‘壹’ 北京的一环路指的哪里
首先题目问的就有问题，北京的环路并不是从二环开始命名的，而是三环。
北京当时是先修了现在三环路的三个方向，简称三环路，是三面成环的意思，不是第三个环路，后来修完了完整的一圈，就管这个叫三环路了。后来现在二环的这一圈修了快速路，才叫二环，之后又有了四环，五环之类的。
你可以到路上去看看，三环和后来的四环五环，是叫x三环x路，比如西三环北路，东四环南路，而二环依然叫xx门x大街（路），比如西直门南大街，朝阳门北大街。
另外，关于二环的说法，也是近些年才统一的，之前都是有内二环和外二环的说法，内二环就是现在44路的这一圈，东西二环北段和北二环，以及前三门大街，北京站是包括在内二环里的（区别于地铁路），外二环才是现在的二环。后来统一了之后就习惯把这一圈全封闭全立交的快速路叫二环了。
北京没有严格意义上讲的一环，至于其他人提到的西单东单，平安大街这一圈，算是问北京一环是哪的人太多了，人们根据历史上公交车的走向杜撰出来的说法，并没有得到正式官方承认。
其实北京历史上有一个短暂的一环的官方叫法，全称“公路一环”，也就是现在的五环路，那时候规划的六环路不叫六环，叫“公路二环”。那会北京城市规模还没有现在这么大，公路一环的定位就是北京过境车辆绕行的，建设标准也是高速标准，刚建好的时候五环路是收费的，八高的清河，京开的西红门收费站修在五环内，完全是因为当时五环收费。后来纪委王书记在北京做市长的时候，取消了五环收费，公路一环做为过境车辆绕行的功能也就从官方定位中取消了，公路二环承担了这个作用，所以索性公路一环和公路二环的提法也就不再使用，取而代之的是五环路和六环路。
其实所谓的七环也是民间叫法，正经的官方名字是环北京高速公路。
所以北京完全官方的路名只有三环，四环，五环和六环，二环是官方承认的约定俗成的叫法，七环也是约定俗成的叫法，是否得到官方认可还不太清楚，一环（不是公路一环）是一个民间都不统一的提法，想约定俗成都没法约……
‘贰’ 北京同城快递为什么要绕到保定京南转运中心一圈再运回
这是要做一个信息录入，每个公司都有一个中转站！同城的快递到达中转站后再统一发往各地。
因为这是正规流程，就像人体血液都要经过心脏循环一样。
运往异地的快件，和异地运来的快件，都是这个转运中心来负责的。在这个地方，快件进行分拣，发往各地。
你的同城件夹在发外地的件里，到了保定，然后再被分拣出，拉到进北京的件里。这对整个体系来说是不值一提的小事。一大车快件，总比单独给你一个小快件投递要便宜得多。
同城快递
同城快递服务是快速收寄、分发、运输、投递（派送）单独封装具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需要储存的物品，按照承诺时限递送到收件人或指定地点，并获得签收的寄递服务。
同城快递，就是在同一个城市内发快递,你不能上门自取货物的情况下，请快递公司代劳。这里的同城概念的服务范围较之以往的同城概念在范围上扩大了，它以中心局所辖各市县为范围，在此范围内的邮件称为同城快递邮件，超出一县、一市、一地区的概念。
‘叁’ 为什么北京没有一环
虽然在北京地图上找不到“一环”，但“一环路”是存在的，是交通上的内环，但仅仅是个环形路线的概念。由于紧靠北京城边，穿越许多历史遗迹，虽然它们形成了环形，但却无法如同真正现代交通意义上二环、三环、四环等那样，全封闭、在主要路口架设立交桥、在主路旁开辟两侧辅路等，成为一条城市快速路。
在一环路线基本环绕皇城一周，具体走向是：
从天安门向东，经过王府井、东单，向北拐，总布胡同、灯市口、东四牌楼、北新桥，向西拐，交道口、南锣鼓巷、宝钞胡同、鼓楼，向南拐，烟袋斜街、地安门，向西拐，皇城根、宛平县、厂桥、太平仓、护国寺街，向南拐，石老娘胡同、西四牌楼、缸瓦市、西单牌楼，再向东拐，经长安街、新华门、中山公园，回到天安门终点。
(3)为什么要绕北京一圈扩展阅读
“四路环行”说
在很多老北京人眼里，北京的“一环路”是指北京第一条有轨电车行走的路线。
1924年12月18日，北京市第一条有轨电车线路正式通行。沿途路经司法部街、西单、西四、太平仓（现平安里）到西直门。
北京第一条有轨电车线路开通。由于电车铃“铛铛”作响，老北京人习惯把它称为“铛铛（diāng）车”。
后来，有轨电车的线路逐渐增多，大部分是南北向的行驶路线，以西直门和东直门为起点，到崇文门、宣武门、前门、永定门。
东西向的有轨电车线路，还是受到老北京城街道布局的制约，线路不多。铛铛车上人满为患，相声中所说“买挂票的”。
直到新中国成立后，为了方便东西城百姓的通行，在原有线路的基础上开通了一条百姓称之为“环城车”的电车线路。
