❶ 中国重要枢纽港口有多少个请高人回答谢谢!
交通部发布《关于发布全国主要港口名录的公告》,公布全国主要港口名
沿海主要港口(25个)
大连港、营口港、秦皇岛港、天津港、烟台港、青岛港、日照港、连云港港、上海港、南通港、苏州港、镇江港、南京港、宁波港、舟山港、温州港、福州港、厦门港、汕头港、深圳港、广州港、珠海港、湛江港、防城港港、海口港。
❷ 关于福州港口
福州港这个曾经只是一个吞吐量不足80万吨的河口港，凭借省会中心城市和对台经贸往来以及三通的优势，加快深水港区的开发建设步伐。如今福州港---9月7日，马士基开始安排货柜从福州江阴港区中转到世界各地，这是继福建青山纸业落户不久，又一个大型企业选择该港作为集装箱进出口门户。近年来，福州人把握"建设海峡西岸经济区"的有利时机，准确定位，突出重点，快步行进在由河口港迈向深水海港的发展之路，正在创造冲击亿吨大港的新的历史。
据福州港务局统计，2004年，全港货物吞吐量完成5938.63万吨，其中集装箱进出口量完成70.79万标箱，在我国沿海港口中双双位居第10位。对台试点直航完成798航次，进出口集装箱量24.37万标箱，比增7.5％。"两马"客运直航完成518航次，进出旅客21572人次，比增201.28％。今年1－7月，福州港完成吞吐量达3908万吨。
跳出闽江口圆梦深水港
根据“沿海港口发展战略”规划，从上世纪开始，福州港重点建设江阴、罗源湾、松下3个外海深水港区，目前一个多功能、现代化、综合性的"一港四区"国家主枢纽港规模已经形成。《福州港总体规划》确定，江阴港区将优先发展集装箱泊位，罗源湾港区优先发展大型散杂货码头，位于长乐的松下港区主要为后方工业区物资进出口服务。
分布在闽江口两侧的码头，当前仍是福州的主要港口门户，因河口航道条件限制，最大只能靠泊2万吨级海轮。去年，福州及周边地区约有20多万集装箱"舍近求远"运到厦门装船。缺乏大型深水集装箱和煤炭、石油、矿石等专业码头，已成为制约福州经济发展的瓶颈，也是福州港口人的心头之痛。为此，福州市委、市政府确立今年为“港口建设年”，按照“深水深用，浅水浅用”原则，大力建设港口深水泊位，确定了11个拟建再建5万吨级以上深水泊位的建设进度，建设总投资达37.54亿元，全部建成后可新增吞吐能力1699万吨，84万标箱。
1999年，位于兴化湾江阴半岛南部的江阴1＃5万吨级泊位开工建设，拉开了福州港外海大型港口建设的序幕。继江阴港区1＃泊位投入运营后，今年8月10日，2＃、3＃两个5万吨泊位进入主体施工阶段，计划2007年3月完工，3个泊位均由福州港务集团、新加坡港务集团、印尼林氏集团和福清市共同投资兴建，4＃、5＃泊位也有望在今年内开工。该港区规划深水泊位达30个，乘潮可通航15万吨级船舶。目前除5个集装箱泊位外，一个5万吨级化工码头和为国电江阴火电厂配套的7万吨煤码头也在积极筹建中。江阴港区拥有了5个集装箱5万吨级泊位后，可兼靠第六代集装箱船，将成为福建省最大的集装箱港区。
罗源湾北岸经交通部批准的规划深水岸线全长25公里，可分布66个深水码头泊位，建港条件十分优越。由鲁能集团投资1.98亿元、年吞吐量达80万吨的罗源湾港区狮岐3万吨级多用途码头，仅用297天就建成并正式开港通航。狮岐码头是罗源湾深水港区建设的第一个项目，也是福州港机械配备最齐全、装卸能力最大的多用途泊位。此外，罗源湾码头集装箱中转配送中心工程近日也进入施工阶段；为华电可门火电厂配套的5万吨级（兼靠10万吨级）煤码头年底将投产，该电厂一期两台60万千瓦发电机组明年投产发电。松下港区一个5万吨级和一个7万吨级散杂货泊位今年内也将完成主体工程施工。
