㈠ 自由行，就京都奈良大阪三个城市需要买哪些交通卡/券
京都巴士一日券就好，其他一日券比较鸡肋。
奈良直接买票。
大阪选择比较多，大阪周游券，关西周游券，地铁一日券等等，看你的行程哪个合适买哪个。
PS:如果从关西机场出发，可以买haruka折扣票
㈡ 日本交通卡怎么用 去奈良用什么交通卡
奈良 京都 大阪 总结 在日本游玩的时候还有一个大家很关心的问题，那就是同样是乘坐交通工具，到底是哪一种要方便一些，哪一种比较省钱，路线应该是怎么样的，交通卡是那种划算。
预设前提是大阪关西空港入境。从大阪关西空港入境，想直接去京都，最简单的办法就是乘坐关空特急的HARUKA号直达东京，一个小时多点能到京都，最快最省钱。这时候就考虑利用关西周游券4日PASS吧，关西4日券可以乘坐haruka的非指定席，也就是自由席，从关西空港直接到达京都站。4日券大约370元人民币左右，以京都为轴心，通勤电车钱就不用单独付了。
奈良
到达奈良后，如果仅仅是打卡性质的奈良公园撸鹿，东大寺，兴福寺和春日大社，那连公交车都没必要，直接步行就可以，总体路程2公里多一点，沿途首先会经过兴福寺。春日大社，奈良公园和东大寺都在一起。
如果实在想坐公交车，那么的话，那么直接利用ICOCA就可以，后门上车，前门下车，后门打一次卡，前门下车再打一次卡，不用领整理券和找零啥的麻烦。所以嘛，能简化就简化。
回如果去的地方多，或者游客稀少的硬货景点古迹，单纯用ICOCA通勤并不是很划算，一两千日元的交通费也是可能的，那么就得考虑一下奈良当地的交通卡。
奈良当地巴士交通卡分了三种，但是如果想深度游，那就是后两种，1000日元和1500日元的1/2日券比较合适，仅仅是奈良公园东大寺和春日大社打卡，连买的价值都没有，这种卡只对于资深想发掘奈良味道的游客有用处。
奈良三种当地交通券的使用范围，能坐巴士去到的地方，实际上后两个更好，奈良的公交也是按站收费的，整理券，不是一口价，所以，深度游，用券最好，前提是你有了JR的周游券。
奈良市的巴士路线图。
奈良公交通票的购买地点
JR奈良站的售票地点
近铁奈良站的售票地点，坐近铁去鸟羽的时候，因为买的对号入座的特急券，坐这种特急指定席的列车，孩子也应该买半价通票和指定席券的。
奈良巴士的乘坐方法，有前门上和后门上两种，这里有所区分
东大寺出发的巴士能够达到一些景点
近铁奈良站能够达到的景点，另外说一下，如果住在大阪难波，坐近铁去奈良最方便
利用JRpass坐到JR奈良然后可以换乘的巴士到达地
总体来说，奈良值得考察发掘的历史古迹还是很多很多的，绝不仅仅就是撸鹿。
京都
回到京都，利用JR结合京坂电车抵达大部分的景点或者古迹，其实京坂电车能把大部分都做到了。
因为这种京阪电车的一日券，还包括了睿山电车，就是去比叡山的。等于是原有的京坂一日券的PLUS版，如果以京都为中心，那么大阪的包含市营地下铁的京坂一日券意义不大，那就不如这个券了
这个是绿色，1500日元售价
可用线路，多了睿山电车，就是织田信长火烧比叡山的那地方的电车。
绿色的就是可以使用的范围，东福寺站就是与JR换乘的车站，丹波桥站就是与近铁京都线换乘的站，两个站都紧靠。
谷歌地图给你们更直白的换乘站，与近铁换乘的丹波桥站，两个站紧靠
与JR换乘的东福寺站，也是紧靠，对了京都站是JR与近铁共用车站，从大阪难波也能到京都坐近铁。