车的起点是西城的太平仓，经西四、西单、天安门、东单、东四、北新桥、交道口、鼓楼、地安门再回到平安里。
参考资料：网络-北京一环路
‘肆’ 北京市地图上铁路绕了个大圈
那里是铁道科学研究院东郊分院，就是所谓的环行铁道
是用来对中国铁路上运行的所有的机车车辆进行型式试验的地方
做试验嘛，自然要一圈一圈的跑了
半径1452米，跑一圈9公里多
‘伍’ 为什么宁走北京一圈不走大城县一边
为什么宁走北京一圈儿走大城县一边那是因为北京是我们的？首都是最大的城市人非常的巨多，外国游人也非常之多。他那里名胜古迹也非常的。秀美。很多外国人都丧。北京来游玩。他是。男朋友文化中心的的。聚集地。
‘陆’ 北京城的一环路在哪
北京的一环路有两种说法：一是指皇城墙沿线，南河沿、北河沿、南池子、北池子一条环形路。二是指天安门、地安门、东安门、西安门的环行路。
北京城的一环路大体是指沿着皇城的一圈道路，起始于明初环绕紫禁城转的“一号路”，又称北京内环路，特点就是速度快且没有红绿灯。
(6)为什么要绕北京一圈扩展阅读：
明清时期的老北京城，曾无一条环路。民国时期，为了开通有轨电车，于是修建了一条有轨电车路。这条有轨电车线路围绕紫禁城环绕一圈，这就是老北京的一环路。
上个世纪50年代初，北京内外城城墙还都在。在内城有条环路，走有轨电车。从天安门前开始，往西到西单；折向北，过西四，到平安里（现改为平安大道）；折向东，到地安门；折向北，到鼓楼；折向东，过交道口到北新桥；折向南，过东四到东单；折向西，回到天安门前。这就是北京的一环，现已不再认为是环路。
有轨电车的起始站和终点站都在天桥，电车从天桥开出后，经山涧口站、珠市口站、大蒋家胡同站、前门站，到天安门站进入环线。着名漫画家李滨声先生说，他现在仍收藏有上世纪五十年代的电车票，车票上印有这条环线图。
环线有轨电车各站的名称依次为天安门、司法部街北口、石碑胡同、西长安街、西单、商场、甘石桥、缸瓦市、西四、报子胡同、平安里、厂桥、东官坊、北海、地安门、烟袋斜街、宝钞胡同、小经厂、交道口、北新桥、十二条、魏家胡同、钱粮胡同、东四、灯市口、米市大街、西总布胡同、东单、王府井、御河桥、南池子、天安门。
除了本世纪才被传说的“内环路”，并进而被传说“内环路就是一环路”的说法外，还有种种有关“一环路”的说法。
多年存在的公交四路环行，北京历年的“环城长跑比赛”也一般都按四路环行的路线进行。在这个意义上，就产生了“四路环行即一环路”的说法，并认为后来的二环路等诸多环路均以该路为基础。此说比“内环即一环”之说更有公信度。
此外还有环紫禁城“一号路”的说法，环皇城道路的说法，等等，等等，都成为“就是一环路”的根据。不止一种说法把天安门前的长安街作为一环。
‘柒’ 坐飞机出国时，为啥飞机总是会绕一大圈去北京再出国
因为飞机太多了，如果直线飞出去的话容易相撞。
现在生活水平提高了，大多数情况下会选择乘坐飞机，飞机作为新时代交通工具之一，以快速高效受到游客追捧，坐飞机出国还非常舒适，节省了出国旅行路途上浪费的时间，从国内到国外乘坐飞机时，坐飞机出国旅行，便捷又舒适，是所有的飞机都采用直线行驶方式。
所以这也就是我们在北京上面要飞行出国的时候飞机在北京上空出现盘旋的一个现象的，并不是说大家随便说说的，说飞机起飞就直接飞走了。
‘捌’ 为什么北京地铁2号线换13号线要绕一大圈
告诉你具体是因为地铁4号线正在施工，就是地铁2号线西直门站地下二层，现在刚好施工到4号线的西厅，所以换乘就必须绕东厅了。
‘玖’ 北京一共有几环呢
北京一共有7环。明清时期的老北京城，曾无一条环路。民国时期，为了开通有轨电车，于是修建了一条有轨电车路。这条有轨电车线路围绕紫禁城环绕一圈，这就是老北京的一环路。而现在的一环和当年的城墙一起早已拆除，已不再认为是环路。
北京一环路：东西长安街、西单北大街、西四北大街、平安里东大街、地安门东大街、东四北大街、东单北大街（但没有“一环路”的叫法），有夜班车204路绕一环路走一周。
北京二环路：饶北京老城区一圈（西便门、东便门略有偏差）：西直门、阜成门、西便门、广安门、右安门、永定门、左安门、广渠门、东便门、朝阳门、东直门、安定门、德胜门，有800路汽车沿二环路走一周。
北京三环路：绕北京新市区一圈（西南三环附近是郊区）：公主坟、六里桥、丽泽桥、玉泉营、草桥、洋桥、木樨园、刘家窑、方庄、十里河、潘家园、劲松东口、双井、大北窑、呼家楼、亮马桥、三元桥、静安庄、西坝河、和平街北口、安贞里、农林局、马甸、北太平庄、学院路、人民大学、三义庙、苏州街、紫竹桥、航天桥、八一湖，有300路汽车沿三环路走一周。
‘拾’ 通辽到北京的高铁为什么要从沈阳绕一圈到北京
因为目前通辽到北京只有快车，没有高铁，如果乘坐高铁只能选择从沈阳走了。