‘壹’ 福州是几线城市,福州到底属于几线城市
福州，属于二线城市。别称榕城，简称“榕”，隶属于福建省，位于福建省东部、闽江下游及沿海地区，是福建省省会，福建省的政治、文化、交通中心，海峡西岸经济区中心城市之一。福州建城于公元前202年，历史上曾长期作为福建的政治中心。是中国东南沿海重要都市、东部战区陆军机关驻地。福州地貌属典型的河口盆地，盆地四周被群山峻岭所环抱，其海拔多在600~1000米之间。
这种荣誉在全国绝无仅有！
;‘贰’ 福州金山面积多大
福州金山面积13.09平方千米。
金山街道于2003年7月正式成立，位于南台岛西部，东起闽江南岸，西至乌龙江畔，南邻浦上大道，北至金山大道。下辖金洲、金河、金环、金麟、鑫龙、吉龙、水都、香江、丽景9个社区，横江居委会，卢滨、后曹、石边、潘边、上雁、葛屿、刘宅、新颐、闽江、燎原等10个村。
‘叁’ 国家级新区排名是怎样的
国家级新区排名：上海浦东新区、天津滨海新区、青岛西海岸新区、四川天府新区、重庆两江新区、湖南湘江新区、大连金普新区、福建福州新区、南京江北新区、广州南沙新区。
1、上海浦东新区
浦东新区是上海市的一个市辖区，浦东南面与奉贤区、闵行区两区接壤，西面与徐汇区、黄浦区、虹口区、杨浦区、宝山区五区隔黄浦江相望，北与崇明岛隔长江相望。
处于山东半岛蓝色经济区和环渤海经济圈内，处于京津冀和长三角两大都市圈之间核心地带，是黄河流域主要出海通道和欧亚大陆桥东部重要端点。旅游景点有青岛藏马山乡村（国际）生态旅游度假区。
‘肆’ 厦门和福州差距好大
经济的快速发展，必然推进城市化进程。这几年，随着福州和厦门经济的快速发展，福厦原有的城市地域空间已难以满足城市发展需要，造新城，成为扩大城市空间的必然选择。其实，造新城，在全国其他城市早就已经兴起，比如郑州的郑东新城，北京的副中心，雄安新区等等。而福建动作太慢了，近10年福建改区寥寥无几，只有福州2017年长乐改区成功，而去年厦门被中央批评后，才取消进出岛车辆通行费，真正推动跨岛发展。
总体来看，福厦未来发展格局：福州向东向南，由盆地走向滨海，厦门向西向北，逐渐往岛外，由海岛到内陆。福州未来看滨海新城，厦门未来看岛外。
福州未来的发展是沿江向海，东扩南进，当前福州发展重点已经由市区转至福州长乐滨海新城，正举全市之力建设福州滨海新城。
福州长乐滨海新城位于长乐沿海地区，首石山、董奉山、南阳山三山环抱，面积188平方公里，北含国际航空港，南接松下港，面向东海，规划人口130万，其中核心区面积86平方公里。
而厦门要突破小岛思维，必须要向岛外发展，厦门翔安新区是突围方向之一。
翔安2017-2035总体规划：到2035年的常住人口是140万，城市开发边界范围是205平方公里，其中城镇建设用地面积是151平方公里。
之所以拿长乐滨海新城和厦门翔安比较主要是两地布局相近，都有机场，都是刚开发新区，那么这两个新城未来5年，谁领风骚？
我们来全方位比较两个城市新城，从新城定位、GDP、常住人口、铁路、城际铁路、地铁、高速公路、机场、医疗、高校、中学、企业、房价等16个项目来对两个新城进行全方位对比。
下面我们来逐项比较。
1、新城定位
福州滨海新城是国家级新区，福州唯一副中心。
厦门翔安新城定位是厦门城市副中心之一。
从定位上看，福州滨海新城更胜一筹。
2、GDP
去年长乐区950亿，而翔安663亿，翔安目前只有长乐70%。
3、常住人口
长乐常住人口去年达73.9万，而翔安34.4万人口，翔安人口不到长乐区一半。
4、铁路
福州滨海新城福平铁路长乐东站年底即将开通，而厦门翔安东站目前只是远期规划。
5、城际铁路
福州滨海新城规划（F2、F3）在长乐东站与福平铁路换乘。厦门翔安规划（R1）经过。
F2/F3和R1都未正式批准开工建设，预计5年内大概率无法建成通车。
6、地铁
福州机场地铁线F1(在建)，今年动工，预计2024年建成通车、地铁6号线(在建) 预计明年通车。
厦门翔安地铁3号线(在建)、地铁4号线(在建)，新机场部分线路，与机场同步建设，建成通车时间未知。
7、高速公路
福州滨海新城附近高速公路，有长福高速（长乐到福清）、福平高速（福州到平潭）、机场高速、沿海四环高速、沈海高速。
厦门翔安新城目前周边只有沈海高速。
8、机场
