❶ 请问上海出租车起步价是多少
上海出租车的起步价白天是14元起步，起步价以内可以开3公里。3公里以后是每公里2块8，超过10公里部分，每公里是3块2。晚上11点之后到第2天早上5点，起步价是16元，公里费增加20%。
一、出租车总量远超合理限度
在正在举行的上海市第十五届人大第五次会议上，75名代表联合提交了一份关于修正《上海市出租汽车管理条例》的提案。修正案包括网约汽车准入法、统一标准管理和按价格细分市场需求。议案指出，自1995年实施《上海市出租汽车管理条例》以来，部分内容和标准与出租车实际情况不符。特别是由于历史原因，该条例未能规范和管理网约的出租车。具体来说，出租车总数(包括巡游车和网约车)远超合理上限；巡游车与网约车在用工制度、运价管理、保险税收政策等制度机制上存在明显差异。两种运营模式不在同一个竞争平台上，巡游车的营商环境持续恶化，不利于行业健康发展。同时，应统一“准入淘汰机制”、“收费机制模式”和“同质违规处罚标准”，否则可能导致出租车市场无序发展。
二、网约车发展前景不利，出租车更有优势
在上海，虽然网约车市场已经占据了上海出租车行业的半壁江山，很多从事网约车行业的司机都不看好网约车的发展前景。为什么呢？首先，许多外地人在上海，开网约车需要一辆上海牌照的汽车，他们中的大多数人去汽车租赁公司租车。这辆车的月租金一般在5000到10000元之间。以一名普通的司机师傅为例。一月5000元的房租，每天160元。每天油费180元，加上车辆保险费用。其次，滴滴公司会抽取每位司机师傅金额的25%。司机每天辛苦工作十个小时，总收入在600元左右。扣除各种费用后，他一天能拿到200元左右，一个月后只能拿到6000元左右。这笔钱不包括在房租和司机的日常吃喝中。
由此可见，上海的出租车相比较，其他城市的价格收费还是比较高的，虽然网约车的出现可以促进出租车行业更快的转型换代升级，但是还是无法取缔出租车。
❷ 上海出租车堵车怎么收费
车费如下。
1.第一部分,起步价。只要你上了车,确定用车。不管你用多久,走多少路,最少也要支付8块钱起步价(各地有所不同,有的6块,有的十几块)
2.第二部分,如果你消费的车费超过起步价,就要收里程费。意思就是一公里多少钱(有的地方是500米多少钱),你去的地方太远的话,超过一定距离,还要收空驶费。比如你去郊区很远的地方,司机回来的时候拉不到人,就要给司机一点补偿。
3.第三部分,时长费。车速太慢或者堵车停车了,或者你有事要停车,那么就要收时长费。一分钟多少钱。
❸ 上海出租车怎么收费
上海出租车起步价10元（3公里），超3公里后每公里计价2元，超10公里每公里计价3元，夜间（23：00至次日5：00）起步价13元，3公里后每公里2。6元，超10公里每公里计价3。9元。如果塞车，车速低于12公里，每5分钟算一公里计费。
往返于浦东浦西的大桥、隧道不收费，全市除外环线以外的沪宁、沪杭、沪嘉三条高速公路收费外，征收路桥费的地方：一是从虹桥机场经延安高架路进市区单向收费15元；二是从市区往宝山的四座蕴藻浜大桥单向收费12元。
路桥费由乘客支付。
❹ 上海出租车起步价22合理吗
· 香港的出租车起步费2公里22港币，按1:0.8的汇率计2公里18元人民币，是上海的1.9倍，香港打工仔的收入现在还有上海的两倍吗？ 而事实上香港这个N年没涨过的2公里22港币已经可以让任何乘客都清晰感受到香港出租车司机写在脸上的严重不满。
❺ 打出租车一百多公里要多少钱
出租车是分段收费的，晚间段的计费要高一些，以上海出租车收费标准为例：
日间段（5:00-23:00）：0-3km：是14元。3-10km：2.4元/km（超出3公里部分）。10km以上：3.6元/km（超出10公里部分）
夜间段（23:00-5:00）：0-3km：18元。3-10km：3.1元/km（超出3公里部分）。10km以上：4.7元/km（超出10公里部分）
日间段100公里收费 = 14 + 2.4 x 7 + 3.6 x 90 = 354.8元，夜间段100公里收费 = 18 + 3.1 x 7 + 4.7 x 90 = 462.7元。
不同的地区，出租车的起步收费标准也是不一样的，有的城市是起步费是3元钱，有的城市起步费是9元钱，所以这个出租车收费，是没有具体的金额限制的，到了每一个城市，就去乘坐该城市的出租车，然后进行打表计费就行了。
但是有些地方的出租车司机，听到你的口音不是本地人，会故意带着你到处绕路的，这个时候不要着急，可以通过拨打12328或者是12345市民热线进行举报的。通过举报的话，这个司机就不敢带着你绕路了。但不是所有的司机，都是这样的，世界上，还是好人比较多，所以我们不用担心，好好的乘坐车辆就行了。
如果感觉打出租车价格比较贵的话，我们可以通过手机上面进行打车，现在打车软件那么多，我们可以对比一下价格，然后进行核算成本，然后再去决定什么样的车辆对于我们个人来说，比较方便。
❻ 上海出租车收费标准
摘要 上海出租车起步价分日间段（5：00～23：00）和夜间段（23：00～次日5：00），日间段为14元，夜间段为18元。超运距加价距离为15公里起，低速等候费每4分钟计收一公里超起租里程运价。途安车型起租价提高至16元/3公里。夜间加价(当日23时至次日5时)仍按原规定上浮30%。
