㈠ 丰田特锐这款车，它的性价比如何值得入手吗
丰田特锐这款车，它的圆兆让橘局性价比如何？值得入手吗？丰田特锐这款车性价比还是很不错的，而且也值得入手，就车子而言，性能还不错，比较适合年轻人，也比较帅气。车身比较短，有时越野性能很差。但它非常时尚，时常引起路人好奇的目光，内饰一般都是做的，后排空间不错。
但天汽投资了一汽，而大发也归丰田所有，所以特锐也可以说是一汽丰田的产品。在当时，引人注目猜陵的是它的个性化外观。虽然简单又不失个性，车身虽小却充满力量，给人一种豪迈之感，尤其是车头，巨大的保险杠占据了整个前脸，视觉效果非常强。备胎的大小可以显示一个人的越野身份。就是这个外观设计，个人越野我喜欢。被SUV热潮错误包装的纯种越野车，早期汽车行业的高尔夫属于隐形的更有价值的系列车型。
㈡ 求以下汽车品牌英文名
北京现代：Hyundai
比亚迪：BYD
长安福特：Ford
长安铃木：SUZUKI
长安汽车：CHANA
长城汽车：Great Wall
长丰汽车：CHANGFENG Auto
东风本田：Honda
东风标致：PEUGUOT
东风日产：NISSAN
东风雪铁龙：CITROEN
东风悦达起亚：KIA
东南汽车：Northeast
菲亚特：Fiat
广州本田：Honda
广州丰田：Toyota
哈飞汽车:HAFEI Auto
海马汽车：Ha/ma
华晨金杯：Brilliance Auto
华泰现代：Hyundai
吉奥汽车：GONOW
吉利汽车：Geely 现在吉利出来几个新品牌、分别是全球鹰、帝豪和华普（Maple Automobile）
力帆汽车：LIFAN
奇瑞汽车：Chery 现在奇瑞出来几个新品牌、分别是瑞麒（Riich）、 开瑞（Karry）和威麟（RELY）
上海大众：Shanghai Volkswagen
上海华普：Shanghai Maple Automobile
上海汽车：SAIC
上海通用：Shanghai GM
上海通用五菱：SGMW
天津一汽：Tianjin-FAW
雪佛兰：Chevrolet
一汽奥迪：FAW-Audi
一汽耐昌大发谈运：FAW-DAIHATSU
一汽大众：FAW-Volkswagen
一汽丰田：FAW-Toyota
一汽轿车：FAW CAR
一汽马自达：FAW Mazda Motor
中华轿车： Brilliance Auto
Ps：有许多是合资公昌侍扒司，都是一个品牌，比如广本和东本，英文都是Honda，没有可区分的。
希望你能满意这个答案。
㈢ 天津的“大发汽车”是什么
黄面的，车巧兄猜薯型 天孝兆袭津大发TJ110
㈣ 天津的车“黄大发”的汽车“真名”是什么
天津大隐逗发TJ110
㈤ 中国的哪款车与日本大发的米拉车型一样
1998老款大虚掘发·米拉差敏核（MOVE）曾经由天津一汽引进生产，挂天津汽拿兄车自主标称为：华利·幸福使者；
上图：98款米拉
下图：天汽华利幸福使者
㈥ DARIO是什么车
Dario如果采用大写字母开头，则是人名，意大利常用男子名；如果小写字母开头则是单词，西班牙常用词汇，意指“每天”；如果放在国内合资汽车的品牌上，则是指日本丰田公司和中国一汽合资组建的“达路”汽车品牌（注：并非指车型）。
由于“达路”的商标是使用日本丰田公司在90年代收购了的百年发动机企业“Daihatsu大发”的Logo，在国际上也可以直接理解成日本的丰田大发=中日合资的达路品牌。而中日合资的品牌管理及资产控股公司称为“华利”，早期属于日资与国企天汽合营的“汽车品牌控股、生产与管理”的大型中外合资企业，后期资产重组并入中国一汽旗下作为战略性管理公司。
大发（达路）在中国建立合资汽车公司一汽丰田达路后，曾经推出过两款稍有代表性的车型，作为区别于早期掘余天津汽车集团成功引入并占据了出租车50%以上份额的天津“夏利”。大发（达路）推出了这两款车型分别是原汁原味的小型越野车Terrios，但为了拉低门槛，在车型上打破了国际常规的配置，在越野车上推出了两驱版本，并包装成最接近大众消费需求的越野车外形的SUV。因此在国内的汽车登记证上，进口版本的Terrios（特锐）是列作越野车的（可查看车主行驶证及登记证书），而合资后的版本则是列作轿车（又称升高版轿车，即Suv）。
在03年引进，04年合资上市的特锐推出时，从10万起步到15万售价，大大拉低了进口版本25-35万元的“傲气”。更为亲民的合资特锐也成功弥补了国内小型越野车市场的空白，同期与三菱IO（飞腾，合资后售价从30万元级别拉低至10万元起步），铃木三门维他奶（当时并未合资，售价还是在30万元级别）三分了小型越野车市场的天下。这种势头一直持续到肢散枣华利公司资产重组，并入一汽高层管理梯队，停止生产汽车的基层工作安排为止。也可以说，特锐为现今铃木吉姆尼在小型越野车市场一枝独秀开拓了前路。
而另外一款与大发（达路）车型有关的则是完全由国内天津一汽自主设计、生产与销售的“森雅”，挂上的也不再是合资大发（达路）的标，而是天津一汽的鹰标。售价从7万元起步，定义成微型suv车型。由于采用了特锐的进口发动机生产线技术但与丰田及大发的利益没什么历拆关系，同为K3发动机技术的森雅，在发动机标识上与特锐最大的区别在于发动机缸盖上的标志，特锐是大发（达路）标，森雅是天津一汽标。调教上，森雅与特锐两驱的发动机参数接近，与四驱版差别较大，也是免去了像特锐每销售一辆都需要支付丰田公司知识产权转让费成本的纯国产自主车型例子。
㈦ 夏利最早的起源地是哪个国家
夏利最早的起源地是天津。
公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日，1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行。
同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市，从而成功进入中国资本市场，成为汽车板块中的一支重要力量。
2002年6月14日，中国第一汽车集团公司与天津汽车工业（集团）有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议。
一汽集团持有公司50.98%的股份，对公司拥有控股权,企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。
(7)类似天津大发的汽车学名叫什么扩展阅读：
省钱、省心、省时是夏利持之以恒的信念：买得轻颂岁松、养着经济，才是真正适合中国大多数人需求，也是未来汽车发展的必经方向，省钱，是夏利品牌发展之本。
该省的省，不该省的丝毫都不能省，一个螺丝应该拧18转，夏利决不拧17转，钢板应该用3毫米，夏利决不用2.9毫米造车工艺的一丝不苟，成就了夏利品质、安全的省心口碑。
18年的发展，使夏利的整车销售、配件供应、维修服务的网点遍布全国，消费者在用车过程中没有后顾之忧，省时的使用优势更让其他品牌望尘莫及。
在夏利以稳健的步伐在中国汽车发展的大道上前进迹樱世的同时，夏利人从未停姿肢止吾日三省吾身的自察与自省，如何对夏利进行更新研发、工艺改进、质量提升的思考，一天也没有停止过。
如何为百姓造出省钱、省心、省时的好车的自勉，更是一天也没有改变过。三省的理念，决不只是一句口号，而是被实实在在的贯彻落实到夏利的每一个产品、每一个举措中，这也正是夏利N3名称的由来之一。