Ⅰ 厦门市区来回鼓浪屿之间有几个客运轮渡码头
厦门市区来回鼓浪屿之间的客运轮渡码头有以下：
厦门第一码头、厦门轮渡码头、三丘田码头、内厝澳码头、嵩鼓码头
1、厦门第一码头至鼓浪屿的航线是市民专线，不要跑错了。至海沧嵩鼓码头的航线是公共交通线，单程2元/人。
2、厦门轮渡码头，目前码头1号厅为居民专线通道，码头2号厅白天为环鼓航线通道，夜间为旅游客运航线通道。游客晚上前往鼓浪屿可以在此乘坐至鼓浪屿三丘田码头的航线，运营时间为17:50---次日6:30，往返35元/人。
3、三丘田码头位于鼓浪屿东北部，是游客进出鼓浪屿的重要码头。可以前往邮轮中心厦鼓码头及厦门轮渡码头，票价已包含在往返价内。
4、内厝澳码头位于鼓浪屿西部康泰路159号，是旅游客运航线通道，现有航线为至邮轮中心码头航线、至海沧嵩鼓码头航线及至第一码头的市民专线。
5、嵩鼓码头位于厦门海沧区，运营的航线为至鼓浪屿内厝澳码头的旅游客运航线和至厦门岛内第一码头的海上公交路线。
注：万一在节假日你没能在邮轮中心厦鼓码头买到去鼓浪屿的票，可以考虑花2元在第一码头坐公交航线到嵩鼓码头，再买去鼓浪屿内厝澳码头的船票，虽然比较周折，但至少能保证当天你到达鼓浪屿。海沧嵩鼓码头至鼓浪屿内厝澳码头往返30元/人。
(1)厦门3号码头在哪里扩展阅读
厦门轮渡码头位于厦门市思明区鹭江道15号，由厦门市轮渡公司经营，是与厦门着名景点鼓浪屿仅一江之隔。
厦门轮渡码头位于福建省厦门市思明区鹭江道15号,与鼓浪屿只隔一条宽600米的鹭江是进入鼓浪屿的主要港口，轮渡4.5分钟可达。
厦门市轮渡公司成立于1937年，至今已走过75个年头了！公司地处厦鼓海峡交通要道，是厦门特区交通旅游的一个重要窗口，年均客运量约2000多万人次。公司主营厦门至鼓浪屿、厦门至嵩屿的海上客运业务，同时经营环鼓浪屿海上游、鹭江夜游、金厦海域游等海上旅游项目以及船艇包租等，现有码头9座，各类船舶18艘，固定航线8条，资产总额超两亿。2001年，公司又与民营企业合作，重组成立波赛东海上旅游有限公司，现有船舶5艘，资产总额一千多万元。
改革开放以来，公司坚持“发展才是硬道理”的经营理念，以“科学管理、安全第一、规范服务、持续改进、争创一流”为企业质量方针，竭诚为乘客服务，为特区经济建设服务。公司坚持以人为本，以海上客运为依托，走一业为主，多种经营并举，全面发展企业之路，确保文明建设同步发展。
公司先后荣获全国“五一”劳动奖状、全国军民共建社会主义精神文明先进单位、全国建设系统精神文明建设先进单位、全国建设系统职业道德建设示范点、福建省级劳动关系和谐企业、福建省最佳信用企业、福建省第五届军民共建精神文明先进集体等荣誉。
同时，企业连续十一届二十六年保持省级文明单位称号，六次蝉联市百窗口优质服务竞赛优胜单位，从1998年开始在全国轮渡行业中率先通过国家方圆认证中心ISO9002服务质量体系认证。
展望未来，轮渡人将以“十二五”规划为新起点，谋篇布局开好头，高举科学发展旗帜，拓展持续发展之路，以鼓浪屿“申遗”和票改为契机，结合鼓浪屿码头改造和新航线、新码头开通，抓住新机遇、谋求新发展、再创新辉煌，为海西中心城市的交通旅游发展做出更大的贡献！
居民与游客“彻底”分流——本地居民从鹭江道轮渡码头、第一码头和海沧嵩屿码头三个地点上岛，票价往返8元；游客到东渡邮轮码头和海沧嵩屿码头，往返票价有35元、50元和30元三种价格。
2015年09月15日起，厦门轮渡码头往返鼓浪屿钢琴码头市民专线9:00至17:00的航班，由每20分钟一班船调整为每15分钟一班船，其他时段的航班时刻不变。
外地游客看这里：
白天走东渡邮轮码头和海沧嵩屿码头
东渡邮轮码头至鼓浪屿内厝澳码头航线 每20分钟一班，票价50元往返。厦门邮轮中心厦鼓码头，首班07:20，末班17：20（冬季）、18：20（夏季）；鼓浪屿内厝澳码头，首班07:30，末班17：30（冬季）、18：30（夏季）。
