A. 北京现代汽车的车型哪种较好些,价钱如何
看你买什么价位的了，我觉得要是代步的话买个ACCENT就可以，舒适型75000就行。
B. 北京小客车新政实施后，该怎么选择
希望北京政府能给予京籍无车家庭一个小客车指标。希望能解决家庭需求。
怎么选择，我宁可有急事高价打车。也不会用家庭名意去买这种电爹！买了我一个60多岁老头和它着这急去，小区找车位难，存车又这么贵。充电又不好找地充？要是给燃油的也就要了，给这个卖不动，人又不愿要，要了也后悔。比媳妇都难伺候的电爹还是算了吧！
1、以家庭为单位摇号，按分数和时间先后直接配发。
只要还组织摇号，政策不论怎么改都解决不了当前要解决的主要问题。因为统计学上的百分比对于现实的家庭来说，没有多少实际意义，即便是99%，也并不一定能够在预想的时间内摇到号。
既然此次政策调整是以家庭的现实需要为基本原则，那么最好的方法就是，家庭的积分达到一定的分数以上的，就直接配发指标。因为每年的指标数量有限，就按照分数由高到低，根据每年原计划的配置指标直接发放指标，不要再组织摇号。
这种方法完全可以反映每个家庭实际的用车需求程度，分数高的肯定是摇号时间长，夫妻两个人都参与摇号，甚至一家三代人都参与的家庭，所以说首先按照分数进行排序，根据实际的测算比例确定一个最低的分数值段，比如说是40分或者45分或者50分，只有高于最低分数段的，才能够按照每年的指标情况，逐渐的轮候指标。
低于最低分数值的，就再多等几年，达到一定的年限之后，自然而然的就能够达到分配的指标分数值。这样是最合理的，既反映家庭的实际需求，又反映参与摇号的年限，既能够反映保障家庭为主的原则，又能够解决久摇不中的问题
2、取消个人摇号。既然北京的用车资源这么紧张，又要以保障家庭用车照顾到每一个家庭为主要原则，那么就彻底的取消个人摇号，把所有的资源都用到老百姓反映最强烈的领域。
根据自身情况选择，以家庭为单位中签率肯定会高，确实需要的家庭是不二的选择。
结合2016年5月份之后的上牌政策变动和实际办理上牌经验，解读一下当前最新上牌政策。也顺便分析下上牌新规对北京车牌转让市场的影响。
办理车辆上牌需要标主准备的上牌资料为身份证原件、北京小客车指标确认书。
取消暂住证，启用北京居住证(卡)
自2016年10月1日，北京取消暂住证政策。外地籍贯标主办理上牌手续除身份证和指标确认书外，还要提供北京居住卡(证)才可以办理上牌登记手续。
对新车主身份证的要求有变化，之前上牌仅需身份证原件即可，自2016年5月份之后，整个北京市所有相关单位开始查验身份证新旧，对于不符合政策要求的不予办理业务。传闻该政策调整与市场上出现的背死户指标(很多背死户指标是标主不知情情况盗用而来)不无关系。
目前对身份证的要求是必须是最后一次办理且必须与户籍信息底档照片一致，否则不予上牌。如果最新办理身份证尚未办理出来，出示临时身份证且本人到场;如果所出示身份证为最新身份证但车管所查询结果显示与户籍信息底档照片不一致(底档信息是否一致是户籍科缘故与个人无关)，必须本人到车管所签字方可继续办理。
办理上牌手续若本人无法到场，需视频确认，这个政策尚未全面执行，但大多车管所或二手车交易市场已经开始执行。如办理二手车过户手续，在办理验车及提交过户手续时，工作人员会要求与车牌所有人视频联系并提问一些问题。若无法视频确认，则不予办理。
车管所新政对之前车牌转让市场倒卖背户指标打击严重，一定程度上也减少了之前车牌市场的恶劣现象。但对于北京车牌转让市场来说，也滋生了车牌业务对指标所有人的依赖。上牌规定执行后，之前背户卖牌的人趁机敲竹杠的现象屡有发生，背户指标价格一度一落再落，在今年大部分中介偷换概念改称背户为长租20年才得以回暖。但背户指标风险偏大还是为更多人知悉，稍微懂一点的人已经不再选择。
当前北京车牌租赁越发受人青睐，虽然相对背户指标风险小很多，但依然存在一定潜在风险，有兴趣的朋友可以多看看慧择车牌网的相关文章。最后慧择车牌网_佐佐希望有北京车牌需求或转让的朋友，多了解多比较多思考多印证核实，谨慎选择，安全无忧的解决北京车牌问题。
