① 福州地铁2号线所有站点
福州地铁2号线所有站点：苏洋站、沙堤站、上街站、金屿站、福州大学站、董屿·福建师大站、厚庭站、桔园洲站、洪湾站、金山站、金祥站、祥坂站、宁化站、西洋站、南门兜站、水部站、紫阳站、五里亭站、前屿站、上洋站、鼓山站、洋里站。
福州地铁2号线（Fuzhou Metro Line 2）是中国福建省福州地铁第二条建成运营的线路，于2019年4月26日开通初期运营一期工程（苏洋站至洋里站）。
2号线开通后，线网日均客运量上涨103%，地铁1号线日均客运量增加28%；沿线市民花在交通上的时间平均缩短了10分钟至20分钟；工作日早高峰道路拥堵指数下降7.8%，速度提升4.7%；周末晚高峰道路拥堵指数下降5.9%，速度提升1.4%。
(1)福州地铁沙堤坐到宁化要多少时间扩展阅读：
根据《福州市轨道交通运营管理办法》，乘客禁止携带下列物品进入车站：
1、爆炸性、易燃易爆性、有毒性、腐蚀性、放射性物品及传染病病原体；
2、除执行公务外的枪械弹药、管制刀具及各类攻击性武器；
3、易污损、有严重异味、无包装易碎物品及其他妨碍公共卫生的物品；
4、充气气球、自行车（已折叠且符合行李规范的折叠自行车除外）、易损伤他人的尖锐物品等有安全隐患或者影响应急逃生的物品；
5、重量超过30公斤或者单件物品外部尺寸长宽高之和超过1.6米的物品；
6、禁止携带活体动物进站，但盲人乘车时携带的导盲犬及执行任务的军警犬除外；
7、其他影响公共安全、运营安全或者乘客人身、财产安全的物品。
② 福州地铁二号线的线路站点
福州（轨道交通） 地铁2号线全长约29.289公里，共设22个车站、1处车辆段和1处停车场，分别为：苏洋站、沙堤站、上街站、浦口站（上街永辉超市）、福大站（福州大学）、董屿站（福州市西客站）、厚庭站（海西高新技术产业园）、桔园洲站、洪湾站、金山站、金祥站、祥坂站、宁化站、西洋站、南门兜站、五一广场站、水部站、紫阳站、五里亭站、前屿站、上洋站、鼓山站、竹岐停车场和下院车辆段。
③ 福州火车站到宁化站地铁怎么坐
从福州火车站地铁站坐1号线到南门兜站，换乘2号线到宁化站
④ 从南门兜站到橘园洲站地铁需要多少时间
7站地，预计18分钟，票价3元。
二号线从洋里到苏洋，沿途设鼓山、上洋、前屿、五里亭、紫阳、水部、南门兜、西洋、宁化、祥阪、金祥、金山、洪湾、橘园洲、后庭、董屿、福州大学、金屿、上街、沙堤等站。
⑤ 地铁2号线全程站点
地铁2号线全程站点具体如下:
1、苏洋站
2、沙堤站
3、上街站
4、金屿站
5、福州大学站
6、董屿·福建师大站
7、厚庭站（换8号线）
8、桔园洲站
9、洪湾站
10、金山站（换5号线）
11、金祥站
12、祥坂站
13、宁化站
14、西洋站
15、南门兜站（换1号线）
16、水部站、紫阳站（换3号线）
17、五里亭站、前屿站（换4号线）
18、上洋站
19、鼓山站
20、洋里站
⑥ 从闽侯沙堤去坐六号线地铁怎么走
213路。
1、首先从闽侯沙堤步行800米到达闽侯沙堤街道。
2、其次乘坐213路公交车乘坐21站到闽江路下车。
3、最后步行700米即可到达六号线地铁。
⑦ 福州地铁路线
1号线:
共25个地铁站,分别为三江口、下洋、梁厝、安平、福州火车南站、胪雷、三角埕、城门、排下、黄山、葫芦阵、白湖亭、三叉街、上藤、达道、茶亭、南门兜、东街口、屏山、树兜、斗门、福州火车站、罗汉山、舢象峰。全线途径仓山区、台江区、鼓楼区、安区等4个地区。
2号线:
共22个地铁站,分别为洋里、鼓山、上洋、前屿、五理亭、紫阳、水部、南门兜、西洋、宁化、祥坂、金祥、_洪湾、桔园洲、厚庭、董屿福建师大、福州大学、金屿、上街、沙堤、苏洋。全线途径晋安区、鼓楼区、台江区、创山区、闽侯县等5个地区。
5号线:
共17个地铁站，分别为荆溪新城、农林大学、洪塘、阵坂、马榕、_、凤冈里、浦上大道、霞镜、东岭、台屿、盘屿、吴山、盖山竹榄、义序、帝封江、螺洲古镇。全线途径闽侯县、山区等2个地区。