福州机场二期（在建），昨天已经动工建设，一期吞吐量规划3600万，预计2022年建成。厦门翔安新机场，一期吞吐量规划5000万，计划2023年建成，但是翔安新机场至今工可未批复，建成时间无法估计，最乐观估计也要几年后。
9、医疗
福州长乐滨海新城国家区域医疗中心上海华山医院福建分院（三甲）年底开始试运营，该医院是福州市人民政府、复旦大学附属华山医院和福建医大附一医院三方合作共同管理，省级医院管理，实力雄厚，而厦门翔安新城配套厦门大学附属翔安医院，医疗配套也是远远弱于福州。
10、高校
福州滨海新城规划：1.天津大学福州国际校区（在建）；2.规划福建职教城（13所）；3.福州软件职业技术学院（已经搬至长乐）等，而厦门翔安有厦门大学翔安校区。
11、中学
福州滨海新城附近有福州第三中学滨海校区、长乐一中，而厦门翔安有翔安一中，厦门双十中学翔安校区
12、企业（民营500强）
福州长乐有福建民营500强企业10+，厦门翔安民营500强企业不到3家。
13、CBD
福州滨海新城规划CBD，金茂CBD新城(在建)
福州长乐滨海新城的中国东南大数据产业园已注册企业358家，注册总资本达384亿元。园区建成福州国家级互联网骨干直联点、“海峡光缆一号”和省级“政务云”“商务云”等一批大数据产业基础设施，引进了国家健康医疗大数据中心、国家国土资源大数据应用中心等国家级平台，一批信息技术、医疗健康领域的龙头企业入驻。
翔安新城CBD商务中心区总占地面积约1000亩，总建筑面积约246万平方米。截至目前，翔安新城CBD商务中心片区已成功出让 21宗地块（34个子地块），全面动工建设，部分项目业主已陆续搬入。
14、房价
长乐滨海新城房价1-2万，厦门翔安新城房价2-3万，福州房价更具性价比。
15、产业
长乐有福建民营500强10多家，而翔安不超过3家。长乐制造业，特别是纺织业、冶金业发达，而且还有东南大数据产业园区，数字经济也开始迅猛发展，产业有优势。
展望未来5年
总体来看，福州滨海新城占据很大优势，无论是经济、人口、交通还是产业等等，福州滨海新城都比厦门翔安新区更具竞争力，再过五年时间，福州长乐机场二期、福平铁路、城际铁路、地铁基本成型。而厦门最主要的是要依赖于翔安新机场的开工批复，如果迟迟无法批复，那么上面很多配套基建就无法实施，造新城也只能停留在纸面上，只能眼睁睁的看着福州滨海新城不断壮大了。
‘伍’ 福州的现状
改革开放以来，福州的格局产生了巨大的变化，实行了“东移南扩”的战略。
（1）港口功能强化和深水港区位移
福州是个古老的港口，为五口通商口岸之一。建国初期，由于台
湾海峡长期处于军事对峙状态，港口建设十分落后。改革开放以来，先后建设深水泊位，疏浚航道，到1998年底，福州港辖区内已建成生产性泊位56个，其中万吨级以上泊位15个，设计年吞吐能力1355万吨，已开辟17 条国际航线，每年到港船舶3000 多艘次, 已建设台江、马尾、青洲、松门、筹东等作业区和松下、江阴、罗源湾等外港。福州港还是中央确定的两个对台直航的试点口岸之一，在促进海峡两岸的经贸、文化交流方面将发挥日益重要作用。
第 5 页
（2）各类外向型经济技术开发区的建立。
福州经济技术开发区、保税区、融侨技术经济开发区、福兴投资区和高科技园区等，已成为“三资“企业的重要基地。其它开发区、投资区大都分布在闽江两岸和福厦线之间的丁字形地带，大大改变了城市的空间结构。
（3）国道的扩改建和高速公路的兴建。
对外交通的便捷度是城市发展壮大的重要因素。改革开放以来，福州对外交通有了重大发展，除铁路和港口外，公路的发展特别迅速（4）长乐国际机场的建立
第 6 页
福州长乐国际机场位于福州市东南方向长乐市，在漳港镇的一块沙地，距离福州市中心约55公里，于1997年6月23日投入使用。机场有一条长宽为3600×45米的跑道，和一条长宽为3600×23米的平行滑行道。第一期工程按2005年航空旅客吞吐量650万人次、货邮年吞吐量20万吨为标准进行设计和建设，能起降播音747-400，以及麦道11等大型飞机，满足直飞东南亚、北美等地区全重起降要求。福州地区过去只有义序机场，原为军用，1997年改为军民合用。经改造后，成为福州地区对外交通的“空中走廊”。
第 7 页
截止2001年底，福州市GDP达1074. 23亿元、市区人口153.
