‘壹’ 计划10万左右买车，雪铁龙“云逸”值得买吗
现今很多年轻人在拥有了自己的第一笔积蓄之后，往往会选择购买一辆代步车，这样的话既方便了自己的出行，也可以满足自己对于汽车的需求。而往往年轻人在早期并无太多的积蓄，所以在购车时主要购买的是普通型入门轿车。那么如果自己的预算是在10万元左右，雪铁龙云逸值得买吗？笔者认为不值得，以下笔者将讲一讲雪铁龙的优劣势。
一、唯一的优点：智能系统
最后笔者讲到的雪铁龙云逸的缺点便是它的乘坐舒适感较低。由于它的车内空间相比较而言较小，所以说无论是开车还是乘车，在车内都会竖橘感觉到一种压抑感，这严重影响了自己的乘车体验。因此综上所述，笔者不建议购买雪铁龙云逸。
‘贰’ 准备买车，领克02、雪铁龙云逸选哪个比较好
设计方面，云逸C5具有法国人的浪漫气息，前脸配备双层横格栅，融合两侧大灯，时尚个性，辨识度高。车身下部配备了黑色大围板，饰以对比色圆环，增添了肆蚂灵动的外观。对于年轻消费者来说，是非常友好的。领克02的外观延续了家族式的设计，整体车身造型浑厚动感。前脸采用了北极光LED日间行车灯和一体式格栅，尾灯也采用了独特的L型设计，极具辨识度。此外，领克02还推出返雹芹了Pure、Yao等多款车型，搭配不同的外观装饰，满足用户多样化的需求。
总结：从品牌来看，云逸C5 AIRCROSS略有优势，车身尺寸和内部空间更大。动力方面，云逸C5搭载了两款性能不错的发动机。作为合资品牌紧凑型SUV，是年轻消费者的不错选择。LECKER 02的优势在于价格低廉，配置丰富，带来了较高的性价比，但三缸发动机降低了预期。不过总体来说，领克02的实力也是很强的，相比边缘化的云逸C5，未来潜力更大。
‘叁’ 东风雪铁龙云逸这款车，它的性价比如何
优势一：斑马智行系统软件
东风雪铁龙云逸配用了AliOS斑马智行车载互联系统软件，有着远程控制车子操纵，智能语音系统操纵，阿里巴巴项目绿色生态及其外界智能产品插口四大程序模块。
缺点四：车里室内空间小
东风雪铁龙云逸的整车尺寸分别为：4275/1756/1637mm，轮距为2655mm。那样一个规格，不论是在国内车型或是流行合资企差棚纯业车型，也不占上风，车里搭乘很压抑感，室内空间不大，座椅旅客的舒适性也受到非虚咐常大影响
‘肆’ 试驾全新云逸 C4 AIRCROSS，心动与舒适的体验之行
把今年这半年混过去，毕业闯社会也就两年了。日子奔得太快，来不及抓住些什么，老一岁又老一岁，不给自己置办个“大件”感觉对不起这一圈圈的年轮。买不起房子“禁锢”自己日渐发福的躯体，但置办个出行刚需——车子，放浪自由的灵魂还是力所能及的。轿车或SUV我没有固定意向，看上哪个要哪个，随心所欲，预算控制在十五万以内。朗逸、轩逸、福克斯、英朗、缤智、昂希诺、昂科拉GX、奕泽、云逸、缤越。。。看的车不少，云看车有点直观，但也不能把驾乘感受完全体现，车子是拿来开的，还是要亲临现场，试了才知是不是合适.
