1. 瑞纳怎么样值得买吗
瑞纳是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小车，全系车型都搭载了安全双气囊、发动机电子防盗装置、多功能方向盘等，值得购买。
瑞纳的车身设计采用了现代汽车最新车型普遍采用的“流体雕塑”设计，车身线条动感流畅，突显出年轻与富有激情的形象，前倾的车身，辅以前后贯通并大幅上挑的腰线点缀，创造了一个近乎夸张的俯冲姿态，颇有些轿跑的感觉。
(1)北京现代悦纳什么级别扩展阅读
选购家用轿车前首先应该仔细阅读相关汽车的技术数据，了解到汽车的整车尺寸、性能、配置、质量参数（主要是最大装载质量）、通过性参数等，以便衡量能否满足用车的基本需要。
汽车的配置除了一些硬件配置，如发动机、变速器、悬架等，还要注意一些与驾驶方便性及安全性有关的配置，如曲面后视镜、双安全气囊、中控门锁、ABS+EBD（电控制动力分配系统）、高位刹车灯、后风挡玻璃加热等。
这些配置不仅体现了厂商对车主的人文关怀，购车者在这里也可以争取自身利益的最大化。还有必要到驾车族中，了解各种汽车的使用情况，以便决策。
2. 一半的呵护 北京现代悦纳底盘实拍解析
前阵子北京现代一款新车型广告普通盖地，甚至如同洗脑般的宣传，究竟是一部怎么样的神车呢？这次青山终于等到她到来- 北京 现代 悦纳 （ 查成交价 | 车型详解 ），一款定位入门级别的家轿产品。除了再正常不过的配置外，其内在有何等过人的功力俘虏初次购车人的心呢？下面青山把她升起来一探究竟。
● 底盘大观
这类小型车都是采用大同小异的底盘结构，采用同样的悬架结构却有着天壤之别的驾驶体验。悦纳采用了这个级别的主流前麦弗逊式独立前悬架，后为扭力梁式非独立悬架。悬架采用无可厚非都采用钢材和铸铁，同时悬架构件较为单薄。在保证零件的可靠性前提下，显然这是节省成本的办法。后悬架的减振器和弹簧布置稍有些特别，减振器整体角度偏后，详情后文再作讨论。底盘保护上稍微有所欠缺，即便在部分地方有涂层的覆盖，但缺少了发动机下护板和底盘中部的护板。不过油液管路都采用了线槽盒保护起来，减少被撞破的几率。排气管经过之处有着部分的隔热瓦阻隔热量传递，中央通道部分没有布置加强件，或多或少会对车身抗扭刚度有影响。油箱采用了聚乙烯材质。整体底盘较为简单整洁，没有过多复杂的设计，底盘保护有待加强。
● 麦弗逊式独立前悬架
悦纳前悬架采用烂大街的麦弗逊式独立悬架。主要由副车架、减振机构、转向节、驱动半轴、转向横拉杆和横向稳定杆组成。整体结构布置非常清晰，不侵占车内空间。这个级别车型还是简单为好。
下摆臂采用了单片钢板冲压成型制造工艺，并且在上面开孔以减轻簧下质量，提高悬架对路面变化的反应速度，除此之外并没有其他轻量化的设计。下摆臂与副车架采用了普通的垂直和纵向的橡胶衬套连接，与羊角的连接采用一体式的球铰链。
转向节尺寸非常紧凑，需要承载各连杆的压力,采用了铸铁的材质。横向稳定杆连接在减振机构上，直接抑制侧倾发生。整体零件尺寸都偏小，导致悬架空间占用较小。
副车架为主流的“H”型结构，采用了双层钢板冲压焊接成型。副车架与车身采用四点螺栓硬连接，路面振动较为直接地传递至车身。变速箱下机脚与其相连，采用橡胶衬套减缓动力总成的振动。
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展开余下全文（1/3） 2 普通的扭力梁式非独立后悬架 回顶部
● 扭力梁式非独立后悬架
入门级家轿采用扭力梁式非独立悬架也是理所当然。扭力梁开口朝下，当扭力梁越接近车轮，则越类似刚性的车桥。这显然加快车轮回弹的速度，但面对弯道轮胎抓地力易不足。扭力梁内部并没有布置横向稳定杆以增强抗扭刚度。
减振器和弹簧采用分离式布置，可让减振器其设计较长。弹簧布置在车轮中心点，其底部并没有设置限位器。减振器采用了天纳克所配套。减振器角度偏后，当车轮上下跳动即为绕纵向推力杆铰链点作旋转运动。