放弃选择新能源 汽车 ，等待燃油车指标，因为新政是对无车家庭摇号倾斜，一旦有了新能源 汽车 ，就不算无车家庭了。而真正参加摇号的都是冲着燃油小客车指标去的，很多选择新能源 汽车 是没办法的办法。
这个新政和老版本的摇号是一样的道理、个人和家庭仍然在一个池子里摇号、只是家庭摇号倍数多了不少、倍数多的不一定就中签、倍数少的该中签还是要中签的、总之还是要靠运气、
我家一个摇号8倍的，一个排目前6万1的，我不打算以家庭为单位去换一新能源牌，不值，直接配发一油标还行
建议按家庭分配新能源指标时也考虑一下目前新能源 汽车 的排号问题，我已经排了2年，预计后年能排到，新政后2年又未必排上，简直太亏了
最简单的是最好的，没有车的家庭分配一个指标，简单方便。都满意，也不用摇号，也不用算分……
取消北京刚需无车家庭摇号，直接派发所需类型指标！刚需已经很多年了，就该立即派发！
C. 二手车怎样挑选
买二手车应该考虑旧车保值率
购买汽车已经成为了很多家庭的消费热点，汽车作为使用工具本身具有一定的价值，购买汽车也是每个家庭的一项重要的投资，说得更简单一点购买汽车有时候就像购买股票，虽然很少可能升值，但是尽量少贬值才是明智的选择。在经济学原理上这就是有效投资的作用。
购买汽车的消费者无非是利用汽车提高工作效率，增强生活质量。但是随着汽车使用时间的增加，其自身的价值则在不断减少。现在市场上各类车型比较多，品牌丰富价格交叉，哪类车哪些车保值程度高，使用残值高？根据专业人士的分析，影响旧车残值的主要因素归纳为以下几点。
车辆的身份特征
汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。
汽车品牌占有率
汽车产品同其他产品一样，知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，德国、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。
车辆自身的质量和技术
汽车作为一个综合性使用产品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。
汽车自身的使用状况
车辆状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。车辆关键的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低，相比之下，车辆的其他损伤所造成的“残值损失”要小很多，例如尾灯不亮、轮胎磨损等大都对车辆残值影响不是很大。
车辆维修使用费用
明智的消费者买车之后还能够养得起车，车辆的日常使用维护费用对车辆的残值影响也很大。一些大厂家在北京服务网点多，维修质量好，零配件价格便宜，日常保养费用低，油耗低，光这几项每年就能为消费者节省数千元上万元的必要费用。这些车经济实惠必然会吸引更多的旧车购买用户，所以车辆使用维护的方便和经济程度也影响车辆自身残值。一些进口车、国产小厂家的车型往往因为零配件少、维护保养价格高而造成人为残值。
市场供需影响
购买汽车产品的时候应该关注其市场的发展，旧车市场内的汽车交易状况往往能够决定现有车辆的保值程度，像“老三样”这类车型、国产奥迪、帕萨特等就相对需求稳定，所以供求平衡甚至旧车供不应求就能造成车辆本身残值“市场上浮”。
汽车环保、保险影响
去年北京限制黄标车就曾造成旧车的间接贬值，车辆的环保性能在北京、上海这些大城市也开始影响车辆的残值，低环保水平的车辆至少要多损失15％的残值。另外，像桑塔纳2000等容易丢失的车辆自身残值也受到影响，那些高保费、不保险的车型也会间接损失价值。