我试的350THP逸智版，说能少二万，再白给三次基础保养。还想白要盯盯拍那就少不了那么多。启动要钥匙，可以选装无钥匙进入＋启动，不强给看个人需求。我还没定下来，这才开始试，车子还多、待挑。不过云逸这车确实还不错，配置不算太丰富但够实用，外形也个性十足，等我至少货比了三家再来看
‘伍’ 雪铁龙云逸1.6t怎么样
东风雪铁龙suv云逸油耗不算高，在6-7个左右：
1、SUV云逸的外观延续了C-Aircross概念车的风格，继承了雪铁龙最新的“法式乐观”设计理念。前脸采用分体式迟指吵大灯布局，车头狭长的LED日间行车灯码侍与中网连成一体，下方则是“逸”字辈独特的圆角矩形大灯组和进气格栅；
2、除了造型给人非常可爱、时尚和个性的感觉之外，SUV云逸最大的亮点莫过于搭载了阿里的斑马智行系统。相信大家对这套系统已经非常熟悉，无论是功能性、反应速度、语音识别等都是车载互联系统中数一数二的存在。相比其它合资品牌较为呆板的车载互联系统，这次雪铁龙为SUV云逸搭载斑马智行系统无疑是走在了众多合资品牌的前面；
3、这套系统拥有众多个性化的功能，包括专属ID、专属界面等，还有功能强大的还有功能强大的数据分析能力，可以根据车主用车习惯进行优化，并提供个性化的服务。当然，一些其它常规的车载导航、娱乐多媒体等功能也非常强大。不得不逗逗说，SUV云逸被称为“首款合资品牌互联网SUV”并非没有理由。
百万购车补贴
‘陆’ 手持15万想买合资小型SUV，这几款最低不到7万，日德美韩法系均有
不想花太多的钱，又想面子和实用性过得去，合资小型SUV则是最佳选择。另外，小型SUV往往在造型上也更加符合年轻人的审美，这样促使越来越多的合资车企纷纷推出造型时尚充满个性的小型SUV。
不过，纵观目前国内合资小型SUV市场，车型多如牛毛，美系、日系、德系、韩系、法系则均有推出，如此一来，对于不少准备购车的年轻消费者而言确实不知如何下手。因此，小编特意为各位推荐几款各车系最优的车型供大家选择。
日系：本田XR-V/丰田CH-R/日产劲客
东风本田XR-V
官方指导价：12.79万-17.59万元
云逸C4AIRCROSS是首款合资品牌互联网SUV，是东风雪铁龙继天逸后又一款全球战略车型。新车融入了天逸的造型设计，看上去就像是小一号的天逸。新车搭载了“斑马智行”系统，拥有很好的车机互动体验。动力上，新车提供1.2T和1.6T两款动力，其中1.6T车型最大功率达到167马力，8.6秒即可破百。
写在最后
事实上，我们可以看到，在国内合资小型SUV市场，车型非常的丰富。日系、美系、德系、韩系、法系，几乎每一个合资厂商都推出了小型SUV，不过尽管如此，每个厂家对于旗下小型SUV的定位都会有所侧重，比如日韩系依旧主打时尚造型和省油，德系则注重性能和科技，美系则注重车载应用和配置，而法系则主打设计与个性。萝卜青菜各有所爱，就看各位喜欢哪款。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
‘柒’ 比国产还混得惨，这五款法系车各个是好货，可惜销量差得一塌糊涂
伴随着居民收入水平的提高，国内的汽车市场也是发展得风生水起，银衫目前以德系、日系和美系为主的车型牢牢占据了龙头地位。相比之下，法系车就处于一个尴尬的境地了，虽然底盘扎实，设计与性能也不错，但就是在国内卖得不好，甚至比部分国产品牌表现还差，那到底是什么原因呢？雪铁龙云逸C410月销量：53辆雪铁龙云逸C4是台小型SUV，在设计上与师兄天逸有诸多类似，但云逸C4很明显多了许多年轻的元素，虽然彰显了法系车浪漫的个性，但我认为并不太符合国人的审美。
动力上，1.8T的发动机套在这辆中型车上虽然并不羸弱，但中国消费者更在乎排量，如果是一台2.0T发动机，想来销量表现应该更好。法系车的落寞是由多方面的原因造成的，不过总结起来，还是与法系车此前在国内的营销政策有关，导致品牌影响力远不及其他竞争对手，另外4S店的布局不完善，使得许多用户存在后期维护困难的问题，除此之外，过低的保值率也是影响其销量的重要原因。
