Ⅰ 壳牌机油到底怎么样
1.壳牌润滑油是世界上最大的润滑油供应商。我们拥有70年的持续创新经验。
2.许多世界顶级汽车制造商将壳牌石油作为其新车的首选。
3.不仅如此，他们还选择壳牌产品进行车辆保养。
4.壳牌机油最突出的特点是清洁能力强，能清除和过滤发动机容易产生的油泥和积碳，使发动机长期保持良好的工作状态。
5.缺点是换油周期短。
Ⅱ 壳牌机油怎么样 壳牌机油质量怎么样
1、机油很不错，润滑油主打的是清洁性能，可以很好的清除沉积物和杂质，同时其抗磨特性也特别好，大大提高发动机的运行效率，延长使用寿命，润滑效果很不错，拥有较长的换油周期，而不足的地方是市面上壳牌的假货过多，容易买到假产品。
2、不建议老车使用壳牌机油的原因是老车的发动机内部各零部件间的间隙过大，需要粘度等级较大的润滑油，形成较厚的油膜以保护发动机，而壳牌的全合成机油还是三类的润滑油，远不如PAO基础油是四类更稳定些。
Ⅲ 壳牌机油怎么样
壳牌机油是国内三大品牌之一，国内机油三大品牌里清洁能力最好的。
壳牌作为国内机油三大品牌里清洁能力最好的，它能将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物，一般连续使用使用两次就可以把老污泥全部除去，然后你还可以看到机油口处很亮。
壳牌的机油非常不错，尤其是超凡喜力这个级别的，机油的质量很好，而且在耐用性方面很强，持久润滑。能够降低噪声，发动机出现抖动的问题，也可以减缓，整体来说超凡喜力级别的机油粘度高，可以减少零件磨损。
壳牌机油的特点
壳牌旗下的大部分机油系列是天然气制油，基础油比传统基础油更纯，分子结构更均衡，所以清洁能力比较突出，比较适合清除积碳，中低速的表现比较安静，动力响应也比较好。但是中高转速的静音性较差，长效表现也差点，所以换油的周期较短。
壳牌机油的优缺点
优点
壳牌机油的优点是清洁性强，油品粘度稳定，可清除引擎沉积物，不易产生油泥，同级相比起发动机运行更顺畅，特别是中低速下表现安静。
缺点
壳牌机油的缺点是中高速噪音较大，换油周期短。
Ⅳ 壳牌加油站的油好吗
可以。因为车友反应壳牌的油比其他品牌的油更耐烧，其实这是壳牌在汽油中添加了汽油添加剂的原因。汽油中添加添加剂相当于我们自己添加的燃油宝。
壳牌在国内和中石油、中石化、中海油以及延长石油建立了合作关系，要知道壳牌这种国外公司在国内只要弄好销售和管理，其实油的提供，全是合作方提供，也就是说壳牌加油站的油来源，其实都是中石油、中石化、中海油以及延长石油的炼油厂提供的。所以质量上也有保障。
Ⅳ 壳牌机油怎么样
问题一：壳牌全合成机油好吗？ 壳牌最好的是灰壳，就是灰喜力，壳牌暂时在民用车级别中没有严格意义上的合成机油
壳牌的全系机油 都是三类基础油氢异构+氢裂变，
好处是，比真正全合成四类PAO更稳定，清洁能力更强（不易残留油泥），也更安静
但是在性能上和四类的PAO+酯的基础，还是略逊一点
如果单纯的开车不快，希望车子安静，不用老是去清理他，也希望长效性久一点，灰壳非常理想
如果年轻开车，习惯性的拉高转，这个机油就有点力不从心了
问题二：壳牌灰壳机油怎么样？好用吗？ 物超所值，而且是全合成机油，目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油，矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强，灰壳机油能够及时清洁引擎，减少油泥、积碳的产生和堆积，肯定好用啊
问题三：壳牌机油怎么分级别 灰壳 蓝壳 黄壳 红壳 白壳
按照你说的排列的
问题四：壳牌10w40机油怎么样 壳牌汽车机油当然有全合成，也有sn级的机油，它就是壳牌灰喜力，有5w30的，0w40的，5w40的，但没有10w40的。大多全合成汽车机油都没有10w40的，因为全合成的机油特点就是流动性好防冻，10w机油零下25度就凝固了，那算什么全合成啊？壳牌更有10w40机油，但不是全合成，都是中低档机油，如黄喜力，红喜力。机油看粘度，w前面的数越小越好，w两边的数差别越大越好，所以，高档全合成，大多都是0w的。有的机油是0w50的，零下40度都不冻，都能启动。零上40度都不怕热，多冷多热都能保护好发动机。
