‘壹’ 机务段是干什么工作的
铁路机务段是干什么的 ， 铁路机务段的工作
中国铁路总公司运输局机务部是铁路机务系统的最高级单位，在此之下设有各铁路局的机务处，而每个机务处又设立了很多机务段。机务段下面包括有机务车间、机务折返段、检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。
机务段，它是铁路运输系统的重要行车部门，主要负责的是铁路机车，简单来说就是火车头的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的这样一个行车单位。它就是“开火车的”和“修火车的”，属于一线行车单位。机务段的设置一般是在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，负责旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。
机务车间（运转车间）前身为某机务段，在铁路生产力布局调整时，将机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的铁路枢纽的机务段中，原某机务段被整合为机务车间或运转车间，一般机务车间（运转车间）配属一定数量的机车、担当一定距离的机车交路，负责机车的简单整备、检修（一般为小修、碎修）。
机务折返段（车间）是机务段的行车派出机构，级别与车间相同。机务折返段（车间）一般不配属机车，负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。机车乘务组为机务段最基层单位，一般担当铁路机车的运用、简单故障检修任务。
机务段一般分为三种类型：
1、客运机务段（以担当旅客列车牵引为主）：如北京铁路局北京机务段（京局京段）；
2、货运机务段（以担当货运列车牵引为主）：如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段（哈局齐段）；
3、综合机务段（以担当货运列车牵引为主，部分旅客列车牵引为辅）：如沈阳铁路局通辽机务段（沈局辽段）。
‘贰’ 北京大型养路机械运用检修段，属于什么单位。是国企吗
北京大型养路机械运用检修段属于公路交通局下属单位，是国企。待遇福利不错的。
望采纳我的回答。
‘叁’ 铁路 大机段 是干嘛的
铁路线路的维护和养护,比如更换道喳,道床,钢轨等.
‘肆’ 大机段是干什么的
操作机械维修铁路的，央企，铁老大，铁饭碗，大概一个月一万吧，好像是上20天休10天还是15天休15天？
‘伍’ 北京铁路局大型机械养运用路检修段待遇怎么样
是属于工务段的，机械专业的一般会分到工务段，主要是负责线路设备维护。是在工务段所属区域是要跑的。本科生职称为助理工程师，2000-2500的月工资，奖金主要参照你所在的铁路局或者站段的效益而定。
‘陆’ 签约了北京铁路局！想问下，北京机务段主要负责干什么的！如过不去机务段，哪个段比较好！
机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。简单说，机务段就是负责驾驶火车和检修火车的，属于一线行车单位。建议你去车务部门（如车站）。
北京机务段是北京铁路局唯一的专职客运机务段，下属动车运用车间，北京运用车间，北京西运用车间，石家庄运用车间，天津运用车间，以及若干检修车间。是全路唯一的专运机务段。
机务段的机车管理工作：
主要分属于机车运用和机车检修两大车间。运用车间也称运转车间。运用车间铁路局的机务段负责组织乘务员工作和机车的运用及机车整备作业，并根据计划安排检修机车的扣车和组织机车中间技术检查作业或进行状态修各级检查作业等。
为了及时处理行车事故，起复机车车辆，及时开通线路，恢复行车，在机务段一般设有救援列车。沿线如发生行车事故，救援列车可随时开出进行处理，以迅速恢复正常行车。机务段内设置救援列车办公室，专门负责救援列车的维护使用及救援列车人员的组织管理工作。
‘柒’ 工务段好还是大机段好
大型机械 用于工务养护 我们铁路的就知道了 比如线路捣固、线路安装等等其实就是把工务段活 让大型机器干了 很辛苦 一年不着家工种有受苦的工人 抡镐的 比较技术的有开机车的 还有修理机车的 后者比较好 都属于技术工种
‘捌’ 公务机械段是做什么工作的
公务机械段是养护铁路线的单位。
工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。
(8)北京大机段是干什么的扩展阅读：
正线延长单线以500～700公里为宜，双线以800～1000公里为宜，特殊情况下由铁路局规定；山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。
以铁道部运输局工务部为系统最高级单位，各铁路局工务处为本局工务系统管理单位，下设若干个工务段，工务段下设线路（桥隧）车间，线路（桥隧）车间下设若干个线路（桥隧）工区。线路（桥隧）工区为工务段最基层单位，一般设在车站附近。
‘玖’ 工务段和大机段的区别
工务和大机段是两个单位,当然是两个段长管理了.工务段负责所管辖的铁路线路、桥梁、路基等线路设备的维护、保养工作.而大机段则是利用大型养路机械对铁路局管内的线路进行维修作业,同时,也承担换轨、换岔、路基、桥面大修等作业.
‘拾’ 工务段和大机段的区别 谢谢解答
工务段和大机段是两个单位
1、职责范围不同。
工务段负责铁路线路、桥梁、路基等线路设备的维护、保养，大机段负责换轨、换岔、路基、桥面大修等作业。
2、工作内容不同。
工务段负责铁路线路的日常检测、维护维修以及部分大修任务。大机段负责大型养路机械的运用（利用大机对线路进行养护维修）检修。
3、使用方法不同。
工务段主要是人员手工作业维护检修，大机段主要是利用大型机械进行工务养护，技术性强。
(10)北京大机段是干什么的扩展阅读：
工务段，是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。
管辖范围：
工务段正线延长单线以500～700公里为宜，双线以800～1000公里为宜，特殊情况下由铁路局规定；山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。