东渡邮轮码头至鼓浪屿三丘田码头航线 同样是每20分钟一班，票价35元往返。厦门邮轮中心厦鼓码头，首班07:10，末班17：30（冬季）、18：30（夏季）；鼓浪屿内厝澳码头，首班07:20，末班17:40（冬季）、夏季18:40（夏季）。
鼓浪屿内厝澳码头至海沧嵩屿码头航班 票价30元往返。内厝澳至海沧嵩屿，首班07:20，逢整点和20分发船，末班17:20（冬季）、18:20（夏季）；海沧嵩屿至内厝澳，首班07:30，逢30分和50分发船，末班17:50（冬季）、18:50（夏季）。
晚上，就要改走轮渡码头
到了晚上，游客就要改走轮渡码头了；同样，你从鼓浪屿三丘田码头返程也是到轮渡码头。请注意，在轮渡码头，游客要走2号厅。
厦鼓游客夜间航线航班（厦门轮渡码头-三丘田码头），票价也是35元往返。厦门轮渡码头2号厅，首班17:50（冬季）、18:50（夏季），在20:50之前都是每20分钟一班，21:15-23:45为每半小时一班；鼓浪屿三丘田码头，首班18:00（冬季）、19:00（夏季），19:00-21:00为每20分钟一班，21:00-00:00为每半小时一班。
过了零点，游客也能去鼓浪屿，同样是走轮渡码头2号厅。
厦鼓游客通宵航线航班（厦门轮渡码头-三丘田码头），票价35元往返。厦门轮渡码头2号厅，00:15-6:15每小时一班，末班06:30；鼓浪屿三丘田码头，00:30-06:30每小时一班，末班07:00。
旅游航线
开往鼓浪屿旅游区。
集环鼓游览过渡于一体。
沿涂可饱览鹭江两岸风光，观赏海上花园鼓浪屿的全景，遥望小金门、大担、二担等岛屿，令人赞叹自然美景之时，发盼祖国早日统一情思。
航程35分钟，于鼓浪屿码头上岸。
07：40――17：00每30分钟发船一班
票价：15元
登船地点：轮渡西北侧小巴码头
Ⅱ 厦门码头的地点是在哪边
您好！
厦门国际邮轮中心地址：厦门市湖里区东港路2号0101(近国际邮轮中心)，附近的公交站台有夏金客运码头，途经公交15路；或者是国际邮轮码头，经过的公交有：4路; 4路高峰定班; 26路; 43路; 84路; 107路; 135路; 139路; 655路; 841路; 842路; 851路; 852路; 853路; 858路; 886路; 946路; 954路; 958路; l5路; 旅游观光巴士。
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Ⅲ 厦门港口介绍
厦门港的地理位置及交通
厦门港是我国东南沿海的天然深水良港，位于北纬24°29ˊ东经118°04ˊ，时区为东八区，地处上海与广州之间，福建省东南的金门湾内，九龙江入海口。它面向东海，濒临台湾海峡，与台湾、澎湖列岛隔水相望，为我国东南海疆之要津，入闽之门户。厦门港岸线总长154公里，其中可用于建港的深水岸线30公里，联检锚地14平方公里，港口水域面积340平方公里，陆域面积7平方公里。目前，厦门港共有生产性泊位74个，其中万吨级以上深水泊位26，集装箱泊位15个。港内航运条件优良，外航道水深达?14米至?25米，已建成十万吨级航道二期工程，并配备了完善的水上船舶交通管理系统（VTS）。
厦门港交通发达，以形成陆海空立体交通体系，与闽南、闽西、赣南、粤北等经济腹地联系密切。铁路专用线直达码头前沿，内与外福线、漳龙线、漳泉等铁路支线连接，外通过鹰厦铁路干线贯通全国。
厦门大桥和海沧大桥与全省公路连网，形成了以福厦、厦漳主干道为骨干的运输网。疏港公路连接319、324国道，并通过高集海堤。厦门的高崎国际机场已拥有国内外航线75条。水运航线可通我国沿海、长江中下游和世界各港。
自然条件
气候：属于亚热带海洋气候，温和多雨，夏无酷暑，冬无严寒。
气温：年平均气温20.8C，最高的7、8月，月平均气温28.3°C，最低的2月份，月平均气温12.5°C
降水：年平均降水量1181.0毫米，5-10月为雨季，年平均降水天数为129天
