A. 厦门机场大巴路线和时间
乘坐大巴
运营时间：
每天08:40-当天航班全部结束。
票价：每位10元。
行驶路线：
机场候机楼→松柏长途汽车站→火车站→轮渡，沿线站点在不违反交通规则的情况下可经停。
服务承诺：
乘客达8人后即发车，在不违反交通规则的前提下，一切以方便旅客为主。
乘坐公交车
您如选择乘坐公交车，出到达厅后向东行约120米，有以下6路公交车开往市区不同方向：
27路 候机大楼-轮渡 票价：1元 [06:15-22:10] （上行、下行）
路线：候机大楼→太古宿舍→机场大道→埔仔→殿前→马垅→塘边→SM城市广场→仙岳路口→吕厝北→莲花路口东→莲坂外图书城→湖东路东→新村→闽南大厦→湖滨中路
37路 候机大楼-火车站 票价：1元 [06:20-22:20]
（上行）路线：候机大楼→太古宿舍→林后→大湖→坂上→卢厝→穆厝→太微山庄→祥店→中孚花园→北大生物园→禹州花园→西林→卧龙晓城→卧龙西路口→龙山桥→莲前→莲坂外图书城→湖东路东→火车站
（下行）路线：火车站→湖东路东→莲坂外图书城→莲前→龙山桥→卧龙西路口→卧龙晓城→西林→禹州花园→北大生物园→中孚花园→祥店→太微山庄→穆厝→卢厝→坂上→大湖→金尚路口→太古宿舍→水利大厦→机场大道→航空港酒店→航空油料站→候机大楼
41路 候机大楼-保税区 票价：1元 [06:30-21:40] （上行、下行）
路线：候机大楼→林后→大湖→坂上→湖里区政府→穆厝→太微山庄→太微花园→中医院→中医院分院→白果山→SM兴山路→嘉禾路口→禹州新村→康乐→南山疗养院→中心小学→工业学校→湖里派出所→湖里建行→海天路口→湖里公交场站→湖里大道→华美→保税区
81路 候机大楼-莲花二村 票价：1元 [6:30-22:05] （上行、下行）
路线：候机大楼→太古宿舍→林后→大湖→坂上→湖里区政府→梧桐→枋湖村→枋湖西路→金湖路→禾兴→薛岭→天地花园→江头市场→莲花三村→莲花二村
91路 候机大楼-会展中心 票价：1元 [06:18-22:00] （上行、下行）
路线：候机大楼→太古宿舍→林后→大湖→尚忠→禾山派出所→车管处→枋湖路→梧桐→枋湖村→枋湖西路→吉家家世界→穆厝东→第二福利院→国际山庄→金山西里→太微山庄→祥店→中孚花园→北大生物园→禹州花园→西林→西林云顶→东芳山庄→瑞景新村→瑞景商业广场→瑞景城潘宅→华林→国贸新城→前埔村→明发新城→会展中心
84路 候机大楼-国际邮轮码头 票价：1元 [6:30-21:50] （上行、下行）
路线：候机大楼→太古宿舍→机场路口→殿前→长浩路口→长虹路口→保税区→湖里大道路口→湖里公交场站→海天码头→南山→濠头→商检→东渡→国际邮轮码头
BRT链接车：L19 国内候机楼-县后 票价：0.5元[末班时间22:00] （上行、下行）
路线：国内候机楼→紫金矿业→空港新元宿→空港花园酒店→航油酒店→埭辽路口→县黄路口→县后 （坐到县后站后可以转乘BRT快1线、快2线到市区）
B. 厦门哪里有景点好玩的，最好不收门票，最好
毓园，（免票），的建筑，布局自然，园中屹立着林巧稚大夫的汉白玉雕像，建有“林巧稚大夫生平事迹展览室”
万国建筑，（免票），林林总总可以说鼓浪屿是一部说不完道不尽的建筑网络书，它经历了一百多年的风雨沧桑，已成为当今一种宝贵的重要旅游资源，具有很高的观赏价值、艺术价值和研究价值。
鼓浪屿景区（过渡费3元/人）景点很多，含以下景点：
A、日光岩，鼓浪屿标志景点（60元/人），含郑成功纪念馆，百鸟园等小景点。可以看到鼓浪屿的秀丽玲珑的景色。
B、菽庄花园，（30元/人），含钢琴博物馆，菽庄花园由林尔嘉先生的别墅改建而成，菽庄藏海极有意境。钢琴博物馆亦珍藏着200多架钢琴，极具欣赏价值。
C、海底世界，（70元/人），它座落在鼓浪屿轮渡码头西面原鼓浪公园，拥有来自世界各大洲，各大洋的海水淡水鱼类350多种一万多尾。
D、毓园，（免票），的建筑，布局自然，园中屹立着林巧稚大夫的汉白玉雕像，建有“林巧稚大夫生平事迹展览室”
C. 关于厦门太古的一些资料，老板的情况
陈炳杰 厦门太古飞机工程有限公司创始人 福建晋江人，厦门太古飞机工程有限公司创始人，现任厦门太古飞机工程有限公司董事长。同时也是香港飞机工程有限公司常务董事兼董事局副主席。