‘捌’ 15万拿下这几款合资品牌SUV，不服不行
许多朋友在买车的时候都会优先考虑合资品牌车型，原因无非几个：比较好的质量口碑、成熟的动力调教、较高的保值率等，用着省心。今天给大家推荐几款15万就能落地的合资SUV，这些车型颜值高，贼好开！
一汽丰田-奕泽
厂家指导价：14.68-17.58万元
估计之前大家看C-HR都看腻了，今天就换个车型，C-HR的兄弟车型奕泽。可能是奕泽的“知名度”远没有C-HR高吧，优惠力度要比C-HR要更大一些。外观上，奕泽依然保持高颜值，夸张的线条让它的回头率相当的高，适合一些喜欢个性的年轻人，同时丰田品牌光环的照料下质量可以大可放心，随便开个6、7年一点问题都没有。
奕泽的优点当然是其高颜值的外观，除此之外我觉得开起来也挺不错的，转向手感细腻精准，短小的车身尺寸使其跟随性很不错，开起来有一点驾驶乐趣。于此同时，底盘的滤震性表现也很出色，无论是大小震动的过滤都一次到位且有一定的厚实感。不过2.0L+CVT的动力总成低扭表现一般，没有同价位涡轮增压车型开着这么轻快，经常需要深踩油门才有一点加速感。
东风雪铁龙-云逸C4 AIRCROSS
厂家指导价：10.68-15.68万元
云逸C4外观是比较有争议的地方，懂哥觉得还挺好看的，在车流中一看就能分辨出来这是一台雪铁龙。云逸采用了雪铁龙家族式设计，由车标延伸出的镀铬饰条贯穿两端，与大灯相连。在头灯、前护板、尾灯及侧面护板等处使用了圆角矩形图案，与车身线条形成呼应，看起来很萌很可爱。
云逸除了看着不错，开起来也可圈可点。法系车优秀的底盘设定在云逸C4上得以保留，底盘表现相当有韧劲，在保证舒适性的前提上有着更好的驾控表现，即使进行激烈驾驶，悬挂的支撑性依然很棒，高速过弯给人的信心感很足。唯独1.2T的发动机云逸在动力总成NVH方面不太好，发动机低速时的振动和高转速的噪音都能反馈到车里，对舒适性的影响很大。
上汽大众 - T-cross
厂家指导价：12.79-15.99万元
相比起国外版本较为运动的外观设计，懂哥觉得国产版本的外观更为大气庄重，符合国人的审美。前脸咋眼看上去颇有途观的味道，小巧的车身造型赋予了它很强的精致感。
T-cross的优点在于有高效的动力系统带来了非常不错的燃油经济性，百公里综合油耗6.5L是今天三款车型中最低的，1.4T的车型百公里加速8.2秒的成绩也是同级备耐别里领先的水平。总的来说在性能上，T-cross可谓是面面俱到。而狭小的后排是它的“致命”的缺点，不是T-cross在空间表现上不够好，只是日系选手在空间方面的造诣实在是太强了。
北京现代-昂希诺
厂家指导价：12.99-15.59万元
昂希诺的车头部分采用了许多激进的设计元素，大嘴的进气格栅、分体式的大灯设计，整个车头富有一定的层次感且“凶猛”。而车尾的设计与车头造型相呼应，双边双出的排气设定相当“骚气”，是今天四款车中外观运动感最强的一款。
搭载的1.6T+7速双离合的动力组合表现出一定的运动感，1.6T的低扭表现一般，但中后段的动力输出比较充足，7速双离合的升降挡速度非常快，只要肯深踩油门动力的提升非常明显。底盘也一改韩系车单薄生硬的感觉，整体表现出比较强的扎实感，高速行驶时更加安定。以上是几款15万落地的合资SUV，你喜欢哪一款？评论区告诉我！渗散
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本文来源丛滚氏于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
‘玖’ 小老表试驾云逸 C4 AIRCROSS，超高的性价比，让他不淡定了！
今天哥们我的车要保养，顺便带我的小老表去看车，这小子毕业后刚上班两年，每天上下班挤公交挤的身心疲惫。为了解脱痛苦，决定买个10万过点的小车。哥们我听闻后，极力推荐他选择云逸，小老表本来就是个法系迷，我这么一推荐，他还真动了心，恰逢今日有闲，正好要保养我的云逸了。那就走着呗，我做保养的同时，带他亲自去店里试驾感受一下。（偷偷告诉你，这家4S店带朋友试驾车，可以优惠保养费50元[偷笑]）
