1. 关于天津港的问题！！！！！急！！！！！！！！！！！！！！！！！！
天津港强集团是由一家母公司及六家子公司组成的集团公司，其中：
l 集团总公司：
天津港强集团有限公司，注册资金 14800万元；营业范围主要包括：海、陆、空货运代理、集装箱储运及相关业务、船舶运输、航运船舶代理、国际、国内进出口贸易、煤炭、焦炭批发兼零售、汽车修理、物流分拨、地产开发工程、工程建设、融资担保等。该集团注册在滨海新区。
l 集团子公司：
天津渔阳港强建工集团有限公司，注册资金8300万元；营业范围：基础工程、绿化工程、市政工程等。公司具有国家建设部颁发的房屋建筑工程施工总承包一级资质。公司积极参与滨海新区重大工程建设，服务滨海新区基础设施建设发展的需要。注册地点：塘沽海洋经济技术开发区。经营方式：合作经营。
天津港强投资有限公司，注册资金5000万元；营业范围：国际运输、货物代理、航线经营、船舶代理、报关经纪、船舶运输、国际快递、国际空运、集装箱储运、物流分拨、地产开发、项目投资、基础设施建设、融资、内外部担保等，注册地点：天津港保税区。经营方式：合作经营。
天津港强物流有限公司，注册资金 500万元；营业范围：海、陆、空进出口货运代理、仓储、报关、报验、保险等。注册地点：塘沽区。经营方式：自主经营。
天津港强实业有限公司，注册资金1000万元；营业范围：进出口贸易、煤炭批发兼零售外贸矿产品、化工产品等。注册地点：天津经济技术开发区，经营方式：自主经营。该公司每年煤炭吞吐量在100万至150万吨。
l 集团业绩介绍：
a.港强集团2004年实现吞吐量达到20万标箱，高效、迅速运营发展。
b.集团于天津港集装箱物流中心新购置了六万平米的场地，2005年 6月份建设竣工并投入使用，该位置位临新建北方航运中心区内，地里位置十分优越。
c.我集团自运行以来凭借良好的服务，近期与大连及青岛航运公司合作联营，三条集装箱船舶用于上海港、黄浦港、泉州港的航线运输，每条船载重 600标箱，每10天一航次，加大了南、北往来交换。
d.四条散货轮用以东南亚、日、韩航线的外贸航运。
e.在办公管理上港强集团采用先进的光纤传输技术，实现了网络化管理，与口岸部门含海关、检疫局、船公司采用EDI联网，并实行无纸化办公。
随着国家对滨海新区的规划的定位及党的十六届五中全会精神、市委八届八次会议精神，滨海新区物流业已成为我市经济的新的增长点，港强集团借此东风走上了一个快车道，凭借16年的专业工作经验、一流的服务、先进的IT管理、高素质的员工队伍、现代化的经营管理理念、港区特批资质及丰富的工作经验，得天独厚的地理位置，伫立于滨海新区，为滨海新区持续稳定的发展，每年为国家、地区上缴利税以每年递增的方式服务于社会。不仅为滨海新区解决了部分人员就业问题，而且实现了经济效益和社会效益双赢。03年被评为天津市百强物流先进企业。为滨海新区的发展做出了民营企业应有的贡献。
参考资料：http://www.gangq.com/main/profile.htm
2. 天津港的港口现状
2003 年，天津港货物吞吐量完成 1.62 亿吨，实现一年净增 3000 万吨的历史性突破，吞吐量在全国沿海港口排名中均位居第3位，吞吐量在中国北方居第一位，跻身世界港口10强。 2004 年货物吞吐总量达到 2 亿吨，实现一年净增 4000 万吨的跨越式发展，2010年突破4亿吨。
天津港是中国大陆最早开展国际集装箱运输业务的港口。 1973 年 9 月，天津港成功开辟了我国第一条国际集装箱航线。 1980 年，天津港建成中国第一个集装箱码头。在国内港口集装箱运输快速发展的大背景下，天津港的集装箱运输也取得了不俗的发展业绩，从 1992~2002 年，集装箱吞吐量从不足 40 万 TEU 发展到 240.8 万 TEU ， 10 年净增 200 万 TEU ，平均增长速度达到 20% 。 2003 年集装箱完成 301.5 万 TEU ， 2004 年集装箱吞吐量达 382 万 TEU 。2013年天津港货物吞吐量突破5亿吨，集装箱吞吐量突破1300万标准箱。
3. 港口靠什么赚钱
有很多费用了，对船舶收费：有船舶港务费、饮水费、码头费、船舶顿税、灯塔费、拖轮费、解缆、系缆费等等。对货物的收费有：装卸费、理货费、倒箱费、堆存费、拆箱费、港口杂费等等使用服务费：包括小轮费，淡水费等等。总之收费项目很多了，港口是很赚钱的。
港口普通职工待遇一般了，一般本科毕业第一年南方港口工资3000作用，北方港口2000左右。但高层领导相对很高，据说天津港的一个码头经理年薪能达到80万(应该包括绩效奖金了)
4. 中国有多少个港口天津港有什么优势
中国的港口太多了，重要的港口就有20多个。
天津港的优势，官方的说法：
泊位情况
拥有各类泊位 140 余个，其中公共泊位94个。万吨级以上泊位 55 个，其中30 万吨级泊位 1 个, 20 万吨级泊位 1 个， 10 万吨级泊位 2 个， 7 万吨级和 5 万吨级泊位 11 个。公共泊位岸线总长21.5 公里 。 2003 年，天津港货物吞吐量完成 1.62 亿吨，实现一年净增 3000 万吨的历史性突破，吞吐量在全国沿海港口排名中均位居第四位，吞吐量在中国北方居第一位，跻身世界港口 20 强。 2004 年货物吞吐总量达到 2 亿吨，实现一年净增 4000 万吨的跨越式发展，2010年突破4亿吨。
