A. 丰田陆巡国六天津港有新车吗
年率陆巡国六天津港有新增吗？丰田陆巡的话，那么，国六天津港市有新车车为天津港所有的车都是非常全的，所以说随时随地都可以提高
B. 过段时间想提一辆陆地巡洋舰，听朋友说天津港车比4S店的要便宜很多，但是水很深，有没有朋友给我科普一下
您好，我就是一名平行进口车销售，以前天津港套路很多水很深，但天津港是分保税区内和保税区外的，一般上当受骗的都是在保税区外一些野公司利用合同字眼来进行诈骗强买强卖，保税区内都是很正规的公司，只要你能找到靠谱的公司价格绝对会比4S店便宜很多。
C. 为什么国内没有卖丰田陆巡7系车
您说的丰田陆巡7系车应该是指丰田陆巡70系列吧，这款车国内有卖的，一般天津港那边做国外平行进口车的经销商那里就有。
D. 涨价才会有人抢，平行进口走一波
今早刷微博看到一个段子，它是这样说的：国人的骨灰盒，打一成语，答案是"韭菜盒子"。大早上的差点给我笑岔气，段子归段子，我们姑且听之，姑且笑之，切勿当真。不过，我们中间真的存在这么一帮人，啥涨他们就买啥，涨的越快抢的越疯。故而一些厂商在中国市场上玩饥饿营销总能屡试不爽，加价买车的怪诞之事，屡禁不止。即便推出政策来保护消费者权益，仍旧是一个愿打一个愿挨。政策执行者也只能摇头叹息，怒其不争，哀其不幸。
不过，致使价格暴涨的原因主要是，在7月1日之后，国五排放标准的平行进口车将会停止报关，而到了2021年1月1日，国五平行进口车将会禁止登记上牌。也就是说，现在港口上的货，成为了最后的入手机会，平行进口车商手里现有的库存自然也就成了香饽饽。
也就是说，不管以前的加价买车是不是真的产能不足，但可以确定的是，现在真的是"库存不足"了，进口车商自然有了涨价的底气，价高者得嘛，物以绝版为贵，美妙的市场规律。
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E. 天津港汽车城中东陆地巡洋舰多少钱
天津港汽车城中东陆地巡洋舰和4S店的差不多，但是陆地巡洋舰有多个系列，价钱差距较大，下面的一些数据可供参考，（数据来自网络）
F. 陆巡或将停产，下一代车型成绝唱，这可愁坏了天津港进口车商！
“兰德酷路泽要停产”这话在五年前就有人说，后来果不其然它停产了，只不过是一汽丰田的停产，严格意义上来说它算在中国市场的退市。而最近关于陆巡停产再次流言四起——原本大家也确实都当作是流言，直到相关权威部门发布了消息，这部分的说法才逐渐“实锤”。
撇开这些不说，陆巡的停产确实可惜，而且诸如此类的大排量越野车都开始了退市、停产，原本就被边缘化的车型又因不符合时代潮流开始逐渐被淘汰，不知道数十年后的所谓越野车还能不能涉水、还能不能冲沙、还能不能翻山越岭……
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G. 给你60万，霸道和陆巡你会怎么选
霸道和陆巡在中国人心中无疑是神车，尤其在这几年最火热的进藏318公路上，可以说已经被这2款神车包场了。传奇的1GR发动机也成了可靠性的代名词。but令无数粉丝遗憾的是咖啡法的出台让陆巡停产了，让霸道换成3.5的7GR中国专供的发动机，竟然还配备了自动起停的高端配置，据不正规统计，国产霸道销量下滑八成，好在天津港还能买到纯正的1GR霸道
如果给你60万，霸道陆巡如何选？
先说可靠性
丰田的广告是这么说的，有路必有丰田车
其实这句广告说的就是丰田的LC系车型
美国曾一度批评丰田，不该把车买到中的，因为isis组织用的全是陆巡7系，不用做任何改装，直接架上火箭筒就可以上战场
中国车迷曾一车难求，因为低配版本全被这样使用了，而港口的陆巡7系基本都是中东进口的
现在，车迷的福音来了，随着isis的瓦解和覆灭，我们有车源了
丰田越野车以可靠性着称，这两款车相比，其实就是98和99分的区别，就拿同价位60万的霸道4000和陆巡4000比，同样的发动机和高度一致的底盘结构，可以认为陆巡是霸道的放大版本
霸道4000和陆巡4000比？
动力一样，发动机一样1GR，但是自重差半吨，加速能一样吗？
60万的陆巡和霸道配置能一样吗？陆巡丐中丐也得60而霸道60基本顶配了。
当然，土豪的可以入5700的陆巡，那绝对是好车，可以当做终极车型了。或者可以考虑d4d的柴油V8这毋庸置疑是神车了，起价80顶配超过130基本和570重合了，但是面对祖国的排放标准，没准开个十年八年神车d4d就是黄标车了，这你受得了吗？
综上所诉，你考虑哪个？如果是我，单纯为了面子，我考虑丐中丐陆巡，但是你得面对的是极其寒酸的配置，你想要的一切娱乐设施一概没有，就连气囊也仅有2枚！不过这都没关系，你花个3-5万这些问题全都能解决，除了气囊。。
