⑴ 广州地铁5全线多长时间
楼上你穿越了吧！
你好，不包括候车时间、进出站时间，54分钟。
区间： 滘口 至 文冲
票价： 7 元
里程： 约 31.4 公里
用时： 54 ～ 60.5 分钟
候车： 1 次，共 0 ～ 6.5 分钟
运行： 1 段，共 54 分钟
换乘： 无
停站： 22 个
⑵ 地铁试运行到试运营需要多少时间
法律分析：
试运行时间不少于3个月（地铁试运行是一个动态过程，其过程是地铁系统运行水平由低到高、逐渐完善的过程。因此较短时期的试运行不能充分磨合各系统和发现问题、不能使试运营水平达到一个较高的水平，因此试运行需要较长一段时期），列车在轨道上空载试跑，不对外售票载客。
法律依据：《城市轨道交通运营管理办法》 第五条：新建城市轨道交通工程竣工后，应当进行工程初验；初验合格的，可以进行试运行；试运行合格，并具备基本运营条件的，可以进行试运营。
城市轨道交通工程竣工,按照国家有关规定验收，并报有关部门备案。经验收合格后，方可交付正式运营。
安全设施不符合有关国家标准的新建、改建、扩建城市轨道交通工程项目，不得投入运营。
⑶ 地铁空载试运行结束后要多长时间才能正式运行
试运行时间不少于3个月（地铁试运行是一个动态过程，其过程是地铁系统运行水平由低到高、逐渐完善的过程。因此较短时期的试运行不能充分磨合各系统和发现问题、不能使试运营水平达到一个较高的水平，因此试运行需要较长一段时期），列车在轨道上空载试跑，不对外售票载客。
空载试运行实例：
2012年9月20日，北京市轨道交通6号线、8号线南段、9号线北段、10号线二期等4条轨道交通线路开始为期3个月的空载试运行，预计将于2012年年底开通试运营。
在此期间，对正常行驶中车辆、供电、信号、通信等设备专业系统可能出现的状况，北京市地铁运营公司和市轨道交通建设管理公司将进行反复校验和调整完善，确保投入运营后的安全。
以上内容参考：网络-空载试运行
⑷ 广州火车站到广州南站地铁要多久
广州火车站到广州南站坐地铁大约需要35-45分钟左右。
从广州火车站（越秀区）到广州南站（番禺区），耗时36分钟，公交地铁方式的有2条乘车路线，最快需要大概36分钟到达，最短路程大概有20.2公里。
推荐路线一：全程20.2公里，耗时36分钟，无需换乘。
路线简介：起点 ->地铁2号线（广州火车站 至 广州南站）->步行 -> 到达。
详细路线：从起点到广州火车站乘地铁2号线(广州南站方向)经过15站到广州南站(B口)；步行204米到达目的地。
路线二：全程30.6公里，耗时1小时51分钟，无需换乘。
路线简介：起点 ->步行->301a路（站南路站 至 广州南站总站站）->步行 -> 到达。
详细路线：从起点到步行445米；站南路站乘301a路(广州南站总站方向)经过22站到广州南站总站站；步行219米到达目的地。
多地通往广州南站的快速地铁已建成
在完成初期运营调试和安全评估后，广州市政府批准，广州地铁二十二号线首通段（番禺广场至陈头岗）自2021年3月31日首班车起开通运营。全线开通后将实现广州南站与南沙、番禺、荔湾的快速轨道交通联系。
作为160公里时速的地铁市域快线，全线开通后将实现南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系，并增强广州南站的综合交通枢纽功能，作为市域快线，还承担连通广州南、白鹅潭两大枢纽的重要作用。
⑸ 地铁空载运行多久可以开通
法律分析：试运行时间不少于3个月，地铁试运行是一个动态过程,其过程是地铁系统运行水平由低到高、逐渐完善的过程。因此较短时期的试运行不能充分磨合各系统和发现问题、不能使试运营水平达到一个较高的水平,因此试运行需要较长一段时期),列车在轨道上空载试跑,不对外售票载客。
法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
⑹ 广州站到广州南站地铁要多久
广州站到广州南站地铁要47分钟。
