① 天津港处处都是豪车，真去买车会不会被骗
天津港是中国主要的平行车进口所在地，自贸区里的各种平行进口车的展厅比比皆是，看的人眼花缭乱。有人统计天津港平行进口车占据了中国市场的70%，但是网络里也有许多关于天津港不靠谱的买车报道，那么天津港买车到底有哪些陷阱？如何才能买到靠谱的车呢？
三包和车是分开购买的，一般各大保险公司都是三年或六万公里。一般购买三包都是两大件、三大件和整车质保，大多数都是整车和三大件较多。购买三包的时候要问清楚是哪家保险公司，以及内容。
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（运营人员：凌萧风）
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② 为啥有人会去天津港买车,而不去本地车店
对于购买平行进口车，大家有着不少的疑问，相比于中规车，平行进口车还没有完全走进大家的视野，天津港更是很多朋友心中一个特别神秘的地方。这次，我们来到了位于天津市滨海新区的信诚车库房，而这片库区正是在平行进口车圈子里流行的“中电库”。同购买中规车不同，购买平行进口车有着不少注意事项。下面，在开始逛车市前，我们首先来了解下购买平行进口车要注意些什么。
平行进口 汽车 ，全称是平行贸易进口车。是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的 汽车 。
很多朋友问为什么在平行进口车的铭牌上，生产厂家并不是该品牌原厂，这是因为只有总代理“丰田中国”才有资格在中国售卖丰田车型，一般车商会在海外成立一家改装厂，然后授权给自己，在国内批售这家改装厂生产的改装丰田车。
相比中规车，平行进口车最大的优势在于其价格更低，以途乐为例，中东版 SE OPT仅比中规铂金版少了座椅记忆等配置，但价格要低14万元左右，其价格优势非常明显。
此外，平行进口车存量较大，现车较多，提车等待时间短。一般情况下，可以当天直接提车。
一些国内比较难买到的车型可以通过平行进口渠道买到，如中规兰德酷路泽停产，想要买全新车型只能选择平行进口车。
平行进口车无法像中规车一样到4S店进行保养维修，同时，购买平行进口车是没有厂商提供的整车质保的。车主只能在购买车辆后自行在保险公司购买新车质保，一些规模较大的保险公司如太平洋保险等都提供有传统的三大件质保。
此外，往往同一款车型，不同的车商报价不同，以18款兰德酷路泽4000 GXR为例，大部分车商报价区间在69万元至75万元之间，这主要是因为大部分车商都对其进行了不同的配置选装，但这些选装配置正是其利润所在。因此，平行进口车并不像中规车一样价格透明，导致消费者的选车难度增加。
最后，很多平行进口车如美规、加规等车型，不一定适合国内的油品，所以并不是所有平行进口车在国内使用都可以达到理想状态。
部分商家会在国外购买低配车，但国内加装配置后当成高配车卖。先不说这些配置是否实用，其可靠性方面便值得质疑。之前便有朋友反映过其途乐NISIMO套件为黏贴上的，做工粗糙，质量也非常差。
还有部分无良车商会在国外低价购入事故车、翻新车等，运入国内后，当成新车来卖，以此来获得更高的利润。但这种行为，对消费者利益的损害极大，同时也可能对消费者的人身安全产生威胁。
此外，有部分车商会将车辆售价标低，但后期会要求消费者在店内上质保，而其价格往往要远高于正常水平。
首先，在购买平行进口车时，一定要注意获取以下凭证：关单、商检、一致性证书、环保、进口车辆电子信息表、发票、 汽车 燃料消耗量标识等。
关单是指货物进口证明书。
商检是指进口机动车辆随车检验单。
车辆一致性证书也是必不可少的，这也是平行进口车圈里中俗称的“一致性”。
环保是指车辆环保清单。
图为进口车辆电子信息表，此表一般在出具发票24h后制成，消费者可以自行在中机中心网站查看。
图为购车发票。
平行进口车的所有手续均由海关出具，一般从车辆报关后15至20个工作日之内才能出具完毕。以上为平行进口车所有手续，拿到以后消费者便可去本地国税局缴纳购置税、买保险、结付车船使用税、上牌等。
此外，应尽量找实力较为雄厚、口碑较高的车商，以避免遇到黑心车商卷钱跑路。
