1. 首都t2机场在北京哪个区
在北京顺义区。
首都机场T2是指北京首都国际机场T2航站楼。北京首都国际机场现有T1、T2、T3三座航站楼。
首都国际机场，位于北京市区东北方向，地理位置处在顺义区，是中国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。
建设规模
1995年10月，机场开始建设T2航站楼，并列入国家重点工程。1999年11月1日，二期工程T2航站楼投入使用。T2航站楼可以同时处理20架飞机的停靠。
T2航站楼主体33.6万平方米，配套工程16项、包括46.4万平方米的候机楼停机坪，以及停车楼、货运站等。航站区扩建工程完成后，机场年旅客吞吐量可达3500万人次，高峰小时旅客吞吐量可达1.2万人次，年起降架次可达19.32万架次。
以上内容参考 网络--北京首都国际机场
2. 北京首都机场T3在哪个区，谁知道
北京首都机场T3航站楼在顺义区。
北京首都国际机场3号航站楼位于顺义区首都国际机场中心广场东侧，建筑面积90多万平方米，新增机位99个；新建一条长3800米、宽60米的跑道，世界上最大的客机空客A380也能够顺利起降。
T3主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。3号航站楼是世界第二大的单体航站楼。3号航站楼(T3)由主楼和国内候机廊、国际候机廊组成，配备了自动处理和高速传输的行李系统、快捷的旅客捷运系统以及信息系统。
(2)北京航站是哪个机场扩展阅读
2004年3月26日3号航站楼T3A主楼工程及监理合同的签定，规模宏大的首都机场三期扩建工程拉开帷幕。首都机场是经国务院批准的国家重点工程，其中3号航站楼T3A主楼工程是整个扩建中最集中体现功能和形象的关键工程，工程量最大，技术最复杂，建设任务最为艰巨T3A主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。
三号航站楼共设有C、D、E三个功能区，C区用于国内国际乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取，D区暂用于奥运及残疾人奥运会期间包机保障，E区用于国际出发和到达。T3C(国内区)和T3E(国际区)呈“人”字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。建筑面积42.8万平方米，南北长2900米，宽790米，建筑高度45米。
为避免出现香港大屿山赤腊角国际机场建成时一次性转场出现的混乱状况，首都机场3号航站楼启用后的转场工作分两期于2008年2月29日和3月26日投入运营。
3. 北京有几个机场几个火车站
115个火车站。
特等站，8个
北京站（东城区），北京西站（海淀区），丰台西站（丰台区），北京南站（丰台区）
北京海淀站（原清河站，海淀区），北京丰台站（丰台区），北京朝阳站（原星火站，朝阳区），北京城市副中心站（通州区）
一等站，10个
北京北站（西城区），北京东站（朝阳区），双桥站（朝阳区），广安门站（东城区）
北京大兴站（黄村站旁新建，大兴区），北京大兴机场北航站楼站（大兴区），北京大兴机场南航站楼站（大兴区），亦庄站（通州区），乔庄东站（通州区），昌平北（昌平区）
二等站，13个
三家店（门头沟区），通州西（通州区），南口（昌平区），延庆（延庆区），黄村（与北京大兴站并存，大兴区），大红门（丰台区），古北口（密云区），黑山寺（怀柔区），雁西湖（原范各庄站，怀柔区），怀柔北（怀柔区），石景山南（石景山区），燕山（房山区），茶坞（怀柔区）
三等站，8个
庙城（怀柔区），怀柔（怀柔区），密云（密云区），昌平（昌平区），石塘路（怀柔区），沙河（昌平区），清华园（海淀区），石楼（房山区）
四等站，68个
朝阳区：望京
海淀区：后章村，聂各庄，寨口，五路，西黄村
丰台区：黄土坡，大灰厂，上万，西道口，长辛店，良乡，窦店，琉璃河
石景山区：十三公里，石景山
通州区：张辛
大兴区：魏善庄，西枣林
房山区：南观村，良各庄，孤山口，云居寺，三合庄，十渡，平峪
门头沟区：军庄，斜河涧，落坡岭，雁翅，珠窝，沿河城，幽州，旧庄窝，门头沟，丁家滩，色树坟，王平村，大台，木城涧
昌平区：黄土店，官高，兴寿，东园，居庸关，青龙桥，三堡
延庆区：八达岭，西拨子，康庄，东花园，铁炉村，下庄，官厅
怀柔区：统军庄，小唐庄，平义分，北宅，小水峪
顺义区：牛栏山，高各庄，顺义
密云区：燕落，兵马营，下河
平谷区：木林，平谷，大石庄
五等站，8个
马家堡，柳村，上西寺，青龙桥东，青龙桥西，妫水河，养马场，养三
以上这些还不包括现在已经“退休”的那些老车站……
4. 北京首都国际机场在哪个区
