⑴ 北京地铁为什么晚上11点要空跑一趟
地铁公司有专业的术语--早上的空车叫轧道车，检查轨道路况，晚上的空车就是调试用的，用来调试车上的各种系统，例如牵引，制动还有PIS等。就是为了安全！！！
⑵ 北京地铁为什么三点起来试车
北京地铁。为什么三点起来试车？这也是正常的。因为他为了乘客的安全。所以在出车之前。要提前到。要把车试好。也是为人人所想。虽然很辛苦，但是他们也很勤劳的去做。这样也是大家。学习咋样啊，让大家安全了。心里就平衡了，这样也就把工作干好了。
⑶ 地铁北京站为什么要封站
众所周之，AFC的通过效率要比原来低，所以要想达到原来的通过效率，闸机所占面积就要远远大于原来人工检票的面积。在北京站当大铁列车到站时，其瞬间客流非常大再加上进京人员很多人不会使用自动售票和自动检票系统，造成AFC的通过率将远远低于其他各地铁站。经测算，若将AFC系统安装在地铁北京站的站厅层，在站厅、通道、楼梯处会造成大量乘客拥堵、滞留，一旦发生任何风吹草动极易发生踩踏等严重情况。" K0 h. t: p: m
因此，在地铁北京站的AFC设计中，就将自动售检票系统及人工售票安排在地面（类似苹果园站的形式）。这样就要在东南口和西南口占用一部分北京站的站前广场。而站前广场既不属于地铁管辖范围也不属于北京市管辖范围，而是归大铁的北京站，即属于铁道部的管辖范围。在AFC的设计阶段，地铁方就与铁路方进行协商，但直至地铁其他各站AFC施工完成，铁路方仍不同意地铁占用部分站前广场。迫不得已之下，开通AFC后只好在大部分时间内地铁北京站封站。这也造成崇文门、东单、建国门站客流远远大于预计，造成三站采取间歇性限流等安全措施。
⑷ 为什么北京地铁要查身份证
可能是由于最近各地人口稠密的地方暴乱太多，造成动荡，扰乱社会秩序，这样做为了减少发生类似的事情，维护国家利益，保护公民安全
⑸ 北京地铁为什么末班车之后还要空驶一圈
地铁末班车空驶一圈是为了回库或者是回到车厂里检修。
⑹ 为什么北京地铁客流量这么大依然亏损这么多
北京地铁的客流量很大，但是在我国大陆地区唯一赚钱的地铁就是深圳地铁，据说2020年实现了第1次盈利。其他地方的地铁全都是亏的是其他所有地方，不单纯是北京，无论是一线城市还是二线城市，地铁都是亏损的状态。
而且我国的地铁本身收费就很便宜，虽然也是广告，但是像香港那种房地产和广告相结合的地铁经营模式却几乎没有，所以收入本来就不高，因为你坐一次地铁基本就收你两块钱，无论你哪一站下车，只要你上了就收你两块钱，跟综合交互似的，但是一辆公交车造价多少钱，一辆地铁造价多少钱，更不要说还有地铁的线路呢，所以短期内这些基础设施的亏损是注定的。
⑺ 北京地铁为什么三战地要四元钱那
北京地铁是按照公里数计费的 有的站与站之间很长，所以花费不同
⑻ 为什么北京地铁要进站出站都刷卡
要不是为了鼓励大家都坐地铁出行，缓解交通压力，根本不可能全程到哪儿都2块上海地铁都贵死了，稍微远点就678块了~地铁都是按里程计费的，进站只是注明起点，出站才是核算扣费~北京为什么公交车刷卡就打4折（学生卡打2折），一样的原因，鼓励大家多坐公共交通出行，因为三环已经变成停车场了，总不能把四环也变成停车场……北京地铁迟早会变成按距离计价的~
⑼ 北京地铁为什么要涨价
亲爱的网络知道用户你好，很高兴为你解答
第一：弥补一部分的运营亏损。
第二：减少高峰期间的人流量。
希望可以帮到你，祝你好运
望及时采纳，谢谢
⑽ 为什么北京地铁有时要封站
一般节日或者有重大活动的时候会封站。一是因为人太多，为了防止发生踩踏或者其他不安全事件，限制人流量；二是某些地区有活动清场，不光封地铁站，地上也封。总之都是为了安全，呵呵