最后，买平行进口车切忌贪图便宜。毕竟，羊毛出在羊身上，很多车商的报价看起来很低，但往往其加装配置方面利润较大，或是从质保方面捞取利润，综合算下来花费反而更高。
我做平行进口展厅，也了解过这种消费者，本质就是想 越过一个环节省去中间的费用 。举个简单的例子，咱们弄车店，人员，办公，场地折旧都是费用，本地车店进车也是在天津港一些批发商手里接车，批量拿可能便宜点，但终究本地展厅是要挣钱的，所以客户选择直接去天津港可以理解；
同时也要注意的是，我碰到很多客户在天津提车都有或多或少被骗的 历史 ，尽量在大型车城里购买，比如：滨海国际 汽车 城、太平洋国际 汽车 城等
天津港卖的车那叫平行进口，中国只有天津港和厦门有资格，明白吗？你家门口的4s卖的车外国品牌的那叫合资车，平行进口是纯国外生产的。实在不懂你去网络搜一下什么叫平行进口。无知真可怕。
天津港主要是做平行进口车。省去了4s店的费用 而且还有美规 中规可选择。价格方面优势比较大。但前提要带个懂车的陪同。第一就是手续是否完整合法，二是车辆是否有问题。
天津港的车便宜啊，很多二级经销商的车都是在那提的，进口美规车，欧规车，还有中东版的都比国内4s店的车便宜很多！
去天津港多是平行进口车型，一大部分是小众车型，满足许多个性卖家的购买需求；另外一部分是有中规车型，但美规、中东版更加划算，配置更高，所以不少人回去天津港购车。
都说天津港陷阱套路多呢，不都去买么？还不是因为便宜么
中国人消费观念影响：国产不如合资车，合资车不如进口车！ 请问进口车能选择的多样性你只能去天津港，无论美版还是中东版！价格：批发的地方才是最便宜的
第一没说的就是便宜，第二就是配置选择性很多，第三就是质量真的不一样，主要是因为每个GJ的质量要求标准不一样，每个版本真的不一样
第一，天津港口车市多
第二少去了一个中间商也就是所谓的4s店或者零售店的抽成加价，当然购置税还是要自己缴纳的
③ 为什么天津港买车这么便宜你要小心这三个买车套路！
天津港平行进口汽车销售非常火爆，但是在几次曝光的低价诱惑、捆绑销售、合同套路等，许多想买车的伙伴都表示：大家还可以放心去天津港买车吗？答案是当然可以，但是要提前做功课。
天津买车套路，天津港平行进口车能正常上牌吗？平行进口车的销售套路在网络上引起了热议，有几个网红揭秘，也有一些车商出来为自己正名。在我看来不管怎么说，都不会偏信任何话语，要从多个角度来看问题。
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④ 平行进口大坑多，土豪买车需谨慎
有很多来天津港买车的朋友听说天津港水深，骗子多,拼缝的多,再加上近期被曝光的低价诱惑、捆绑销售、合同套路后，不少人都掉进了车贩子提前设下的利益圈套。经过一传十十传百之后，天津港买车水深的故事算是人尽皆知了，给好多想买台平行进口车的朋友吓得一身冷汗，小伙伴都们关心，这天津港的车还能买吗？答案是当然可以，但是要提前做好功课。
其次就是货比三家，别嫌麻烦，多逛几家，买车不是买菜，大几十万的支出一定要谨慎谨慎再谨慎，当然不是价格越低越好，如果有哪家价格比平均值低太多，就要小心是不是套路或者是走私车，购车地点也要选择口碑更好，规模更大的商家，必要时可以去网上搜索一下该公司的商业信息，看看有没有投诉信息，债务纠纷等等，最最最重要的一点就是一定不能贪小便宜，要时刻谨记，天上不会掉馅饼，就算掉馅饼也不会砸你头上。只要在合理的价格买到心仪的车何尝不是一件美事呢？
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⑤ 20款途乐天津港提车平移上牌，相信未来会更好
一直挺喜欢途乐这款车型的，空间动力感觉都算不上完美但是也安全够用了，主要感觉V6的发动机，7座空间也不小，对于家庭来说够用了。了解当中朋友们都是油耗比较高，这个我也纠结过，也在霸道酷路泽中做了对比，但是价格了解后就下定决心买它了。毕竟40万左右的还是它性价比高一些。我是在网上先打的电话，了解了一下现在20款途乐的行情。感觉20款途乐一出来，我就把老款直接PASS了，20款途乐的外观我是太喜欢了，原来感觉比较圆润，不太阳刚（只是个人观点）看见销售给我发的新款图片就直接定下他了。我买车还是比较干脆利索的，网上找的销售电话，打电话咨询了一下价格，说是车没到港价格还比较便宜，到港后价格会涨，让我交定金，当时也没想那么多连面都没见过就交了，也是感觉XS说话比较稳重些，全凭信任。后期证明我交钱交对了，后面途乐价格听说涨了太多。当时是过了几天车到港了，手续还没出来。河南这边限制国五上牌，需要平移上牌，我图省事全部事情交给他办了