北京首都国际机场在顺义区。北京首都国际机场位于北京市东北郊区，虽然地理位置在顺义区，但是实际由朝阳区管辖，西南距北京市中心约25千米，南距北京大兴国际机场约67千米，是世界超大型机场。北京首都国际机场在哪个区
截至2017年，北京首都国际机场拥有3座航站楼，航站楼总面积约为141万平方米，有两条4F级跑道、一条4E级跑道。
北京首都国际机场是中国三大门户复合枢纽之一、世界超大型机场，旅客吞吐量和货邮吞吐量都较大，比如在2019年，其旅客吞吐量为10001.3万人次，货邮吞吐量为195.53万吨。
5. 北京机场有几个
北京有三个机场，分别是首都国际机场、南苑机场和大兴国际机场。
1、北京首都国际机场
北京首都国际机场建成于1958年。位于中国北京市东北郊，西南距北京市中心25千米，南距北京大兴国际机场67千米，为4F级国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员 、世界超大型机场。
2、南苑机场
南苑机场，创建于1910年，位于北京市丰台区，是中国历史上第一个机场。该机场为军民合用机场，只对中国联合航空公司和中国东方航空公司开放，同时也是中国联合航空公司的主运营基地。北京南苑机场距离市区（南四环）3公里，距离天安门广场13公里，拥有一座年处理120万人次的航站楼，机场飞行区等级为4D。
3、北京大兴国际机场
北京大兴国际机场于2014年12月26日开工建设，2018年9月14日定名“北京大兴国际机场”；2019年9月25日，北京大兴国际机场正式通航。机场位于中国北京市大兴区榆垄镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，北距天安门46千米、北距北京首都国际机场67千米、南距雄安新区55千米、西距北京南郊机场约640米。
(5)北京航站是哪个机场扩展阅读
北京大兴国际机场的特点：
1、世界规模最大的单体机场航站楼
北京大兴国际机场是世界规模最大的单体机场航站楼，也是世界施工技术难度最高的航站楼。航站楼建筑面积约140万平方米，体量相当于首都国际机场1号、2号、3号航站楼加起来的总和，是世界最大规模的单体航站楼。
航站楼于2016年3月开工，经过40个月的建设竣工。在航站楼结构施工的关键期，工人们每个月浇筑的混凝土能建造出25栋18层高的大楼，10个月绑扎的钢筋基本可建造2艘辽宁舰。
2、世界最大机场钢屋盖
航站楼核心区的屋面网架为不规则的自由曲面结构，重量超过3万吨，是大半个“鸟巢”钢结构的重量；投影面积达18万平方米的屋面钢结构是世界最大机场钢屋盖，相当于25个标准足球场大小；使用钢管数量达6.4万根之多，总长度将近500公里，可以环绕北京五环路5圈。
3、世界首个“双进双出”航站楼
北京大兴国际航站楼是世界首个“双进双出”的航站楼，采用中央放射的五指廊构型。这种构型空侧延展面大，在拥有更多近机位的同时，做到旅客安检后从航站楼中心到最远端登机口约600米，步行时间约8分钟；采用创新式设计，进港行李平均运送距离为550米，首件进港行李可在13分钟内到达，避免旅客长时间等待。
4、全球首座高铁下穿的航站楼
在航站楼下方，高铁、城际铁路等多种轨道交通南北穿越航站楼，特别是高铁通过航站楼下方时，设计最高时速可达250公里。北京大兴国际机场是全球首座高铁地下穿行的机场航站楼。
6. 首都机场在哪个区
首都机场地理位置处在顺义区，不过由朝阳区管辖。
北京首都国际机场，位于中国北京市东北郊，西南距北京市中心25千米，南距北京大兴国际机场67千米，为4F级国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场。
北京首都国际机场建成于1958年。1980年1月1日，T1航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日，T2航站楼正式投入使用，同时T1航站楼开始停用装修。2004年9月20日，T1航站楼重新投入使用。2008年春，机场扩建工程（T3航站楼）完工。
航线航点：
截至2016年底，北京首都国际机场拥有基地航空6家，分别为中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、首都航空、顺丰航空，厦门航空在北京朝阳区设立分公司；截至2018年12月，有国内（含地区）航点160个，国际航点136个；共开通国内航线132条、国际航线120条。
7. 北京首都国际机场属于哪个区
北京首都国际机场在北京的东北郊区，距离天安门广场有25公里左右，虽然地理位置在顺义区，不过由朝阳区管辖，具体地址是在北京市朝阳区朝阳首都机场路。