发展现代物流冲击亿吨目标
闽江口内港区的马尾物流园区，随着闽江入海口两岸一批万吨级码头泊位的陆续建成投产和一大批有实力的国际港口物流企业的入园，有效地带动了福州经济技术开发区和福州保税区的发展，促进了向社会提供仓储、运输、配送、加工、保税、信息交换等现代物流服务业的发展。良好的深水建港条件和大手笔的多元投资，使福州港迅速由小变大的同时，福清、长乐等地临港工业区也日益壮大，总投资4.7亿美元的外商独资侨联（福州）钢铁公司不久前在江阴工业集中区开工。
随着同三线、京福线等高速公路的相继建成和福厦、福温铁路的即将动工兴建，福州港港口的集疏运条件将进一步改善，港口的经济腹地范围将进一步向内陆延伸。8月下旬，福建省政府批准了江阴港区B型海关保税物流中心开建，使福州保税区延伸至江阴港区，这是该省进一步发展保税加工、仓储配送等与港口货物运输相关的产业，建成内外贸并重的国际货运枢纽型物流园区的又一决策。消息传出，即有多家境内外物流企业或相关企业进行咨询，有意落户。
福州市港务局副局长张榕介绍，今年港口生产将再上新台阶，计划全港货物吞吐量完成6800万吨，力争7200万吨；集装箱进出口量计划85万标箱，力争90万标箱。按《福州港总体规划》和目前港口建设发展速度，福州港力争至"十一五"期间，货物吞吐量突破1亿吨，其中集装箱吞吐量力争实现200万标箱。可以预见，一个以能源、原材料、集装箱和其它外贸物资中转运输为主，逐步发展成为具有运输组织、装卸仓储、中转换装、临港工业、现代物流通信信息、综合服务、国防安全和保税、加工、商贸、旅游等多功能、现代化的综合性港口，在海峡西岸经济区建设中将发挥举足轻重的作用。
完善配套政策落实保证措施
由于历史原因，整个福建港口群基础设施与广东、浙江相邻地区比，还相当薄弱，临港经济正在起步，港口硬件明显落后。如福州港目前拥有的各种设备中有的早就应该更新换代了。虽然在省、市大力推进"海峡经济区建设，做大做强省会中心城市"的新形势下，福州港迎来了新的发展机遇，四个港区建设高歌猛进，但距全面腾飞还任重道远。
据了解，当前困扰福州港建设最突出的问题是资金不能按时到位，航道建设资金缺口矛盾也十分突出，一些县级市为了招商周期拉得过长，此外在前期审批、征地方面也遇到一定的困难。加上体制、人才等方面原因，使福州港口建设速度受到肘制。为此，福州市委、市政府成立了港口领导小组，将港口建设，带动临港工业发展列入各级政府重要的议事日程，形成了市、县两级政府领导重视港口建设发展的良好局面。尤其在省交通建设以港口发展为核心的战略下，全省港口集疏运体系将旧貌换新颜，港口硬件环境将大大改善。
福州港有关专家认为，福州港的建设还应进一步完善各项配套政策，充分落实保证措施，否则将无法满足日益增长的运输需求。他们建议：借鉴其他省市口岸大通关经验，进一步理顺港口管理体制，加大进出口货物的海关、商检、金融等现代物流发展机构协调力度；省市主管部门尽快出台相关政策，推进港口投融资改革，实现资金来源多元化，建设地主港，解决好港口建设项目审批中涉及岸线审批和海域使用等有关问题；设立全省港口公用基础设施建设基金，加大对港口和航道建设扶持力度，保证与码头泊位配套的公用基础设施运转正常；认真贯彻《港口法》，帮助解决港口企业在资金、信息、生产、安全、环保、人才等方面存在的困难和问题
不知道能不能帮你
❸ 福建有哪些优良的港口及深水面积和深水岸线还有主航道水深
