① 现在货车行业怎么样
行业发展现状
1、产销量突破高点，行业景气度高
由于我国的物流和工程相关行业发展较快，这些行业对于运输方面的需求也较大，这些需求反映在了我国的重卡行业产销量上。2015-2020年，我国重卡汽车产销量逐年走高，产销率总体维持平衡，总体运行在97%-104%之间。2020年，由于疫情的影响，网购的火热点燃了物流行业对于重卡的需求，我国也加大对于基础设施建设的投资刺激经济的发展，重卡行业空前景气。2020年，中国重型卡车产量为165.47万辆，销量为161.898万辆，产销率为97.8%，行业供需维持平衡。
以上数据来源于前瞻产业研究院《中国重卡汽车行业产销需求与投资预测分析报告》。
② 未来5年货车运输前景
据《2017-2022年中国载货车行业市场需求与投资规划分析报告前瞻》显示，
近20多年来，我国公路基础设施建设迅速发展，公路运输能力大大提高，在国民经济增长和人民生活水平提高方面发挥着越来越重要的作用。但与日益增长的运输需求相比，公路运输仍存在着有效供给不足的问题。随着我国经济的进一步发展，公路运输需求将继续保持快速增长。在公路货运中大宗货物、初级产品所占的份额呈下降趋势，对运输服务质量和服务水平的要求日益提高。
随着区域经济的发展以及公路基础设施和车辆的不断改进，中长距离公路运输需求增加，公路货运向快速、长途、重载方向发展。大吨位、重型专用运输车因高速安全、单位运输成本低而成为我国未来公路运输车辆的主力。专用车产品向重型化、专用功能强、技术含量高的方向发展。厢式运输车、罐式运输车、半挂汽车列车、集装箱专用运输车、大吨位柴油车及危险品、鲜活、冷藏等专用运输车辆将围绕提高运输效率、隆低能耗、确保运输安全大目标发展。新GB1589的施行再次冲击的货运职业，限载重，而运费又低，关于全部货运市场来说影响不小，卡车司机不超载不挣钱的格局就此不容易，
在此希望货车司机同行吗平平安安。货车司机不容易，在这里希望货车司机平平安安。
③ 货车流量一个月内增长25.65%，现在的货运行业前景如何
货车流量有了增加过去，一个月增长了26%左右，货运行业前景仍然扑朔迷离，就算是现在，有了短暂增加自己，在未来半年到一年之内，仍然不看好货运行业的快速发展。确实能够在受疫情影响比较严重的时候有所缓和，但是想再冲巅峰也很难。
跑长途运输的货车，全国各地哪儿都跑，他可能跑这一趟就10天半个月，那谁敢保证这条线路上都能通畅呢？大城市可能政策落实的比较好，该通行的就能通行，有个核酸检测之类就可以，但是小城市呢，国道高速公路上面可以，但是一些其他的相间道路呢，有任何一个环节出了问题，这一批货物都不见得能如实送达。那不能准时送达的情况下，这损失谁来承担啊？不是有太多这样的例子，100个里面有一个那货运行业肯定就受影响了。
④ 北京买轻卡车需要什么条件
当前北京市场上主销蓝牌轻卡车型以栏板和厢货为主。购车用户主要为快递物流公司、搬家公司和个人散户。另外一家二级轻卡经销商同样表示：蓝牌轻卡均能正常上牌，并表示不存在上牌难的情况，买车上牌一切正常，最迟10天就能上完牌。
轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于3.5吨的N1类车型。在此，卡车之家提醒各位新买车的卡友，购买蓝牌轻卡，一定要购买厂家合规版的卡车，以便在称重检验实施后能顺利通过年检，避免对运营造成影响。购买重载型的轻卡还是要审慎而行。
详细介绍：
经过三十多年的发展，中国轻卡行业从低端发展引进国外先进轻卡技术与生产线，到自主研发生产国内高端轻卡产品，经过近两年来连续的高速增长，高端轻卡市场现已呈现蓬勃发展的趋势。
轻卡行业发展初期门槛比较低，生产企业一度达上百家，经过这几年的发展，轻卡产品的技术含量不断提高，进入门槛和市场集中度也在提高，近3年行业排名前三的企业市场占有率达到60%以上。从轻卡市场的结构看，中高端轻卡产品市场占有率依然较低。
⑤ 未来5年货车运输前景怎么样
未来五年，公路货运市场将进入一个结构调整为主的发展时代，也是一个依赖技术、模式、服务创新的发展时代，以及分工合作更加深入的时代。
无车承运人的政策顺应了当前市场结构调整，快速变化的要求，促进了社会分工协作的深化，提升了分工中责任和风险控制的价值。