扭力梁也需要承受稳定杆的作用。扭力梁位置越靠后，车轮上跳所需的空间就越大。纵向推力杆与车身采用橡胶衬套连接，其同样需要承受着侧向力和吸收轮胎滚动的冲击。
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3 其他细节实拍 回顶部
● 其他细节特写
● 总结
纵观 悦纳 底盘并没有给青山出乎意料的惊喜，留下深刻印象更多的是简洁工整布局，特别是油液管路的单独线槽保护，在同级别车型中较为罕见。悦纳驾驶质感偏向欧系车风范，然而底盘保护上并不充分。在激烈竞争的市场，仅有部分涂层覆盖的底盘保护远远不足，能不能让消费者在购车后省心省事才是关键。总的来说，悦纳底盘没有太多让人欢喜之处，但也不失同级别应有的水准。（图/文/摄： 赖达聪 青山三剑客）
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@2019
3. 购车新资讯，2020款现代悦纳优惠高达1.2万，最低仅售6.08万
近日，江西上饶地区购买2020款现代悦纳可享受1.2万元优惠，其市场指导价区间为：7.28万至9.68万。
作为一款合资小型三厢轿车，悦纳的价格并不贵，优点是空间表现不错，外观也足够有个性，缺点是中低配车型的配置表现不佳，整体动力输出水准不高。目前2020款现代悦纳在上饶地区可享受1.2万元，整体优惠幅度是比较大的，感兴趣的朋友可以关注一下。
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4. 北京现代悦纳怎么样现代悦纳的致命缺点
北京现代悦纳怎么样？现代前几年销量的突飞猛进，必须要说的就是多代同堂的战略，悦纳也不例外。确实，现代算是多代同堂的始祖，凭借着多代同堂，现代在新车拓展速度上有了很快的发展速度。不过2017年对于悦纳甚至整个韩系车市场都是不友好的一年，在2017年，韩系车遭遇了滑铁卢，而悦纳的销量也只有86023辆。除了政治因素外，现代悦纳的有些缺点也是造成其销量颓废不振的原因，下面我们看看现代悦纳的致命缺点有哪些。现代悦纳作为瑞纳的接班人，按理本应顺理成章地取代瑞纳完成垂直换代，但由于市场需求强烈，北京现代暂无将瑞纳停产的计划。虽然北京现代暂时未将悦纳定义为瑞纳的换代车型，但无论从造型还是名字上来看，悦纳和瑞纳的关系，就相当于领动和朗动，只不过是继承车型。此外，相较于瑞纳，悦纳的车身尺寸将稍微提升一些。
换句话说，除了名字一样，悦动实际上用的就是之前瑞纳的发动机技术，但是外观上却模仿了领动的设计，一个全新的重组就可以迅速推出新车，再加一些配置润色，也难怪北京现代推新车速度能够如此之快。
2015年及2015年之前，瑞纳每个月几乎都可以保持2万辆左右的销量，而到了2016年，瑞纳的销量开始跌至1万余辆，8月份甚至跌到了0.64万辆。不难看出，由于竞品的先后发力，瑞纳的市场份额渐渐被夺走。当然了，瑞纳地位渐失，悦纳作为新一代VERNA登场，一切似乎理所当然。但是问题又来了虽然悦纳属于新一代车型，但瑞纳并没打算退场，或许将和ix35、途胜抑或是朗动、领动那样，用“一高一低”的策略来占领市场。
后备箱不支持扩展
实用性是大多数购买10万左右家轿的消费者比较关心的一个地方，悦纳的空间表现和瑞纳相差不大，车内的储物空间很多而且位置设计的也比较合理，值得表扬。不过悦纳的后排座椅不支持放倒，在遇到一些大件物品的时候就有些不够方便了，而且地板也不够平整，空间利用率不高。
高速动力不足
悦纳1.4L的小排量注定其只是辆“买菜车”，提速到90km/h之后的再加速就差点意思了，全力踩下油门，转速被拉至5000rpm往上，发动机嗷嗷的喊，提速依然是不紧不慢，高转速对于噪音和油耗多少会有些影响。当然了，100马力的家用车终究不是让你来寻找激情的，踏踏实实没毛病，对于对动力需求较高的车主而言，这称得上是现代悦纳的致命缺点。
