‘壹’ 吉利博越怎么样
吉利博越质量怎么样
吉利博越的产品质量问题主要是：变速器异响、离合异响、抖动、汽车底盘异响。在其中变速器难题非常大，变速器发现异常的响声主要是轴承损坏松旷和传动齿轮间的啮合异常而产生噪声，大部分产生在2个阶段，即空挡时发响，挂挡之后响。空挡发响空挡时出现出现异常响声就是指变速器处在空挡部位时有异响，踩住刹车踏板后响声清除。
常见故障缘故：
(1)、汽车发动机和变速器在组装时，曲轴与变速器第一轴轴线不一样心。
(2)、第一轴轴承毁坏，传出异响。
(3)、第二轴前轴承损坏比较严重，有污渍和起球。某些的轴承毁坏，异响加剧并有呈颤动的敲击声。
(4)、在检修中常会啮合的传动齿轮不配套设施，维修中没有成对地拆换，导致啮合欠佳。
(5)、因为常常超重、超挂导致二轴弯折。
吉利博越怎么样
吉利博越如何？吉利博越精准定位为紧凑SUV，跟北京长安CS75、传祺GS4、哈弗h6等车系归属于立即竞争关系。博越在车体大小上与传祺GS4较为贴近，但低于哈弗H6和北京长安CS75，在那样的大小下博越车里室内空间也是非常好的，汽车后备箱室内空间则较小。
博越于2016年5月发售距今三年多了，这新款车品质究竟怎么样，遥遥领先的交易量也提供了一定的回答，好意头这一知名品牌仿佛很懂国内顾客的思绪，每出一款车都能有很出色的销售量主要表现，但是博越依然或是好意头的中坚力量，那么针对博越这新款车究竟怎样，大家根据买车人的评价一起来看看吉利博越的真正用户评价及其吉利博越致命性缺陷究竟是什么？
评价一：好意头越耗油量较高。
吉利博越的油耗在9.5-10L/100km中间，这跟博越车过重有较大的关联。但是，针对H6的耗油量坚信各位也有一定的了解，二者基本上是旗鼓相当的。这一点就足已让很多人可望而不可即，终究重视耗油量的人也不在少数，这算得上吉利博越致命性缺陷了。
评价二：汽车发动机驱动力足，发展带劲。
博越1.8T车系最高车速9.29秒，总体的驱动力平稳性完全没问题，即便 有意糟踏，也可以丝滑输出驱动力，但是1.8T大功率在被7DCT过虑后，中后期的主要表现顺当了，欠缺暴发感。
评价三：汽车底盘离地空隙过小，但是悬架游刃有余。
博越汽车底盘高度只有170mm，但是做为大城市SUV，那样的汽车底盘高度算得上恰好吧！悬架上，前为麦弗逊单独悬架，后为连杆式单独悬架，那样的悬架配备是非常出色的，而在具体的驾车感受中主要表现也很好。
评价四：外型好看，车内饰质量也挺不错。
回字型进气格栅，刚正的线框，升降式顶棚，上翘的臀部，可谓是大方得体，但是细心的车友会发觉排汽管的设计方案没有非常好，没把排汽管藏好危害了外表美。车内饰设计构思来源于杭州市的隔热断桥铝型材，原创度提高，展现年青与时尚潮流，选用软塑原材料，现代感很强。
评价五：高性价比，配备丰富多彩。
博越市场价为9.88-15.7八万，很有可能有些人要说十几万的车型还比不上买合资suv，但博越的丰富多彩配备确实引诱了许多人，在那样的配制下，性价比高也是很高的。此外，车里的隔声成效也非常好，车子的安全性能和舒适度非常非常好。
之上这种便是买车人体现出来的吉利博越的真正用户评价。此外依据吉利博越品质举报数据看来，吉利博越致命性缺陷是汽车发动机异响；变速器异响、抖动；车里有异响，构件设计方案不够所致使的；车用汽油箱异响，汽车油箱总体设计难题；油尺上抽出来了细铁丝。但是有关的投诉率并不大，难题也集中化于2016款的博越。