2 、历年吞吐量
天津港是中国大陆最早开展国际集装箱运输业务的港口。 1973 年 9 月，天津港成功开辟了我国第一条国际集装箱航线。 1980 年，天津港建成中国第一个集装箱码头。在国内港口集装箱运输快速发展的大背景下，天津港的集装箱运输也取得了不俗的发展业绩，从 1992~2002 年，集装箱吞吐量从不足 40 万 TEU 发展到 240.8 万 TEU ， 10 年净增 200 万 TEU ，平均增长速度达到 20% 。 2003 年集装箱完成 301.5 万 TEU ， 2004 年集装箱吞吐量达 382 万 TEU 。目前已突破800万TEU。
个人理解的话，位置好，腹地辽阔，不仅仅是河北钢厂众多，还有河南，山西，陕西等等各大贸易商，钢厂，货主，是他们的主要出海口。而且国家建设大滨海新区，投入了很多资金搞基础设施建设。是国内，尤其是北方数一数二的大港。做散杂货，大连，青岛难以望其项背。
5. 天津港的区位优势与劣势
优势:
天津不仅是海路枢纽也是陆路枢纽，两大铁路的交汇点，入京的必由之路。天津港处于河流入海口，内河交通和海上交通连为一体。海运成本低。天津在北中国海岸线的最深处，与广大内陆有更密切的接触，便于对北京的商品输入，可以更大程度地辐射三北.北京经海运外贸进出口总值的90％以上经天津港下水。天津港也是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，综合运输成本最低。随着我国经济由南向北的梯次发展，天津港在北方地区的地位和作用日益突出。
劣势:
天津靠近北京既是天津的优势，同时也是天津的劣势，在北京的辐射下，天津的吸引力难以充分发挥，同时由于北京的阻隔，天津失去了经济腹地。天津第二产业的快速发展并未相应地带动第三产业的发展
6. 天津是我国北方最大的港口城市吗，经济发展水平如何
大家都应该知道，我国众多城市之间的发展是有相差的。所以，我国的所有城市还分为了一线、二线、三线、四线城市这样。原本，一线城市公认的都是北京、上海、广州、深圳这四座城市。北京、上海自然是不必多说，而广州与深圳在近些年来的发展速度是非常快速的。
我国北方最大的港口城市，位列新一线名单，GDP却下降近5000亿
另外，小吃美食也是天津的一大特色。像我们随口就可以说的出来的狗不理包子，天津麻花等等，其他的特色小吃更是不胜枚举。此后，相信天津还是可以利用自己的优势加快经济发展，坐稳在新一线城市名单之中。不知道大家对此怎么看呢？都可以在评论区分享出来哦！
7. 为什么很多内行的人，都建议去天津港买车呢
一提到平行进口车，大家第一反应就是天津港，为什么呢？一些平行进口车的豪车，在这里的售价，相比国内4S店的价格，随时能省出一台国产车，但是便宜归便宜，天津港也是出了名的乱，乱报价，手续乱，车乱，有时候人也乱，但是就是很多靠谱的车说真便宜。
相同的多车型来说不仅在配置上比4S店的要丰富，车子本身的质量也要比中规车要好的多，就比如钣金和保险杠的材料确实还是平行进口的更胜一筹。.天津港内80%的本家都不会做直户（C端）生意，那些反复跟你强调他是本家，并且展厅面积在200平以上的，90%都是拼缝的（即赚差价的中间商）。
8. 天津港怎么样急急急
天津港集团是2004-07-29注册成立的。
天津港集团的统一社会信用代码/注册号是120166，目前企业处于开业状态。
天津港集团，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
通过网络企业信用查看天津港集团更多信息和资讯。
9. 天津港的劣势
天津港在港口自然条件上没有大连港优越，天津港是一个河口港，与天然港相比有几个劣势。第一个劣势是航道，要不停地挖，在疏浚航道方面花了许多精力，成本很高。第二个劣势是河口港将面临着一个风险，受气候影响，在一般正常年景，不会有太大的问题，但天气有一个周期，我们都记得七十年代时期，有一年特别冷，整个天津港口封冻近二十多天，船舶的进出都受影响，必须破冰，这是天津港的一个劣势。大连港就不必担心这种天气，不必使用破冰船，即使因为天气周期的变化，在天气较冷的时候使用一个大点的船舶就可以破冰了。
天津港是河口港，第三个劣势将面临一个丰水期或枯水期问题，如果说由于天气变化的原因，出现周期性变化，如果当年雨水特别大，那么河口由于是一个三角洲，海河水特别大，把上游的泥沙都带下来，把港口航道都给淤住了，这是天津港三个隐患，大连港就没有。
10. 有没有在天津港工作的活或者对天津港比较熟悉的仁兄帮帮我
我大学刚毕业的时候到的天津港某个单位,不过现在已经从天津港分离出来了,我不是天津人,不过我对象是港务局的,所以我了解点天津港.天津港在北方算是发展最好的一个港口,刚到天津港的大学生都会去一个党校培训三个星期.天津港有个传统以前,就是员工子弟+大学本科+4级证可以进.不过现在可能不行了,没人的话只能进益港,然后他在分配人到各分公司,这样待遇就大不如那些直接进去的了.要是有人的话,什么事都好办了.来天津港现在有两个比较好的分公司,集装箱和5公司,你可以向这方面努力.说了这么多不知道对你有帮助没,有什么不懂的再提问吧