A. 天津轻轨时刻表
年底应该差不多了。
* 中山门站发车时刻表
周一至周五 周六、日
方向 时间段 行车间隔(分钟) 时间段 行车间隔(分钟)
市区至滨海新区 6:30-6:45 15 6:30-7:50 20
6:45-7:11 8-10 7:50-8:20 12-13
7:11-7:46 5-7 8:20-10:55 8-15
7:46-11:00 8-12 10:55-15:41 12-15
11:00-15:45 15 15:41-17:05 10-12
15:45-18:00 10-13 17:05-21:00 15-20
18:00-21:00 20
更多时刻，请到这里：http://www.cometj.com/viewthread-610.html
B. 天津地铁开通的下一条线是几号线，大约在什么时间能开通
10月15日起，地铁9号线全线通车，与其他线路联网运行。9号线全程票价9元，换乘票价最高11元。
C. 天津地铁几点开
综述：天津地铁最早06:00发车，不同线路运营时间有所不同，节假日期间天津地铁还会根据客流量调整地铁运营时间，请乘客查询每条线路的首末班车时间，避免错过末班车。
天津轨道交通是指服务于中国天津市的城市轨道交通系统，包括天津地铁系统、轻轨系统、导轨电车等；其首条线路天津轨道交通1号线既有线于1984年12月28日正式开通运营，使天津成为中国内地第二座开通轨道交通的城市。
车票价格：
天津轨道交通实行一人一票制，乘客凭有效车票进出付费区，一张车票同时仅供一人使用。乘客进入付费区后，车票使用有效期为180分钟，乘客须在有效期内出站。持老人票、学生票等优惠车票时须同时持相关证件以备查验。
乘客进入付费区后，未在180分钟内离开付费区的，按最低票价补交超时费用。无法正常进出站时，请至客服中心处理（仅供参考，如有票价上的变动，请以实际价格为准）。
参考资料来源：网络－天津轨道交通
D. 轻轨什么时候开通
市民关注施工进展 期盼体验"高速" 预计今年12月建成 明年7月正式开通
北京南站从"三不管"变成了"香饽饽"、嫁到北京南城23年的媳妇可以经常回天津娘家看看了，当初无人问津的永乐店如今投资者应接不暇，甚至连房价也在飞涨，从原来的每平方米不到1000元涨到即将突破3000元大关……这一切，都因为一条铁路，一条连通北京和天津两大直辖市之间的高速城际铁路。
这条铁路将于今年12月建成，明年7月正式开通运营。
北京南站
从"三不管"到"香饽饽"
半个月前，家住木樨园的周培钦在北京南站西侧的东庄附近以每月2700元的价格租了一间19平方米的门脸房，这个价格比今年初涨了20%，比去年国庆节前涨了30%以上。周先生说，即使这样，如果他不赶紧租下来，很快就会被别人租去。
北京南站附近的房租之所以涨得这样快，不能不说是托了正在建设的京津城际铁路的福。北京南站是京津城际铁路的北京终点站，原名永定门火车站，是北京普客（俗称慢车）的始发站。这里也是崇文区、宣武区和丰台区的交界处，俗称"三不管"。
京津城际铁路从这里引出，沿京山铁路往东，穿过玉蜓桥沿南护城河至左安门后折向东南，连续跨过二环、三环、四环、五环路后到达亦庄开发区。据北京市交通委员会的常静泉介绍，根据规划，京津城际铁路建成后，地铁4号线、14号线将在此"对接"，北京南站将被建成一个综合性的交通枢纽。
这一交通枢纽的开工建设大大刺激了四处寻找商机的商家，他们把目光盯在交通枢纽建成后形成的车站经济上，纷纷来此寻租铺面，致使铺面房租一涨再涨，北京南站附近也由原来的"三不管"变成了"香饽饽"。
南城媳妇
可常回天津娘家串门
在玉蜓桥北侧的玉蜓公园几名家住崇文区东侧路和蒲黄榆的居民，他们几乎每天都要利用早晚散步的机会来这里观看京津城际铁路施工，谈论的话题也经常涉及这条铁路。
