‘壹’ 厦门高崎机场T3航站楼和T4航站楼是不是同一个接机口
T3和T4两幢不同的航楼，有一定距离。T3主要是南航，厦航，河北航空及境外所有航班的出发及到达航楼，如果你朋友是乘这三个航空的国内航班或境外来的航班，均在T3接机。除此到T4接机。
‘贰’ 厦门高崎机场国内到达是T3还是T4
首先要确定是哪个航空公司的航班
3号候机楼（T3）：厦门航空、中国南方航空、河北航空及所有的国际和地区（港、澳、台）航班。
4号候机楼（T4）：其他航空公司国内航班。
T3和T4两幢不同的航楼，有一定距离。T3主要是南航，厦航，河北航空及境外所有航班的出发及到达航楼，如果乘这三个航空的国内航班或境外来的航班，均在T3到达。除此以外都是T4到达。
扩展资源：
厦门机场T3和T4相距约4.2公里。两者的区别是：
1、建成启用时间不同
T3是1996年建成，并启用。T4是2014年建厦门高崎机场t3停车费成，并启用。
2、分工不同
T4候机楼可以办理除厦航、南航和河北航空的其他所有国内航班，如山航、海航、东航、春秋航空等22家机场代理的国内航空公司的航班。
T3候机楼可以办理港龙航空、立荣航空、全日空航空等19家国际和地区间航班以及厦航、南航和河北航空的国内航班。
建的T4航站楼位于厦门高崎国际机场东侧，高崎南八路东段，集美大桥出岛方向左侧。旅客可以乘坐BRT快1、快2到集美大桥南站下车（目前名称为“集美大桥南站”，后期将更名为“T4候机楼站”），下车后步行3分钟即可到达。
自驾车的旅客从市区前往T4候机楼，可从成功大道、金尚路、云顶北路等经由高崎南八路右转进入T4楼前道路；环岛干道、环岛东路、集美大桥方向的车辆则经由枋钟路右转进入T4楼前道路。
如果旅客不小心走错了候机楼，可以乘坐厦门机场为旅客准备的免费双楼摆渡车前往正确的候机楼乘机。
据悉，摆渡车的接驳点分别设置在T3候机楼到达层东停车场和T4候机楼到达层2号车道。如果旅客实在找不到接驳点可就近询问机场地勤工作人员。摆渡车运行时间为每天早上5点10分至晚点9点40。晚间8点以前，均为每10分钟一班摆渡车，而8点以后则为每20分钟一班摆渡车。
参考资料来源：网络
厦门高崎国际机场
‘叁’ 高崎机场t4和t3有什么不一样
【t3】厦门航空、南方航空、河北航空及所有国际、地区（港澳台）航班；
【t4】其他航空公司国内航班（如国航、山航、海航、东航和春秋航空等）；
‘肆’ 厦门机场有几个航站楼
厦门机场有两个航站楼，分别是厦门高崎国际机场T3航站楼和厦门高崎国际机场T4航站楼。
拓展资料：
1、厦门高崎国际机场位于厦门岛的东北端，距厦门市中心10公里；地处闽南金三角的中心地带，与台湾隔海相望，三面临海，环境优美，净空条件优越，具有良好的区位优势。
2、厦门高崎国际机场飞行区等级为4E级，可起降波音747-400等大型飞机现有1条长宽为3400米×45米的跑道、1条长3300米的平行滑行道及7条联络道，飞行区等级为4E级，停机坪面积25万平方米，可同时停靠40架大型飞机。
3、候机楼面积14.9万㎡，为中国十大繁忙机场之一，旅客年吞吐能力1000万人次；空运货站建筑面积30000㎡，货物年吞吐能力15万吨。
‘伍’ 原子线等级t3 与t4,有多大差异
厦门机场 t3 航站楼跟 t4 航站楼有如下区别：1）一旧一新； 2）分工不同： 【T3】厦门航空、南方航空、河北航空及所有国际、地区（港澳台）航班； 【T4】其他航空公司国内航班（如国航、山航、海航、东航和春秋航空等）； 3）外型不同： T3 航站...