问题五：机油美孚的好还是壳牌的好啊 黄壳是清洁（相比其他矿物油），蓝壳加强了保护和寿命（相比黄壳），灰壳加强了安静（相比蓝壳）美孚低档的就不说了，美孚1号从哪个方面来看都比黄壳好。但跟蓝壳灰壳相比，跟灰壳一样的保护，一样的清洁性（全合成机油清洁性都差不多）更长的寿命（普美一样，EP更长），更强的动力输出，但美孚1号很吵，比灰壳蓝壳吵多了。
问题六：壳牌机油哪种最好 壳牌的机油根据大类分，从次到好的顺序:红壳 问题七：全合成机油哪个牌子好？壳牌的怎么样？ 壳牌的全合成机油，现在有三款，最好的是金装的，很适合高档车用，我的奔驰、我朋友的宝马用的都是壳牌的金装，好车配好机油没毛病！
问题八：请问汽车用壳牌机油好不好？谢谢 壳牌机油也分好几种，一般常用的应该有红、黄、蓝、灰壳，你可以根据自己车的看情况添加，个人认为壳牌还可以，私家车的话建议用全合成油或者半合成油...
Ⅵ 中石油、中石化、壳牌哪个质量更好
毫无疑问是壳牌！过去也不知道，一直石油石化的乱加，一朋友跟我说延长壳牌的油一箱能比石油石化多跑一百公里我还不信，认为他吹牛。偶尔一个机会，陪陕西省质监局的哥们一起吃饭，其中有一个来西安出差的国家局负责油品质量的朋友聊天说起国内油品质量问题，人家直接就说壳牌是最好的，说了一大堆专业术语也听不懂，大概就是干净耐烧的意思吧。席间吹牛说石油石化花了N多亿想搞人家壳牌的配方而不得，不知真假与否。后来亲身体验了一整箱油跑过去跑过的长途，果不其然一箱油多跑一百三十公里。之后只要能找到延长壳牌的油站绝不加其他的油。还有一个好处就是燃烧干净。过去节气门两三万公里4儿子店就骗着洗洗节气门，换油后两三万公里打开节气门，干净的，直接改六万公里洗一次。这都是具体个人使用中的直观感受，具体壳牌技术上有什么优势就不知道了。
作为我们国家的两桶油说实话炼油技术真的和国外没有办法比。中石油.中石化.壳牌.交投能源我都加过。个人觉得壳牌最好用。不知道大家注意一个小细节没有，除了壳牌加油站，其他加油站基本都在推燃油添加剂。
这个东西国外基本没有用，而起好多添加剂基本都是用在中国市场。我不否认这个东西好，但是可以客观点说我们国家的两桶油真的该找找自己的不足。
而起大家注意到没有壳牌加油站基本都在城市的偏远地带而起地盘也小，地段好一些的基本都是两桶油占据了。我每次加油要跑到理我六公里外的地方去加。油好不好自己用了才知道。以上仅是个人观点。及供参考！
壳牌最垃圾，外企壳牌在我国是很受限制的，所以油都是买的中石油石化的，他们能给好油吗？当然不能，所以壳牌买回去要用大量的添加剂勾兑，也就是说壳牌最不尽烧了，油品也是最垃圾的，可以找 汽车 洋葱圈有一期专门说的这个油品的问题
其他地方不晓得，反正在重庆壳牌的油是从中石油或者中石化的油库拉的，没有定一直在哪个油库拉。油从两桶油的油库出来以后要回壳牌的油库加添加剂。之所以大家觉得壳牌的有有力耐烧都是因为添加剂的原因！
作为陕西西安的一个用户，简单说一下，周边的省基本去过，在省内，有条件基本基本加延长的，也就是壳牌！中石油个别加油点也可以，绝不加中石化！基本壳牌的92跟中石油的95相当！一次去河南，中国加了一次中石化，车子差点趴窝，还好只加了50元，碰到中石油，赶紧加满！去四川，中石油 中石化都加过，区别不大！山西，基本中石油，宁夏，也基本中石油！没得选择！
说下我在北京加油的体验吧，中石油中石化，壳牌，道达尔，中图能源都加过，如果说哪家最好，我感觉是中石化，特别耐烧，然后是壳牌和道达尔，但是跟中石化差别不大，然后是中图能源，最差最不耐烧的是中石油，个人在北京加油这么多年的体会，当然全国各地汽油不一样，我这北京的不能代表全国。