风况：常风向为东北(9-3月)、东南风次之(4-8月)，6-10月为台风季节，7-9月对生产影响较大 。
潮汐：属正规半日潮型。平均高潮位5.46米，平均低潮位1.41米，平均潮差3.99米。
潮流：呈往复流形式。涨潮流向为西北方向，流速2.3节，落潮流向为东南方向，流速2.5节
航道：港内航道分为7段
厦门湾十万吨主航道（九折礁至墓前礁）：长约43.6公里，底宽300米，水深-14米——- -14.5米以上，潮流流速2-3节，可通航各大、中船舶、有进港导标。（2004年6月15日通过验收）
鹭江航道：位于厦门岛和鼓浪屿之间的鹭江内，长约2海里，宽160-300米，水深-7.20米，潮流流速2-3节，可通航小型旅游船、有进港导标。
东渡航道：东渡航道猴屿西航段：位于猴屿西侧，长约1.8海里，宽200米，水深-10.50米。 潮流流速2-3节，可满足2．5万吨级以下船舶全天候双向通航的要求，还可以适应5万吨级船舶及第四代集装箱船舶乘潮单向通航的要求。有较完善的助航标志。（2003年10月24日通过验收）
东渡航道猴屿东航段：位于猴屿东侧，长约3海里，宽300-800米，水深-9.70米。 潮流流速2-3节，可通航大、中型船舶，乘潮可通航5万吨船舶，有较完善的助航标志。
海沧航道：位于鼓浪屿西南方，呈东东南到西西北走向，可航宽度180米，水深-11.50米，可通航万吨级船舶，乘潮可通航10万吨船舶，有较完善的助航标志。
猴屿至石湖山码头航道：猴屿至石湖山煤码头19号泊位：长约3海里，宽200-250米，水深-12米以上，但在主航道附近有-8.5米的水深，潮流流速2-2.4节，可通航大、中型船舶，有较完善的助航标志。
马銮航道：位于象屿至马銮海堤间，长约3.1海里，宽150米，水深-6.1米，可通航3000吨级船舶，航道设有马銮2—8号灯浮。
石湖山煤码头至高集海堤：长约2.3海里，南部宽300-500米，水深-5米；北部宽20-150米，水深-2米、只能通过小船，航道内没有灯浮。高集海堤有一堤洞， 该洞高 11.7米，长24.1米，宽13.3米，水深-1.2米，只能供小船进出。在高集海堤东约250米处建有厦门大桥， 其桥洞高于高集海堤洞口。
锚地
一号锚地为五万至十万吨级船舶锚地，以24°18′48〃N ；118°10′09〃E为中心，半径700米的范围内。
二号锚地为五万至十万吨级船舶锚地，以24°20′30〃N ； 118°11′30〃E为中心，半径1海里的范围内。
三号锚地为万吨级以下船舶锚地，为以下五点顺序连线围成的范围内：
北纬 24 ° 23 ′ 57 〃 ； 东经 118 ° 06 ′ 06 〃
24 ° 22 ′ 34 〃 ； 118 ° 06 ′ 50 〃
24 ° 22 ′ 21 〃 ； 118 ° 06 ′ 20 〃
24 ° 23 ′ 54 〃 ； 118 ° 04 ′ 31 〃
24 ° 24 ′ 13 〃 ； 118 ° 05 ′ 03 〃
四号锚地为五万吨级以下船舶锚地，兼作检疫、引航锚地，为以下六点顺序连线围成的范围内：
北纬 24 ° 25 ′ 05 〃 ； 东经 118 ° 05 ′ 46 〃
24 ° 25 ′ 18 〃 ； 118 ° 06 ′ 10 〃
24 ° 24 ′ 37 〃 ； 118 ° 07 ′ 17 〃
24 ° 23 ′ 42 〃 ； 118 ° 08 ′ 07 〃
24 ° 23 ′ 08 〃 ； 118 ° 07 ′ 26 〃
24 ° 24 ′ 34 〃 ； 118 ° 06 ′ 02 〃
五号锚地为千吨级以下船舶锚地，为以下五点顺序连线围成的范围内：
北纬 24 ° 25 ′ 58 〃 ； 东经 118 ° 02 ′ 32 〃
24 ° 25 ′ 54 〃 ； 118 ° 02 ′ 47 〃
24 ° 24 ′ 04 〃 ； 118 ° 04 ′ 14 〃
24 ° 23 ′ 54 〃 ； 118 ° 04 ′ 07 〃