⑧ 福州地铁2号线上街站具体在哪
上街站位于国宾大道和华佗路交叉口
苏洋站位于闽侯县苏洋村东侧；沙堤站位于国宾大道与规划路交叉口；上街站位于国宾大道和华佗路交叉口；浦口站位于国宾大道与乌龙江大道交叉口；福大站位于福州大学东门；董屿站位于福州西客站东侧，与西客站无缝对接换乘；厚庭站位于福州高新技术产业园区侯官大道东侧；桔园洲站位于金祥路与滨洲路交叉口；洪湾站位于洪湾路东侧；金山站位于金祥路与金洲南路交叉口；金祥站位于金祥路金山文体中心北侧；祥坂站位于福州北江滨中央商务区内；宁化站位于工业路与宁化路交叉口；西洋站位于荷塘路与西洋路交叉口东侧；南门兜站位于南门兜大榕树附近，与正在施工的地铁1号线换乘；五一广场站位于古田路与五一中路东侧；水部站位于古田路与六一北路交叉口，地处的紫阳立交桥将拆除；紫阳站位于福马路与长乐北路交叉口；五里亭站位于福马路与江浦路交叉口；前屿站位于福马路与前屿南路交叉口；上洋站位于福马路与福兴大道交叉口；鼓山站位于鼓山风景区南大门广场。
⑨ 福州轨道交通2号线的线路情况
福州地铁2号线是福州轨道交通网络的第二条线路。
福州市轨道交通2号线整体呈东西走向，全长约30.623km，均为地下敷设，共设车站22座，其中有厚庭、金山、南门兜、紫阳、前屿等5座换乘车站， 最大站间距2.827km（厚庭站至桔园洲站），最小站间距0.745km（桔园洲站至洪湾站），平均站间距约1.392km。 2号线是福州市轨道交通东西向主轴线， 途经大学城、金山、鼓台核心区、晋安等组团，连接大学城、福州展览城、 金山文体中心、五一广场等重要结点。项目沿福州市东西向主客流走廊布置，连接福州市主要文教科研区、主要工业区、历史文化发展中心、大型居住区，对于缓解福州中心城区东西向交通压力，引导和巩固上街大学城、金山工业区、金山居住区的开发建设，引导晋安区的改造、升级具有重要作用。
2号线线路起自于上街的苏洋村，沿国宾大道（316国道）行走经福建医科大学后折向南，沿乌龙江大道行走经福州大学后至科技东路折向东行，跨越乌龙江后至南台岛沿金祥路东行，经展览中心、 文体中心后再下穿闽江。过江后，线路经台江区商务中心、工业路、荷塘路至乌山路，然后沿乌山路、古田路、福马路行走至洋里。 福州地铁2号线各站点信息苏洋站地下一层岛式
地面两层 苏洋村东侧，勃莱特厂区西侧。闽侯县沙堤站地下二层岛式国宾大道旁，沙堤村西侧。 闽侯县上街站 地下二层岛式国宾大道与邱阳路交叉口东南侧。 闽侯县金屿站 地下二层岛式国宾大道与乌龙江大道交叉口。 闽侯县福州大学站 地下二层岛式大学城福州大学东门。 闽侯县董屿站 地下二层岛式福州客运西站东侧，乌龙江大道与科技东路交叉口。 闽侯县厚庭站 地下二层岛式福州高新技术产业园区东侧。与8号线换乘。 闽侯县桔园洲站 地下二层岛式金祥路与滨洲路交叉口。 仓山区洪湾站 地下二层岛式金祥路与洪湾中路交叉口东侧。 仓山区金山站 地下二层岛式金祥路与金洲南路交叉口。与5号线换乘。 仓山区金祥站 地下三层岛式金祥路（金榕南路与金环路段）。 仓山区祥坂站 地下三层岛式闽江北商务区长汀路附近。 台江区宁化站 地下二层岛式工业路与宁化路交叉口。与万宝人防工程相结合。 台江区西洋站 地下三层岛式西洋路与加洋路、仁德路交叉口，横跨东西河。 台江区南门兜站 地下三层岛式八一七北路与古田路交叉口。与1号线换乘。 鼓楼区水部站 地下二层岛式古乐路西侧，骑跨建华支巷。 鼓楼区紫阳站 地下二层岛式福马路与长乐北路交叉口。与3号线换乘。 晋安区五里亭站 地下二层岛式福马路与后浦路交叉口。 晋安区前屿站 地下二层岛式福马路与前横南路交叉口。与4号线换乘。 晋安区上洋站 地下二层岛式福马路与福兴大道、上洋路交叉口。 晋安区鼓山站 地下一层岛式福马路鼓山风景区南大门广场。 晋安区洋里站论证中福马路六一佳园附近。晋安区注：福州地铁2号线原五一广场站及原水部站现调整合并为了1个站，即水部站。