厦门港：厦门港是我国东南沿海重要的天然深水良港，自然条件优越。地理坐标为 118 ° 04 ′ E ， 24 ° 27 ′ N 。港湾外围大小金门等岛屿形成一道天然屏障，港内水域宽阔、水深浪小、不冻不淤。岸线总线 154 公里 ，适于建港的岸线 31 . 6 公里 ；现有锚地面各 18 . 99 平方公里，规划锚地面积 52 平方公里。进港航道全长约 40.3 公里 ，水深达到 -14 米 ， 10 万吨级船舶可乘潮出港。
泉州港：州港现辖有4个港区16个作业区，即： 湄洲湾南岸港区（沙格、鲤鱼尾作业区）；泉州湾港区（崇武、后渚、内港、石湖、祥芝作 业区）；深沪湾港区（梅林、深沪作业区）；围头湾港区（围头、石井、东石、安海、水头 作业区），以及正规划建设中的湄洲湾南岸港 区斗尾作业区和泉州湾港区秀涂作业区。泉州湾口为逆时针回旋流。大乍至崇武沿岸一般为东流，流速约1.54米／秒，湾内逐渐变成往复流。湾内潮流一般是顺深水水道流动，主流经小坠岛与祥芝角之间。湾口至秀涂，大潮潮流流速为1.63－2.21米／秒。交通状况泉州市区顺济桥下约200米左岸。距晋江入海口约10公里，外港（后渚）位于洛阳江入海处右岸码头山下，距市区11公里，距泉州湾口约15公里。
江阴港：
风况：年平均风速4.4米/秒，最大风速20米/秒，台风多出现于每年8月，风速17米/秒，但对港口装卸作业影响不大。
江阴港 - 降水：
年平均降水量1025.6毫米，每年7月降水最多，达414毫米。
江阴港 - 雾况：
年平均雾日29.6天，一般从早晨至上午8时消散。
江阴港 - 气温：
年平均气温15.2℃，最高气温38℃，最低气温－14.2℃属常年不冻港。
江阴港 - 潮汐：
属不正规半日潮海潮，有日潮不等现象。平均最高潮位4.04米，平均最低潮位2.40米，平均潮差1.63米。
江阴港 - 潮流：
属往复型或单向变化。长江洪水充速2.5米/秒。
三都澳：主航道水深29至115米，深水面积173千米，深水岸线173平方千米。.
❹ 谁知道福建福州有几个海运码头
马尾青州码头（FQCT），福清江阴码头（FICT），这两个是国际集装箱货运码头。
❺ 中国最大的码头在哪里叫什么名字
青岛港是中国第二大外贸口岸，中国大陆沿海第三大集装箱大港，去年全港集装箱吞吐量突破340万标箱，列世界集装箱大港第14位，被认为是中国最具发展潜力的三大集装箱港口之一。此次四方签约共同经营的青岛港前湾集装箱码头，拥有10个深水集装箱船舶专用泊位，码头岸线长达3400米左右，堆场总面积约225万平方米，泊位水深达－17．5米，可以接纳载箱量达10000标箱的超大型集装箱船舶，是目前国内规模最大、设施最先进的国际集装箱深水码头。
中国最大、最先进的大连港30万吨级矿石码头26日正式投入运营，这对东北钢铁企业降低进口矿石的原材料运输成本具有重要意义。
30万吨级矿石专用码头位于大连大孤山半岛的最南端，码头泊位长450米，前沿水深23米，引桥长465米，宽13米，港池水深22．5米，航道宽285米。目前码头后方已建成20万平方米堆场，一次性可堆存矿石228万吨。
该码头于2002年7月开工建设，2004年5月底建成具备试投产条件，总投资16．3亿元人民币，码头年通过能力为2000万吨。
由中国国家开发投资公司其投资建设的曹妃甸煤码头工程日前开工。曹妃甸煤码头位于唐山港曹妃甸港区，有70万平方米堆场，码头岸线长1514米，一期工程概算总投资46.24亿元人民币。建设5个泊位，设计年下水能力5000万吨，工期为36个月。据介绍，整个工程建成后，将建设成5至10万吨级煤炭泊位16个，年煤炭下水能力2亿吨，将成为中国最大的煤炭码头。
洋浦港是中国最大的原油码头
中经网海南中心讯 今天下午4时，“诺神”号在海南炼化原油1号泊位停靠，该工程的设计和建设单位———交通部第四航务工程勘察设计院的总工程师戴立新说：“这是目前中国最大的原油码头。”