其实京都也有市营交通一日券，但是不怎么推荐。因为能去的那几个什么清水寺，稻荷神社，袛园什么，利用JR的pass到东福寺与京阪电车换乘，基本上都能到达大部分，现在还有这个PLUS版的京阪电车一日券，连睿山电车都能坐，就没必要再京都市营交通卡了。即便是要坐一次，用ICOCA就可以了。
费用如下
说京坂电车交通券购买地点，如下，心斋桥大丸百货也有，关西空港也有，另外就是京都塔那个酒店。
大阪
如果从关西空港到大阪市区住，除了机场巴士，这个一般很少有人选，时间长，价格没优势。主要就是JR的关空快速和南海电铁。
先说说关空快速吧，有了JR关西周游券PASS，票就免了，就是普通快速电车，可以坐haruka的非指定席到大阪梅田，时间快点，都是从天王寺切入大阪JR环状线。关空快速就是停的站多，速度慢，一个小时到梅田吧可能。
除了JR关空快速，出机场还有南海电铁，这也是一家老牌的私铁，主要线路就是关空到大阪难波，以及到和歌山和吉野山的线路。
南海电铁从关空到难波基本上跟阪和线是并行的，JR阪和线到天王寺那里并入JR环状线，而南海电车到新今宫直达到难波站，通过地下街与JR难波和近铁难波及市营地下铁通联。
南海从关空到难波的单程票，南海有个RAPIT的特快，就是铁胆火车侠的原型车之一，蓝色的，比较有特色。
另外南海也提供往返特惠票，这个对于去难波的住的比较方便，因为坐JR不能直接到难波。还要转车，麻烦，
如果以难波为轴心去京都选择近铁passPLUS，因为大阪难波是近铁始发站，能够直接到达奈良，而且从这里跟阪神电车联通，还能直接到神户三宫站，但是去三宫就不能用近铁pass了,需要难波出站，重新买票进站，当然用icoca也没问题。
近铁从大阪到京都有pass转车也很方便，在大和西大寺转车换成，通票又不花钱，没必要坐特急买什么特急券，时间要一个多小时，单程。
在近铁丹波桥站换乘京坂电车的丹波桥站，能够到京都的那些打卡的景点。直接坐到京都站，出战向西走20分钟，就是铁路博物馆和京都水族馆，比较方便。
那么大阪市内通勤呢?除了京阪电车的那个大阪京都+市营地铁一日券，就是单纯大阪市营地下铁和交通巴士了，这里大阪市营地铁提供了一日通票，能包括巴士和地下铁，一张只需要800日元，孩子300日元。
周末购票便宜些
这是使用方法，还是很简便的。
购买方法就是地铁站，自动售货机或者人工窗口，有自动售票机还怕啥。
为什么说大阪坐地铁最好用这个券呢?还是地铁贵，180日元起步。。。。
另外记住几个换乘站。近铁与JR在生野区鹤桥就能够换乘，俩站紧靠着，鹤桥站是市营地下铁，近铁和JR环状线在一起的枢纽。三个站紧靠，鹤桥前一站是上本町，再前是日本桥，日本桥之前就是大阪难波，近铁始发站。
在大阪市内，如果有PASS坐JR，想换乘京阪电车，那么JR环状线的京桥站就是换乘点。可以直接去京都。
总结
1.如果住在大阪难波，去京都奈良，近铁+京阪电车是最好的选择。
2.如果住在大阪站附近的每天，去京都和奈良，JR+京阪电车是最好的选择。
3.如果住在天王寺周围，去京都和奈良，JR+京阪电车是最好的选择。
4.近铁与京坂电车在京都的最佳换乘站是丹波桥站，两个站紧靠
5.JR与京坂电车在京都的最佳换乘站是东福寺站，距离京都站很近。
6.JR在大阪与京坂电车换乘站在京桥
7.JR与近铁在大阪的换乘站在鹤桥。
㈢ 京都三天，奈良一天，大阪三天，买什么交通卡合适
可以先在机场icoca和haruka套票到京都。
haruka是特急列车，可以选定单程还是往返。
icoca是限量版的可以留作纪念，也可以在回国前退掉，注意把余额花干净了再退，因为余额部分要交220的手续费。
