① 现在共享汽车都有哪些牌子的
1、EVCARD共享汽车
环球车享汽车租赁有限公司，EVCARD，上海国际汽车城集团旗下，于2016年EVcard与e享天开合并为环球车享，在多个城市提供电动汽车租赁服务。
现在共享汽车行业发展迅速，不止以上四种品牌。
(1)北京共享汽车哪个好扩展阅读
汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。
② 共享汽车平台有哪些
共享汽车这一概念的雏形早在上世纪40年代就已经出现了，当时瑞士、日本和英国都在短时间内出现了汽车共享这种形式。但当时技术落后，汽车制造商反对共享，并鼓励大家购买属于自己的汽车，之后便不了了之。
如今，借共享经济的东风，共享汽车重新进入了大家的生活中。共享汽车的出现对交通堵塞、节能减排和缓解空气污染都有着积极的意义，再加上智能化的时代的背景，找车和付款变得更加的方便智能，共享汽车有了切实的存在感。
近两年，北京共享汽车也如雨后春笋般发展。那么，这些共享汽车好用吗？
笔者近日对TOGO、GOFUN、一度用车这三大平台进行了对比。
费用对比
我们按日常上班的情况来模拟，时间为一小时，路程为20公里。
TOGO：
起步费+里程费+时常费+异地还车费（如果未能在规定停车场还车）
起步费（目前所有车型起步费为15元，其中包括30分钟的时常费）
里程费收费标准
车型奔驰Smart／雪铁龙C3-XR／标致2008的里程费是按照1.88元/公里的价格标准进行计费；而MINI ONE是按照2.80元/公里的价格标准进行计费。
另外，途歌togo目前的所有车型里程费均按照每0.1公里的标准进行结算。
时长费收费标准
途歌togo共享汽车时长费的收取价格，取决于车型和时间，日间和夜间的收费标准是不一样的。
日间（7:00～21:00）：
1，车型奔驰Smart／雪铁龙C3-XR／标致2008收费标准：0.28元/分钟。
2，MINI ONE收费标准：0.48元/分钟。
夜间（21:00～7:00）：
途歌togo共享汽车所有车型夜间的时长费都是按照0.02元/分钟的价格标准进行计费。
以最常见Smart白天行驶20公里时长1小时为例：
15+20*1.88+30*0.28=61元（如果异地停车还需缴纳最高15元）
GOFUN:
计费包括实际里程费+实际用车时间（分钟）
北汽ev200：0.1元/分钟+1.0元/公里
奇瑞eq：0.1元/分钟+0.8元/公里
江淮iev5：0.1元/分钟+1.0元/公里
荣威e50：0.1元/分钟+1.0元/公里
宝马i3 :0.19元/分钟+1.99元/公里
以最常见北汽ev200白天行驶20公里时长1小时为例：
20*1+60*0.1=26元
一度用车：
里程费用+时间费用。
标准收费：2元/公里+0.2元/分钟（不同城市和车型有不同的限时优惠）。此外价格还会有动态调控。
1、根据需求及用户还车地点车辆调配原因，部分车辆会进行动态价格调配。例如加急还的停车费8元。
2、用户实际还车地点与计划选定的还车地点不同，在还车时会执行当时的价格调控策略。
以行驶20公里时长1小时为例：
20*2+60*0.2=52元
根据目前北京的优惠大致为8折 ，加上动态调控也就是40元左右。
根据实际选择出行
目前三大共享汽车品牌各有特色，TOGO目前来看最为方便价格也最高，GOFUN以价格便宜为主，而一度用车则推出了免押金服务，以及动态调控价格，综合价格适中。至于用户，则要结合实际需求，去综合选择最合适的出行方式
③ 北京的共享汽车有哪些公司app有哪些
TOGO途歌：成立于2015年，2015年9月，获拓璞基金数百万天使轮融资;2016年11月，获拓璞基金3000万人民币A轮融资;2017年1月，获真格格基、拓璞基金4000万人民币A+轮融资。