报讯 玉林的吴先生向记者诉说了他去年5月份购买二手北斗星汽车的经历，以其中的失误与经验教训，给想购买二手车的读者提个醒。
购车准备2004年5月，玉林的吴先生心急想买辆二手车代步，无意间从一熟人处得到“私转北斗星4．5万元”的消息。他便联系卖主，而后只用了一周时间便把车买了回来。
提醒：1．消费者应到正规的旧车交易市场或者一些品牌置换店里选购二手车，而不要贪图方便或便宜，到那些不具备经营资质的二手车商处进行场外交易。现在有一些非法二手车商打着“私转”名义卖车，或是一些所谓的熟人玩着“熟吃熟”的把戏，正好迎合了许多消费者有不信任市场的心理。许多消费者因此受骗上当。
2．决定买二手车了，就要多到正规的旧车交易市场多了解一下行情。
总的原则是“买多不买少”，就是指尽量选购数量比较多的品牌或车型。因为当旧车库存丰富时，整体价格得到平衡，单车利润率降低，这时买车比较划算，说不定还能多砍些价钱。
看车试车“第一次约卖家看车，打电话的是一个人，把车开过来时又换了一个人。我首先看的是车的外形，这辆北斗星看上去簇新亮丽，好像保养得很好，而且四个轮子全换成新的，给人的第一印象不错。
打开引擎盖以后就不一样了，里面灰尘很多，线路也乱糟糟的。仔细看时，车架号被划花了，根本看不清楚。开车来的人解释说‘洗车时小工给洗花了。’当时我就觉得有些不对，上面的划痕很深，象是用利器刻的，不像不小心弄花的样子。但由于不懂车，我没有确定，对那人的解释也只好将信将疑。在我看车同时，还有另一个人也来看车，他请了个师傅。那个师傅看了就摇头，说“没搞”，后来两人就走了。但当时他们的行为并没有引起我的重视，我依然很仔细地看车。随后是坐进去打着了发动机。光听声音、看尾气都觉得比较正常。因为我经常看些汽车杂志，也常开开朋友的车，自以为对这些还有些许了解。当时那人叫价4．5万。我跟他砍了一阵，讲到4．1万左右。我跟他说回家跟家里人再商量一下，第一次看车就这样结束了。
”提醒：1．自己不懂车的情况下，要找些有丰富汽车经验和常识的朋友一起看车试车。如果朋友不能去，也要事先请教好需注意的主要问题，从各种渠道收集足够的信息。
2．尽可能约在上午，并且在停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子完全冷却时被发现。而且日间看车，可确保能清晰看见车身的损伤。
3．要求卖方见面时带上所有相关文件，以供核对。见面后首先核对车架号、发动机号，两者都必须要与相关文件上的资料吻合，否则属违法，如遇意外不会得到保险的赔偿。
假如这两个号码有被修改的痕迹，例如小吴看的北斗星，车架号被人为划花，车子极有可能有被盗、大事故、或拼装的经历。如遇这些情况，最好放弃。
第二次看车“过了两天，卖方打电话来问考虑得怎么样？后来约在我家附近看车。我和我老婆一起去看车，老婆对车外观很满意，我便放松了警惕。想着上次已看过，所以这次只是粗略看看车和砍价。我提出把车开到某个汽修厂做一下全面检查，开车来的那人就生气了，说：‘相信就相信，不相信就算了牎要不是看在你是熟人介绍来的份上，我早就把车卖给别人了。
’我想想，既然是熟人介绍的，应该不会有什么问题，也就算了。
这次他们带了手续。我只粗略看了一下，车子的户籍是玉林某公司的。我估计这车是用来租赁的。由于意向早定，又被车子的外观所蒙蔽了，所以当时只是谈了一下价格，便以4．1万成交。”提醒：1．一定要找家汽修厂当着双方的面进行一次全方位的检查，千万别怕麻烦，也别怕得罪所谓的熟人。现在有诚信的二手车商是能够接受消费者的要求的。如果卖主坚决不让检查车，一般都有问题，在拿不准的情况下，还是别买为妙。消费者还可以请二手车评估机构或旧车评估师帮助估价，也可到该品牌车专卖店查看该车维修记录并要求对该车进行检测。
2．一定要了解清楚汽车是出租车、租赁车、公车还是私车，因为不同类型的车折旧率是不同的。比如，一台捷达，3年下来出租车至少要跑30万～40万公里；租赁车大约要跑15万～18万公里；公车在20万公里左右；而相比之下私车跑的就很少了，3年最多也就跑10万公里左右。