我的小面包车在壳牌加过油，开起来是耸的。我以为离合器坏了，就去买了丛动盘，压盘，准备开换。但没空换，油烧得差不多了，再到其它加油站加油。我发现我的驾驶技术提高了，不耸了，离合器也好了，不用换了！
明明白白的讲，到北方加中国石油，南方加中国石化。
原因一，由于 历史 原因，南北分割，造成各自的资产，如炼油厂，油库，加油站等主要集中在自己的区域内，试想一下你在北方的一个城市里，可能只有4.5座的中石化加油站周围围绕着上百座中石油的加油站，而且中石化的油站地理位置都是比较偏僻，中石化在本地区基本没有油库，炼油厂，销售量又低，大家想一想他从哪里运油来？储存在哪里？他的成本是多少？
原因二，油品的运转率。简单讲就是油从油库出来，到加油站多长时间能销售完，所以在本地区谁的销量好谁的运转率就高也是必然的，油品也有保质期的，油品的品质也受到许多条件影响，比如设施设备，管理，经验等。
原因三，由于 历史 原因，造成两大石油公司在各自区域外基本没有分公司和加油站，也就没什么力量存在，造成了他们区域外容易被假冒，大量假冒中石油，中石化存在，现在情况有所好转。
个人感觉还是壳牌油比较好，以前我给自己的车子加过中石油，也加过中石化，怎么说呢？中石油的油还是不耐烧，以前离我们最近的加油站就是中石油，加满一箱油没跑多少路，好像油表下的很快，没开多长时间就没有油了，感觉中石油的油不耐烧，要说中石化呢，唉，要比中石油强一点，同样加100块钱的油，可以多跑十几公里，就这样把中石油的油，换成了中石化的油，感觉效果还可以，赶巧有一次出门车子没油了，在外面加了一次壳牌，刚开始加到里边，好像没有什么感觉，在开了几十公里以后，车子明显感觉动力起来了，感觉车子跑起来很轻松，再开了一礼拜，再试了一下，感觉跑的远，还长，一箱油相比中石油，中石化的油可以多然五六十公里，出门和一些朋友在一块吃饭，有时候会聊起这个问题，就当没说，他们基本上加的都是壳牌汽油，虽说离我们最近的有中石油，但是自从用了车牌以后，我们就不再就近的加油站加油了。
壳牌vpower系列汽油最好。
Ⅶ 壳牌汽油怎么样
壳牌的汽油质量很好，壳牌的油比中石化和中石油更经用些，油的质量更好。
兰皇家壳牌集团，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。
它亦为液化天然气行业的先驱，并在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。业务遍及全球140个国家。
雇员近9万人，油、气产量分别占世界总产量的3%和3.5%。作为荷兰最大的工业公司，其在2012年《财富》杂志世界500强中名列第1位。
我国传统意义上的汽油生产三巨头，向来有着“三桶油”名头的是：中石油、中石化、中海油（以油产量规模排序）。
长期以来，“三桶油”代表着国家石油的国标示范标准。至于网传的所谓“中石化原油靠进口，因此油品高于中石油”的说法，也是彻头彻尾的以讹传讹。
因为我国主要从中东地区进口的原油，事实上也是低品级高含硫原油，并非是什么高大上的上品原油。
特别是从燃油环保等级进入国5阶段以后，事实上“三桶油”的汽油成品已经非常接近。
至于壳牌石油在中国，是合资企业的形式，壳牌与延长石油合作出资。所以与国外的壳牌油品也是没有可比性的。中国的壳牌加油站的油品与“三桶油”其实差不多。
Ⅷ 壳牌的汽油怎么样
此次拓壳推出的“壳牌V-Power”95号节能燃油，也保持了“壳牌V-Power”系列的核心优势—— 法拉利 车队在赛道上的“赛道油”比例达到99%，让即便是家用车也能体验到最前沿的赛道科技，让发动机更加强劲。
什么是壳牌V-Power:
壳牌V动力燃油是壳牌与法拉利在F1赛道技术合作的成果，体现了壳牌一贯坚持的“燃油不一样”的理念，满足了消费者对高端燃油日益增长的需求。壳牌V-Power燃料是壳牌针对普通消费者开发的第一款高端燃料。1998年首次在香港销售，现在已经畅销全球66个国家。壳牌V动力燃油注入尖端赛道技术，实现汽车发动机双重保护。