广州火车站一下车就是2号线地铁站，那个地铁站名叫广州火车站，不用出站。广州火车站是二号线和五号线的换乘站。在地铁广州南站下车后往 F 出口走，就是广州南火车站。
大概40-45分钟左右，用不了1个小时的。票价6元。一般要广州火车站出站口出来才能进地铁站(出站口内也有一个入口但经常不开，要是开就直接进去了)，出站口往外走右手边和正前方都有入口，留意红色的指示牌了，入口都在广场内不要走出去了哦。
广州站的特点
截至1984年9月，广州站站场总面积12万平方米，候车室面积8504平方米，售票处面积1108平方米，行包仓面积3823平方米。广州站内部的采用园林设计，体现出岭南的特色，设计师在车站左中右三部分之间用庭园相隔，确保整个站楼内部采光和通风良好。
广州火车站前的广场上总计搭建了8个候车雨棚，设16个候车室，从西至东依次排列为1至16号。其中，1至5区，分车次安排西南方向旅客进入侯车。
6-9区为开车前2小时快速通道；10至14区为京广、东南方向旅客进站通道；15区为老幼病残孕候车区和软席旅客侯车，会先于其他区进站侯车；带小孩、有老人的旅客可到15区侯车16区为4-24小时候车区。
⑺ 广州地铁22号线开通时间
3月31日。在完成初期运营调试和安全评估后，经市政府批准，二十二号线首通段(番禺广场至陈头岗)自3月31日首班车起开通运营。开通后，广州地铁运营总里程突破600公里，达到607.6公里，车站将增加至294座。
二十二号线全长30.8公里，均为地下线，共设车站8座，其中换乘站4座，定位为南站快线，作为160公里时速的地铁市域快线，全线开通后将实现南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系，并增强广州南站的综合交通枢纽功能，作为市域快线，还承担连通广州南、白鹅潭两大枢纽的重要作用。
⑻ 广州地铁开通时间
广州地铁1号线是中国广东省广州市第一条建成运营的城市轨道交通线路，于1997年6月28日一期工程观光试运营（西塱站至黄沙站），1999年2月16日开通二期工程运营（黄沙站至广州东站），于1999年6月28日正式运营（西塱站至广州东站），其标志色为黄色。
广州地铁1号线标志
⑼ 广州地铁8号线北延段通车时间
还未开通。
2020年1月19日，广州地铁8号线北延段全部车站完成封顶 。3月21日，广州地铁8号线北延段白云湖车辆段移交运营调试 。4月15日，广州地铁8号线北延段实现了全线“电通”。5月13日，广州地铁8号线北延段热滑试验完成 。5月15日，广州地铁8号线北延段轨行区“三权”移交。
7月6日，广州地铁8号线北延段小坪站7号出入口和聚龙站4号出入口顺利完成顶板浇筑，标志着该段2020年年内开通时拟投入使用的车站出入口及风亭结构工程全部封顶 。9月30日，广州地铁8号线北延段11座车站开始运营调试 。10月15日，广州地铁8号线北延段开始模拟开通的运作模式“跑图”试运行。
(9)广州地铁调试运营到开通要多久扩展阅读：
站点：
广州地铁8号线北延段会成为一条L形的放射线，北延线从北部的白云湖站，亭岗站、石井站、小坪站、石潭站、聚龙站、上步站、同德站、鹅掌坦站、西村站、彩虹桥站、陈家祠站、华林寺站和文化公园站，文化公园至滘心段因工期滞后，预计2020年开通。
广州地铁8号线北延段二期（白云湖-广州北站）全长约20千米，从白云湖出发，连接到广州北站。共设置9座车站，2座换乘站，全线均为地下线路。设停车场一座，位于花都区雅瑶附近。该段已获批，具体建设时间为2019-2023年。
⑽ 广州地铁2号线延长是什么时候开通
2010年9月25日正式开通！
地铁二号线中秋停运3天http://www.sina.com.cn 2010年09月17日 04:07 广州日报
9月22日~24日
地铁二号线中秋停运3天
停运原因：实施线路拆解与八号线联合调试 紧急措施：沿线布设两条临时公交线