在方庄一家餐馆工作的孙晓芳是天津人，她嫁到北京已经23年了。"当时来北京时，娘家人送了一程又一程，都说回去一趟不容易。现在好了，京津城际铁路开通后，回家看望父母半天就能来回，比从方庄到石景山还方便。"她告诉说，她每天上下班从玉蜓桥京津城际铁路工地经过时，都要停下来打听施工进度。
退休师傅
要圆坐火车进津梦
孔繁义是原北京制带厂的退休工人，上世纪70年代初，他曾去过一次天津，不过不是坐车去的，而是蹬三轮车去的。
孔师傅说，当时厂里急需一种包装纸，这种纸只有天津有，可是厂里没有汽车，只好派人蹬三轮车去拉。最后他和另一名工人整整用了3天才将纸从天津拉回来。他说，那时他感觉天津远极了，听说正在修建中的京津城际铁路开通后几十分钟就能到天津，他发誓通车后一定要再去一趟天津。
亦庄车站
周边小镇要来"沾光"
常宏是北京中关村一家电子软件开发公司的老总，现在他正在京津城际铁路亦庄车站附近选址，计划在2008年京津城际铁路开通以后在此设立分部。"从亦庄坐火车20多分钟就能到天津，天津将会对亦庄产生更强烈的认同感，这对公司的发展会大有益处。"常先生表示，由于交通便利，公司将考虑到天津招聘部分工作人员。
亦庄是北京市的国家级经济技术开发区，占地面积将达到48平方公里。根据北京市的远期规划，由亦庄经通州至顺义的S6线（市郊铁路）和由城区通往亦庄的L2线（轻轨）将与京津城际铁路亦庄车站实现对接。
据开发区管委会规划中心介绍，京津城际铁路亦庄车站建成后，开发区将建立一个以车站为中心的站前综合区，总体规划按照CBD的规模，包括住宅和公共建筑，形成一个新型的北京南大门。
通州马驹桥镇被称为北京东南第一镇，虽然它目前还不属于亦庄开发区，可由于距离亦庄车站只有2000米，因而早就打算借势发展自己。
该镇副镇长张榴树介绍，随着亦庄车站的建设，马驹桥镇的开发建设也将加快步伐，特别是房地产的开发建设。他介绍，现在马驹桥的房价与天津杨村、北辰的房价差不多，都是每平方米4000多元。
"一旦京津城际铁路通车，从南站上车，五六分钟就能到这里，到时候房价也会打着滚地往上涨。"张榴树乐观地预计。
永乐店
开发商“坐地”抢先机
京津城际铁路的第三站是永乐店。永乐店位于北京的最东南端，与河北廊坊及天津武清区的河西务、大孟庄镇相临。这里由于交通不便，成为投资的死角。京津城际铁路的建设给该镇带来了商机。
4月16日，在施工现场附近，采访到了永乐店镇的何海龙副书记。从何副书记了解到，当京津城际铁路在永乐店设站的消息发布后，永乐店一夜之间就成了各大投资者的首选之地，如香港协和集团、河北卓达集团等。
何副书记介绍，现在一些投资者为了使投资项目尽快得到批准，干脆到永乐店就地坐等，大有抢占先机的劲头。
房价也“水涨船高”
京津城际铁路还带动了永乐店的房价。3年前在永乐店买房每平方米不到1000元，京津城际铁路在永乐店设站的消息发布后，小产权的房价已经升高到每平方米2450元以上，预计到今年12月京津城际铁路建成时将突破3000元大关。
京津城际铁路在永乐店设站还大大促进了当地的旅游农业。从德仁务、半截河这两个紧临车站的村子看到，部分村民已经在整修自家的房屋，积极筹备开办农家乐。还有的忙着在地里栽种果树，准备在京津城际铁路开通后接待来自北京和天津的游客。
何副书记还说，永乐店镇的不少村庄已经开始开发具有乡村特色的旅游项目，他们准备利用京津城际铁路在此设立车站后交通便利这一有利条件，为北京、天津市民打造一个极具乡村特色的度假、休闲之地，吸引北京、天津市民到此旅游。
城际快车
90分钟“直达”大海
尽管北京距离天津只有100多公里，城际列车平均一小时一趟，运行时间约七八十分钟，可由于两市的市内交通没有与之配套，往往是在市内乘车花的时间远远超过两市之间的运行时间。
家住崇文区永内东街的孙长禄说，去年十一，他带家人到天津海滨旅游，原打算当天返回，结果却用了两天的时间，原因就是交通不便。
京津城际铁路建成后，北京、天津两市还会将各自的市内轨道交通与其连接，真正实现两大直辖市的“无缝对接”。到时候，从北京市区到天津滨海新区只需要90分钟。