吉利博越也有一些设计方案上的小问题，安全驾驶坐椅高，调到较低部位也需要比一般SUV坐椅要高；汽车后备箱张口高，如果是女性得话拿放东西也不便捷；整车仅有一个USB接口，重要还藏得很深。
前言：最新款吉利博越曝出，配用三缸发动机，你可以接纳吗？ 吉利博越质量怎么样 吉利博越怎么样 @2019
‘贰’ 吉利博越是个什么档次的车你喜欢吗
吉利博越是一款紧凑型的SUV，在市场上的销量非常高，吉利博越属于日常家用的一款车型，非常符合现在的年轻消费者，性价比也是非常高的，小编非常喜欢吉利博越这款车型。在造型设计方面非常的新颖，而且也比较耐看，整体的造型非常时尚，看起来也是比较年轻动感的。内饰方面的设计和做工也比较符合现在市场上的主流，整体的感觉会给人一种简约大气的感觉，在配置方面也非常丰富。而且博越还有2.0L和1.8T以及1.5t三款发动机供大家选择，完全可以满足消费者的用车需求。
三、优势
这款车型在同级别当中有着很大的优势，而且选择1.8T的吉利博，越落地价也只需要14万元，市场上的优惠力度非常大，不同地区的优惠价格也是会有一定差异的。这款车型的操控感也是非常不不错的，在驾驶的过程中非常省心，各方面的表现都非常出色。
‘叁’ 售价14.88万，博越PRO四驱版北京地区正式上市
近日，博越PRO四驱版北京地区正式上市了，本次博越新增了1款车型，且属于高配车型。此外，新车更加注重了整车的时尚性和内饰的完美视觉感受，称得上是近几年中国品牌难得一见的好车了。接下来就让我们来深入地了解一下吧！
最后就是新车的动力方面，博越PRO四驱版的四驱是博格华纳“第五代电液式适时四驱”，离合器式四驱系统用离心式电动液压泵代替了传统的蓄能器，使得新车在匀速状态下后轴几乎分配不到动力，最终实现燃油的经济性。更值得一提的是，若新车前轮出现打滑等现象时，该系统能够以最快速度来增加多片离合器的压紧力，对前后动力进行调配，据说后轮至多可以分配到50%的动力，配备有1.5TL3发动机，发动机最大马力177PS，最大扭矩255N.m，系统综合功率140KW,综合最大扭矩300N·m。
面对着这样一款集时尚性与安全性于一身的新车上市，你是怎样的心情呢？
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‘肆’ 吉利博越——津漂小子进北京，聊聊冬季跑高速
年底了各种会议各种开。这不，又要去北京开会了。今天，我就借着出差的机会实况记录博越的全程操作，聊一聊冬季开博越出门的用车心得。天津的清晨温度已经零下了，玻璃上挂满了霜花。因为最近小区租售车位，标价6万一个或者每月400多块钱租用。这么贵的费用着实让我无法承受，只得把博越停在了小区外面。所以，面对这一身的霜花，我还有些手足无措。看着邻居们都在用雪铲刮玻璃，我也只好厚着脸皮借了一个。老司机说，当晚用完车之后，要开窗户散散热，第二天窗户就不结窗花，你个大骗子！我觉得盖破床单更有效！早晨一进车里冻的不行，但着车之后不能立即开暖风，需要跑几公里，水温三格以上再开暖风。因为发动机还没热，直接把暖风吹进车厢，三元催化还是冷的，油耗会增加，转速高但不上档。还有，车上有后视镜和后挡风加热，不用清理霜花哦。上了高速不要着急猛给油提速，要匀加速，匝道有加速距离，不用怕。全程错过早高峰，路上没多少人，又不赶时间，就慢慢开。100以下省油，超了就费劲了。就这样，150公里的路开了两个半小时。
全程145公里，穿越东五环，可以哦！