❶ 算炭黑的体积时用的是哪个密度比如说N234
炭黑微粒是一个一个的粒子,当然,这是微观状态下；
正常状态下,炭黑都是以聚焦体形式存在的,所以,这时如果我们要测算它的密度的话,都是用的倾注密度；
这也是同一个容器,装满时炭黑质量不一样的原因,因为其倾注密度不同.
当然,如果是测其在橡胶中的密度,就如楼上所言了,用它的真实密度.
❷ 橡胶用的补强炭黑所说的N220，N330，N550是按什么区分的
你说的这些都是橡胶用炭黑。
印染纺织行业有专门的色素炭黑和色母粒炭黑。
为了控制成本，对于要求不高的情况下，可以用n220和n330取代。当然了，n234也可以使用。
粉状的比颗粒状的更适合。但是现在为了环保，炭黑厂出厂的炭黑大多是颗粒状的，粉状的需要回收加工成颗粒状的。
但是杜绝轮胎裂解炭黑！！！
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❸ 车胎一般用哪种型号的炭黑
橡胶炭黑
N219 低结构中超耐磨炭黑（碳黑）
本品是一种高补强型炉法炭黑，吸碘值118，DBP吸收值78.是N200系列中结构最低的.主要用于轮胎胎面胶，尤其适用于越野胎，与N220炭黑相比，本品能提高胶料的拉伸强度，撕裂强度和伸长率，而且生热低，弹性强，定伸应力和耐磨性比N220稍低。N219用于胎面胶料，可改善其崩花、裂口性能，但混炼时较难分散。
N220 中超耐磨炭黑（碳黑）
本品是一种广泛使用的高补强型炉法炭黑，具有较高的结构性，其耐磨性介于超耐磨炭黑和高耐磨炭黑之间。本品的吸碘值121，DBP吸收值114，用于载重胎、乘用胎等胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品，如高强度运输带、工业橡胶制品等。本品适用于各种橡胶，与N330炭黑相比，含N220炭黑胶料的耐磨性要高10%~20%,能赋予胶料较高的拉伸强度和抗撕裂强度并有一定的导电性。
N234 新工艺高结构中超耐磨炭黑（碳黑）
本品具有较高的结构,是N200系列炭黑中补强性和耐磨性较好的一个品种。其吸碘值为120,DBP吸收值125。用于高速轮胎胎面胶和高质量的橡胶制品 使用本品的胶料的耐磨性优于N220、N242和N339，其耐磨性能比N220约高10%，尤其是在高苛刻度下使用，更能显示出良好的耐磨性能。本品的胶料加工性能也较好，压出表面光滑，适用于各种橡胶。
N326 低结构高耐磨炭黑（碳黑）
本品吸碘值82，DBP吸收值72，具有补强能力较高生热较低的良好性能用于要求强度高、生热低的轮胎（包括越野胎）胎面胶料，也适用于输送带、密封制品及其他高质量橡胶工业制品。本品在天然橡胶中具有接近槽黑的胶料物理机械性能，且不延迟硫化速度。使用本品的胶料具有较高的拉伸强度、撕裂强度、耐磨性及抗崩花性能。与其他的高耐磨炉黑相比，胶料定伸应力较低，伸长率较高，拉伸强度相近。
N330 高耐磨炭黑（碳黑）
N330是应用最为广泛的高耐磨型炭黑，吸碘值82,DBP吸收值102，本品的耐磨性能比中超耐磨系列炭黑稍差，但优于槽法炭黑。用于轮胎胎面、帘布胶、胎侧及各种橡胶工业制品。本品是一种补强性能良好的炭黑，能赋予胶料较好的强伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和弹性。使用本品的乘用胎的滚动损失(滞后损失)在N300系列炭黑中仅大于N351，比其他品种都小，在胶料中分散和压出性能亦较好，适用于各种合成橡胶和天然橡胶。
N339 新工艺高结构高耐磨炭黑（碳黑）
本品吸碘值90，DBP120.本品主要用于乘用车轮胎、卡车胎胎面胶、输送带覆盖胶、胶管，补强性能、耐磨性能及抗撕裂口增长性能近于N220，用本品生产的胎面胶料其滚动阻力在N300系列中是最高的。
N539 低结构快压出炭黑（碳黑）
本品吸碘值43，DBP吸收值111，为N550炭黑的衍生品种，其结构比N550稍低，具有中等补强性能，是一种通用的炉法炭黑。用于轮胎胎体胶料，尤其适用于以天然橡胶为主的缓冲层胶料，亦可用于轮胎基部胶料、胶带覆盖胶和其他橡胶制品及电线、电缆护套料中。口型膨胀小。硫化胶的拉伸强度和伸长率较高，定伸应力较N550低，弹性和耐疲劳性能均好。