据介绍，这一30万吨级原油码头，最大可以停靠37.5万吨油轮。而此次停靠的“诺神”号是31万吨级。
该院工程师陈起介绍，该工程延伸到海里作业，作业条件恶劣，工期又紧，但质量上并没有因此而打折扣，16榀的引桥，每榀重量近500吨，长度180米。
另据介绍，该码头上的4个400毫米口径的流体装卸臂，单臂作业每小时可以输送原油2700吨。该码头的水深为23.1米，2条消防管道也非常壮观，其中输水的口径为40公分，输送泡沫的口径为45公分。
中国最大的贸易综合码头是：上海港。
上海是一座典型的"以商兴港、以港兴市"的城市，优越的地理位置赋予了上海无限的发展机遇。1300多年前，就有船只载着东方的文明从这里扬帆启航，驶向世界各地。时光荏苒，今天的上海港已跻身于世界一流的国际集装箱枢纽港之列，成为世界十大港口之一。
❻ 福建最大港口是哪里请列明港口吞吐量！
作为福建省第一大港，厦门港正以深水良港的硬件条件为依托，加大基础建设投入、努力开拓腹地、挖掘邮轮经济、拓宽对外交流，不断加快推进厦门海峡西岸航运物流中心建设。
“确保集装箱吞吐量比2007年增长14.5%以上，达到530万标箱以上；确保货物吞吐量比2007年增长11%以上，达到9000万吨以上。”昨日上午，厦门港口工作会议公布今年生产目标。港口业内人士分析，集装箱吞吐超530万标箱，将使厦门港跻身世界集装箱港口20强行列。
在昨日的会议上，副市长潘世建指出，2008年是厦门港充满希望的一年。他说，今年，厦门港要在铁路建设大发展的支持下，通过海铁联运实施西部腹地战略；依托独特的对台优势，大力发展对台航运；与国际邮轮商洽谈，全面启动厦门邮轮经济；继续推进“两深两港”建设，完善港内客运码头设施建设。 -----------这是2008年的
据厦门港务集团统计，2011年7月份厦门港共完成集装箱吞吐量56．9万标箱，同比增长10．61％，增幅较上月有大幅度提高。据统计，今年上半年，厦门港集装箱吞吐量增幅乏力，仅达4．9％，与今年以来增幅较大的天津港、大连港、连云港等有较大的差距，年内“保七”（去年厦门港集装箱吞吐量全国第七）形势十分严峻。
新华网福州8月9日电（孙文强）据厦门港务集团统计，2011年7月份厦门港共完成集装箱吞吐量56．9万标箱，同比增长10．61％，增幅较上月有大幅度提高。其中，内贸线完成11．55万标箱，同比增长27．3％。
据统计，今年上半年，厦门港集装箱吞吐量增幅乏力，仅达4．9％，与今年以来增幅较大的天津港、大连港、连云港等有较大的差距，年内“保七”（去年厦门港集装箱吞吐量全国第七）形势十分严峻。
7月份厦门港生产形势稳步回升向好，共完成货物吞吐量1353．8万吨，比去年同期增长15．44％。其中，外贸货物吞吐量达742．6万吨，比增30．41％；旅客进出港92．98万人次，比增9．23％。（完）
-------这是2011年的数据
❼ 福州港的分布及泊位
福州港 主要港区分布在闽江口河口段，如台江港区、马尾港区、青州港区、松门港区、筹东港区、琯头港区。
马尾港区： 码头泊位15个，其中交通部门生产码头有万吨级杂货泊位2个，5000吨杂货泊位2个，100吨以下客运泊位3个；非生产性（港作码头）100吨级泊位1个。物资部门生产性码头泊位7个，其中筹东电厂1.6万吨级煤泊位1个，5000吨级泊位1个，3000吨级油泊位1个，500吨级泊位4个。
台江港区： 生产性泊位50个，其中交通部门有1000吨杂货泊位2个，500吨级泊位2个，其余为100吨以下泊位26个，物资部门泊位有20个，其中1000吨级泊位1个，500吨级泊位7个，200吨级泊位3个，150吨级以下泊位9个。
