❶ 发改委发新规取消新能源车限购，北京能落地吗
发改委宣布了一项新的政策，决定取消新能源车限购，旨在提振汽车消费，消除购车的障碍。然而，对于已实施限购的如北京市来说，执行这一政策并非易事。
北京作为汽车保有量最大的城市，新能源汽车销售却并未名列前茅。据统计，2018年，北京市新能源汽车销量为62,510辆，位列深圳、上海、广州之后，排名第四。关键因素在于“指标”限制。个人新能源小客车指标为54,000个，单位指标3,000个。截至2019年6月6日，指标申请已超过443,636个，预计需等待至2027年才能轮到购买。设置这些指标是为了引导消费者有序购车，减轻城市交通压力。
2018年，北京市机动车总量高达6,084万辆，私家车占比极高，导致严重的潮汐交通问题。全面取消限购将可能导致机动车数量剧增，加剧城市拥堵，对居民出行和停车带来严重影响。北京市2019年目标控制机动车总数在620万辆以内。当前新能源汽车指标已超过44万，若取消限购并加上燃油车指标，将使机动车保有量增加30余万辆，使“首堵”之称更为凸显。
从解决交通拥堵的角度看，北京市面临两难选择。民生福祉为重，它需要在推动新能源汽车消费和控制拥堵之间找到平衡。尽管取消限购是积极措施，但北京仍需采取措施控制机动车增长，以避免进一步恶化城市交通问题。