所以相同年限的汽车折旧率是有很大差别的。出租车的折旧率最高，私车的折旧率最低，消费者一定要注意这些问题。同时告诫买二手车私用的读者，无论是从安全和使用时间来看，千万别买到营运车。
3．选购时不能“以貌取车”。而首先应该看车的出厂年份和行驶公里数，考虑到车子的折旧程度；其次要看车子的内在即发动机的性能；然后才看外观，包括车表和内饰。
办理过户手续“星期五上午，我们相约一起到车管所给车子办过户手续。由于当时车子还要等到下一周接受年检，我在办理过户手续的时候扣了4000元下来。后来车子通过了年检，我才把钱给了那个所谓的车主。
”提醒：吴先生这一点值得所有买二手车的同仁们借鉴，年检如果不能通过，这辆车肯定有问题。在二手车的相关手续方面，大家在购买时一定要卖方出示明白。不然，麻烦的还是买车的你。手续包括卖方的车辆登记证书、车辆行驶本（需在年检合格期间内）、车辆购置附加费证明、车辆购买原始发票（或上一次过户票）、车主身份证（单位提供法人代码证书）、养路费缴纳证明、车船使用税；买方车主身份证（单位提供法人代码证书）。
维修养护“买车后的三四个月都还可以用。后来就是小毛病不断，甚至有几次坏在路上走不了。今年春节前，我们把车开去大修一次花了3000多元。
前前后后用在这车上更换的零件、维修等至少是5000多元。
想想真是亏大了！”提醒：除了买车的钱，买二手车时一定要注意还要准备一部分资金用于维修和养路、保险等费用。二手车的车况谁都不能保证说绝对的好，毕竟前任车主的用车养车状况不能完全了解，把维修费用纳入预算是必须的。
求采纳为满意回答。
D. 北京现代车怎么样质量好不好
北京现代车挺好的，质量不错。
主要优势：
新一代ix25具有同级最强的实用性，同级最大后排空间，最大后备箱，最大全景天窗，还搭载有行业领先的网络智能网联3.0系统。
不仅如此，新一代ix25在发动机、变速器核心技术上取得了进一步突破，实现了5.3L同级最低百公里油耗，再加上L2级别自动驾驶技术，既能满足日常上下班通勤的经济性，又能满足长途旅行的舒适和安全性，是一款最适合年轻消费者及家庭使用的入门级SUV。
E. 没有开过车新手从北京买二手车可以吗
在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。
1.经济实惠
二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。
2.折价率低
任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。
3.刮碰不心疼
不少买车的人都是新手，通常被戏称为"马路杀手"，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。
4.零件好配
买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。
F. 北京汽车怎么样
北京汽车挺好的。
动力方面，1. 5T+150匹，加速快，看车的时候体验了自动挡的车，一脚油门下去转去达到三四千初段确实快，油门调校的灵敏，手动挡动力更是随叫随到。
油耗方面，保守四颗星，刚提车没多久才开了不到1200多公里，现在磨合期油耗高点正常，刚提车时显示10个多油，开到现在降到了8.2,肯定还有下降的空间，有时间去跑跑高速，上下班在市区。
油耗一直在8.2~8.6浮动，因为红灯多再堵车，所以也正常，跑郊区省油，8.2就是跑郊区跑出来的，所以高速肯定省油，毕竟手动六速，提车那天就跑到了100的速度，转速不到2500！
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
G. 如何在北京买汽车