E. 天津地铁是多久开通的
天津北方网讯：地铁5、6号线将首批开工建设6个车站，其中包含4个地铁换乘站。
记者昨天获悉，地铁5号线张兴庄站、靖江路站，地铁6号线红旗路站、红旗南路站、广东路站和西青道站，这6个首批开工车站的工程消防设计方案在市消防局现场办公会上获得审批通过，为后续工程建设手续的办理创造了条件。从施工单位了解到，目前地铁5、6号线首批开工的车站正在进行周边房屋拆迁，待拆迁工作完成后，即将展开各站点的土建施工。
首批6个车站有4个是换乘站
记者从施工单位了解到，首批开工的车站正在进行周边房屋拆迁工作，待拆迁工作完成后，即将展开各站点的土建施工。6个车站中包含了4个地铁换乘站，其中张兴庄站为地铁5号线与3号线的换乘站，靖江路站为地铁5号线与2号线的换乘站，红旗路站为地铁6号线与2号线的换乘站，红旗南路站为地铁6号线与3号线的换乘站。
此外，地铁5、6号线与地铁1、2、3、9号线均可实现换乘，未来也将与地铁4、7、8、10号线及市域线Z1线实现换乘。
5、6号线一期2014年底完成
地铁5、6号线宾馆西路站至环湖西路站之间为并行的隧道区间，列车在通过并行隧道后，将恢复各自不同的走向。由于宾馆西路站与环湖西路站区间内为并行段，使得宾馆西路站与环湖西路站成为地铁5、6号线的共用车站，也成为两条线路上的换乘车站，乘客可以在两站实现地铁5、6号线的同站台换乘。
根据目前的施工安排，地铁5、6号线一期工程将于2014年12月31日前完成。预计“十二五”期间，天津将形成市域快速轨道客运网，地铁2、3、5、6、9号线与地铁1号线、津滨轻轨实现并网运行，通车里程达到223公里，基本形成中心城区环放式地铁线网和“双城”市域快线网络。(记者于海珍)
F. 现在从天津到北京的轻轨（地铁）开了么
今天试运 有200多个从北京做到天津的 到天津一共花了32分钟 平均30分钟 是从北京南站 到天津站 回来也是一样的 从天津站到北京南站
最短是3分半钟发一趟车
8月1日正式开通 一等车厢不高于70元 二等车厢不高于60元 具体多少 还没定
G. 天津轻轨时间
一、运营时间：津滨轻轨试运营将于2004年3月28日开始，每天运营12小时，市区中山门站与开发区东海路站双向对开，首班车为7：00，末班车为19：00，详情见轻轨时刻表。高峰时段发车间隔15分钟，平峰时段发车间隔20至30分钟（试运营当日发车时刻、售票时间请见本公告第五项）。 中山门站至新立镇 6.78 起步价 2
新立镇至军粮城 11.05 增价1 累计 3
军粮城至胡家园 13.43 增价1 累计 4
胡家园至洋货市场 4.11 增价 1 累计5
洋货市场至终点站 8.17 增价 1 累计6 详情请参阅车站内列车时刻表。滨海快速公司将于2005年初缩短发车间隔、延长运营时间，届时我公司将另行公布运营时刻表。二、开通车站：中山门站、东丽开发区站、钢管公司站、洋货市场站、洞庭路站、东海路站。三、票务服务：1、试运营初期由于自动售检票系统仍处于调试阶段，暂时不能使用，滨海快速公司将发售纸票，包括：单程车票与轻轨月票。单程车票：在轻轨运营时间内，乘客可在轻轨运营车站购得车票， 票价为：30公里以内票价3元、超过30公里票价5元。轻轨月票：售票时间为：每月25日开始至次月5日9：00—16：00。购买轻轨月票时，购买者需持一寸免冠彩色照片到天津滨海快速交通发展有限公司（开发区第七大街99号控制中心一楼）或中山门站站厅办理相关手续。试运营期间仅售全程月票，售价200元/张。儿童购票：身高超过110cm的儿童需要购买车票，身高不足110cm儿童免票。儿童乘车需家长陪同，不得单独乘车。2、自动售检票系统启用后，滨海快速公司将发行磁卡票、储值票，届时滨海快速公司将执行2元起价，1元递增，全程6元的票价收费制度。