本报讯（记者叶平生 通讯员交通宣、曹雪）记者昨天从广州市交委获悉，中秋期间（从9月22日至24日），地铁二号线将进行拆解停运。届时，地铁二号线承担的平均每天60多万客流将有很大一部分转移到地面公交。为此，交通部门将在9月22日至24日期间，沿地铁二号线走向，临时开通2条地铁公交专线，并对途经地铁二号线沿线各站点的公交线路全部实行增加运力、加密班次的方式运营。
交委呼吁：
中秋尽量错峰出行
市交委表示，地铁二号线拆解停运期间正值中秋假期，预计届时全市地铁、公交等公共交通出行量将大幅增加。为此，市交委呼吁广大市民合理安排出行时间，尽量避开高峰出行。
临时专线
二号线公交临时专线1
万胜围黄埔技工学校站-客村珠影站
经停：
琶洲村站、琶洲塔站、琶洲大桥南站、琶洲站、国际会展中心站、园艺站、磨碟沙站、赤岗站、赤岗东
开行时间：
黄埔技工学校站→
6：00~23：00
客村珠影站→
6：30~23：30
二号线公交临时专线2
赤岗-三元里
经停：
赤岗东、珠影站、客村站、中山大学站、省荣军医校站、怡乐村站、广医二院站、海珠购物中心站、南村站、江南大道中站、江南大道北站、海珠广场站、起义路站、迎宾馆站、越秀公园站、桂花岗站
开行时间：
6：10~23：00
本报讯 （记者杨进 见习记者李大林 实习生蓝志凌 通讯员叶子川）广州地铁运营总部副总经理蔡昌俊介绍，中秋节期间地铁二号线将停运拆解，实施线路拆解后，与八号线联合调试。目前，拆解、调试和开通试运营的筹备正在抓紧进行。
9月25日上午6时起，地铁新二号线（广州南站至嘉禾望岗站）、八号线（万胜围站至昌岗站）正式“开门迎客”，四号线（车陂南站至黄村站）也于当日开通试运营。
9月25日
全新二、四、八号线齐开通
蔡昌俊解释，现在运营的地铁二号线呈“L”形走向，2003年开通运行，从三元里站至万胜围站。经过拆解和联合调试，新二号线和八号线将实现如下功能定位：新的二号线将成为纵贯城市南北的交通大动脉：八号线首期工程不仅替代了原来二号线东段的功能，还将成为一条横贯中心城区的东西“客流走廊”，它分布于旧城区的东西交通主干道上，是加强海珠区东西部联系、促进地区平衡、解决居民出行的大运量骨干交通。
拆解时间已缩短到极限
蔡昌俊介绍，对既有地铁线路的拆解，在世界城市轨道交通发展上都是困难极大的工程，而广州轨道交通二/八号线拆解工程，更是首次面临三大难题：第一，它是在地铁线路中段拆解，同时对两条地铁实施全局性的重大调整，技术难度成倍增加；第二，它是对已经运营的、客流量近百万人次的地铁进行拆解，对城市中心区交通会产生很大影响，必须尽力降低这种影响；第三，它必须确保短时间停运拆解后，能够接近原来二号线的运营水平。
据介绍，二/八线拆解涉及信号、轨道、接触网、通信和车辆等8大系统58道工序，只能在地铁停运的时间内实施，地铁公司已反复优化了拆解方案，力争把停运时间降到最低，从最初香港地铁专家咨询、国内专家审查确定的停运15天方案，到停运两个对市民上下班影响不大的周末，第三次把停运时间压缩至3天，具体拆解已细化到每小时，这已是能够压缩的极限。
亚运地铁日客流400万
二/八线拆解后，江南西站至晓港站原有轨道将作为备用，便于将八号线列车通过该轨道调往一号线西朗站大修。
据统计，广州地铁现有的5条线路，目前每天运送乘客超过300万人次。预测亚运会召开期间，整合成8条线路的地铁线网，将迎接每天超过400万人次、最高可达到540万人次的客流量，比现在增加四成左右。
如此密集开通
世界罕见
广州地铁建设总部党委副书记冯国冠表示，在两个月时间内密集开通3条新线、3条延长线共85公里的地铁线路，并用3天时间在城区中心拆解1条大运量的地铁线路，这在世界地铁发展史上是罕见的。
5年后
规模再扩一倍
据了解，亚运新线建成后，地铁建设的力度不会减弱。根据广州城市发展对轨道交通的要求，广州市计划至2015年，轨道交通规模将比现在扩大一倍，建成和开通总里程比今年翻一番，达到476公里。
http://finance.sina.com.cn/roll/20100917/04078672779.shtml