只要北京4S可以走天津的货，你就索要发票、车辆合格证、车辆基本信息采集表，拿着这三样和发票对应的身份证就可以在天津上牌行驶了。 保险和在天津买车一样，可以天津上。 所有车都是全国联保，拿着车辆保养手册在天津正规4S就可以保养。
H. 国产大空间SUV怎么选，北京X7和长安CS75 PLUS，买谁更划算
国产大室内空间SUV怎么选择，北京市X7和北京长安CS75 PLUS，买谁比较划算？
好好看看产品造型设计吧，北京市X7和北京长安CS 75PLUS属于二种不同风格，关于车的产品造型设计，每一个人的双眼都不一样，因此，在这里无法直接结论二者，完全看个人爱好，北京市X7采用北京车辆家族化的“大部分致美”设计构思，前面部部类似飞翔的翅膀，下面六角形格栅气体宽阔，与全LED车灯组形成了一个整体，确认了“展翅翱翔的公共区域”，不锈钢线自然延伸至车大灯，获得成功增强了视觉冲击范围，结合蜉蝣式屋顶，在辽阔的尾部加上上流线型车体线，气体和自信房子朝向。
北京市X7安全性能表现得令人尊敬。北京的X7也有右侧盲区的影像，当你弄硬脂时，中控显示屏可以马上说明右侧后方的直播间，减少一些多余分歧造成，此外，360全景影像系统遮住，车环境因素信息一目了然地展现在中控制画面里，能够避免安全生产事故，北京市X7在单独被动安全方面，有飞快融进巡航定速、保持行车线、偏位机动车道警报、慢档动态性物体识别等不同的专业性，为外出安全给与服务保障服务，值得一提的是，北京市X7在安全生产方面的卓越表现获得了C-NCAP高的评分五星身份验证。
I. 北京购车如何排号
1.2011年上牌总数为24万台，平均每月2万台。其中个人指标占88%；运营小客车指标占2%；单位和其他指标占10%。
2.车辆上牌需通过摇号，个人买车每月可摇号一次，单位买车每两月可摇号一次，流程为提出摇号申请，获取申请码，确认有效后可获得摇号机会。市交通行政主管部门的指标调控管理机构每月26日进行摇号。个人或单位需在获得指标6个月之内办完。
3.本市人员和持有本市工作居住证的外地人以及持本市暂住证且连续五年以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的人员拥有摇号资格。
4.外地进京车辆在工作日7-9时，17-20时禁止在五环以内行驶。
5.五环内停车收费单位由半小时改为15分钟，进一步降低五环外停车收费。
6.北京市汽车销售企业12月23日前销售备案的小客车需于24日18点前到企业所在地商务委备案。24日后购买车辆需参与2011年一月份摇号。
小客车配置指标将按照公开、公平、公正的原则，以摇号方式无偿分配。市交通行政主管部门的指标调控管理机构负责具体工作，机关、事业单位、企业、社会团体及其他组织和个人需要取得本市小客车配置指标的，依照本暂行规定到指标调控管理机构办理摇号登记。这里面我们明确了：第一、以摇号方式分配；第二、市里要专门成立一个摇号的管理工作机构；第三、机关事业单位、社会团体，就是单位和个人需要取得到指标调控管理机构来办理登记取得，这是我们的基本原则；
关于个人办理摇号登记的条件，住所地在本市，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证可以办理摇号登记。这个是关于个人的三个基本条件。关于住所地我们又分成五类人员；一是、本市的户籍人员；二是、驻京部队（含武警）、武装警察部队和现役军人；三是、在京居住的港澳台人员和外国人员；四是、持本市工作居住证的人员；五是、持本市赞助证明，且连续五年以上在本市交纳社会保险盒个人所得税的人员；关于个人二手车交易报废方面的规定，个人出售报废名下登记的小客车的，可以直接取得登记指标，办理指标证明文件。关于单位办理摇号登记的条件及单位出售名下报废小客车的登记管理办法，我们在实施细则中给予了确。
指标的查验主要两个方面，一是、交纳车辆购置税环节。二是、二手车在开具销售发票时这个环节。新车和二手车查验.