24 ° 23 ′ 10 〃 ； 118 ° 02 ′ 32 〃
七号锚地为千吨级以下船舶锚地，为以下五点顺序连线围成的范围内：
北纬 24 ° 25 ′ 54 〃 ； 东经 118 ° 01 ′ 07 〃
24 ° 25 ′ 24 〃 ； 118 ° 01 ′ 09 〃
24 ° 25 ′ 10 〃 ； 118 ° 02 ′ 29 〃
24 ° 25 ′ 59 〃 ； 118 ° 02 ′ 29 〃
24 ° 26 ′ 03 〃 ； 118 ° 02 ′ 10 〃
港区、码头泊位情况
2006年1月1日厦门湾实行一湾一港的管理体制。8港区合一，包括东渡港区、海沧港区、嵩屿港区、刘五店港区、客运港区，漳州招银、后石和石码等港区，这意味着厦门港首次有了突破行政区划发展的领域，厦门湾的港口资源将得到统一规划、管理和合理利用，厦门港向台湾海峡区域性航运中心和国际集装箱枢纽港发展的目标大大地迈进了一步。“十一五”期间，港口建设计划总投资约120亿元。预计至“十一五”末，厦门港综合货物吞吐能力达到1．2亿吨以上，其中集装箱吞吐能力接近800万标箱。全港远景发展目标为货物吞吐能力2．6～2．9亿吨，集装箱吞吐能力1700～1900万标箱，届时，厦门港将一举跨入世界强港行列。
东渡港区
东渡港区：以调整、完善既有设施的布局和功能为主，发展集装箱运输，发挥毗邻保税区的优势，积极推进区港联动，发展现代物流。
海沧港区
海沧港区：重点发展集装箱中、远洋干线运输为主，与嵩屿港区共同构成全港集装箱干线运输的主体港区，并为海沧台商投资区临港工业发展服务，逐步成为发展现代物流的基础平台。
嵩屿港区
嵩屿港区：在充分发挥现有煤炭、成品油码头作用的基础上，重点发展集装箱干线运输，并成为全港集装箱干线运输的主体港区之一。
五店港区（东部港区）
刘五店港区：厦门港远景重点发展的港区，将以集装箱运输、临港工业开发为主，并为对台经贸合作和“三通”服务。
客运港区
客运港区：发展国际客运和海峡对台“三通”、海湾滚装运输以及沿海、本地区内的短途客运。包括厦门港国际旅游客运码头与和平码头、厦门港国际旅游客运码头设计范围超过28公顷。其中，北段岸线建设大型国际邮轮泊位，码头前沿水深-12.4米，岸线长509.56米，可靠泊14万吨级的大型邮轮。南段岸线规划布置89米长的浮码头两座和35米长的浮码头两座，泊位功能分别为小型客轮码头及港口作业码头。规划范围包括旅游客运大楼、酒店、人工运河、服务式公寓、展览中心、休闲广场等配套设施。
招银港区
招银港区：依托漳州开发区和厦门湾南岸地区经济，以发展集装箱和杂货运输为主，兼顾海湾、海峡客滚运输。漳州港已建成7个泊位码头，生产能力达92万标箱、700万吨散杂货的能力。
后石港区
后石港区：依托后方临港重化工业区的大型临港工业港区，重点发展大宗散货码头。包括一个十吨级的码头和一个五千吨级的码头
石码港区
石码港区：主要为漳州市和龙海市地方物资运输服务，并为九龙江两岸及来往厦门的客运服务。石码港区现已投产的客货生产泊位有34座，大部分属简易小型生产泊位。最大的泊位是3000吨级，最小的只有2个200吨泊位。
码头泊位情况
作业区或装卸公司名称 泊位名称 长度（米） 水深（米） 靠泊能力（吨级） 装卸货种 岸吊情况 备注
东渡作业区 1 号泊位 166 -7.69 10000 集装箱 30.5 x 2 内贸运输
东渡作业区 2 号泊位 254 -11.7 50,000 散粮 门机 4×10 吨
东渡作业区 3 号泊位 190 -11.7 50,000 散化肥 门机 3×10 吨
东渡作业区 4 号泊位 166 -9.5 10,000 件杂货 门机 2×10 吨
东渡作业区 东铃码头 200 -4 1000 件杂货 16Tx1,5Tx3,8Tx2
海天装卸公司 5 号泊位 260 -12.2 50000 集装箱 桥吊 2 x 30.5T, 浮吊 1×60 吨、
