出租车通行”和“小客车通行”的地面指示，并在路边的人行便道上设有“出租车蓄车区，地下送客即停即离”的指示牌。分道通行的设立既解决了接送站高峰时段车流叠加、穿插通行引发的拥堵缓行及剐蹭事故的发生。
与此同时，在西站地道的停车场入口区域，公安交管部门也在地道下坡处提前通过车道地面标识对行车方向和专用车道予以指引、提示。在进入地下停车区域后，也将引导出租车辆通过右侧车道驶?????往落客区，并通过安全岛有序上下乘客，避免了临时并道对其他车辆和乘客造成的安全隐患。
提?醒
接站应提前规划线路，选择地下停车区域拉载乘客。进入南广场停车区域前，应按照车型提前并道驶入规定车道内依次通过，切勿交叉变道抢行。与此同时，东、西桥上落客区限时8分钟，广大驾驶人切勿为图方便在桥上搭载乘客，超时将罚款100元、记3分。
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