N550 快压出炭黑（碳黑）
本品吸碘值43，DBP吸收值121，粒子表面光滑，结构高，在软质炭黑中，其补强能力是最高的。用于轮胎帘布层、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料中。 本品适用于天然橡胶和各种合成橡胶，易分散，能赋予胶料较高的挺性，压出速度快，口型膨胀小，压出表面光滑。硫化胶的耐高温性能及导热性能良好，补强性能、弹性和复原性亦较佳。本品用于丁基橡胶内胎时，最好与N660并用。
N660 通用炭黑（碳黑）
本品的吸碘值36，DBP吸收值90。该品种之所以称为通用炉黑，是因其兼具高定伸炉黑的高定伸应力，快压出炉黑的良好加工性能，半补强炉黑的高回弹性和细粒子炉黑的耐屈挠性，因而其应用较为广泛。用于轮胎帘布层、内胎、自行车胎、胶管、胶带、电缆、鞋类及压制品、模型制品等。本品适用于各种橡胶，与半补强炉黑相比，本品具有较高的结构，粒子稍细，在胶料中易分散，硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高，而变形小，生热低，弹性和耐屈挠性能良好。
N774 非污染高定伸半补强炭黑（碳黑）
本品的吸碘值29，DBP吸收值72，具有中等补强性能。和非污染低定伸半补强炉黑（N762、N772）相比，二者的比表面种同，苯透光率稍高，（95%左右），结构也稍高。其主要特点是溶剂抽出物低，不污染橡胶。用于轮胎帘布层、胎侧、内胎、胶管、胶带等。使用N774炭黑的胶料工艺性能好，填充量也可以很高。其硫化胶的弹性高，生热低，动态性能良好。
❹ 炭黑n115与n234有什么区别
简单说就是不同硫化速度的两种炭黑
❺ 炭黑N234与N330的区别
N220和N234是不同型号的炭黑。
两者从外观上看，肉眼很难看出差别（都是黑色的），但是其物理性质，存在着很大的差异。从耐磨度来说，N234比N220高出10%左右。
N234炭黑，耐磨性及抗裂性高,耐磨性比N330高20%-30%，能赋予胶粒较高的拉伸强度和抗撕裂强度，并有一定的导电性补强型炭黑，用于轮胎胎面，高质量工业橡胶制品及高负载运输带。黑度比其它品种的黑度要高，又被广泛的应用于塑料色母，皮革造纸厂作印染原料。
N234的理论粒径为22nm，耐磨性能优良，动态稳定性高，回弹率低。高性能轿车胎胎面,高质量工业橡胶制品高负载运输带。
❻ 碳黑N220，N330，N660等型号是什么意思
碳黑N220，N330，N660等型号的解析如下：
橡胶炭黑的由来及结构：
橡胶炭黑型号划分的依据主要是以配合胶料的硫化速度和粒径为主来划分的，也包括结构程度在内。国际命名方法是四个字符，第一个字符是N或S，N表示正常的硫化速度，S表示非正常硫化速度。
碳黑N220，N330，N660等型号的解析：
1、N220适用于各种橡胶，耐磨性比N330高10%-20%，能赋予胶粒胶高的拉伸强度和抗撕裂强度，并有一定的导电性。主要用于载重胎、乘用胎的胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品。
2、N330是一种补强性能良好的炭黑，能赋予胶粒较好的强伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和弹性。主要用于轮胎胎面、帘布胶、胎侧及各种橡胶工业制品。
3、N660本品适用于各种橡胶，与半补强碳黑相比，具有较高的结构，粒子较细，在胶料中易分散，硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高，而变形小，生热低，弹性和耐屈扰性能良好。主要用于胎轮帘胶布、内胎、自行车、胶管、胶带、电缆、鞋类及压延制品、模型制品等。
(6)福州n234炭黑多少钱一吨扩展阅读：
其他碳黑型号的解析如下：