壳牌V-Power有哪些优势:
有效预防和清除发动机内的积碳，防止进气门、喷油器等发动机重要部位积碳堆积，帮助清理已有的积碳。
更好的减少发动机供油系统的腐蚀，防止发动机的重要部件如喷嘴、油管等被腐蚀。
在保持发动机清洁的同时，V-Power燃料的创新配方也激发了发动机潜能，提高了发动机和汽车的动力性能。2012年5月，壳牌V动力燃料正式进入中国。
为什么选择壳牌V-Power 95汽油:
随着汽车保有量的不断提高，尤其是国内二线城市的崛起， 大众 对高品质燃油的期待已经从 北京 、上海、深圳延伸到了中国广大的内陆地区。以“壳牌V-Power”95号高效节能燃油为代表的优质燃油有望成为市场的先锋产品。
选择高品质的汽油对我们爱车人士来说绝对是有好处的。与98号车的高价相比，壳牌V-Power 95号汽油的价格并没有上涨，但质量和功效却有了质的飞跃。对于很多私家车主来说是一大福音，尤其是很多涡轮增压车型。它不仅能提高你的汽车的动力，还能有效防止发动机的损耗，起到降低油耗和污染的作用。
侦探总结:壳牌是全球领先的能源石化企业，在全球70多个国家和地区拥有43000多个加油站，每天接待3000多万客户。多年来，壳牌一直致力于成为世界上最具竞争力和创新力的能源公司。在加油站业务方面，壳牌致力于成为世界上最好的加油站品牌。在保持价格不变的同时，此次推出的壳牌V-POWER 95号汽油将带给您全新的体验，为您的发动机加油，释放您爱车的能量！
@2019
Ⅸ 壳牌油品质怎么样
不错。
壳牌汽油的质量是很好的，比中石化和中石油更经用，油的质量更好。壳牌汽油的理化性质稳定，拥有着更好的润滑性、耐高温，抗氧化性、有着很长的换油周期，对于一些经常需要外出用车的车子很有用。
Ⅹ 壳牌的汽油质量怎么样
壳牌的汽油质量很好，壳牌的油比中石化和中石油更经用些，油的质量更好。
兰皇家壳牌集团，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。
它亦为液化天然气行业的先驱，并在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。业务遍及全球140个国家，雇员近9万人，油、气产量分别占世界总产量的3%和3.5%。作为荷兰最大的工业公司，其在2012年《财富》杂志世界500强中名列第1位。
(10)北京壳牌油怎么样扩展阅读：
规模
皇家荷兰/壳牌公司集团1996年取得了辉煌的业绩。一方面由于原油价格大幅上涨，公司集团抓住机遇，多产多销原油和油品；另一方面公司集团改组机构，加强管理，降低生产成本等措施也起了关键作用。
1996年壳牌集团销售额为1281.74亿美元，比上年增长了16.7%，在世界500家大公司中排名第6；实现净利润88.87亿美元，比上年增长28.7%，在世界500家大公司中排名第1；
至1996年底，公司资产总值1243.73亿美元，比上年增长了5.39%：股东权益631.27亿美元，比上年增长7.02%;负债总额612.46亿美元，资产负债率49.24%，比上年下降了0.78个百分点。
1997年上半年壳牌集团净利润为24.86亿英镑，比1996年同期下降了15.04%，主要是由于炼油和销售部门的存货损失造成的；至1997年6月30日的12个月平均运用资本收益率为11.5%，比1996年下降了1.7个百分点。
壳牌集团1996年分部门销售情况和分地区销售情况分别见表1和表2。
1996年壳牌集团销售额大幅度上涨，比1995年增长了17.94%，比1992年增长了49.16%。其中炼油和销售部门销售额增长最多，1996年比1995年和1992年分别增长了21.25%和52.14%，勘探和开发部门则分别为25.73%和44.22%。
同时，壳牌集团在油气和化工以外的其他部门的销售额在逐年下降。从地区看，美国地区销售额增长最快，1996年比1992年增长了56.60%，其次是西半球地区。