海天装卸公司 6 号泊位 170 -12.2 50,000 集装箱 桥吊 2×35.6 吨
海天装卸公司 7 号泊位 176.6 -12.2 50,000 件杂货、集装箱 桥吊 2×45 吨
海天装卸公司 8 号泊位 303 -13.3 50,000 集装箱 桥吊 1×40 吨
海天装卸公司 9 号泊位 190 -13.3 50,000 集装箱 桥吊 2×50 吨
海天装卸公司 10 号泊位 220 -13.8 50,000 集装箱 桥吊 2×50 吨
海天装卸公司 11 号泊位 230 -13.8 50,000 集装箱 桥吊 2×55 吨
象屿集团 12 号泊位 220 -12.2 50,000 集装箱 桥吊 2×40 吨
象屿集团 13 号泊位 250 -12.2 50,000 集装箱 桥吊 2×40 吨
象屿集团 14 号泊位 170 -12.2 50,000 集装箱 桥吊 1×40 吨， 2x40 吨
象屿集团 15/16 号泊位 336 -12.2 50,000 集装箱 桥吊 2x45 吨
石湖山装卸公司 18 号泊位 488 -15.3 50,000 多用途兼散杂货滚装、集装箱 门机 7×15 吨 门机 1×40 吨
石湖山装卸公司 19 号泊位 建设中
国贸集团 20 号泊位 355 -13.5 50,000 多用途
厦门国际货柜码头有限公司 海沧2号 278 -13.3 50,000 集装箱 桥吊2×41吨 1×35吨 桥吊1×41吨
厦门国际货柜码头有限公司 海沧3号 493 -13.3 50,000 集装箱 桥吊1×41吨 桥吊1×51吨、桥吊2×52吨
海润货柜码头 海沧 4 号 385 -13.3 50,000 集装箱 桥吊 4×55 吨
港务控股 海沧 7 号 330 -15.3 70,000 散杂货
明达玻璃厂 海沧 8 号 258 -13.8 50,000 件杂货 门机 3×20 吨
金鼎 海沧 9 号 233 -13.8 50,000 油品 , 化工品
翔鹭化工 海沧 10 号 271 -13.8 25,000 油品 , 化工品
马銮仓储 马銮码头 80 -6 3,000 化工品 /PTA
博坦仓储(外档) 博坦油码头 268 -16.8 50,000 油品 , 化工品 靠退潮
博坦仓储(内档) 嵩屿油码头 150 -10.5 3,000 油品 , 化工品 靠退潮
嵩屿仓储 嵩屿油码头 110 -7 3,000 油品 , 化工品
和平码头 1 号泊位 100 -7.9 10,000 客轮 小型吊2
和平码头 2 号泊位 100 -8.4 5,000 客轮 小型吊2
和平码头 3 号泊位 120 -9.9 10,000 客轮 小型吊2
国际旅游码头 国际旅游码头 509.56 -12.4 140,000 客轮
拖轮船舶规范
拖轮名称 主要尺寸 定额马力 航速（节） 拖力
厦港拖一号 38.5 × 9.8 × 4.3 3600 11 42
厦港拖二号 32.8 × 9.5 × 4.3 3200 13 45
厦港拖三号 38 × 10.4 × 4.8 4900 13
厦港拖四号 38 × 10.4 × 4.8 5500 17
厦港拖五号 38 × 10.4 × 4.8 5500 17
厦港拖六号 37.65 × 10 × 4.5 4000 13.5 46
厦港拖八号 33.3 × 9.8 × 4.3 3500 13 42
厦港拖十号 33.3 × 9.8 × 4.3 3500 13 42
厦港拖十二号 37.65 × 10 × 4.5 4000 13.5 51
海联 32.6 × 8.2 × 4.2 3200 11
未来港口规划
厦门港海沧港区一期工程
（1号、5号、6号泊位）
港区一期工程1号泊位为10万吨级集装箱专用泊位，长443.5米，码头前沿水深-17.5米，停泊水域宽86米，5号、6号泊位均为2万吨级多用途泊位，两个泊位总长390米，码头前沿水深-15.3米，港池宽度86米。3个泊位近期设计年通过能力为集装箱46万标箱、杂货40万吨，预计2006年底可完工。