办事情还是比较靠谱的，手续办理很快，当天就把车牌拿到手了。这次购车还是比较顺利的，没有一些乱七八糟的事情，就是手续等了几天毕竟第一批车手续慢可以理解。感谢销售的一路服务。
⑥ 并非都是涨价的“霸道”，盘点十款降价最狠的平行进口车！｜聚侃
有许多朋友在后台吐槽：元宝越来越不务正业了，好好的平行进口车不说，改聊二手车了，给句痛快话，霸道啥时候能降价？
老实说，以普拉多为代表的中东系越野车，由于国六原因，确实赶在了销售时间的末期，售价也是一路飙红，但啥时候能降，咱还真说不准。根据平行进口10月的销售数据显示：当月共销售了7354辆，与9月持平，今年国内的进口量为57263辆，1-10月，共销售了85895辆。
直白些，今年已多消化了28631辆库存，在11月15日公布的盘库数据中，30个仓储库共计还剩3800辆左右，再加上各大车城和展厅的1200辆（照多估算），总共5000辆左右。按照正常的销售速度，也就够卖一个月。平行进口能否完成国六认证尚不明朗，许多经销商为了保持正常运营，也在刻意放缓销售速度（说白了，就是捧价儿）。
像普拉多、兰德酷路泽和途乐这样的“绝版”中东车仍然坚挺，何况许多都已经“偷偷”上了牌，打算明年按二手准新车继续卖高价。所以这类热门车，售价一时半会儿很难降。
不过，像宝马、奥迪和Jeep等，在平行进口中相对冷门的品牌，还是缺乏些群众基础的，眼看“国六”一刀切临近，它们在售价上还是做出了让步。
一、雷诺Duster（达斯特）
经销商报价：265万元（左右）
由于海外车源紧缩，宾利添越的行情并没有下跌，但中规正在经历新、老款交替的更迭期，2021款售价普遍在300万左右，平行进口的库存降低了新车门槛，也算是性价比的体现。
当然，对于超豪华车的买家来说，价值肯定不是最重要的，但这会的日子紧张，如果本着能省就省的原则，显然老款更合适，毕竟性能和所追求的气场差不多，但成本可是低了不少。
车聚小结
卖的永远比买的精，特别是对于进口车这样的大宗商品来说，能捡漏的往往是从业多年、对市场有前瞻判断的老油条，对于普通消费者太难。分享这篇文章，也是想告诉大家平行进口里的便宜货，上述车型，元宝展厅里一辆没有（真不卖）。
另外，关于价格跳水的库存车，我们验车要更加认真些，包括轮胎、轮毂、电瓶、漆面和座椅等。
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⑦ 2022年国六天津港有新政策吗
2021年5月28日，《车主指南》从相关渠道获悉，首批国六标准的平行进口车顺利通过天津港海关及相关部门的检验，正式投入到市场当中。
此次国六标准平行进口车能够通关还并未意味着平行进口车商能够走出困境，早前相关部门出台了限制平行进口车车型的政策。
只有在国内有中规车型的平行进口车才能获得豁免OBD验证，像比较热门的普拉多、途乐、塞纳都没有中规版本，所以这些车型仍然无法引进。
而且有进口车商表示，此次通关仅限部分在2021年3月3日前已经到港的车型，之后到港的车型仍然无法正常报关，所以此次GLS 450的通关更多只是为了帮助进口车商减轻库存压力而已。
虽然目前平行进口车有很多已经满足国六排放标准，并且平行进口企业也有很多已经获得百余张国六3C证书，但由于无法获得国六环保信息公开，至今尚不能正常清关销售，所以目前可以购买到的平行进口车寥寥无几。
根据相关法规的要求，平行进口车需要获得国六3C证书以及完成国六环保信息公开才能报关，由于国六环保信息公开需要检测机关对车辆进行OBD检测。
厂家还要提供OBD文件作为核对，而OBD文件对于厂家来说属于机密文件，平行进口车商由于不是汽车厂商的授权经销商。
所以车企一般不愿为平行进口车提供OBD文件，导致从去年海关宣布不允许国五平行进口车报关开始，大批平行进口车滞销。