1、N100系列粒径是11—19，N200系列粒径是20—25，N300系列粒径是26—30，N600系列粒径是49—60等。结构高或结构低，最末尾两位数不同，如:N330属于正常硫化速度的高耐磨炭黑，N375则属于正常硫化速度的高结构高耐磨炭黑。
主要用于橡胶工业，如轮胎、车胎、胶鞋、电缆、密封圈、胶带、三角带等各类橡胶制品，它在橡胶制品中起补强及填充作用。其次可用于其它相关行业，如塑料工业，它在塑料工业制品中作色剂、紫外光屏蔽剂等。
2、N234耐磨性比N220约高10%，在高苛刻度下使用，更能显示出良好的耐磨性能。主要用于高速轮胎面胶和高质量的橡胶制品。
3、N326在天然橡胶中具有较高的拉伸强度、抗撕裂强度、耐磨性及抗蹦裂性能。主要用于要求强度高、生热低的轮胎（包括越野胎）胎面胶，也适用于输送带、密封制品及其他高质量橡胶工业制品。
4、N339在胎面胶料中的补强性能、耐磨性能及抗裂口增长性能近于N220炭黑，特别适用于丁苯橡胶与顺丁胶并用体系。主要用于乘用胎、卡车胎胎面胶，输送带、胶管及各种要求耐磨性高的橡胶工业制品。
5、N375与N339性能基本相同，生热比N339稍低。主要用于轿车胎、载重胎及越野胎胎面胶。
6、N550适用于天然橡胶和各种合成橡胶，易分散，能赋予胶料较高的挺性，压出速度快，口型膨胀小，压出表面光滑。硫化胶的高温性能及导热性能良好，补强性能、弹性和复原性亦较佳。主要用于轮胎帘布胶、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料中。
7、N539适用于本品的胶料，其压出表面光滑，口型膨胀小。硫化胶的拉伸强度和伸长率较高，定伸应力较N550低，弹性和耐疲劳性能均较好。主要用于轮胎胎体胶料，尤其适用于以天然橡胶为主的缓冲层胶料，亦可用于轮胎基部胶料、胶带覆盖和其它橡胶制品及电线、电缆护套料中。
8、N754炭黑主要用于轮胎内层，三角带，输送带，各种型号的胶管等橡胶制品。
9、N774炭黑又称半补强炭黑，主要用于轮胎内层，三角带，输送带，各种型号的胶管等橡胶制品。
❼ 碳黑220和234的区别
N220和N234是不同型号的炭黑。
两者从外观上看，肉眼很难看出差别（下图左图为N220，右图为N234），但是其物理性质，存在着很大的差异。从耐磨度来说，N234比N220高出10%左右。
N220炭黑，耐磨性及抗裂性高,耐磨性比N330高10%-20%，能赋予胶粒较高的拉伸强度和抗撕裂强度，并有一定的导电性补强型炭黑，用于轮胎胎面，高质量工业橡胶制品及高负载运输带。黑度比其它品种的黑度要高，又被广泛的应用于塑料色母，皮革造纸厂作印染原料。
N234的理论粒径为22nm，耐磨性能优良，动态稳定性高，回弹率低。高性能轿车胎胎面,高质量工业橡胶制品高负载运输带。
❽ 炭黑都有哪些型号
国标橡胶炭黑型号有：
N110/N220/N234/N330/N345/N472/N550/N660/N650/N770/N772/N774/N880/N990等。
其他炭黑型号多为企标，不同厂家型号不同：
如德隆超导电炭黑DL-10/特导电炭黑TD-1
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❾ 下列炭黑N234、N440、N550、N660中，属于硬质炭黑的是
你说的这些都是橡胶用炭黑。印染纺织行业有专门的色素炭黑和色母粒炭黑。为了控制成本，对于要求不高的情况下，可以用N220和N330取代。当然了，N234也可以使用
❿ 各种炭黑在橡胶中的作用，碳黑和炭黑的区别
1.各类炭黑在橡胶中的作用：
导电炭黑：填充橡胶降低橡胶自身电阻，从而达到导电或防静电作用；
色素炭黑：使橡胶着色
橡胶炭黑：增加橡胶耐磨和拉伸性能
半补强炭黑：增加橡胶补强效果
热裂解炭黑：主要作为橡胶填充料使用，因为其廉价
2.接上面问题继续回答：炭黑与碳黑的区别
炭黑、碳黑，在炭黑行业内意义相同，实物也完全一样。
可根据用途分为：色素炭黑、橡胶炭黑、乙炔炭黑、导电炭黑、冶金炭黑、半补强炭黑、热裂解炭黑、超耐磨炭黑等~~~
希望能帮助到您，谢谢采纳！