想要去首都国际机场，可以通过地铁换乘机场快轨线到达，也可以打车，还可以乘坐机场大巴，途径首都机场的线路有：机场大巴1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11线，统一票价16元，发车间隔每20分钟一班；空港1、2、3路，顺义60路支线，采用分段计价。运营时间最长的是空港1路从四点半至次日一点。
8. 首都机场在哪个区
首都机场位于顺义区，而在行政上属于朝阳区管理的飞地。
北京首都国际机场位于中国北京市东北郊，西南距北京市中心25千米，南距北京大兴国际机场67千米，为4F级国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一 、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场。
北京首都国际机场拥有三座航站楼、三条跑道、两座塔台，作为“中国的第一国门”，是我国重要的空中门户和对外交流的重要窗口。
与此同时，首都机场所在的京津冀都市经济圈处于环渤海地区和东北亚的核心重要区域，作为京津冀地区重要的枢纽机场，是构筑北京一流的国际化大都市的重要环节，更是一流城市所必需的配套支撑。目前，首都机场定位为“大型国际航空枢纽、中国第一国门、门户复合枢纽，服务于首都‘四个中心’核心功能”。
北京首都国际机场的历史沿革
北京首都国际机场建成于1958年。1980年1月1日，T1航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日，T2航站楼正式投入使用，同时T1航站楼开始停用装修。2004年9月20日，T1航站楼重新投入使用。2008年春，机场扩建工程（T3航站楼）完工。
截至2017年7月，北京首都国际机场拥有三座航站楼，面积共计141万平方米；有两条4F级跑道、一条4E级跑道 ，长宽分别为3800×60米、3200×50米、3800米×60米；机位共314个；共开通国内外航线252条。
9. 北京几个飞机场,分别在哪里
北京2个飞机场，北京首都国际机场位于中国北京市东北郊，北京大兴国际机场，位于中国北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间。
1、北京首都国际机场
为4F级国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员 、世界超大型机场。
2、北京大兴国际机场
北距天安门46千米、北距北京首都国际机场67千米、南距雄安新区55千米、西距北京南郊机场约640米（围场距离），为4F级国际机场、世界级航空枢纽、国家发展新动力源。
北京首都国际机场、北京大兴国际机场的相关介绍：
1、北京首都国际机场
建成于1958年。1980年1月1日，T1航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日，T2航站楼正式投入使用，同时T1航站楼开始停用装修。2004年9月20日，T1航站楼重新投入使用。2008年春，机场扩建工程（T3航站楼）完工。
2、北京大兴国际机场
2014年12月26日，北京新机场项目开工建设；2018年9月14日，北京新机场项目定名“北京大兴国际机场”；2019年9月25日，北京大兴国际机场正式通航，北京南苑机场正式关闭；2019年10月27日，北京大兴国际机场航空口岸正式对外开放，实行外国人144小时过境免签、24小时过境免办边检手续政策。
10. 北京首都机场属于哪一个区
北京首都国际机场位于北京市顺义区。
北京首都国际机场（Beijing Capital International Airport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA），位于中国北京市东北郊，西南距北京市中心25千米，南距北京大兴国际机场67千米，为4F级国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场。
截至2017年7月，北京首都国际机场拥有三座航站楼，面积共计141万平方米；有两条4F级跑道、一条4E级跑道，长宽分别为3800×60米、3200×50米、3800米×60米；机位共314个；共开通国内外航线252条。
北京首都国际机场的价值意义
北京首都国际机场是保障北京地区经济发展和推动京津冀一体化发展的重要基础之一，首都机场提供的快捷、高效、安全的航空客货运辆，对于保障北京市经济和社会运行，推动北京市产业结构升级和优化，加强京津冀区域互连互通至关重要。
机场是保障北京地区经济发展和推动京津冀一体化发展的先导性产业之一。机场作为航空交通运输设施，机场建设和发展是保障北京市经济和社会运行的前提，也是推动京津冀一体化的重要纽带。