EVCARD：EVCARD品牌是上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司开展的电动汽车分时租赁项目。 EVCARD电动汽车分时租赁是借助物联网技术实现的一种新型汽车分时租赁服务模式，实现了用户任意时间自行预订，任意网点自助取还的用车需求。 上海国际汽车城 新能源汽车运营服务有限公司是上海市第一家面向新能源汽车开展租赁和共享的专业公司，主要开展面向集团用户(B2B、B2B2C模式)以及私人用户(B2C)的新能源汽车长短租服务。
GOFUN：Gofun出行是首汽集团旗下新能源分时租赁业务，于2016年2月25日正式上线。
④ 电动车租车平台哪个好
电动车租车平台：
一、驾呗共享汽车APP
驾呗共享汽车APP由深圳市云杉智行信息技术有限公司开发，用于提供新能源汽车分时租赁信息服务的移动互联网技术平台。驾呗以“让出行更自由”为核心服务理念，在全国范围内提供安全、便捷、高效的全程自动化新能源汽车共享出行服务。
这款软件可以查看附近的电动汽车租赁点并通过软件直接租赁汽车，这个平台让原本的租车繁琐的流程变的简单化，你可以在驾呗APP上选择短租、长租或者分时租赁。
⑤ 共享汽车用哪个比较好
分时租车-共享汽车平台哪个好
EVCARD (环球车享汽车租赁有限公司) ，环球车享旗下,以电动汽车分时租赁为核心业务,在多个城市提供电动汽车租赁服务,专业共享汽车运营商,环球车享汽车租赁有限公司
Gofun (北京首汽智行科技有限公司) ，首汽集团针对移动出行端推出的新能源汽车分时租赁平台,致力于提供便捷/快速/经济/时尚的城市公共交通出行服务解决方案,北京首汽智行科技有限公司
盼达用车PANDAUTO (重庆盼达汽车租赁有限公司) ，专注于大型城市的分时租赁运营,专业分时共享汽车运营商,采用纯电动新能源汽车,纯线上化的人机互动出行平台,重庆盼达汽车租赁有限公司
摩范出行 (华夏出行有限公司)，华夏出行打造的共享汽车分时租赁服务平台,以北汽新能源产品为基础,提供电动汽车分时租赁/专享用车等服务,华夏出行有限公司
小灵狗出行 (小灵狗出行科技有限公司)，国内知名的新能源汽车直租出行平台,由吉利科技集团/寰球传媒投资集团/鄞城集团等共同投资,致力于构筑一站式多元化汽车生活平台,小灵狗出行科技有限公司
联动云 (深圳前海联动云汽车租赁有限公司)，国内规模级车生活运营商,以租车为战略先行,涵盖汽车租赁/融资租赁/汽车销售/二手车等,深圳前海联动云汽车租赁有限公司
一度用车 (北京一度用车信息科技有限公司)，为用户提供电动汽车分时租赁用车服务,全程采用无人值守的取/还车模式,低成本解决城市出行需求,北京一度用车信息科技有限公司
烽鸟 (烽鸟出行科技(北京)有限公司) ，国内专业的智能自驾出行平台,专注于多场景城市自驾出行服务,基于移动互联网为用户提供即时及中短途出行服务,烽鸟出行科技(北京)有限公司
以上都是共享汽车，建议您可以下载APP先做比较，选择性价比较高的
⑥ 共享汽车app哪个好
共享汽车app好的品牌有：EVCARD、Gofun、盼达用车PANDAUTO、一度用车、微公交。
1、EVCARD
环球车享旗下，以电动汽车分时租赁为核心业务，在多个城市提供电动汽车租赁服务，专业共享汽车运营商。EVCARD分时租赁是按分钟与小时计算收费的新能源电动汽车分时租车品牌，以电动汽车分时租赁为核心业务，通过共享经济模式专注于新能源汽车分时租赁业务开拓，推广绿色出行。
选购要点：
1、资料上传
用户想要使用需要上传自己的身份证和驾照资料信息，经认证通过后方可使用。
2、车辆预约
用户可以随时通过手机APP预约。点击站点列表选择想要预约车辆，点击预约，即可成功预约，预约成功后可为用户保留30分钟。