海沧西港区（海沧港14#～22#泊位）规划建设六个10万吨级集装箱泊位和三个5万吨级多用途码头，年集装箱吞吐能力约400万标箱、货物吞吐能力约4000万吨。海沧西港区14#～22#泊位地处九龙江出海口北岸，由厦门海沧投资总公司担任该项目的组织开发建设。一期工程包括：14#～19#六个10万吨级集装箱泊位岸壁及后方陆域吹填、20#～22#泊位后方陆域吹填、港南路二期工程和海沧南部3#排洪渠（港区段），总投资估算约22.5亿元人民币。
嵩 屿 港 区
嵩屿港区将建设7个大型集装箱泊位，可以靠驳第五、第六代10万吨级以上的集装箱船舶。其中，嵩屿港区南岸将建3个10万吨级集装箱泊位和一小轮码头，岸线长1246米，前沿水深-17.00米。东岸则建2个10万吨级和1个3万吨级泊位。南岸一期工程投产后，集装箱吞吐量一年可以达到120万标箱。
东 部 港 区
该港区为厦门港远期规划发展的又一重要港区，将集装箱运输、临港工业开发和港口物流为主，规划岸线长1.9公里，建万吨以上泊位5个，综合货物吞吐能力1600万吨，集装箱吞吐能力200万吨标箱。
Ⅳ 厦门市海鲜码头在哪里
厦门市海鲜码头位于厦门市思明区西湖路和莲前路交界处，是厦门市的一个综合性的海鲜市场。海鲜码头位于厦门港内，占地约13公顷，是一个集综合经营、物流和仓储于一体的多功能海鲜市场。海鲜码头内有多家鱼类和贝类经营企业，拥有大型货柜区、冷库备搜储藏区、冷冻池、鱼类和贝类展销市场、拆货猛镇区和加工厂等数十个部门，每年可以容纳近2000艘船只停靠，年交易量超仿知历过1000万吨。
Ⅳ 厦门鼓浪屿有几个码头
厦门鼓浪屿有两个码头：
1、三丘田码头、内厝澳码头。三丘田码头离主要浏览的鼓浪屿上的景点比较近，所以一般都是从三丘田码头上的；
2、鼓浪屿钢琴码头。为了让鼓浪屿钢琴码头“喘口气”，岛上新建了内厝澳码头，扩建了三丘田码头和鼓浪屿钢琴码头广场；
3、内厝澳码头位于鼓浪屿西部，靠近鼓浪屿工艺美术学院，与钢琴码头刚好“东西呼应”。
2012年钢琴码头、三丘田码头的扩建工程开工，8月投用，与内厝澳码头形成“三足鼎立”的格局。
(5)厦门3号码头在哪里扩展阅读：
去三丘田码头，要从厦门东渡的码头坐船。回来也是到东渡。东渡离厦门市区的一些知名景点，如厦门植物园、厦门科技馆、白鹭洲公园都很近的。
去鼓浪屿几乎都有两个码头下船，三丘田码头和内厝澳码头。三丘田码头离商业街区及各主要景点都比较近，内厝澳码头在岛另外一端，目前各配套设施尚不完善。交通、餐饮等都不方便。
如果住在岛上的话看哪一个离酒店比较近就在哪个下船, 如果是纯玩的话，三丘田是在靠近热闹街道龙头路还有一些景点较近的地方，而内厝奥几乎是在跟这个相反的岛的另一头，要到热闹点的地方要绕半个岛。如果住宿是选择在内厝奥那边是可以坐船到那个码头下，如果不是建议还是选择三丘田码头。
鼓浪屿钢琴造型的轮渡码头广场是环岛路的一个重要的观景节点，这里是延平路、鹿礁路和龙头路的交汇点，也是进出鼓浪屿的最重要门户。在鼓浪屿三丘田旅游码头和内厝澳码头未建之前，进出鼓浪屿主要就是轮渡码头了。
Ⅵ 厦门有几个码头呀
鼓浪屿有三个码头。轮渡码头、三丘田码头、别墅码头。 所有游客都可以使用，但是渡轮的时间不一样。使用最多也是交通最方便的是轮渡码头。
目前外地游客到鼓浪屿，白天有两种乘船方案：
（1）从厦门邮轮中心厦鼓码头乘船到达鼓浪屿三丘田码头或内厝澳码头
（2）在轮渡公司第一码头，购买开往海沧嵩鼓码头（嵩屿）的船票（2元/单程），到达嵩鼓码头（嵩屿）后搭乘客船至鼓浪屿内厝澳码头。
Ⅶ 厦门鹭江夜游在哪里上船
夏季的夜晚总是美丽的，在厦门鹭江夜游也是非常值得乘坐观赏一番美景的，那么厦门鹭江夜游在哪里上船，厦门鹭江夜游航线是怎么样的，关于具体的上船地点下面一起来看看吧。
厦门鹭江夜游在哪里上船?
