⑴ 请问庆铃目前是国内最好的轻卡货车吗
你好~省油、耐用、保值在同级别的车里是这样的~载重4吨左右的车是庆铃的600P车，他的油耗在高速路况上是在13~14之间。要是个人在保养维护及时应该在50万~80万公里是不需要大修的甚至更长.
⑵ 庆铃50铃轻卡怎么样
庆铃50铃轻卡总体来说个人认为优点是车子品牌知名度比较好，质量可靠性方面相对比较好，缺点是车子相对价位比较高。
⑶ 铃咖小卡配置参数
类型，厢式载货车。
从外观上看，这款庆铃铃咖2.0L小卡依旧延续了庆铃系列轻卡家族化设计语言。众所周知，庆铃在轻卡市场一直有着极高的口碑，这款2.0L小卡就是基于P系列平台再开发的城市物流轻卡。基于已有成熟平台开发，在同一生产线、同一设计体系、同一质量体系以及同一供应体系下诞生，更能保障整车品质，并且铃咖2.0L的底盘通用件比例达到了98%，意味着即便是新款车型，卡友们也可以在市面上找到相关配件。整车采用P系列窄体驾驶室，宽度为1695mm，结合整车最小5945×1920×2775mm的尺寸，实现了更大的自由度，轻松穿过弄堂小巷这类配送路线。接近角达到24°，山区路段爬陡坡也不在话下。
动力性这一点在山区尤为重要，而出身川渝的庆铃自是此类工况的专家。铃咖2.0L搭载了庆铃专属版德威2.0L发动机，最大可输出123马力，峰值扭矩达到320N·m。专属这两个字不一般，这款发动机是由庆铃五十铃标准打造的，确保发动机性能与整车品质高度匹配。前后桥依然采用的庆铃五十铃原厂车桥，轮胎为前单后双胎配置，符合当前法规标准。同时，这款车的底盘也采用了一些轻量化的手段，铝合金零部件、少片簧技术既能提供一定的承载能力，又能减小车辆自重。前后桥依然采用的庆铃五十铃原厂车桥，轮胎为前单后双胎配置，符合当前法规标准。同时，这款车的底盘也采用了一些轻量化的手段，铝合金配件、少片簧技术既能提供一定的承载能力，又能减小车重。
⑷ 庆铃轻卡怎么样
贼贵的！不知道国人为什么要这种车！又拉不了重活！还油刹，现在自主品牌的轻卡做的已经很不错了！配件也好买！维修费用低！买那日本车配件老贵了！
⑸ 庆铃轻卡600p发动机怎么样
基本参数
车型名称： 庆铃 600P轻卡 130马力 4X2 厢式载货车(NKR77LLEACJAX1) 生产状况： 在产 指导报价： 13.80
推出年份： 2010 最高车速： 105 0-100加速时间：
100-0制动距离： 百公里经济油耗： 车型代码：
车身
长度X宽度X高度： 6000*1900*2800 车重(Kg)： 3000 轴距(mm)： 3360
前轮距(mm)： 后轮距(mm)： 最小离地间隙(mm)：
车身结构： 货车 车门数(个)： 2 座位数(个)： 2
油箱容积(L)： 行李箱容积(L)：
发动机
排量(cc)： 2999.00 排量(L)： 3.0 工作方式：
气缸排列型式： 气缸数(个)： 4 每缸气门数(个)：
压缩比： 气门结构： 缸径：
冲程： 马力(Ps)： 130.00 最大功率(kW)： 96.00
最大功率转速(rpm)： 最大扭矩(N·m)： 280.00 最大扭矩转速(rpm)：
发动机特有技术： 庆铃 4KH1-TC 燃油： 柴油 燃油标号：
供油方式： 缸体材料： 缸盖材料：
环保标准： 欧Ⅲ
变速箱
名称： 5挡手动 挡位个数： 5 变速箱类型： 手动(MT)
⑹ 想买一辆国六的轻卡，请问庆铃的轻卡怎么样
庆铃轻卡迭代速度慢，虽得益于五十铃优秀的产品质量一直没出过问题，但技术较为落后，车型普遍油耗较高，切舒适化驾驶做的较差，可以关注一下江西五十铃翼放，同为日本五十铃的合资企业，江西五十铃翼放拥有五十铃全新的高效柴油发动机，为了保证车辆品质，江西五十铃导入IMM五十铃全球制造管理品控体系，严格的质量控制流程和自动化监测系统，严格管控翼放轻卡的品质和质量，使其具有原汁原味的ELF品质，整车故障率低。目前是更纯粹的五十铃轻卡。
⑺ 庆铃轻卡的迭代速度非常慢，请问现在的庆铃还值得买么
庆铃轻卡由于迭代速度慢，导致所有车型普遍油耗较高，切外观内饰不太符合时代审美，没有什么科技感，可以看一下同为五十铃合资的江西五十铃轻卡，江西五十铃翼放，作为江西五十铃轻卡的首款车型，搭载了日本五十铃全新高效柴油发动机、领先同级的主/被动安全科技，拥有更宽敞舒适的驾驶室，实现更好的动力表现、燃油经济性、耐用性、安全保障和驾乘舒适性。同时，按照日本五十铃严苛的三高标准，以及85万公里耐久可靠性进行验证，江西五十铃翼放轻卡凭借自身过硬的品质和卓越的性能，轻松完成检验，拥有与日本五十铃ELF轻卡一样的优秀品质，完全适应国内所有地区的使用需求。