松门港区： 有万吨级煤泊位1个，500吨级泊位2个和港作浮码头1座。 福州港拥有码头岸线9443.6米，1000吨级以上的泊位67个，万吨级以上的深水泊位19个，最大靠泊能力为3万吨级。
❽ 中国哪几个港口建有30万吨级的原油码头
进口原油接卸码头30万吨级的有：大连港、营口港、锦州港、曹妃甸港、天津港、烟台港、日照港、青岛港、连云港、上海港、宁波港、福州港、盐田钦州港等。
❾ 泉港在哪里
区情概况】 泉港区位于福建省沿海中部的湄洲湾南岸，原系惠北地区。1996年成立肖厝经济开发区，2000年经国务院批准设立行政区，同年12月挂牌成立。全区陆域面积321平方公里，海域面积105平方公里。人口36.47万人，主要以汉族为主，兼有回族、畲族、蒙古族等少数民族。辖6个镇（南埔镇、后龙镇、峰尾镇、前黄镇、界山镇、涂岭镇）1个街道（山腰街道办事处）、1个盐场（山腰国有盐场），有96个行政村和4个居委会。
【经济发展】 国民经济快速健康发展 全年实现国内生产总值61亿元，比上年增长19.5%；农业总产值10.9亿元，增长2.8%；工业总产值142亿元，增长23.5%；石化工业总产值96.8亿元，占工业总产值的68%，增长40.3%；规模以上工业产值104亿元，增长50.5%；工业经济效益指数列居全市首位。全年完成财政总收入7.6亿元，增长6.9%，其中地方级财政收入2.5亿元，增长22.3%。金融机构存款余额18.7亿元，增长40%；贷款余额25.5亿元，增长28.3%；农民人均纯收入4631元，增长9%；全区社会消费品零售总额13.6亿元，增长22.8%。
【地理位置】位于福建中部沿海的湄洲湾南岸，东经118度25分，北纬24度50分，与惠安、仙游、莆田接壤，并与台湾隔海相望，北距上海港510海里，南望黄埔港540海里，东至基隆港174海里，是东南海上航线的辐射中心。
【历史沿革和行政区划】泉港区前身为泉州市肖厝经济开发管理委员会。肖厝管委会经福建省人民政府批准，于1996年4月21日正式宣告成立，同年7月11日正式挂牌对外办公，是泉州市人民政府的派出机构，为正县级行政单位，统一管理协调肖厝区域的经济建设，社会发展事务，并行使省辖市经济管理权限，辖山腰、后龙、南埔、涂岭、埭港、峰尾6个镇和国有山腰盐场，是着名的侨乡和台胞祖籍地之一，也是一座新兴的石化港口城市。
【面积与人口】辖区陆地面积319平方公里，海域面积105平方公里；总人口约35万人，动力13万人，居民除汉族外，还有回族、蒙古族等少数民族。
【自然环境】属南亚热带海洋性气候，年平均气温摄氏28度，冬季平均气温摄氏11.4度，年平均降水量1240.9毫米，相对温度77%，主导风向为东北风，夏季以南风为主，每年平均风速为7.15米/秒。
【人文环境】现有小学96所，中学22所；在校学生8万多人，教师4000多人；教学质量位居全市前列。全区有文化娱乐场所130多个，民间职业剧团8个，医院6家。文学创作、摄影、灯谜、琴棋书画、戏剧弹唱等不是众文化生活丰富多彩。
主要特点及优势地理位置特殊，开发前景广阔，具有许多得天独厚的优势：
一是区位优势。开发区地处闽东南繁荣区域的中间地带，距台湾基隆港174海里，距高雄194海里，324国道、福厦高速公路贯穿全区，漳泉肖铁路直达港区，交通条件十分便捷，既是闽东南南北交通的重要通道，又是东南海上航道的辐射中心。此地北上福州可达浙沪、南下厦门可出粤赣，乘火车经鹰厦线可通全国各地，海上船运可直达沿海各港口、台湾及亚太地区。
