❶ 现在在北京跑滴滴一个月能挣多少挣，谢谢
据北京的滴滴司机们的阐述，不同的司机收入也不竟相同，大多数的司机每天的工作时间要到10小时以上，让他们接30个订单就是很简单的事，直接收入再加上公司奖励可达到360元左右，要是赶上了节假日或者周末，赚的还会更多，只要肯吃苦，不要抱着三天打鱼两天晒网的心理，一个月下来，流水至少也会上万。
但是流水上万并不代表实际收入有万元，他们还要抛去成本，比如说燃油费，洗车费，停车费还有车辆的磨损。有些时候乘客位置较远的话，接驾的过程都是直接成本，目的地偏远的，还可能空车回市中心。种种情况下，实际收入可能只剩五六千了。
虽然收入不如公司白领高管，但这份工作对于下岗职工和无业青年还是比较友好的，时间的自由性和收入的稳定性，也让这个行业逐步趋于稳定。2019年后，国家为了方便管理以及安全问题，提出了新的政策，网约车司机必须有双证才能上岗，否则要面临处罚的后果。
❷ 北京滴滴货运还能跑吗
能。通过查询北京防疫通知可知，截止到2022年12月8日，北京为低风险地区，滴滴货运还能跑，但居民出行仍要注意安全。
❸ 我打算在北京开滴滴网约车 怎么样啊会不会坑挣钱多吗一月挣多少
还是可以做的，
滴滴现在不如以前赚钱多了，不如以前赚钱快了，因为滴滴快滴合并之后，在网约车市场一家独大，基本没有竞争，所以现在中间抽成越来越高，优惠也越来越少。所以跟之前相比，现在的滴滴司机赚的少多了，曾经一个月挣一万很轻松，现在也就五千的样子。
其实滴滴跟出租车公司是一样的，都是平台，从中抽成赚取佣金，只是传统的出租车公司佣金越来越高，广大出租车司机也是苦不堪言，挣的钱大部分要交到公司里。滴滴刚兴起时让利很多所以司机们赚得多。现在滴滴收的分成越来越多，而且现在滴滴快车的价格跟出租车价格也想差不多了，优惠也少了，只要打出租车方便的地方已经很少人用滴滴了。所以说滴滴司机挣不了多少钱。
现在各部门监管越来越严，当网约车司机需要各种证件，各种门槛，但是还是有利可图的，谁也不是傻子，要不谁还干啊？
1.跑滴滴确实不如以前赚钱了，但是现在也有大神赚到钱的，这个是不容置疑的。任何一个行业都是有套路的，都是有牛人的，你不赚钱不代表别人不赚钱。仁者见仁智者见智吧。
2.很多人赚不到钱的原因：没有读懂滴滴的规则，也就是没入门。比如滴滴的服务分就特别重要，有人就不把它当回事，不重视服务，或者受不了顾客一点气，导致服务分低，接不到单，单量少，出车少，空跑多，自然就赚不到钱了。还有人仗着自己开了几年车，以为自己就是活地图了，开车不开导航，违章一大堆，也不注意节省油费和爱护车子导致油耗高车子磨损严重，这个就是自身的问题，跟平台没关系，赚不到钱不能怪平台。
3.很多兼职跑滴滴的人都是白领上班族，下班跑一下，既可以赚油费，也能打发下无聊的时间。当然，还有些是奔着艳遇去的……
4.跑滴滴时间没有限制，门槛不高，有个8万以上的车，驾龄够就可以去跑了，心情好就多跑一会，累了就休息，时间自由支配，也没有人管你，不如出租车那么麻烦。
5.跟风心理。隔壁的老王跑滴滴月入过万了，你跟老王一样的工资，他跑滴滴每个月比你多赚了一万，你说你要不要也试试？你不去，你老婆都鄙视你，毕竟生活压力还是很大的，只能想办法养家糊口，蚊子再小也是肉啊
6.滴滴平台会不定期的给司机补贴各种福利，你不出车是吧，砸补贴，还不出车，加码！总有人扛不住诱惑的。
❹ 滴滴货运怎么样
数字化的升级，打车业出现了滴滴打车这样的打车软件及更多的便民项目也提供了很多就业机会。
而2020年6月8日凌晨0时许，“货运”服务出现在了滴滴出行App一级栏目。对于这项服务的首批开通城市，滴滴把选择权交给了用户，用户可以通过投票的方式选择。
从6月23日起，其全新服务板块“滴滴货运”将正式上线，首批运营城市为成都和杭州。届时，消费者只需要通过滴滴出行客户端里的“货运”页面，即可呼叫同城货运服务。
货拉拉与滴滴对比：
一、从事车型对比
1、滴滴是专门的为顾客运营的，使用车型是符合客运资格的小汽车。
2、货拉拉是专门从事货运的平台，那使用的车型也应是货运汽车。
二、加盟制
1、滴滴办营运证不花钱，但办工商营业执照费用是280元，主要就是办证之后的商业保险和车辆8年强制报废，一年最少8000块的商业保险是要司机自己买的。同时还要把车辆变成营运性质，到时如果因为种种原因不跑网约车了，想要把车卖掉或者转非营运，那就很难了。
2、货拉拉目前加入平台是需要缴纳1000元的保证金，同样货拉拉也需要办理运营证。不管是客运还是货运，都是需要办理运营证的。4.5吨以下货车在已取消从业资格证的城市不用办理。
三、派单模式：
1、滴滴由最初的抢单模式演变成了现在的指派模式，滴滴声称的指派模式是根据司机的星级、服务分及距离乘客的远近进行派单的。
2、货拉拉是自由抢单模式，不会有任何强制接单的要求，也暂不向司机收取任何费用，订单通常是根据司机的位置推送的。