厦门市思明区誉尘鹭江道3号和平码头二号出发厅(导航搜索【和平码头】即可)
交通指南
(1)公交线路：乘坐公交、拿烂特运环岛观光巴士至【和平码头站】下车
(2)快速公交BRT线至第一码头站，转公交至【和平码头站】下车
(3)地铁1号线【镇海路站1出口】
出航时间：第一班19:40-21:10;第二班20:10-21:30
航庆敏禅行时间：90分钟
航线：和平码头→鼓浪屿(郑成功雕像)→演武大桥→世茂海峡大厦(双子塔)→厦门大学→BRT高架桥→厦门国际中心→大屿岛→海沧湾→海上明珠塔→东渡国际邮轮中心→海沧大桥→火烧屿→东渡集装箱码头→远眺杏林大桥→鹭江道→和平码头
Ⅷ 厦门码头有几个+攻略整理
厦门，靠海而建，因此这里有着许多的码头，尤其是当我们去这么的鼓浪屿的时候就有着许多码头的选择，那么，我们要怎么选择呢？今天小编就来给大家介绍一下厦门比较重要的几个码头的信息吧！
游艇帆船码头
1、五缘湾帆船港
五缘湾帆船港的营业时间是8:30-16:30。帆船出海的时间基本维持在45~60分钟。沿途经过路线：五缘湾游艇港——启航雕像——五缘大桥—灯塔——鳄鱼岛——远眺大小金门
它的优势在于它属于政府产权，相对正规可靠，只是位置比较偏远(离中山路、厦大等知名景点较远)。
2、香山国际游艇码头
香山国际游艇码头位于环岛东路3009号，距离厦门会展中心、软件园比较近，住这附近的朋友可以选择香山。
香山的营业时间9:00-16:30，香山航线路线：香山码头妈祖神像——遥望大小金门
香山国际游艇码头属于私人码头，采用的也是私人管理制度，秩序比较混乱，配套老旧。
虽然景色好，帆船价格也比较便宜，但正规保障制度比较不完善。
Tips：介绍一下帆船出海、游艇出海这二者的不同之处。
帆船
1、帆船单人体验费用买票即可，时长1小时。
2、尺寸小，没什么活动空间;专业船长掌舵(带你出海带你飞，还可帮拍照哦，包船可与船长商量玩法)。
3、帆船可随到随玩(需排队)和指定时间体验(免排队)。
4、儿童政策：帆船大小同价，不足1米儿童及70岁人群禁止体验。
游艇
1、游艇出海体验费用按小时计费。
2、尺寸较大，活动空间充足;且游艇上配套有以下物品：
零食茶点、水果拼盘、矿泉水、红酒香槟等(只限船上使用不可带走);如果要海钓，海钓工具免费提供：钓竿、鱼饵、塑料桶装鱼;
3、儿童政策：游艇不足1.2米适用儿童价，1.2米以上成人价。
往鼓浪屿轮渡、游轮码头
1、轮渡码头
厦门轮渡码头位于厦门思明区鹭江道15号，由厦门市轮渡公司经营，与鼓浪屿只隔一条宽600米的鹭江，是进入鼓浪屿的主要港口，轮渡10分钟可达。
厦门轮渡码头，目前码头1号厅为居民专线通道;码头2号厅白天为环鼓航线通道，夜间为旅游客运航线通道。
过了零点，游客也能去鼓浪屿(厦门轮渡码头-三丘田码头)，票价也是35元往返。
厦门轮渡码头2号厅，首班17：50(冬季)、18：50(夏季);
在20：50之前都是每20分钟一班;
21：15-23：45为每半小时一班;
00：15-6：15每小时一班，末班06：30。
2、第一码头
厦门第一码头是市民专线码物枣头。
与鼓浪屿一江之隔，厦门本地人去鼓浪屿都从这里去，具体位置在厦门市思明区厦禾路29号。
现有两条航线，一条为第一码头至鼓浪屿内厝码头，为市民专线;一条为第一码头至海沧嵩鼓码让此头，为公共交通航线。
3、东渡邮轮码头
东渡码头也叫邮轮中心、厦鼓码头。
这是游客去鼓浪屿的必经之地了，有两条航线分别到达鼓浪屿的三丘田码头和内厝澳码头。
普通游船往返35元/人，豪华游船往返50元/人，目前只有至内厝澳码头的航线有豪华客船。
码头现场售票时间：