内饰感受一般
由于内饰带给消费者的直观感受不但取决于设计，也和材质用料密切相关，而悦纳这个级别的车型又对成本最为敏感，所以相比于细节丰富的外观造型，悦纳的内饰感受对我来说“平庸”了许多。这种感受，主要来自于塑料感较强、内饰部件接缝缝隙稍大等这个级别产品难以避免的“通病”。
舒适性较差
性能上的中规中矩，意味着悦纳已经在驾驶乐趣上输掉一城，因此稍稍硬朗一些的悬挂调教有助于其在正常驾驶状态下，在弯道里找到不错的侧向支撑；只是较小的回弹阻尼，会让其在搓板路等不太平整的路面上产生过于敏感的震动。不过小型车也没有哪家在底盘调教中出类拔萃的，因此并不能说是现代悦纳的致命缺点。
另外，在行驶起来之后，喷涂并不厚实的车身PVC涂层(用于防腐和隔音)，还是无法避免路噪、胎噪通过车身传递到驾驶舱内。尤其是轮毂罩部分，并没有做到挡泥板(塑料材质)和PVC涂层无缝衔接的工艺，会让轮胎甩起来的石头子儿，在车身上敲出噼里啪啦的“小插曲儿”，如果你行驶在乡间的石子路上，估计要不了多久你可能就无法忽视这种“异响”了。
悦纳上市至今质量较为稳定，投诉量很少，或许也是和销量有关。悦纳已经具备了作为一辆合格家用车应有的基本素养，北京现代通过配置、空间、动力、油耗等方面为其奠定了一个实用的基调。在此基础上，厂家又赋予了它很高的颜值，为销量再添一份保障。因此并不能说现代悦纳真的不好，简单来说，悦纳是一辆实力均衡的高颜值三厢小型车。
现代悦纳真的不好吗？其实不然，现代悦纳虽然谈不上有什么致命缺点，但过于平庸的悦纳在弱肉强食的汽车市场上很容易就会丢失市场份额。如果现代不能给消费者提供更多技术出色的新车型，那将成为中国品牌第一个超越的合资派别。所以悦纳的出现，并没有什么值得期待的地方。韩系的口碑与竞争力正在被中国品牌的赶超。
5. 北京现代 VERNA是什么车
北京现代瑞纳，是北京现代公司联合现代北美公司以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型。
1、车型基本参数：
瑞纳外形长、宽、高分别达为4340mm、1700mm、1460mm，在A0级三厢小型车阵营属于中规中矩的数据。不过，达到2570mm的轴距则让瑞纳超越了不少竞争对手。而由于采用了短发动机舱和短行李舱设计，瑞纳车身侧面显得立体感更强，远看还有几分四门Coupe设计的感觉。
2、外观：
外观采用的是现代新车的家族风格，其中比较典型的特点包括全新X型的前脸。海外上市的索纳塔换代车型YF、国内上市的ix35以及刚刚在洛杉矶车展上首发的换代伊兰特等，几乎无一不采用全新X型前脸设计。另外，刀锋般凌厉的腰线同样在YF、换代伊兰特等车型上出现，效果相当协调。
3、内饰：
瑞纳走的是温馨风格（这与冷冰冰的全黑内饰完全不是同一路线）。简洁的内饰中，采用钢琴漆面板的中控台和银色面板装饰的四辐式方向盘等，与同级别自主品牌车相比，优势在于档次显得较高。
VERNA的特点：
现代汽车为VERNA瑞纳打造了同级别中极低的油耗，使其具备了傲视A0级市场的燃油经济性。瑞纳配备了现代汽车先进的节能环保发动机，采用了先进的CVVT连续可变气门正时技术，有1.4L和1.6L两个排量可供选择。1.4Lblue版车型采用了电动助力转向、可变空调系统和电源管理系统等节油技术。
全新瑞纳REINA将充分考虑三四线城市交通和路况的因素，以VSM ESC HAC 可溃缩式方向盘等五项新增配置，以及发动机电子防盗，ESS、四轮盘刹等十项升级配置出现。
采用5.0L超低油耗，全新瑞纳搭载了Kappa 1.4L发动机，和5MT/4AT组成的实用型动力组合，通过配备ISG发动机自动启停系统，手动变速箱采用低摩擦设计，打造出5.0L同级别最低油耗。
以上内容参考网络-北京现代瑞纳