J. 家用车怎么选
SUV要比轿车有优势，尤其是有了小孩之后或者喜欢拖家带口自驾游， 不是说轿车不能胜任，而是在这方面是SUV的强项。
一般来所，好车和坏车碰撞的时候，不管碰撞多么剧烈，好车的驾驶舱不会有明显的变形，可是坏车的驾驶舱可能会变形甚至散架。为了避免散架，车身刚性必须要高。要有高的刚性，在材料种类相同的情况下，必须用更多的材料，材料用够了，重量就上来了。所以，对于10W出头的车，如果重量不到1.2t的，还是敬而远之吧。
这个是发生碰撞之后活命的根本。再好的车，碰撞时如果不系上安全带，里面的人必定受伤。所以，安全带配置原则应该是，车上有几个人，就配几套安全带，尤其是要配三点式安全带。现在有些紧凑型车把后排中间的安全带设计为两点式的，看到这样的车，如果你的车上会坐5个人（尤其是跑高速的时候），还是果断的放弃吧。
头枕的作用不仅仅是开车的时候枕起来舒服，更重要的是当后面有车碰到自己的车的时候，可以限制头部的后移，从而保护乘员的颈部不受伤。现在很多紧凑型车没有后排中间的头枕，或者头枕很不舒服，需要加颈枕。对于这样的车，如果你的车辆需要经常5人满载的话，还是果断的放弃吧。
气囊这个东西其实是跟安全带配套使用的。作用是当发生碰撞的时候，避免人体直接和汽车内部的面板或者玻璃之类的碰撞。
这里要着重说一点，就是侧气帘。侧气帘的位置刚好处于乘员头部和侧面的玻璃之间。大家都知道，不论是前排还是后排，乘员前部和后部的都有足够的空间，碰撞时由于安全带的约束，乘员的头部不太容易碰到前挡风玻璃或者前排头枕。但是，侧面就不一样了，当车辆发生碰撞的时候，由于空间所限，而且安全带（除了预张紧安全带）的侧向约束并不是太好，这就造成了发生侧向碰撞的时候，乘员的头部很容易与车身侧面的玻璃或者变形的车身框架发生碰撞。因此，选车的话，侧气帘是一个非常重要的配置。
三者统一来看的话就是这样的：只有安全带、前气囊和头枕的车，碰撞、追尾和翻滚的时候，里面的人会由于头部、四肢碰到汽车内壁而受轻伤；如果有了气囊，受到的伤害会进一步的降低。当然如果不系安全带，那么人直接就OVER了。
(10)北京汽车如何选购扩展阅读
有人觉得suv更高、更大，里面的空间一定会比轿车大！其实这是个很大的误区，suv只是通过抬高底盘来形成一个视觉感官上带来的错误，从而让人觉得空间要比轿车大；
当然你说后备箱开口尺寸，这个是实实在在的suv优势，是轿车无法比拟的，但是这个开口和能放进多少东西的关系并不大，这还是取决于你车内空间的大小来计算，而且同级别中很多轿车的空间都是不弱于suv。
萝卜白菜各有所爱，买什么是自己的自由， 一定不要被销售或者车店忽悠，大概一台中级轿车的价钱只能买到一台紧凑级suv，买到自己心中真正喜欢的爱车……