二是大港口优势。开发区海岸线总长50多公里，其中深水岸长11公里，可建万吨级至30万吨级泊位，码头线长。5公里，相当于我国现有万吨级泊位岸线总长的1/5；良好的建港条件，被誉为"中国少有、世界不多"。目前，已建有万吨级杂货码头，10万吨级原油码头，5千吨、3千吨和2千吨级成品油码头各1座。肖厝口岸已被列为国家一类口岸之一。国家交通部规划将湄洲湾南岸建成全国四大国际中转港之一，目前南岸肖厝港区正在抓紧筹建5万吨级集装箱码头、5万吨级煤码头、5万吨级粮食中转码头、10万吨级粮食码头、25万吨级油码头，这些项目一旦建成，肖厝不仅将拥有福建省最集中的深水泊位，而且将成为全国具有较大影响的重要港口。
三是大工业优势。1992年，年加工原油250万吨的飞机炼油化工有限公司在肖厝开发区内建成投产，成为建设肖厝石油化工基地的龙头企业。至1997年4月，年加工能力已扩大到400万吨。96年，国务院已批准新建一座年加工能力为800万吨的炼油厂。至2000年飞机炼化公司将扩建年加工能力1200万吨，并将建设60万吨乙烯工程、30万吨聚丙烯、45万吨聚乙烯、30万吨氯乙烯、20万吨烧碱等一批石化中下游项目和4万吨环氧丙烷、4万吨聚醚等化工项目，肖厝将成为全国最大的石油化工基地之一。96年，国务院又批准在肖厝兴建总装机180－190万千瓦的大型火电厂，这些项目的投资总额合起来将超过1000亿，是建国以来飞机最大规模的工业投资计划。
泉港，一个被誉为“中国不多，世界少有”的海港城市，是中国规划建设中的大型石化港口城市，是国家规划建设的湄洲湾石化基地的重要组成部分，是海峡西岸经济区的石化工业龙头区域。它以港口物流为依托，以石化产业为支撑，优良的投资环境，吸引了八方客商纷至沓来。
随着总投资额达500亿元项目的建成投产，泉港的城市规划建设，又加快了步伐，它就是福建炼油乙烯一体化！这个500亿元的项目，是目前国内第一个集炼油、乙烯生产和成品油销售全面一体化的合资项目；2008年在泉港建成投产后，年均销售收入预计可达212.81亿元，年利润25.12亿元。根据国内在建同类项目情况分析，“一体化”这艘石化航母至少可产生1∶5的带动效应，即可带动1700亿元以上的产值，不仅将使海峡西岸形成千亿石化产业集群，而且将带动新型材料、轻工、纺织、电子、汽车、食品、配套产业、第三产业等关联产业，成为地方经济发展的强力“引擎”。由此必然带来前所未有的人流、物流、商贸流、资金流和信息流等等。仅目前，泉港就已经吸引了中石化、埃克森美孚等10多家世界500强企业，美国杜邦等30多家跨国集团以及150多家港台企业前来角力竞夺，可以看到泉港正掀起一股前所未有的投资热潮。
四是基础设施优势。开发区内的水、电、路、通讯、码头等基础设施基本配套齐全。疏港公路、连接国道324线二级公路已建成通车，区内已有等级股总长近90公里。已投入使用的有日供水9千吨、4万吨的两座水厂，总投资3.7亿元、日供水26－52万吨的湄洲湾南岸引水工程建设已接近尾声，97年将全线贯通供水。开发区内有塘头万伏、仙境11万伏、炼化公司11万伏等变电站，电力供应充足。通讯工程与泉州程控联网，建有4个程控模块局、2个电讯基站；已开通2.9万门程控电话，实现无线寻呼和移动通讯，可满足对外联络的需要。
五是政策服务的优势。96年4月，开发区党工委经省、市批准宣告成立，作为泉州市委、市政府的派出机构，行使县一级党委、政府的职能，统一管理辖区经济、政治和各项社会事物，并享受省辖市的经济管理权限和享受泉州市赋予的10条优惠政策，可以在地价、项目报批、管理上为投资者提供更优惠、更灵活的服务，开发区管委会实行"小政府、大社会"体制，精简机构，高效运作，灵活方便，实行一条龙服务，以优质吸引投资者。