3、智能开锁
用户可以使用手机开锁使用汽车，方便安全快捷。
4、电子说明
APP为用户提供汽车的使用说明，方便用户了解汽车的功能和驾驶注意事项。
⑦ 共享汽车哪些便宜
共享汽车这一概念的雏形早在上世纪40年代就已经出现了，当时瑞士、日本和英国都在短时间内出现了汽车共享这种形式。但当时技术落后，汽车制造商反对共享，并鼓励大家购买属于自己的汽车，之后便不了了之。
如今，借共享经济的东风，共享汽车重新进入了大家的生活中。共享汽车的出现对交通堵塞、节能减排和缓解空气污染都有着积极的意义，再加上智能化的时代的背景，找车和付款变得更加的方便智能，共享汽车有了切实的存在感。
近两年，北京共享汽车也如雨后春笋般发展。那么，这些共享汽车好用吗？
笔者近日对TOGO、GOFUN、一度用车这三大平台进行了对比。
费用对比
我们按日常上班的情况来模拟，时间为一小时，路程为20公里。
TOGO：
起步费+里程费+时常费+异地还车费（如果未能在规定停车场还车）
起步费（目前所有车型起步费为15元，其中包括30分钟的时常费）
里程费收费标准
车型奔驰Smart／雪铁龙C3-XR／标致2008的里程费是按照1.88元/公里的价格标准进行计费；而MINI ONE是按照2.80元/公里的价格标准进行计费。
另外，途歌togo目前的所有车型里程费均按照每0.1公里的标准进行结算。
时长费收费标准
途歌togo共享汽车时长费的收取价格，取决于车型和时间，日间和夜间的收费标准是不一样的。
日间（7:00～21:00）：
1，车型奔驰Smart／雪铁龙C3-XR／标致2008收费标准：0.28元/分钟。
2，MINI ONE收费标准：0.48元/分钟。
夜间（21:00～7:00）：
途歌togo共享汽车所有车型夜间的时长费都是按照0.02元/分钟的价格标准进行计费。
以最常见Smart白天行驶20公里时长1小时为例：
15+20*1.88+30*0.28=61元（如果异地停车还需缴纳最高15元）
GOFUN:
计费包括实际里程费+实际用车时间（分钟）
北汽ev200：0.1元/分钟+1.0元/公里
奇瑞eq：0.1元/分钟+0.8元/公里
江淮iev5：0.1元/分钟+1.0元/公里
荣威e50：0.1元/分钟+1.0元/公里
宝马i3 :0.19元/分钟+1.99元/公里
以最常见北汽ev200白天行驶20公里时长1小时为例：
20*1+60*0.1=26元
一度用车：
里程费用+时间费用。
标准收费：2元/公里+0.2元/分钟（不同城市和车型有不同的限时优惠）。此外价格还会有动态调控。
1、根据需求及用户还车地点车辆调配原因，部分车辆会进行动态价格调配。例如加急还的停车费8元。
2、用户实际还车地点与计划选定的还车地点不同，在还车时会执行当时的价格调控策略。
以行驶20公里时长1小时为例：
20*2+60*0.2=52元
根据目前北京的优惠大致为8折 ，加上动态调控也就是40元左右。
根据实际选择出行
目前三大共享汽车品牌各有特色，TOGO目前来看最为方便价格也最高，GOFUN以价格便宜为主，而一度用车则推出了免押金服务，以及动态调控价格，综合价格适中。至于用户，则要结合实际需求，去综合选择最合适的出行方式
⑧ 在北京用共享汽车哪一家软件比较好用，我住石景山鲁谷最好近一点，有推荐吗
现在哈啰单车好骑，相比较别的单车，收费贵一点，骑起来舒服，但是停车不能停在规定的区域外面，会罚钱，鲁谷那一块可能停不了，你可以在哈啰单车的小程序查看，停在区域以内没事，摩拜单车也可以，还有滴滴，美团的没骑过，OFO现在半死不活的骑不了，如果你附近没有合适的单车，可以买个小电瓶车，折叠那种，或者踏板的，也不占地方
⑨ 共享汽车哪个靠谱