❺ 滴滴货运和货拉拉货运现在好做吗那个货运容易赚钱
货拉拉和滴滴赚钱模式各有异同，从月收入上看，货拉拉偏多，滴滴偏少，但由于需求量的不同，滴滴虽然较低，但接单量明显比货拉拉多；货拉拉虽然每单收入较多，但货拉拉目前主次的司机存在饱和状态。
不过，不管是做滴滴还是做货拉拉，都有赚钱多和赚钱少的，这个跟个人运营方式和服务态度应该有一定关系。
据滴滴师傅介绍，现在跑滴滴平均每天10个小时加上补贴奖励能收入800。但是如果是油车的话，每单都要开车1-3公里去接货，一天油费在200元，在扣掉养护费用，现在预计下来一个月可以在15000元左右。但是如果是电车的话，可以省去200元油费，电车一天的充电费在50元左右，一天省150一个月就是省4500，一个月预计在20000左右！如果没有电车可以去外面租赁公司租一辆，养护费用都是由租赁公司承担的，你只要支付平均约日租金70元，而且租车的好处就是还省了一笔养护费用，等赚点钱了以后买个新电车再继续跑货运，这个建议暂时手头比较紧买不起车的老铁
不过在上海很多货拉拉司机用的都是客运面包车，查到就是200块钱罚款根据情节严重程度进行扣分，一般都是记3分-6分左右。
所以如果想安妥一点的老铁们可以 选择在外面租赁公司租一辆新能源电动车，正规公司的车都是合法营运车辆，交警是不查的
❻ 在北京，晚上跑滴滴怎么样
很可以的。我有个朋友，他经常下班了跑一会跑滴滴，多时三四百收入。少则二百左右
❼ 北京跑滴滴24小时能赚多少
收入在200-500元/天。
从北京跑滴滴的真实收入情况来看，如果评分不是很低的司机，一天能接5-8单，加上北京人均消费水平都很高，北京滴滴司机收入在200-500元/天还是可以的。兼职跑滴滴一个月能挣3000-5000元。
此前流传奥迪a6跑专车赚3万的消息，另外大部分月入上万的全职滴滴司机还在多个平台接单，如快的、Uber等，加上专车类各种高额补贴是司机们的额外收入。
❽ 在北京租车跑滴滴快车，收入怎么样
在北京租车跑滴滴快车，收入较为可观，通常5000元左右。司机师傅尽量选择大单出现几率高的地方（非市中心地区），另外，平时的服务态度要好，如果乘客的评价较高的话，会优先抢到大单的。
在北京租车跑滴滴快车，接单的相关说明如下：
1、车站等单：
如果在车站等单的时候如果接到短单，可以打电话让乘客取消，连续取消2次，第3单如果还是短单，那就不要在这里浪费时间，或者接一下小单。过一段时间再来等单，前两单还是短点可以取消。这样一个过程下来，90%机会有一两个长途或小长途订单。
2、在公司、工厂集中地等单：
上午8点30到10点是等单好时间，有百分之60%几率接到长单，而且很有可能爆很远的单，在他们上班高峰期等，几率最大。
(8)北京的滴滴货运生意如何扩展阅读：
跑滴滴快车的相关说明：
很多滴滴司机服务分低和口碑值低的主要原因服务态度和服务质量没有做到位，如果按照滴滴7大标准进行服务，在滴滴新手前40单试用期做好，基本上三五天后服务分能达到90分以上（基础分80分），另外可以提前500米结束收费，好评返现一小部分路费等方式，善意地让乘客好评，这样为后期接到大单打定基础。
专职跑滴滴的司机都知道节假日是挣钱的时间，单多长途多且奖励高，但是比平时堵车，因此平时要积累经验走哪些路线不拥堵，为乘客节省时间，多出的路费也愿意付。
可以在接到乘客后派一些个人明信片，也可以在自己住处多派一些卡片，这样别人下次需要用车时第一时间想到你，回头客多了，也有可能下次乘客需要包车到某地或旅游。
❾ 在北京买个封闭面包车跑滴滴货运怎样
还可观
买面包车跑货拉拉是可以挣钱的，但货拉拉属于多劳多得的工作，即接单量越多挣得越多。接单量少了，则收入就少，挣钱也就少了。而且货拉拉的运营成本不算高，基本四五万元的面包车就可以从事货拉拉业务了，其他消耗的主要就是汽车的油费和保养费用了。在平台接单的时候，可以自己多去总结方法，摸索方向，比如怎么和客户沟通更好，怎么去接单，那一块的订单会多一点，去哪里接单等，这样可以增加收入。
1、如果打算加入货拉拉行列，一些隐性收费不可以不了解。首先进驻要缴纳1000元定金，如果想接到更多的订单，就必须缴纳每月100-699元的信息费，而平台每单是不抽佣的，所以最好先预算一下在进行报名。2、货拉拉最优车型是七座商务面包车，虽然属于客车（按规定只能载人不能载货），但是物流行业业内人士透露，实际使用中可以适量拉货，购置这类车仅需客车指标，可以在上外地上牌照，也能注册货运平台，市面上已经出现部分拉货的情况。
❿ 在北京跑滴滴怎么样
在北京跑滴滴，目前收入还是比较可观的，但是也比较累！首先你要熟悉北京的路况和套头！不然超速违章就够受的！再有北京开支比较大，租房，吃饭，加油等等都是高于地方的！赚钱少了根本不够花销！最后，跑滴滴本身就是一个危险和低收入职业，每个月的车损，加油都是不小的花销！更不要说偶尔的小车祸和剐蹭！