3、使用车票注意事项a) 乘客凭票乘车，在进站时接受检票员的检票、撕票，请妥善保管车票以便在出站时接受验票。乘客自行撕下检票标记者，车票作废。b) 当日车票当日有效。c) 车票售出，不予退换，请谅解。四、特别推荐：首日运营纪念票在激情与梦想的引领下，滨海快速人挥洒1000天的汗水筑造了津滨轻轨这一杰作，创造了轨道交通建设史上的奇迹。为纪念津滨轻轨——中国第一长度的城市轨道交通和天津市第一条现代化轻轨的第一天运营，滨海快速公司倾力设计了首日运营纪念票，这也是第一次发行津滨轻轨纪念票，今后津滨轻轨公司将适时推出系列纪念票。当今，票卡收藏风靡世界，形成时尚。津滨轻轨首日运营纪念票寄寓深厚，集收藏与升值优势于一体，魅力非凡。首日运营纪念票包括：一张磁卡纪念票，两张单程纸票。磁卡票作为永久纪念，纸票可作永久纪念亦可用于试运营期间内乘坐轻轨列车。从2004年3月27日10时开始，滨海快速公司将在中山门站、东丽开发区、洋货市场站、东海路站同时发售首日运营纪念票。限量发售10000套，每人每次限购10套，售价：100元人民币/套。五、特别提示2004年3月28日轻轨列车首列发车时间：8：58，市区中山门站与开发区东海路站双向对开，8：00开始在轻轨各车站发售车票。首班车发车后，轻轨将按正常发车时刻表行使。六、公交接驳：市区公交配套线路：17、30、33、40、92、642、643、656、806、830、856、857、860、870、872、905开发区内公交配套线路:505、506、508、509、511、512、513、514、515七、乘客服务在乘车过程中，如需要帮助，可向车站值班站长求助、投诉，或拨打咨询热线：6570 1111，届时滨海快速将为您提供满意服务。
H. 天津地铁通车了吗轻轨有哪些路线
目前天津正在运行的线路有1号线,9号线
1号线是1970年建的,由于30多年前的规划已经无法满足现今城市的要求,1号线于2001年停止运营并向两边延伸,现在2006年已经建成通车
虽然是试运营,不过感觉非常不错,有空可以去坐坐
9号线,或称"津滨轻轨",是200x年修建的(忘了具体是哪年了),现在东段,即从中山门至东海路(塘沽),全程高架,已建成多年,一般说坐轻轨指的就是这段线路
它还有一个正在修建的西段(很多人不知道),即中心广场,天津站至中山门,都在地下,正在建设,预计2007年通车.未来,9号线还将西延至长虹公园附近(南开),东延至汉沽,当然这仍是规划,要等到修建可能还要几年
最后提醒一句,坐地铁一定要错开早晚高峰,否则会很挤
I. 天津地铁几点开始到几点结束
天津地铁首末班时刻表：
天津地铁1号线
双林站6:00-22:20——刘园站6:00-22:15
天津地铁2号线
空港经济区站6:00-22:10——曹庄站6:24-22:12
天津地铁3号线
天津南站6:00-22:07——小淀站6:00-22:03
天津地铁津滨轻轨9号线
天津站6:00-22:00——东海路站6:00-22:00
天津轨道交通
是指服务于中国天津市的城市轨道交通系统，包括天津地铁系统、轻轨系统、导轨电车等；其首条线路天津轨道交通1号线既有线于1984年12月28日正式开通运营，使天津成为中国内地第二座开通轨道交通的城市。
截至2019年12月，天津轨道交通开通运营线路地铁线路共有6条，线网覆盖11个市辖区，总运营里程233千米，共设车站143座。
2019年，天津轨道交通年客运量为5.2506亿人次，日均客运量约为143.85万人次。
J. 天津轻轨停运
是的。
天津市有轨电车是1971年7月停运后拆除的。轻轨的车速较慢，一般时速在60km一下，暴雨及雷电不影响运行，除非路轨或者设施收到损坏才会停运，也不会降速。
天津轨道交通1号线于2002年11月25日开工改造，2006年6月12日开通运营。2018年12月3日，东延线重建的双林站和新建的李楼站开通试运营。其标志色为红色。