人工窗口时间：冬季6：30-17：25，夏季6：30-18：25
自助售票时间：冬季8：00-17：10，夏季8：00-18：10
东渡邮轮码头至鼓浪屿三丘田码头航线是每20分钟一班。
邮轮中心厦鼓码头发船时间，首班07：10，末班17：30(冬季)/18：30(夏季)
东渡邮轮码头至鼓浪屿内厝澳码头航线每20分钟一班，票价50元往返。
邮轮中心厦鼓码头发船时间，首班07：20，末班17：20(冬季)/18：20(夏季)
4、海沧区嵩屿码头
嵩屿码头(闽南语：成屿)，位于厦门海沧半岛，这个曾是岛屿的地方，在历史上隶属于海澄县。
如今成了一个与厦门岛相对的岬角，早已寻不见岛的形态。这个码头相对其他几个码头来说游客比较少，因为比较远，交通不是很方便。
目坦蚂迅前嵩屿码头主要运营的航线为嵩屿码头至鼓浪屿内厝澳码头的旅游客运航线，和嵩屿码头至厦门岛内第一码头的海上公交路线。
码头现场售票时间：
嵩鼓码头(嵩屿)售票时间：冬季7：00—17：45，夏季7：00—18：45。
海沧嵩屿至内厝澳，首班07：30，逢30分和50分发船，末班17：50(冬季)、18：50(夏季)
Tips：
万一在节假日你没能在邮轮中心厦鼓码头买到去鼓浪屿的票，可以考虑花2元在第一码头坐公交航线到嵩鼓码头，再买去鼓浪屿内厝澳码头的船票。
虽然比较周折，但至少能保证当天你到达鼓浪屿。
海沧嵩鼓码头至鼓浪屿内厝澳码头往返30元/人。
(注意：夏季时间从6月1日至9月30日，冬季时间从10月1日至次年5月31日)
鼓浪屿上的码头
鼓浪屿到厦门市区码头共有3个：鼓浪屿钢琴码头、鼓浪屿内厝澳码头、鼓浪屿三丘田码头。
它们开往鼓浪屿旅游区，集环鼓游览过渡于一体。
沿涂可饱览鹭江两岸风光，观赏海上花园鼓浪屿的全景，遥望小金门、大担、二担等岛屿，虽然航程只短短10分钟，却也有令人赞叹的自然美景。
1、三丘田码头
三丘田码头可能是客流量最大的一个码头了，每隔十五分钟就有一班轮渡往来于厦门和鼓浪屿之间。
而且这里是看鼓浪屿夜景最佳的地方，现为游客进出鼓浪屿的重要码头之一。
三丘田码头的首班时间是18:00(冬季)、19:00(夏季);
19：00-21：00为每20分钟一班;
21：00-00：00为每半小时一班;
过了零点，三丘田码头则00：30-06：30每小时一班，末班07：00。
2、内厝澳码头
一般去鼓浪屿的话除了选择三丘田码头就是内厝澳码头了，相对三丘田码头来说比较偏一点。
这边没什么商业区，都是本地人生活聚居地。
最质朴的生活，碎石路面羊肠小径，古木成荫，民居掩映在曲折小巷中，别有一番静谧质朴无华的韵味。
内厝澳码头到市区，首班07：20，末班17：40(冬季)/18：40(夏季)。
内厝澳码头至海沧嵩屿码头航班票价30元往返。
内厝澳至海沧嵩屿，首班07：20，逢整点和20分发船;
末班17：20(冬季)、18：20(夏季)：
3、钢琴码头(市民专线)
钢琴码头的运营时间是5：45-00：30，航行时间约10分钟。
乘坐对象：仅限持有季票卡和月票及持有厦门市身份证或有效的厦门市社会保障卡的乘客。票价：8元/人。
注：
①如返程选择旅游客运航线三丘田码头或内厝澳码头旅游客运航线(普通船)出岛需补4元;
②如选择内厝澳码头的旅游客运航线(豪华船)出岛则需补25元。
要说比较适合游客的码头，比较推荐三丘田码头，这也是大部分游客选择的码头。
上岸后左手走10分钟即到鼓浪屿最着名的龙头路美食街，鼓浪屿最热闹的就在这一块，离周围的景点也比较近，第一次的朋友比较可以选择这个码头去鼓浪屿。
如果大家要来这里旅游，那么就要记住这些码头信息，看看自己需要到达的是哪个码头，这样大家也好节约时间，不会太纠结了啊！祝大家旅游愉快啊！