① 国产汽车销量榜
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销售情况简述：4月，乘用车共销售209.63万辆，环比增长28.39%，同比增长1.70%。从乘用车主要品种销售情况来看，与上月相比，四大类乘用车品种销量均呈较快增长;与上年同期相比，运动型多用途乘用车(SUV)销量保持快速增长，其他品种有所下降。3月，基本型乘用车(轿车)销售99.02万辆，环比增长28.71%，同比下降4.93%;运动型多用途乘用车(SUV)销售83.23万辆，环比增长23.76%，同比增长19.59%;多功能乘用车(MPV)销售19.93万辆，环比增长34.69%，同比下降14.93%;交叉型乘用车销售7.46万辆，环比增长73.33%，同比下降16.74%。
1-3月，乘用车共销售594.76万辆，同比增长4.63%，增速比上年同期减缓2.12个百分点。其中：基本型乘用车(轿车)销售283.95万辆，同比增长0.59%;运动型多用途乘用车(SUV)销售238.61万辆，同比增长20.91%;多功能乘用车(MPV)销售55.34万辆，同比下降17.40%;交叉型乘用车销售16.86万辆，同比下降22.74%。
分国别销售情况简述：3月，中国品牌乘用车共销售95.68万辆，环比增长21.70%，同比增长7.30%，占乘用车销售总量的45.64%，占有率比上月下降2.51个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售39.18万辆、37.87万辆、24.62万辆、7.20万辆和3.73万辆，分别占乘用车销售总量的18.69%、18.07%、11.74%、3.44%和1.78%。与上月相比，韩系乘用车销量下降较快，其他外国品牌呈明显增长。
1-3月，中国品牌乘用车共销售272.03万辆，同比增长6.54%，占乘用车销售总量的45.74%，占有率比上年同期提升0.82个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售117.54万辆、96.10万辆、68.07万辆、27.34万辆和10.25万辆，分别占乘用车销售总量的19.76%、16.16%、11.44%、4.60%和1.72%。与上年同期相比，日系乘用车销量依然呈较快增长，德系增速略低，其他外国品牌均呈下降，韩系和法系降幅更为明显。
乘用车分车型生产企业销售情况：3月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上汽大众、一汽大众、上汽通用、东风有限(本部)、长安福特、吉利控股、一汽丰田、北京现代、广汽本田和广汽丰田。与上月相比，吉利控股销量略有下降，其他企业均呈增长，其中长安福特、东风有限(本部)和广汽本田增速更为明显。3月，上述十家企业共销售70.93万辆，占轿车销售总量的71.63%。
3月，销量排名前十位的SUV生产企业依次是：长城汽车、长安汽车、广汽乘用车、吉利控股、东风本田、上汽通用五菱、上汽大众、上汽通用、上汽股份和东风有限(本部)。与上月相比，上述十家企业销量呈不同程度增长，其中上汽股份和上汽大众增速超过50%，表现更为突出。3月，上述十家企业共销售40.52万辆，占SUV销售总量的48.68%。
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3月，销量排名前十位的MPV生产企业依次是：上汽通用五菱、长安汽车、东风汽车、北汽银翔、上汽通用、北汽股份、江淮股份、东风本田、金杯汽车和江西昌河。与上月相比，上述十家企业销量均呈两位数较快增长，其中上汽通用和东风本田增速更为显着。3月，上述十家企业共销售18.17万辆，占MPV销售总量的91.17%。
最近几年国产车的的销量可谓是水涨船高，质量也越来越靠谱，相反合资车这几年也是每况愈下，相信小编介绍了这么多大家对于汽车销量情况也是有了大致的了解，喜欢哪款车就看你们自己了，捉紧时间入手吧。
② 2020年汽车销量总量多少
1、汽车整体：2020年12月销量283.1万辆，增长6.4%；2020年全年累计销量2531.1万辆，下降1.9%。
2、乘用车：2020年12月销量237.5万辆，增长7.2%；2020年全年累计销量2017.8万辆，下降6.0%。
3、商用车：2020年12月销量45.6万辆，增长2.4%；2020年全年累计销量513.3万辆，增长18.7%。
4、新能源汽车：2020年12月销量24.8万辆，增长49.5%；2020年全年累计销量136.7万辆，增长10.9%。
5、中国品牌乘用车：2020年12月销量103.7万辆，增长12.0%；2020年全年累计销量774.9万辆，下降8.1%。
6、汽车出口：2020年12月出口量14.5万辆，增长35.5%；2020年全年累计出口量99.5万辆，下降2.9%。
(2)北京市国产车销量如何扩展阅读：
2020年汽车销量排行榜：
1、一汽/SVW：2020年国内品牌销量3006215辆。
在中德合资企业中，中德投资比例为：上海汽车集团有限公司50%，德国奥迪公司40%，大众（中国）投资有限公司10%，热销车型有上海大众途观，朗逸，帕萨特等。
2、上海通用：2020年国内品牌销量1229804辆。
目前，拥有别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，覆盖从高端豪华车到经济型轿车的所有梯度市场，以及高性能豪华车、MPV、SUV、混合动力和电动汽车。
3、广汽/东风本田：2020年国内品牌销量1196664台辆。
东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团有限公司出资50%，本田技术研究产业投资有限公司出资10%，日本本田技术研究产业有限公司出资40%共同组建的整车生产经营企业。