陈炳杰出生于福建晋江，十岁移居香港。陈炳杰19岁开始“玩”飞机维修，因为屡屡改良飞机，他在国际航空维修业中有“技术奇才”之称。从一线工人做到香港飞机工程有限公司高管，然后又来厦门打拼。他创办的厦门太古已是全世界最大的飞机维修基地之一，也是全球首家兼航空维修、制造于一身的公司。
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陈炳杰的办公室，是个微型的机场。房间正中的桌上，满满摆放着几十架各大航空公司的飞机模型。主人笑呵呵坐着，一抬头就是一次航空大检阅。
这位厦门太古飞机工程有限公司（下称“厦门太古”）的董事长，他的另一个身份是厦门太古的大股东——香港太古飞机工程公司（简称港机）副主席。如今，由他一手创办的厦门太古已是全世界最大的飞机维修基地之一，也是全球首家兼航空维修、制造于一身的公司。
瘦长，精干，玻璃片后的眼睛不时闪烁着狡黠的光芒。采访无论何时中断，他都能在接完电话、签完秘书递过来的材料之后，迅速接起前头的话茬。他的手机从来不存号码，需要的时候，随手一拨就是。你得知道，那颗花白的脑袋，早些年能把一架飞机的所有机构工程图都“存储”在里头。我还从来没有说过大话.
陈炳杰出生于福建晋江，十岁移居香港。说起晋江人，那可是闽南商人里的重要一支，胆大精明，敢于冒险，早些年下南洋发达的福建老板多数都流着晋江的血液。九十年代初，晋江和石狮的大街小巷，到处都回响着“爱拼才会赢”的闽南语歌声。
福建靠近台湾，解放初期，常有国民党的飞机盘旋于上空撒“鸟屎”，陈炳杰从来不跑着躲起来，站在原地看“大鸟”。溯本追源，硬要谈和飞机的结缘，大概可以追踪于此。
六十年代，从“杂牌军”的远东航空学院培训飞机维修后，陈炳杰进了英资背景的香港太古飞机工程公司（以下简称“港机”），做最底层技师学徒。“八婆一样，对什么都感兴趣，什么都爱研究，入了迷就根本忘了时间。” 上司看到这小伙子脑子好使、有潜质，就把他调入生产部门。“别人不敢做，做不好的，我都能够搞掂，又快又好。很得意呀！”
到1984年，小技工已经是全港机升迁最快、职位最高的华人经理人了。 在港机里，流传着陈炳杰当年“技术奇才”的诸多传奇。1977年，港机想上洛克西德L-1011三星宽体客机小门改大门的项目，制造厂商断言，只有他们有这个能力做，别人都做不了。上还是不上，国泰的高层分成两派，争论得很厉害。那时，陈炳杰还只是个纯做技术的主任工程师，当时的太古集团主席亲自跑到机库来找他，问他的意见。正带着队替一架波音特707换皮的陈炳杰指指身边的这一摊：“跟这个也没两样，就是工程量多一点。”
老板一声不吭地走了。第二天，陈炳杰就被派往美国，被告知由他负责改装项目。“原来，制造商需要5个月的时间，我们100天就搞掂了。”
最有成就感的，就是带着维修团队到国外和竞争对手抢生意。“在几项高难度的大单上，他们都输给了我。”在中东的巴林修理尾部受伤的飞机，竞争对手提出28天的工期，陈炳杰提出11天就行。结果，他带着22个人用了11天差两个小时全部搞掂。“到现在为止，我还从来没有说过大话。”
过瘾虽过瘾，这是个苦差事。在巴基斯坦，带队维修一架起落架断了的飞机。由于饮水不干净，24个人员倒下了23个人，喝密封矿泉水的陈炳杰是唯一的幸存者，步行到几里之外的电话亭，向当地医院求助。此后他养成一个习惯，新到一个地方只喝啤酒，“怕水土不服，啤酒里有酒精，可以杀菌。” 回忆过去的岁月，让现在的主席兴奋不已，“真很过瘾。我还是喜欢做以前的事情，而不是现在这个位置。”
1990年，新加坡政府筹建一家飞机维修企业，力邀已在行内赫赫有名的陈炳杰加盟。当年6月，陈炳杰参与组建新宇航。短短数月，就把一个厂房变成两个，还为公司从新加坡政府那里要来了“十年免税”的优惠条件。“我为我们自己培育了一个强大的竞争对手。”他带着几分得意自嘲说。
4个月后，港机某高层开始不断地飞往新加坡，游说陈炳杰回港机，前前后后跑了17趟，比当年的刘备还诚心。最后，陈炳杰开出两个条件：一要在中国内地寻求发展，并由他负责内地业务的开拓；二是在内地的企业，香港总部不得干涉。“其实，我已经考虑好多年了。从80年代起，香港的通胀率一直是两位数，公司的成本越来越高，要发展，就一定要转移。”
1992年的11月，陈炳杰以基地维修和中国业务总经理的身份，回到港机。1993年，厦门太古飞机工程有限公司正式成立，其中，港机占49.55%的股份，其余股东为厦门航空、国泰航空、日本航空、新航工程等六家。我能保证质量和工期.