根据行程安排是否要买当地的定期券。
例如京都的巴士一日券600日元，一天内坐3次车就合算。
大阪可以买关西周游券或大阪周游券
奈良坐车不多一日券（斑鸠券）不太合适直接刷icoca就可以。
㈣ 去日本的自由行5天,应该买什么交通卡想在大阪,奈良,京都,玩3天,都从大阪出发
京都：西周游卡
大阪：大阪周游卡
奈良：斑鸠卡
㈤ 奈良一日游，买什么交通卡合适
从你的行程来看，因为你只搭乘一次新干线所以没有必要买JRPASS（这个票券一般情况下的人很多），然后在京都你可以购买市バス専用一日乗车券，500日元一天内无限制乘坐市巴士。最后三天的行程Kansai thru pass3日券可以完全覆盖，但是因为你跑的地方不算多，所以从经济上来讲其实不划算。个人的建议是你可以购买一张ICOCA卡，这个卡的使用范围如下：
【铁道电车部份】
大阪市地铁、京都市地铁、神户市地铁
阪急电铁、京阪电车、阪神电车、近铁电车、南海电铁、岚电
山阳电车、神户电铁、大阪单轨电车(大坂モノレ－儿)、泉北高速铁道
神户新交通(ポ－トライナ－、六甲ライナ－)、神户高速、北大阪急行电铁、能势电铁、
北神急行电铁、水间铁道、阪堺电车(2014年4月1日导入)
【巴士部份】
大阪市巴士、神户市巴士、奈良交通巴士、高槻市巴士、伊丹市巴士
阪急巴士、阪急田园巴士、神铁巴士、神姬巴士、神姬区域巴士、神姬绿巴士、
西神姬巴士(ウエスト神姫)、エヌシー バス(奈良交通巴士)、
京阪巴士、京阪京都交通巴士、神户交通振兴山手线巴士、
山阳巴士、阪神巴士、大阪空港交通(空港利木津巴士)
水间铁道巴士、江若交通巴士、南海巴士(2014年4月1日导入)
所以基本上你要去的地方都可以用。它的价格是2000日元，其中500日元是押金（可以退，但是要找专门的地方退，机场似乎是不行的。不过这个卡的有效期是10年，所以其实可以保留下来），然后再充一些钱进去。根据你的安排，只要你在大阪的时候不要跑的太厉害，一般再充2000-2500日元已经足够了。
需要注意的是ICOCA卡不能用来搭乘京都市巴士，所以建议你从第三天的时候开始使用。
㈥ 日本旅游 买哪种交通卡适合我
买哪种交通卡需要根据行程判断的。
你的行程不清楚,神仙也无法帮你呀
鉴于你的行程，请考虑出租车
㈦ 大阪，奈良，京都来回选择哪个交通卡比较划算
其实个人感觉不用买券，单独买JR和近铁车票就可以了，差的不多，不过这里也有几个推荐吧
（1）斑鸠一日券（大阪交通局版）：
价格：1650日元
包含范围：“西至大阪难波、东至近铁奈良、北至京都、南至筒井”这一区域内的全部近铁线路、奈良市内巴士、大阪市内地铁、大阪新电车、大阪巴士、生驹登山电车。
如果是往返大阪奈良一日游，除了往返近铁交通，还有大阪市内地铁、奈良市内的巴士交通，就可以很容易的值回这个票价，适合购买。
（2）近铁一日券：
价格：1500日元
包含范围：“西至大阪难波、东至近铁奈良、北至京都、南至筒井”这一区域内的全部近铁线路、奈良市内巴士、生驹登山电车。和前面的斑鸠一日券相比，只是少了大阪市内的交通覆盖。如果你在大阪当天没有地铁需求，买近铁一日券是更划算的选择。
其他大范围的票券，比如KTP关西周游券、JR
PASS（全国版或关西版），虽然都可以使用。但是否该考虑这次购买，并不是单单取决于这两条线路，而是要考虑其他更长的线路和几天内的总规划才可能选择是否购买。因此，也就不在这里多说了。