调整原因主要考虑以下几个因素：原五一广场站与原水部站站间距仅600米；且原五一广场站位于五一路交叉路口，届时交通疏解问题将很难解决；在原站位附近还有110KV高压电缆需要迁改，而附近又没有迁改空间。因此，为保证2号线工程能够顺利实施，经过法定程序变更后，将原五一广场站及原水部站合并为了1个站。 线路西起苏洋村，在竹岐停车场东侧及勃莱特厂区西侧设苏洋站，车站北侧靠近防洪堤，南侧靠近316国道和福银高速，车站西侧接竹歧停车场出入线，设交叉渡线，预留向西延伸至竹岐乡的条件，东侧设交叉渡线。
线路向东经龙江云别墅群，至闽侯县上街镇国宾大道，在沙堤村西侧设沙堤站。
线路沿国宾大道向东敷设，在华佗路口东侧设上街站。
线路继续向东，在溪源宫路口设金屿站，车站西侧设单渡线。
线路沿乌龙江大道向南行进，在福州大学东门设福州大学站。
线路继续向南，从轮船港桥西侧下穿轮船港后，在西客站东侧设董屿站。
线路转向东，沿科技东路敷设，在侯官大道口设厚庭站，车站西侧设双存车线，并预留与远期8号线换乘条件。
线路下穿乌龙江后沿金祥路行进，在金桔路口东侧设桔园洲站，车站东侧设单渡线。
线路继续向东，在洪湾路口设洪湾站。
线路继续向东，在金洲南路口设金山站与5号线换乘，车站东侧设单渡线。
线路继续向东，在金榕路东侧设金祥站。
线路下穿闽江，沿商务中心中轴敷设，在祥坂支路口偏北侧设祥坂站，车站西侧设双存车线。
线路经工业路口，绕避西二环中路高架桥墩转至工业路，在宝龙广场与三迪家具广场中间的宁化路口设宁化站。
线路向北转，经双浦头新村、福建省交通规划设计院家属楼、交通路，转至荷塘路，沿荷塘路经过上海新村、福建医科大学职工宿舍，并在荷塘路东侧及仁德路北侧设西洋站。
线路向北下穿黎明湖后，东转至乌山路，在与八一七北路交叉口设南门兜站与在建1号线“L”型换乘，站东侧设单渡线。
线路沿古田路向东，在古乐路西侧设水部站。
线路继续向东，进入福马路后在长乐北路口设紫阳站，与3号线换乘，站东侧设双存车线。
线路继续向东，在江浦路东侧设五里亭站。
线路继续向东，在前横南路口设前屿站与4号线换乘。
线路继续向东，在福兴大道路口西侧设上洋站，车站东侧设置出入段线接下院车辆段。
线路继续向东下穿温福高铁和三环高架后转向南，在鼓山路口设鼓山站。
线路继续往南，沿远洋路转至福马铁路西侧，在六一佳园附近设洋里站，站北侧设单渡线，南侧设置折返线。 2号线共设22座车站，其中起点苏洋站为地下一层地面两层车站，鼓山站为地下一层站，祥坂站、西洋站和南门兜站均为地下三层站，其余17座车站均为地下两层岛式车站；祥坂站结合商务区建设进行一体化设计施工。
2号线与8、5、1、3、4号线在5个车站换乘，换乘节点土建部分同期实施，预留接驳通道和换乘条件。
下院车辆段出入线接轨于上洋站东端，竹岐停车场出入线接轨于苏洋站西端。
苏洋站前后以及下院出入段线局部采用明挖法，苏洋~沙堤区间穿山段采用矿山法，其余区间均采用盾构法。 在《福州市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020 年）》中，提出福州地铁2号线延伸线起自苏洋站，向北延伸至竹岐片区。
此外，福州地铁2号线已经明确向东进行延伸。由于福州地铁2号线东西延伸线的线站位方案还在进行工程可行性研究，正式研究成果经过论证确定前都不能予以公布。
福州地铁2号线延伸线不包含在第二轮地铁建设规划中。福州地铁2号线延伸线还未上报国家发改委，待优化线网规划后会上报国家发改委，完成相关工程审批程序后开始建设。
为满足马尾区的发展需要，进一步推进“福州新区”、马尾新城、马尾自贸区的开放开发，市发改委目前正牵头设计单位开展轨道交通2号线向东延伸至马尾方案的深化研究工作。根据正在研究的初步方案，马尾延伸段将由鼓山经快安延伸至马尾城区。由于该方案尚处于规划研究阶段，方案可行性及具体线路走向存在进一步调整的可能性。