在一片水塘、养鸭厂上，厦门太古的厂房破土动工。前期，陈炳杰带着十几个香港员工到厦安营扎寨。当时的条件很差，又远离家人，香港员工人心不稳。原本住在五星宾馆海景房的陈炳杰立刻搬去和他们一起住，白天一起干活，晚上一起吃饭，唱歌，喝酒，聊天。慢慢的，大家心也齐了。
D. 厦门园博园在哪里
厦门园博苑是国家AAAA级旅游景区，位于集美区杏林湾畔、方圆10.82平方公里，拥有9座特色风光岛，百个地域史实园林，真实再现博大精深的中国传统园林艺术，全面诠释丰富多彩的中国人文历史，更兼有世界各地园林特色风光，让您尽情领略“水上大观园，一园一世界”的无穷魅力！
公交线路52路、66路、69路、集3、534路、532路、801路、802路、202路、402路、401路、410路至园博苑站； ② BRT 1号线至集美嘉庚体育馆站，换乘L22BRT链接线至财经学院站，可换乘401路、402路、集3到园博苑站。
自7月18日起新辟947路公交线路（园博苑北门—市政务服务中心），具体如下：
1、线路走向：园博苑北门始发经杏锦路、杏前路、杏北路、杏东路、杏林大桥、枋钟路、金尚路、枋湖北二路、云顶北路至市政务服务中心，往返一致。
2、停靠站点：园博苑北门、园博苑西门、化工学校、轻工学校、内林、内茂、杏林建行、万龙、杏东路、杏林文化宫、高浦、高浦路口、机场路口、太古宿舍、林后、大湖、坂上社、尚忠、岭下、BRT湖里大道、双十中学枋湖校区、市政务服务中心（往返一致）。
E. 厦门公交车怎么收费
岛内的车基本上1元起价，出岛的有的2元起价，按里程加，夏天所有有空调的车都多加一元钱。
票价及优惠活动方案调整通知
（一）票价调整
为满足定制公交后续发展需求，现对定制公交票价进行调整，即每人每乘次收费标准为：一票制，组团内（组团内指“岛内、岛外各区内”。）线路票价5元；跨组团（跨组团指“进出岛、岛外各区之间”。）线路票价15元，试运营期间、长期乘坐享有优惠。
（二）优惠活动方案调整
结合现有优惠活动情况，为逐步培养乘客订购长期定制的习惯，现从2019年9月1日起，执行如下优惠活动方案，给予长期订购乘客较大优惠。
其中D21路、D22路、D23路、D24路系试点分段计费线路，保留现有计费规则及票价优惠，暂不调整。
启动订票绑定座位号模式
为更好地营造良好乘车秩序，避免占座现象及纠纷，从2019年9月1日起，定制公交将启用订票绑定座位号模式，即在向乘客推送二维码车票时同时给予推送座位号，乘客按照车上标准的座号按号就座。
同时，驾驶员的手机端也将收到当班沿途各站点上下客人数及座位号情况，便于驾驶员在运营中进行监管和纠纷的协调处理。
新增6条定制公交线路
为了方便乘客出行，将新增6条定制公交线路挂线预购，挂线预购时间从8月22日起至9月1日止，预购期9月2日至10月31日。9月2日各定制公交线路将根据预购情况决定是否开通试运营，具体如下：
D31路
莲花三村—观音山运营中心
D32路
梧村车站—曾厝埯西路站
D33路
东渡公交场站—市金融中心站
D34路
一农公交场站—太古宿舍
D35路
一农公交场站—第一码头
D36路
宋坂路口—软三金海豚广场
F. 厦门鼓浪屿门票多少钱
来回十六。
鼓浪屿不要钱，参观鼓浪屿上的景点要钱，日光岩RMB60，有联票卖，好像是RMB100，不过联票包含的郑成功博物馆之类的都没有修好，有一个菽庄花园，还不错，门票好像是RMB25，其他的也就没什么了，去沙滩晒晒吧~不过海里的那个船很贵，一艘RMB240.，多一点人还好。
本人不是学生，没有关注学生价
G. 厦门各景点的门票价格分别是多少
厦门旅游景点价格：
厦门鼓浪屿：船票：8元（去不用钱，回8元）；海底世界：成人80元；日光岩：40还是60忘了；
厦门园博园：门票：60元
厦门植物园：门票：40元
厦门南普陀寺：门票免费
厦门大学：门票免费
厦门同安影视城：门票40元
厦门观音山梦幻海岸：门票120元（娱乐设施类似迪士尼的，还有就是厦门最大的沙滩免费）
厦门中山路：轮渡码头那