本田CR-V是东风本田汽车有限公司生产的一款经典城市SUV车型。2015版CR-V采用运动时尚的设计外观，与米其林纬度SUV轮胎相匹配，具有出色的操控性能。
4、长安：2020年国内品牌销量1149820台辆。
长安建于1984年。起初，它只生产卡车。它直到2010年才生产汽车。1998年，该公司成功赢得了中国继电器市场的领先制造商。2020年6月30日，重庆长安汽车有限公司荣获中国商标金奖商标创新奖。
5、北京现代：2020年国内品牌销量1142020台辆。
北京现代成立于2002年，品牌战略是“从现代到未来”。其车型有：全新索纳塔、全新丽娜、凌东、全新丽娜、粤东、粤东、索纳塔九混合动力、全新途胜、全新ix25、全新盛大、ix35等。
2020年国内品牌销量。x25概念车在正面更多地吸收了ix35和ix45的设计风格。“流体雕塑”的设计理念已经从建立风格过渡到深入发展阶段，并体现在不同的汽车系统中。
③ 盘点：2019年中国汽车保有量2.6亿 北京、成都、重庆保有量最多
新年伊始，随着2019年12月份乘用车销量最终曝出，整个2019年的车市也到了盘点期。虽然从大环境中看，2019年的车市不再像往年一样顺势增长，但整体产销量依旧可观，同时，虽然大部分车企都经历了销量下滑，但日德系车企依旧高歌猛进。
汽车保有量已经达到每两户一台车
另一方面，南北大众一口气上了10款SUV，让消费者应接不暇。就连老牌劲旅大众途观都拱手交出了合资SUV头把交椅，而争抢他市场的不是别人，正式一汽大众的一伙新型SUV。
白希文总结
可以预见2020年对于各家车企来说，压力绝对更甚于2019年。能够维持现有市场规模就已经不易。预计造车新势力应该在2020年完成最后的洗牌，上百个品牌最终能留下5/6家就算是投资人烧高香了。
而传统车企方面，那些没有为研发做过打算的车企，也许会在2020年画上句号。日系品牌还将有爆款车型面世，比如全新一代汉兰达，以及两厢思域，都会成为一车难求的产品。
而自主品牌方面，整体市场占有率也许还会下滑，但以吉利、长城、上汽为首的头部品牌还将迎来新的增长。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
④ 2022年1月北京汽车销量
2022年1月，北京汽车品牌总体销量达到7699辆。
北京汽车股份有限公司（中英文简称：北京汽车/BAIC MOTOR）是为实现北京市委市政府提出的“举全市之力发展汽车产业，打造国内一流的汽车研发制造城市的战略目标，全面达到北京市委十届七次全会提出的“促转变、调结构。
全面提升首都经济核心竞争力”的工作要求，真正实现发展高端制造业，做强第二产业，把首都打造成世界城市的目标，而由北京汽车工业控股有限责任公司等六家大型企业发起组成。
2022年1月，北京汽车品牌总体销量达到7699辆，其中BEIJING-EU7销量达到420辆，占品牌总销量的5.46%。1月份BEIJING-EU7在自主车市场销量第171名，在同类中型车销量中排在第37名，占比0.05%，在15-20万车型中销量排在第74名。
在自主车市场，BEIJING-EU7在2022年1月的市场份额同比增长了0.02%，销量位列第171，较上月下降13个名次。在自主车销量排名中位列第171名。1月份BEIJING-EU7在中型车市场销量第37名，占比0.17%。
在中型车市场，BEIJING-EU7在2022年1月的市场份额同比增长了0.07%，在中型车的销量排名较上月下降4个名次。在中型车销量排名中位列第37名。1月份BEIJING-EU7在15-20万车型中销量第74名，占比0.11%。
在2022年1月的15-20万车型销量排名中，BEIJING-EU7销量位列第74名，与第1名凯美瑞的销量差距为25744辆。1月份BEIJING-EU7在15-20万新能源车型中销量第22名，占比0.11%。
在2022年1月的同价位新能源车型销量排名中，BEIJING-EU7销量位列第22名，与第1名宋PLUS新能源的销量差距为13924辆。1月BEIJING-EU7全国销量分布情况，三亚市卖的最好。
至于全国销量分布情况中，2022年1月BEIJING-EU7全国销量分布情况中，三亚市以106辆的销量位列第1名，占全国销量25.24%；紧随其后的分别是长沙市和北京市，销量分别为90辆及40辆。
⑤ 国产车销量怎样
总体来说国产车因为价格优势和基数比较大，所以销量还是不错的，毕竟国产车车厂就有几十家呢。但是论单一品牌和单一车型的话远远不如合资车啊。
⑥ 北京现代销量
北京现代从年销超百万跌到年销不足40万。
1、根据乘联会的统计，北京现代在2021年1-11月的累计销量达32万辆。 12月份的，北京现代也公布了几款主力车型的销量。
第七代伊兰特12月单月销量17009辆，全年销量超过13万辆； 第五代途胜L于12月单月销售6390辆，第四季度月均增幅114%； 全新ix35在12月销售7947辆，2021年全年累计销量82924辆。
上市仅3个月的全新MPV车型——库斯途累计销售7967辆，跻身MPV月销量榜前十位置。 这几款主力车型的销量加起来，总共39313台，就算4万辆。 这俩块一加，2021年，北京现代的销量应该在36万辆左右。
2、这几年北京现代的销量一直在下滑。2016年，北京现代全年销量114万台。 2017年，北京现代全年销量是82万辆。2018年，北京现代的全年销量79万辆。 2019年，北京现代年销量仅71.6万辆。 2020年，北京现代累计销售50.2万辆。
3、萨德事件确实是个导火索，但不是绝对原因。北京现代产品换代很慢。
4、以前韩系车因颜值高，配置高赢得了很多青睐者，但时过境迁，其他合资车、国产车都不断进步，外观设计一个比一个好看，反观韩系车，不仅是原地踏步，外观设计越来越另类，这样的韩系车不得不走下坡路。