3-5万就能让你变成和18顶配5700完全一样，但是城市里面还是不好停车，动力见仁见智，城市里开看不错来，但是豁沙子是别想了，不现实，毕竟是2.7吨的庞然大物啊。这些都忍的了，那恭喜你，天津港裸车最低55你基本可以拿下，5万改装5万上路，65万你拥有了以假乱真的大陆巡，你再换个5700的标，厉害了我的哥，但是我的哥你可千万别和同行的5700飙车啊
然并卵，如果是我选，我选择4000的霸道，同样60万，基本顶配了，该有的全有了，基本不用改了，除非变成黑金刚
毕竟改装无止境，，动力4000足够你豁，不管是沙子还是泥潭，建议你加把锁，也就万把块，无人区随你去，大油箱那标配啊，后备箱抽屉那必然得装啊，放平了就是张标准双人床，可以解锁所有姿势
国外的警车保险杠超有范儿，我觉得论外观可以秒arb，我不会用霸道极限越野，但是霸道绝对是城市通行或者是一般穿越甚至无人区也不在话下，舒适性毋庸置疑，绝对同级别同价位的标杆
城市正常行驶绝对惬意，接送孩子买菜再合适不过了，商务接待，娱乐玩耍不在话下，基本可以满足你对一台越野车所有要求了
再说保值率
如果你花40万买一台新车，正常行驶开3年，没有出过大的事故，那么，三年下来你还能卖35万，有句话足以说明，你辉煌了，买辆普拉多，风花雪月。你落魄了，卖了普拉多，可以东山再起。同样有句话说的好，陆巡和霸道被称为是最佳理财工具，这足以说明这两款车在人们心中的地位
陆巡同样如此，这两款车都在同级别车中有着变态的保值率
综上所述，知道该怎么选了吗？以上只是个人愚见，至于怎么选，还得看各位自己的需求，先问问自己，需要霸道或者陆巡吗？60万，你的选择太多了，途锐或者Q7都不错。如果你90以上的时间都在城市行驶，那么你必须要忍受起不肉，动力不足，内饰烂到没朋友，停车困难，等等一系列问题
因为小编属于安逸范儿，喜欢这种开船的感觉，这两款车能带我和家人去更多地方，能无限的扩大我的活动半径，不图她好看和先进的配置，能带给我足够的安全感和可靠性，这才是我选择的理由，
然，不论是情怀还是对一件事物的追求，当我拥有了霸道4000后，本以为对车已经不会再有追求了，直到有一天我看到了这台骚红的79我又安奈不住了
睁眼闭眼全是79，我给自己定的计划是五年一台车，也就是我的五年玩车计划，当有了霸道我才30，也就是说35时候我必然会拿下丐中丐的79，据说sis组织已经覆灭，也就是说我们进口的中东版79有货源了，而79我只会买丐中丐，因本来就没啥配置，我还会在乎你更low一些吗？本来我一直想要的是坦途，但是过长的车身过大的尺寸，一直犹豫不决，而且重量超过2.7吨，太夸张，幸好有79，完美皮卡，比起不死鸟海拉克斯，79更复古，更有范儿，无论双门还是4门，都好
H. 都是60万的车，为什么有人宁愿买霸道也不买陆巡
霸凌和陆巡无疑是国人心中的神车，尤其是这几年最火的进藏318公路，可以说是被这两辆神车预定了。传奇的1GR发动机也成为可靠性的代名词。但令无数粉丝遗憾的是，咖啡法的出台让鲁迅停产，取而代之的是一台中国独家供应的3.5 7GR发动机的霸道。它甚至配备了自动启动和停止的高端配置。据非正式统计，国产霸道销量下降80%。好在天津港还是能买到纯1GR霸道的。
它像一辆小型陆地坦克，因此得名“陆地巡洋舰”。他的强劲表现更适合越野爱好者。但如果它的相对价格在60万左右，只能满足一个乞丐版车的需求，这也是价格尴尬的原因。不过普拉多60万的预算已经可以满足一辆高档车的要求了。60万陆巡和霸道配置能一样吗？巡地的乞丐也拿60，霸道60基本匹配。当然土豪可以进5700陆巡，绝对是好车，也算是极致车型。或者考虑一下d4d的柴油V8，这无疑是一款神车。起步价80满130，和570基本重合。但是面对祖国的排放标准，也许d4d开个十年八年就黄标车了。你受得了吗？
I. 最近平行进口陆地巡洋舰降价了吗
现车16款陆地巡洋舰已经在船上啦，应该很快就会到天津港口了。进口车市上有已经有经销商在推16款了，老款陆巡自然会有折扣降价处理。
J. 陆巡：二手车商的赚钱工具，有钱人眼中的“理财产品”！
日系车在国内为何能如此热销，除了质量可靠之外，还有一个重要的原因就是保值，细看各个细分领域车型的保值率，排名较为靠前的都是日系车。小型车中的飞度、致炫，紧凑型车中的轩逸、卡罗拉，中型车中的雅阁、凯美瑞等等，更是有汉兰达、普拉多这样的保值神车。但要说到国内市场中最保值的车型，以上车型都算不上，而是丰田旗下的兰德酷路泽，其堪称是汽车中的“理财产品”，新车开两年出手净赚5万，保值率惊人！
至于“理财产品”陆巡的升值局面能维持多长时间呢？这就要看基于TNGA架构下全新一代陆巡（上图为全新陆巡）何时能上市了，而且也要看全新陆巡的产品力如何？总之，未来陆巡是涨是跌真的很难说，但可以肯定的是随着国内中产阶级越来越多，陆巡的需求量是越来越高的，不管何时它都是保值率惊人的一款车！
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