‘陆’ 厦门高崎机场T4什么意思
T4为高崎机场的候机楼，于2014年12月28日正式启用。
‘柒’ 厦门机场的t三和t四航站楼是什么意思
厦门高崎国际机场有两幢候机楼，如果是长途车，就是一个车站有两幢候车楼，分别供不同的航空使用。其中一个是T3另一幢是T4，也就是历史上，厦门高崎国际机场共有四幢候机楼，现在使用的就这两幢。T3主要供厦航、南航、河北航空以及出境（国际及地区航班）使用。而T4是除T3之外的航空使用。
‘捌’ 厦门高崎国际机场t3t4什么意思
T3航站楼：厦航、南航、河北航空，还有国际、港澳台航班
T4航站楼，之间人穿梭巴士。
‘玖’ 厦门机场t3跟t4有什么区别，距离多少
厦门机场T3和T4相距约4.2公里。两者的区别是：
1、建成启用时间不同
T3是1996年建成，并启用。T4是2014年建厦门高崎机场t3停车费成，并启用。
2、分工不同
T4候机楼可以办理除厦航、南航和河北航空的其他所有国内航班，如山航、海航、东航、春秋航空等22家机场代理的国内航空公司的航班。
T3候机楼可以办理港龙航空、立荣航空、全日空航空等19家国际和地区间航班以及厦航、南航和河北航空的国内航班。
建的T4航站楼位于厦门高崎国际机场东侧，高崎南八路东段，集美大桥出岛方向左侧。旅客可以乘坐BRT快1、快2到集美大桥南站下车（目前名称为“集美大桥南站”，后期将更名为“T4候机楼站”），下车后步行3分钟即可到达。
自驾车的旅客从市区前往T4候机楼，可从成功大道、金尚路、云顶北路等经由高崎南八路右转进入T4楼前道路；环岛干道、环岛东路、集美大桥方向的车辆则经由枋钟路右转进入T4楼前道路。
如果旅客不小心走错了候机楼，可以乘坐厦门机场为旅客准备的免费双楼摆渡车前往正确的候机楼乘机。
据悉，摆渡车的接驳点分别设置在T3候机楼到达层东停车场和T4候机楼到达层2号车道。如果旅客实在找不到接驳点可就近询问机场地勤工作人员。摆渡车运行时间为每天早上5点10分至晚点9点40。晚间8点以前，均为每10分钟一班摆渡车，而8点以后则为每20分钟一班摆渡车。
(9)厦门t3与t4有什么区别扩展阅读：
厦门高崎国际机场（Xiamen Gaoqi International Airport，IATA：XMN，ICAO：ZSAM），位于中国福建省厦门市湖里区，为4E级民用国际机场，是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽，为中国十二大干线机场之一。
厦门高崎国际机场于1983年建成通航。1996年11月，机场3号候机楼投入使用。2014年12月，4号候机楼正式启用，机场年旅客吞吐能力上升至2700万人次。
厦门高崎国际机场空港快线乘车位置在T3候机楼空港快线候车室（国内到达层7号门西侧80米）以及T4候机楼空港快线候车处（国内到达层5号门对面） 。
厦门高崎国际机场历经三次改扩建，2014年高峰航班起落架次达到极限的32架次/小时，已处于严重饱和状态。受地形限制，厦门高崎机场已没有空间建设第二条跑道，其容量无法满足需求。
据《厦门市综合交通运输“十三五”发展规划》显示：“十三五”期间，厦门市将基本建成厦门新机场（厦门翔安国际机场），新机场航站楼总面积约89万平方米，四条跑道，设计年旅客吞吐能力7000万人次（目标年2045年）、货邮吞吐能力160万吨。
其中近期规划建成两条远距跑道，航站楼面积55万平方米，年旅客吞吐能力4500万人次、货邮吞吐能力75万吨。
‘拾’ 高崎t3和t4有什么区别
1、值机位置不同。
厦门高崎机场t3候机楼主要是办理厦门航空、中国南方航空、河北航空及所有的国际和地区（港、澳、台）航班值机的。厦门高崎机场t4候机楼主要是办理其他航空公司国内航班值机的。
2、投入使用时间不同。
厦门高崎机场t3候机楼是1996年11月投入使用的。厦门高崎机场t4候机楼是2014年12月正式投入使用的。
3、建设规模不同。
厦门高崎机场t3候机楼的建筑面积为12.98万平方米、设计容量1500万人次。厦门高崎机场t4候机楼的建筑面积为10.8万平方米、设计容量1200万人次。
4、登机口位置不同。
厦门高崎机场t3候机楼的登机口分别有国内隔离区的5号登机口、8号登机口、18号登机口以及国际隔离区的12号登机口、52号登机口。厦门高崎机场t4候机楼登机口分别有63号登机口、68号登机口、71号登机口。
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