❼ 上海出租车收费标准
上海市出租车收费标准。
公里数：
日间Day (5:00~23:00)，夜间Night: (23:00~5:00)，0~3公里km，14元/RMB，18元/RMB。
3~15公里km，2.5元/公里 RMB/km，3.1元/公里 RMB/km，15公里以上 over15km，3.6元/公里 RMB/km，4.7元/公里 RMB/km。
加价部分：
1、乘距超15公里单价加计50％。
2、夜间（23时至次日5时）上浮30％。
3、车速低于12公里/小时或乘客要求停车等候，每4分钟计收1公里超起租里程单价。
上海出租车起步费：
途安车型 起步费为：16元/3公里；超起租里程单价：2.5元/公里；超运距加价距离为15公里起，低速等候费为每4分钟/公里单价。夜间加价上浮30%。
英伦TX4车型 起步费为：18元/3公里；超起租里程单价：2.6元/公里；超运距加价距离为15公里起，低速等候费为每4分钟/公里单价。夜间加价上浮30%。
荣威Ei5纯电动 起步费为16元/3公里、超起租里程运价为2.50元/公里、超运距加价距离为15公里起，低速等候费为每4分钟/公里单价。夜间加价上浮30%。
❽ 上海最新出租车计费标准
自2018年10月11日起，上海纯电动出租车租赁价格为16元/3公里，普通出租车租赁价格为14元/3公里。超租里程的运价为2.50元/公里，其余运价规则与途安出租车一致。
自2015年10月8日起，上海调整城市出租车运价，起步价由13元人民币/3公里调整为14元人民币/3公里。同日，出租车1元“燃油附加费”取消。
3公里以上的起步价由2.4元/公里调整为2.5元/公里，超限距离的加价距离由10公里调整为15公里，低速等待费由每5分钟调整为每4分钟收取1公里以上起步价的运价。
上海欢乐谷游乐场出租车坐地起价：
近日，有市民爆料，上海欢乐谷景区周边出租车驾驶员坐地起价，一个起步价的路程却要收费20元，有时甚至收到40元。看看新闻Knews记者在离景区最近的轨交9号线洞泾站扬招多辆出租车，司机均称不打表，一口价20元。
事实上，欢乐谷就设有往返景区和轨交车站间的免费接驳巴士，但一些外地游客并不知情，而景区原本为了防黑车而设置了出租车扬招便利服务，竟被出租车司机当成了宰客工具。
❾ 上海计程车打表怎么算
全市所有出租汽车全部按新运价标准计价收费，即市区出租车起步费为11元／3公里（原为10元／3公里），超起步里程每公里2.10元（原为2元／公里）；郊区出租汽车起步费为9元／3公里，超起步里程每公里为2.10元。
时段内，里程数起步里程数，看你叫什么车子咯。3公里超过3公里后每公里2点40元，远程状况：车价＝起步价，小型出租汽车起租价为11元。
出租车的收费计算方式基本是按照“里程＋时间”的模式计算收费，以北京出租车为例：白天（早5：00--晚22：59)起步价10元（三公里以内），超出（含）三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出（含）十五公里以外的公里数（每公里加收50%空驶费）按3元计费。
夜间（晚23：00-早4：59)起步价11元（三公里以内）其它计费方式同上，但是每公里另加收20%的夜间费用（不含起步价11元）。
等候费根据乘客要求停车等候或行驶途中由于交通拥堵、红灯等原因造成的车辆0速度状态下的等候，计价器按照等候时间累计满5分钟加收1公里运价，不足5分钟的不计费。由于承运人原因如车辆抛锚、肇事等原因造成的停车等候，不收取等候费。
❿ 上海出租车怎么样收费的
上海所有出租汽车全部按新运价标准计价收费，即市区出租车起步费为11元／3公里(原为10元／3公里)，超起步里程每公里2.10元(原为2元／公里)；郊区出租汽车起步费为9元/3公里，超起步里程每公里为2.10元。
一、上海市出租车管理规定
绕道和收取所谓的高速公路返费都是多收的行为。按照处罚标准，出租车多收50元以上，将面临行政处罚，多收200元以上，可能面临吊销执照、停业的处罚。无论涉及金额大小，交通委接到投诉后都会进行处理，并将情况告知企业。如果企业核实情况属实，还会在公司内部处理司机，并将钱退还给乘客。
二、出租车买路费要收吗?
高速公路回程费属于违规收费，出租车高速费一般按实际费用缴纳(网车按平台公示的收费方式收取)。如有多收，可第一时间拨打12319或12345投诉。乘客乘坐出租车上高速公路，到达目的地后，乘客在乘车过程中缴纳的高速公路通行费需要由乘客缴纳。但是不存在说，驾驶员称自己需要原路返回，还存在一次高速公路的通行费，也需要乘客支付。返程的费用有驾驶员自行承担。
三、不收“份子钱”或挂靠费
“份子钱”或者叫车费是很多出租车司机每个月需要支付的钱。“份子钱”是开公司车的司机支付的租金等费用的汇总，而叫车费是私人出租给出租车公司的费用。据介绍，现在最大的亮点在于不收“份子钱”或挂靠费。“入社驾驶员每月只需要缴纳50元服务费，服务社提供驾驶员销卡、发票管理等日常服务外，还将提供车辆更新、车辆商业保险等便利服务，以及线上代缴税金等服务。
综上所述，上海的出租车收费标准还是大家可以接受的氛围，也很正规了。现在走亲访友、出门游玩经常会选择出租车作为交通工具，遇上不打表、绕远路的司机，乘客已经拥有了极高的鉴别能力，懂得投诉加举报了。