① 广州到乌鲁木齐怎么转车坐高铁 乌鲁木齐高铁现在有吗
截止2016年12月，广州市没有到乌鲁木齐市的高铁（乌鲁木齐市有高铁，但只通往兰州市），但广州市有直达乌鲁木齐市的直达特快列车，列车班次如下：
② 广州到乌鲁木齐的火车开通没有
铁路部门8.1日开通了乌鲁木齐直达广州的首趟旅客列车
乌鲁木齐铁路局介绍，此次开行的乌鲁木齐至广州间T36／7次列车为特快旅客列车，经由兰新、陇海、京广线运行，单程运行4684公里，单程运行时间为51小时57分钟。列车配置为25K型空调客车，全列编组18辆，有硬座4辆、软卧1辆、硬卧8辆，列车定员1024人。
③ 广州到乌鲁木齐什么时候能修建高铁
其实这个更适合坐飞机。其次，本来高铁就在修啊。现在广州到西安通了，兰州到乌鲁木齐也快运营了，只是兰州到宝鸡一段比较慢，估计2017年通车。
④ 乌鲁木齐高铁什么时候开通
11月份乌鲁木齐到哈密段提前开通，12月兰新高铁全线开通
⑤ 广州高铁去新疆乌鲁木齐有没有
广州到西安有高铁，兰州到乌鲁木齐也有高铁，现在就等宝兰线通车了，
⑥ 广州至乌鲁木齐高铁
每天只有2班直达的普通火车，可以去兰州换乘高铁，换乘时都在同一个火车站，时间也可以衔接上。见下图
⑦ 广州到乌鲁木齐怎么转车坐高铁 乌鲁木齐高铁现在有吗
广州到兰州住一晚转车兰州到乌鲁木齐
⑧ 新疆高铁什么时候开通
新疆首条高速铁路预计2014年底开通运营
2013-11-20 07:05:39 来源：中华铁道网
11月16日12时，在兰新铁路新疆鄯善以东80余公里处，随着最后一组500米长钢轨落入轨枕，兰新铁路第二双线新疆段正线710公里铺轨完工。预计2014年底前开通运营，届时乌鲁木齐到兰州将由现在的20小时缩短为8小时。
中国《中长期铁路网规划》重点项目
兰新铁路第二双线是中国一条兴建中连接甘肃省兰州市与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路，是中国铁路总公司《中长期铁路网规划（2008年调整）》的重点项目，于2009年11月4日开工建设，计划工期5年。兰新铁路第二双线的线路东起甘肃省境内兰州西站，途径青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，最终引入乌鲁木齐二宫站，设计最高时速为350公里。这是新疆境内的第一条高速铁路。建成后，新疆到北京、上海、广州的运行时间将压缩到现在的四分之一，实现夕发朝至。现有兰新铁路复线将以货运为主，输送能力将达到每年4.24亿吨以上，是原来兰新铁路货运输送能力的2倍以上。
国家《“十二五”综合交通体系规划》中的区际交通网络重点工程
兰新铁路第二双线又称兰新客运专线，为新建兰州至乌鲁木齐双线电气化铁路，设计时速200公里/小时以上，是国家《“十二五”综合交通体系规划》中的区际交通网络重点工程。
目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路
全长1776公里的兰新铁路第二双线是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，线路东起兰州，途经西宁，西至乌鲁木齐，横跨新疆、甘肃、青海三省区。技术标准为国铁级、双线，旅客列车速度目标值为200公里/小时以上。
中国首条高海拔地区修建的高速铁路
兰新铁路第二双线作为国家重点铁路建设项目，全长1776公里，横贯中国西北的甘肃、青海、新疆三省区，是中国首条在高海拔地区修建的高速铁路，设计时速超过200公里/小时。
乌鲁木齐铁路局表示，兰新铁路第二双线将与陇海、兰渝、包兰、青藏线相连接共同构成较为完善的西部铁路网络，在新丝绸之路经济带上架起一条快速的铁路运输大通道，对提升亚欧大陆桥铁路通道的运输能力，构筑中国向西对外开放新格局都将产生深远影响。兰新铁路第二双线是中国《中长期铁路网规划》的重点项目，是国家实施西部大开发战略的标志性工程，也是欧亚大陆桥铁路通道的重要组成部分。项目建成后将形成兰新通道内新的大能力铁路干线，实现新疆等西部地区与内地的快速客运连接，同时使既有兰新铁路货运运能得到释放。既有线经过改造扩能后，为新疆煤炭资源开发和外运提供强大的运力支撑，促进资源优势向经济优势转化。同时，兰新第二双线的建成也对新疆维吾尔自治区铁路网的完善起到重要作用。
该铁路建成后，新疆和内陆省区联系的主构架完全角成，客运与货运能力都将大幅提升。高速铁路的客运运能与运行速度相对于当前的普速列车有明显提升。同时，兰新第二双线的建成以及既有兰新铁路的扩能改造，将使兰新铁路货运能力得到释放，新疆煤炭外运能力将从从近期的2亿吨提升到远期3亿吨。两条铁路相辅相成，既能满足人们出行需要，又可拓宽沿线三省区及中亚等地煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道，使资源优势尽快转化为经济优势，加快西部大开发进程。
⑨ 广州至乌鲁木齐的高铁
没有高铁，2个直达火车
⑩ 乌鲁木齐到广州的火车什么时候开通
2011年8月1日起，乌鲁木齐-广州间将正式开行直达特快客运列车，以后由首府到广州、湖南再也不用中转倒车了。
据说7月19日，就有记者从乌鲁木齐铁路局了解到，8月1日起，乌鲁木齐至广州间的T36/T37次列车由乌鲁木齐开行；8月3日起，广州至乌鲁木齐间的T38/T35次列车由广州开行。列车配置为25K型空调客车。
列车经由兰新线、陇海线和京广线运行，全程运行里程共计为4684公里，是目前出疆列车中运行里程最长的一趟车。
T36/T37次列车乌鲁木齐火车站15时26分开车，第三天19时23分到达广州站，运行时间51小时57分钟；T38/35次列车广州站23时55分开车，第四日6时06分到达乌鲁木齐火车站，运行时间54小时11分钟。
铁路部门工作人员介绍，T36/37、T38/35次列车为特快旅客列车，列车配置和现在开行的首府至北京、上海方向列车车体一样。全列车编组18辆，其中载客车有硬座4辆，软卧1辆，硬卧8辆，列车定员1024人。
列车票价执行新型空调车（特快）票价，全程硬座票价427元，硬卧按上、中、下铺分别为718元、743元、769元，软卧票价上、下铺分别为1235元、1290元。
由于目前火车票的预售期为十天，全疆所有铁路客运营业车站，铁路市内客票代售点将从7月23日起发售本次列车车票，广东方面在7月25日左右即可购买本次列车客票，旅客可以就近购买。
T36/T37次列车经停车站（28个）：
乌鲁木齐、吐鲁番、鄯善、哈密、柳园、嘉峪关、张掖、金昌、武威、兰州、陇西、天水、宝鸡、西安、三门峡西、洛阳、郑州、漯河、驻马店、信阳、武昌、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关东、广州。
T38/T35次列车经停车站（31个）：
广州、韶关东、郴州、衡阳、株洲、长沙、岳阳、武昌、信阳、驻马店、漯河、郑州、洛阳、三门峡西、华山、渭南、西安、咸阳、宝鸡、天水、陇西、兰州、武威、金昌、张掖、嘉峪关、柳园、哈密、鄯善、吐鲁番、乌鲁木齐。(完）