❶ 长春到北京飞机和动车和高铁多少钱
长春到北京的动车和高铁的车次与价格
请采纳，谢谢！
❷ 长春到北京高铁g384路过哪些站点
截止2016年9月G384途经站点信息如下：
❸ 长春到北京高铁需要几个小时
G3602
15:36 - 19:36
全程约: 4小时
长春
4小时
在长春站乘坐G3602次列车 , 在北京朝阳站下车
北京
❹ 长春到北京的火车票多少钱
高铁：6个小时到达。二等座432元，一等座633元，特等座799.5元。
动车：6个半小时到达。二等座265.5元，一等座350.5元。
普通火车：13个半小时到达。硬座135.5元，硬卧240.5元，软卧377.5元。
❺ 长春到北京再到西安怎么坐高铁整体价格多少
从长春火车站乘坐 火车 到西安-西安火车站下
约1天8小时5分 约255元
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从长春火车站乘坐 高铁 到常州火车北站，再到常州火车站转乘 动车 到西安-西安火车北站下
约21小时15分 约1519元
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从长春火车西站乘坐 动车 到北京火车站，再到北京火车西站转乘 高铁 到西安-西安火车北站下
约13小时29分 约13小时29分
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从长春火车站乘坐 高铁 到苏州火车北站，再到苏州火车站转乘 动车 到西安-西安火车北站下
约22小时39 约1590元
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从长春火车站乘坐 高铁 到南京火车南站，再到南京火车站转乘 动车 到西安-西安火车北站下
约19小时41分 约2031元
❻ 10月8号长春到北京高铁和动车
长春到北京的高铁、动车到发时刻和票价如下：
D24次，07:32长春站发车，14:14到达北京站。一等座353.5元，二等座267.5元。
G394次，08:09长春西站发车，14:44到达北京南站。商务座1349元，特等座812.5元，一等座660.5元，二等座433元。
D28次，08:17长春西站发车，14:51到达北京站。一等座350.5元，二等座265.5元。
G400次，08:36长春站发车，14:54到达北京南站。特等座823元，一等座669元，二等座438.5元。
D74次，11:08长春站发车，17:47到达北京站。一等座353.5元，二等座267.5元。
D26次，11:09长春西站发车，17:28到达北京站。一等座350.5元，二等座265.5元。
D20次，11:15长春站发车，17:53到达北京站。一等座353.5元，二等座267.5元。
D102次，12:03长春西站发车，18:31到达北京站。一等座350.5元，二等座265.5元。
D30次，16:00长春西站发车，22:22到达北京站。一等座350.5元，二等座265.5元。
D22次，16:01长春站发车，22:34到达北京站。一等座353.5元，二等座267.5元。
G384次，16:44长春站发车，22:56到达北京南站。特等座823元，一等座669元，二等座438.5元。
G382次，17:21长春西站发车，23:33到达北京南站。特等座812.5元，一等座660.5元，二等座433元。
❼ 长春到北京有高铁吗
长春到北京有高铁
G382详情收起
高速动车
长春西
终北京南
17:0323:16
6小时13分
二等座 ¥387
一等座 ¥561
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G384
高速动车
长春
终北京南
16:3123:01
6小时30分
二等座 ¥390.5
一等座 ¥567
❽ 长春现在可以去北京么
可以。
长春到北京有32个直达班次，分别为G960、G952、G906、G934、T298、G940、Z62、G926、G930、Z212、G938、K1304、K340、G954、G904、G932、G924、G958、Z118、G936、G3604、G3602、G928、K381、G962、Z158、G902、G922、G916、K350、G956、K1024，其中最快的班次是G904，途经2个站点，共耗时3.9小时，可根据自己需求选择。
(8)长春到北京高铁多少钱扩展阅读：
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，世界上第一条高速铁路系统是于1964年建成通车的日本东海道新干线。
高速铁路在中国一般采用无砟轨道，是运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车，车辆分CRH和CR系列车型。
高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
高速铁路以及高速列车
高速铁路以及高速列车
中国铁路在速度方面上分了高速铁路（250-380）、快速铁路（160-250）、普速铁路（80-160）三级，2012年《十二五综合交通运输体系规划》有区分且设立
快速铁路专栏，2015年铁路总公司说年底中国高速铁路1.9万公里而快速铁路网4万多公里（铁路共12万公里），三个数据不同。
中国高速铁路全部采用高铁级，快速铁路则以中高标准的国铁Ⅰ级为主，低标准的高铁级为辅。
高铁级和国铁Ⅰ级分别位于中国铁路等级（技术等级）中的第一二位。
其中高铁级主要用于东部铁路客运干线和特大城市群城际铁路；国铁Ⅰ级主要用于东部铁路客货干线、中西部铁路客运干线和大中城市群城际铁路。
（补充说明：设计速度刚好达到250km/h的国铁Ⅰ级客货共线或高铁级客运专线属于速度分类法中的快速铁路，不属于高速铁路。因为列车运行速度是不能超过铁路限速的，否则会存在出轨等安全隐患，所以250km/h级别的铁路可供列车正常运行的速度指标是160km/h至250km/h，而不是250km/h至350km/h。
不过这种归类方法的前提是仅就速度方面作为划分依据，不牵扯其它属性。
250km/h的客运专线为技术上的高铁、速度上的快铁。
中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营构造速度达250km/h以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。
中国高铁目仅限于国铁路线，尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h，超过任何国铁速度标准，但因没有国铁性质，既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网，所以不计入常规高速铁路的范畴。
❾ 吉林白城到北京高铁多少线
白城到北京没有高铁，其他票类票价如下
❿ 长春至北京高铁列车时刻表
长春至北京方向的高铁，每天有6趟列车，具体时刻 发车站，票价参照下图。