8 万人、74市区面积1043 平方公里，其中建成区面积97平方公里。至2005年, 福州市区建成区人口由1995年的144. 6万人提高到247万人，市区建成区面积由1995年的103. 82 平方公里发展至170.1平方公里，福州市区人口规模和用地规模已提前达到1999年国务院
批复的《福州城市总体规划》的2010年市区规划人口200万人、规划建成区面积161. 3平方公里的控制要求。
第 8 页
2、城市空间结构发生巨变
福州市区外围已初步形成几个对城市发展有重大影响的城市组团：江阴工业集中区( 规划面积156平方公里)、元洪投资区(规划面积40平方公里)、滨海工业集中区(规划面积31平方公里) 、青口汽车城( 规划面积35. 7平方公里)、空港工业集中区( 规划面积12平方公里) 、福州软件园(规划面积3平方公里)、福州大学城新区(规划面积60平方公里)、环罗源湾地区(规划面积150平方公里)。市区城市空间结构由原来一城三组团逐渐扩大为一城七组团，即中心城和琅岐、马尾长安、长乐市区、长乐滨海、闽候青口、大学城新区、甘蔗荆溪等外围组团。同时，闽侯县、长乐市即将撤县(市) 设区，对福州行政区划进行调整。
第 9 页
3、港口、铁路、公路等重大城市基础设施规划建设情况
发生变化江阴、罗源湾等深水海港区正在加速建设，并已投入使用。京福( 三明至福州段) 、福厦、罗长三条高速公路和三条国道( 316、324、104国道)及其连接线已完成改造建设，福温、福厦铁路和机场高速公路、绕城高速公路已动建，向莆铁路、福厦漳高速公路复线方案以及环城铁路方案已初步形成。重大城市基础设施的变化对城市发展产生新的影响
‘陆’ 福州新区的设立背景
国家级新区，是指新区的成立乃至于开发建设上升为国家战略，总体发展目标、发展定位等由国务院统一进行规划和审批，相关特殊优惠政策和权限由国务院直接批复，在辖区内实行更加开放和优惠的特殊政策，鼓励新区进行各项制度改革与创新的探索工作。此前共有13个国家级新区：1992年10月上海浦东新区成立、1994年3月天津滨海新区成立、2010年6月重庆两江新区成立、2011年6月浙江舟山群岛新区成立、2012年8月甘肃兰州新区成立、2012年9月广东南沙新区成立。2014年1月陕西西咸新区和贵州贵安新区成立。2014年6月青岛西海岸新区成立。2014年6月大连金普新区成立。2014年10月四川天府新区成立，2015年4月湖南湘江新区成立，2015年7月南京江北新区成立。
福州大都市区建设是福建省第九次党代会作出的重大部署，目的是以省会福州中心城区为核心，涵盖周边县(市)和邻近地方，打造有着密切经济社会联系，一体化、同城化发展的大都市区。具体范围包括福州五城区、福清、长乐、闽侯、连江、环罗源湾地区，平潭综合实验区、宁德市、莆田市，面积约1.5万平方公里。
闽江口金三角经济圈是上个世纪九十年代市委、市政府制定“3820”工程时提出的重大战略布局。具体战略构想为：加快建设福马线、福厦线(福州段)两条开放走廊，形成以马尾开发区为前导，老市区为依托，以福清、长乐、平潭三县(市)为南翼，以郊区、闽侯、连江三县(区)为北翼，以罗源、闽清、永泰三县为后卫，以闽江流域和闽东北地区为腹地的全方位多层次对外开放大格局。经济圈规划区域总面积5000多平方公里，约占全市面积的五分之二，人口约340万，占当时全市人口的三分之二。
按从大到小来划分，福州大都市区范围最大，包含了闽江口金三角经济圈、福州新区。其中，闽江口金三角经济圈则是福州大都市区的核心区。而福州新区是闽江口金三角经济圈的核心区、示范区、先行区。