共享汽车这一概念的雏形早在上世纪40年代就已经出现了，当时瑞士、日本和英国都在短时间内出现了汽车共享这种形式。但当时技术落后，汽车制造商反对共享，并鼓励大家购买属于自己的汽车，之后便不了了之。
如今，借共享经济的东风，共享汽车重新进入了大家的生活中。共享汽车的出现对交通堵塞、节能减排和缓解空气污染都有着积极的意义，再加上智能化的时代的背景，找车和付款变得更加的方便智能，共享汽车有了切实的存在感。
近两年，北京共享汽车也如雨后春笋般发展。那么，这些共享汽车好用吗？
笔者近日对TOGO、GOFUN、一度用车这三大平台进行了对比。
费用对比
我们按日常上班的情况来模拟，时间为一小时，路程为20公里。
TOGO：
起步费+里程费+时常费+异地还车费（如果未能在规定停车场还车）
起步费（目前所有车型起步费为15元，其中包括30分钟的时常费）
里程费收费标准
车型奔驰Smart／雪铁龙C3-XR／标致2008的里程费是按照1.88元/公里的价格标准进行计费；而MINI ONE是按照2.80元/公里的价格标准进行计费。
另外，途歌togo目前的所有车型里程费均按照每0.1公里的标准进行结算。
时长费收费标准
途歌togo共享汽车时长费的收取价格，取决于车型和时间，日间和夜间的收费标准是不一样的。
日间（7:00～21:00）：
1，车型奔驰Smart／雪铁龙C3-XR／标致2008收费标准：0.28元/分钟。
2，MINI ONE收费标准：0.48元/分钟。
夜间（21:00～7:00）：
途歌togo共享汽车所有车型夜间的时长费都是按照0.02元/分钟的价格标准进行计费。
以最常见Smart白天行驶20公里时长1小时为例：
15+20*1.88+30*0.28=61元（如果异地停车还需缴纳最高15元）
GOFUN:
计费包括实际里程费+实际用车时间（分钟）
北汽ev200：0.1元/分钟+1.0元/公里
奇瑞eq：0.1元/分钟+0.8元/公里
江淮iev5：0.1元/分钟+1.0元/公里
荣威e50：0.1元/分钟+1.0元/公里
宝马i3 :0.19元/分钟+1.99元/公里
以最常见北汽ev200白天行驶20公里时长1小时为例：
20*1+60*0.1=26元
一度用车：
里程费用+时间费用。
标准收费：2元/公里+0.2元/分钟（不同城市和车型有不同的限时优惠）。此外价格还会有动态调控。
1、根据需求及用户还车地点车辆调配原因，部分车辆会进行动态价格调配。例如加急还的停车费8元。
2、用户实际还车地点与计划选定的还车地点不同，在还车时会执行当时的价格调控策略。
以行驶20公里时长1小时为例：
20*2+60*0.2=52元
根据目前北京的优惠大致为8折 ，加上动态调控也就是40元左右。
根据实际选择出行
目前三大共享汽车品牌各有特色，TOGO目前来看最为方便价格也最高，GOFUN以价格便宜为主，而一度用车则推出了免押金服务，以及动态调控价格，综合价格适中。至于用户，则要结合实际需求，去综合选择最合适的出行方式
⑩ 共享汽车靠谱吗哪个品牌比较好呢
与如今的共享单车项目不同，汽车共享项目分为两种，一种是以改变传统汽车租赁方式（B2C）的C2C租车项目，还有另外一种就是后来兴起的分时租赁项目，也是B2C业务的另一种转化，这种B2C的分时租赁项目也是对标摩拜、OFO等项目的最佳样本。
既然是接触体验介绍，那么笔者主观的一些因素就先介绍下，毕竟按照某乎标准，也算是利益相关，机缘巧合，在京、深两地均有摇号，却至今未中，于是就有了多次传统租车以及共享租车的消费行为，整理成文，顺道拜求中签。
TOGO途歌