到达后，把我的车放在售后保养，清耐就赶紧的带着小老表到前面的销售展厅，由于提前约好了销售顾问，一切顺风顺水的，到了就直奔试驾。这时看我的小老表，一脸的激动[嘻嘻]。[挖鼻][挖鼻]又不是娶媳妇，瞎激动个毛线。
无钥匙的一键启动，轻轻的按，车子立即打着。
试驾了大约20分钟不到的样子吧，看表情，就知道小老表非常满意。问他感受如何，他说总体很不错，细节上一句话两句话说不完，知道我有发贴的爱好，他便把感受写成文字，这里我就直接复制贴粘小老表的感受长篇。
外观视觉感：两个字形容“花哨”，说她颜值出众也不为过。试驾的这款，由红色和白色以及黑色还有内饰的桔色搭配，一个车能有四种颜色，这绝对算得上是花哨了，但是，云逸的花哨不是俗气的花，而是洋范十足，由外至内满满的高极感。加上一副呆萌的车灯设计，紧凑的身材，整体造型圆润有力，所以说，云逸虽小，但精致活力，是小老表的菜！别外，云逸采用时下流行的分体式大灯和中网的圆角设计，“精灵之瞳”LED日间行车灯与转向灯集成在上部，双层答汪春镀铬LOGO贯穿前脸延伸到两侧，增加了视觉宽度。而远近光分体大灯和雾灯则协调放在两侧，遗憾的是光源为卤素。
车身：侧面采用了悬浮式设计，并搭配冲浪板式车顶行李架，将法国人热爱运动与生活的态度融入到车身设计中，从细节上体现云逸的与众不同。ABCD柱的隐藏设计师车身更加的简洁，干净，车身线条更加的流畅，一气呵成，整体外观更加的动感。车身下方的黑色装饰条跟天逸上类似，将云逸的个性进一步突显，使整个侧面的视觉设计焕浑然一体，与整车的基调更加一致。我喜欢小车，但希望不要因小失去了“野性”，而云逸这方面正好满足了小老表的胃口。
内饰：进入车内，映入眼帘的是大量的圆润的矩形元素，活泼俏皮的风格很人讨喜。内饰秉承了雪铁龙的大方实用风格，整体的布局合理，采用拼色设计，中控台及座椅两侧都采用了大量的软性材质包裹，视觉感和触摸感都相当的不错，法国奢侈品的质感和品质营造得相当的到位。唯独不喜欢的是，档柄过于小巧，小老表的手大哈哈。
动力：动力的表现来看，1.6T在日常代步是没有问题的，即使全家出行动力也是够用。在驾驶体验中，167马力对于这辆小车来说肯定是绰绰有余，但它却并不急于显摆，但在加速方面，在涡轮“介入”的时候还是能够感受到一些突兀，但并不强烈。起步时，云逸的动力第一感觉让小老表觉得这台车开着并不算轻快，发动机低扭的表现一般，在2000转左右动力偏舒适，多了几分法国车的“浪漫”和“舒适”。再继续采油门，马上换了一台车似的，马上展现出自己活泼的一面，当发动机转速飙升到2500转以上的时候这台发动机的嘶吼会相对四缸机器单薄。当然，这也是所有小排量发动机正常的表现。
小老表总结：云逸值得购买！话外：小老表的总结，其实我一点也不意外，我们家的云逸开出去，他们都说根本不像是十来万的车，无论是外观还是内饰，性价比都是很高的。还有一点，车好与不好，是不光用看的，还体现在日常的使用过程中，相信云逸的车友们最有感受。
‘拾’ 【车主点评:云逸C4车身小巧。乘坐空间还可以。比较经济实惠】
#选车理由 老婆喜欢vv牌子，试驾的时候VV的空间和舒适性吸引了！内饰做工也好#最满意 车内空间宽敞，前排后排乘坐无压抑感！整车做工精良！
#最不满意 外形有点呆滞，感觉像把途观强制拉长拉宽！
#空间 车身小，但是室内空间很大！这也是我选择C4的重要原因！非常适合家庭自驾游玩#内饰 内饰做工很好！真皮座椅包游铅裹贴身！
#动力 油门有点重，起步有点肉，城市驾驶动力挺搓有余！#操控 方向盘轻转向精准，不过刹车有点灵敏过头，比较轻，很容易把车刹死，急转弯侧斜比较厉害！
#舒适性 整车神巧好驾驶舒适性还是挺高的，座椅包裹性好，自驾旅游首选！
#油耗宽前 市区大概9吧，市区堵没超过8.5和我玩感觉还不错