根据福州区位特点、产业基础及发展定位，福州新区以马尾新城为核心，以沿海、沿江两条发展轴带为骨架，以罗源湾、福清湾为两翼，依托长乐航空新城、环福清湾地区，构建“一核(马尾新城)、两区(南翼发展区、北翼发展区)、三轴(福平综合发展轴、南翼区域拓展轴、北翼区域拓展轴)”的空间结构，形成沿江与沿海相得益彰、蓄势待发的空间发展格局。
2013年8月20日，福州市委十届六次全体（扩大）会议通过了《关于全力推进福州新区开放开发在更高起点上加快建设闽江口金三角经济圈的意见》。
2015年8月30日，国务院正式批复同意设立福州新区。福州新区位于福州市滨海地区，初期规划范围包括马尾区、仓山区、长乐市、福清市部分区域，规划面积800平方公里。福州新区区位条件优越，生态环境秀美，产业基础坚实，与台湾地区交流合作紧密，战略地位重要。要把建设好福州新区作为实施国家区域发展总体战略、贯彻落实国家支持福建省经济社会发展一系列重大政策的重要举措，实现在更高起点、更广范围、更宽领域推进海峡两岸交流合作，推动福建积极参与、全面融入“一带一路”战略实施，努力培育新的经济增长极、与平潭综合实验区实现一体化发展。
‘柒’ 中国四大新区那些 国家级新区有几个 哪几个 北京有个新区叫什么
中国四大新区分别为浦东新区，滨海新区，两江新区，西咸新区。
中国有19个国家级新区：
上海浦东新区、天津滨海新区、重庆两江新区、浙江舟山群岛新区、甘肃兰州新区、广州南沙新区、陕西西咸新区、贵州贵安新区、青岛西海岸新区、大连金普新区、四川天府新区、湖南湘江新区、南京江北新区、福建福州新区、云南滇中新区、哈尔滨新区、长春新区、江西赣江新区、河北雄安新区。
[拓展]1.浦东新区
浦东新区是中国上海市的一个副省级市辖区，范围包括黄浦江以东到长江口之间的三角形区域，南面与奉贤区、闵行区接壤，西面与徐汇、黄浦、虹口、杨浦、宝山6区隔黄浦江相望，北面与崇明县隔长江相望。全区面积1210.41平方公里(其中原浦东新区532.75平方公里，原南汇区677.56平方公里)，人口268.6万人(其中原浦东新区194.29万人，原南汇区74.31万人)。1992年中国政府作出“开发浦东”的决策，浦东新区的城区面貌变化很大。浦东国际机场在新区东临海部建成。
2.滨海新区
滨海新区开发开放总体布局
一轴、一带、三个城区、七个功能区
一轴:沿京津塘高速公路和海河下游建设“高新技术产业发展轴”
一带:沿海岸线和海滨大道建设“海洋经济发展带
三个城区:在轴和带的T型结构中，建设以塘沽城区为中心、大港城区和汉沽城区为两翼的宜居海滨新城
七个功能区:先进制造业产业区、滨海高新技术产业区、滨海化工区、滨海新区中心商务商业区、海港物流区、临空产业区(航空城)和海滨休闲旅游区以及若干现代农业基地。
3.两江新区
重庆对“两江新区”的战略定位是:立足重庆市、服务大西南、依托长江经济带、面向国内外，形成“-门户两中心三基地”，即:西部内陆地区对外开放的重要门户、长江上游地区现代商贸物流中心、长江上游地区金融中心、国家重要的现代制造业和国家高新技术产业基地、内陆国际贸易大通道和出口商品加工基地、长江上游的科技创新和科研成果产业化基地。
4. 西咸新区
西咸新区地处欠发达的大西北，既缺少浦东、两江新区直辖市那样的政治地位，也没有滨海和舟山新区便利的海运交通和丰富的海洋资源，但是却也因祸得福，可以猛打猛闯，放开手脚，体制更为灵活。作为实现西咸一体化的“关键”推手，西咸新区行将上路，近日亮相已成定局。金角、银边、草肚皮。围棋中的棋理在过去同样适用于西安-咸阳，这两座致力于推动经济一体化的城市之间。