途歌的主要车型包括雪铁龙C3XR、Smart for two、标致2008还有MINI ONE。笔者租赁过前三种车型，体验下来的优点有如下几点：第一，这些车型都是汽油车型，驾驶和使用的感受其实是远好于同类型分时租赁项目所提供的电动车的；第二，TOGO提供了与中石化合作的加油服务，油费已经在租车费用里包含了；第三，而且只要有停车位的地方基本都可以异地停车，就北京来说基本上六环内可以随便停。
有优点也就有缺点，比较突出的就是停车费自付了，如果遇上停到商业建筑周边的高价停车位里，接力用车的停车费还是比较惊人的，不过如果找到途歌网点的固定停车位，就不用多支出停车费了。如果发生支出停车费的时候，途歌也会有一定的途币抵扣补贴，还算人性化。
费用上来说，租车押金1500元，租车15块起价，如果距离不远，基本上用车的费用也跟网约车类似，如果需要长时间用车，比如笔者之前有租了八个小时，一共跑了100公里左右的时候，费用其实也达到了400元左右，可以去租一天神州租车同类型的车型了。途歌的计价规则（MINI ONE除外）是每公里1.88元，时长费按照白天夜间（以早7点和晚9点区别）分别为每分钟两毛八和每分钟两分钱。
一句题外话：这个公司是之前C2C项目AA租车创始人王利峰再次创业的项目。
首汽Gofun
其实在一开始的时候，笔者是先选择了这家服务作为尝试的。毕竟有首汽集团的背书，又有首汽约车这种项目的友好体验。但是在实际体验后，笔者还是感受有不少可供提升的空间。
这个平台上提供的车型是奇瑞eQ和江淮iEV5，都是电动汽车，使用起来的确很方便环保。不过他们的取还车都需要在其规定的网点里，不能方便的随时随地还车，毕竟受制于电动汽车的里程原因，这种模式其实对于越来越懒的用户来说，并不是很友好。
而最让笔者感受到用户体验差的是，Gofun在过年期间推出了长租项目，但是并不提供充电设备，用户需自己配备充电卡，作为一个无车人士，笔者受到了成吨的伤害。
费用上来说的话，押金699元，总体价格也是要低于网约车的。Gofun的计价形式是每分钟一毛钱，每公里一块钱，也就是以上下班一个小时20公里计算的话，加上不计免赔服务，10元一次，总体费用在40块钱以内。
Car2Go/Car2Share
Car2Go和Car2Share都是以分时租赁Smart的项目，也都是戴姆勒公司的业务，据报道这两个项目也有可能进行合并。
Car2Go国内的覆盖区域主要在重庆地区，而Car2Share随心开则是面对北上广深杭白领的，如果按照笔者的看法，应该是保留Car2Go项目，毕竟这个项目是覆盖全球范围的。而且就Car2Go可以支持随时随地取还车，而Car2Share只能定点取还。
不过国内的Car2Go都集中于重庆，笔者并没有进行过体验，就简单介绍下在深圳租赁Car2Share的体验。
Car2Share的模式是紧紧绑定了用户的工作地点的，目标即是白领上下班，而其定价策略也体现了这一点，标准模式下半小时起租，每半小时9.9元的时长费，加上每公里1.2元的里程费。而夜间模式的总时长费为68元，整日的24小时套餐总时长费为198元，还有周末两天的时长费为328元，再按照套餐里实际里程缴费即可。也就是说上下班两程+里程费，每天的支出在100元左右，还是比较不错的。
不过实际驾驶体验上，深圳由于开通时间最早，普遍的车况都略有下降。实际驾驶费用，通过夜间套餐+上下班两程公里数40公里（20公里单程），搭配优惠券，一共最后支出96元。
此外，Car2Share的模式也是定点取还车，不能够随时随地取还，这也是跟他们的定位有关的。当然，笔者看到的Smart，也都是电动的，所以究竟能否支撑整个周末的出行，也是个不小的问题。
总的来说，这些分时租赁的易用性上应该是TOGO途歌和Car2Go要优于首汽Gofun和Car2Share的，但是总体费用上来说，则是首汽Gofun要比其他三家都实惠很多，另外TOGO目前的SUV车型，也是比较个性化的选择。