⑴ 福建省厦门市开通地铁了吗
一共有10个路线的，但是现在只有1,2,3,4在建，1,2号在进行一期工程，3,4都是去年12月28日开始控制性工程。1号估计最早能建好，但至少也要到2018年了
以下是1,2,3,4号路线
1号线（厦门岛——厦门北站）：为厦门岛到集美的放射骨架线，构建厦门岛与集美快速跨海连接通道，并服务于岛内外火车站。
2号线（厦门岛——海沧）：为厦门岛到海沧的放射骨架线，构建厦门岛与海沧片快速跨海连接通道。
3号线（厦门岛——翔安——厦门新机场）：为厦门岛到翔安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安快速跨海连接通道，并服务于厦
门新机场。
4号线（厦门新机场——翔安——同安——厦门北站——嵩屿码头）：构建厦门新机场与翔安、同安各个组团及厦门北站枢纽、嵩屿码头快速连接通道。
⑵ 厦门什么时候建地铁
实话是说，厦门至少目前不大可能建地铁！
首先厦门地方不大，加上BRT（快速公交）的缓解，交通上还凑合，就上下班麻烦点，现在仙岳路也在建高架桥，BRT路线的拓宽拉长，对交通的通达性起到很大作用。
其次，翔安隧道开通，厦门--漳州 海上桥梁正在建立，这些无疑缩短了距离，地铁的必要性再次下降。
再次，厦门虽然现在拓宽到翔安区同安区，但是经济主体在岛内，岛内修地铁难度大，要考虑海洋潮汐地形等因素。
最后，随着时间的推移，其它区发展起来人口增加，技术能力提高，建地铁也是有可能的，不过是时间问题！！！
⑶ 厦门地铁什么时候完工
一号线应该在2017年左右完工，接下来还有2.3.4.5等线。
⑷ 厦门地铁什么时候建好啊
还没开始。虽然上面已经批准，环保刚刚通过！
⑸ 厦门地铁总共有几条线路
截至2021年6月，已开通运营的地铁有两条线路，分别是1号线、2号线。
1、厦门地铁1号线
厦门地铁1号线起于镇海路站，经过思明区、湖里区、集美区，贯穿集美新城、厦门北站，止于岩内站，大致呈南北走向。
厦门地铁1号线全长30.3千米，其中地下段25.6千米，地面段1.9千米，高架段2.8千米；共设24座车站，其中高架站1座，地下站23座。
2、厦门地铁2号线
厦门地铁2号线起于天竺山站，经过海沧区、思明区、湖里区，贯穿马銮湾新城、海沧新城、厦门国际邮轮中心、筼筜湖、江头、观音山，止于五缘湾站，大致呈东西走向。
截至2021年4月，厦门地铁2号线全长41.64千米，采用全地下敷设方式，全线共设地下车站32座（其中2座暂缓开通）。
厦门轨道2号线正式通车运营
2019年12月25日上午，随着厦门轨道2号线首发列车缓缓驶出车站，厦门轨道2号线正式通车运营。地铁2号线和地铁1号线形成十字交叉的轨道交通网络，厦门正式进入双铁时代！
厦门地铁2号线为厦门岛到海沧的东西骨架线，构建厦门岛与海沧片快速跨海连接通道，线路全长41.63公里，设站32座，全部为地下线。厦门地铁2号线一期海沧行政中心站—五缘湾站线路长度26.10公里。
地铁公司承建的厦门轨道2号线一标一工区包含两站三区间，为起点至海沧行政中心站区间、海沧行政中心站、海沧行政中心站至海沧商务中心站区间、海沧商务中心站、海沧商务中心站至海沧湾公园站区间。
以上内容参考网络-厦门地铁1号线、网络-厦门地铁2号线、网络-厦门地铁
⑹ 厦门地铁规划了几条
法律分析：一共规划了11条，目前在运行3条。依据厦门市城市总体规划和综合交通规划，厦门市城市轨道交通2020年线网由6线组成，总长度约267公里，共设车站139座，含换乘站18座；远景年线网由11条线路组成，总长度404公里，共设车站188座，含换乘站42座。
法律依据：《厦门市城市总体规划（2011—2020年）》 轨道交通至2020年规划布局形成“中心放射、环湾联络”的网络框架,线网规模约195公里。 1号线(厦门岛——厦门北站):为厦门岛到集美的放射骨架线,构建厦门岛与集美快速跨海连接通道,并服务于岛内外火车站。 2号线(厦门岛——海沧):为厦门岛到海沧的放射骨架线,构建厦门岛与海沧片快速跨海连接通道。 3号线(厦门岛——翔安——厦门新机场):为厦门岛到翔安的放射骨架线,构建厦门岛与翔安快速跨海连接通道,并服务于厦门新机场。 6号线(厦门岛——翔安——同安):为厦门岛到翔安、同安的放射骨架线,构建厦门岛与翔安、同安快速跨海连接通道,并服务于厦门岛东部会展中心和同安旧城。 机场快线(厦门新机场——翔安——同安——厦门北站):构建厦门新机场与翔安、同安各个组团及厦门北站枢纽快速连接通道。
《综合交通规划》 规划中的地铁： 厦门地铁5号线：会展南路站～新民镇站 厦门地铁7号线：厦门大学站～店头庄站 厦门地铁8号线：翔安机场站～马銮湾南站 厦门地铁9号线：蔡厝站～影视城站 厦门地铁10号线：双泸西站～董厝站 厦门地铁11号线：第一码头站～城南站
⑺ 厦门地铁的总体规划
根据《厦门市城市轨道交通线网规划》，厦门市轨道交通线网由10条线路构成（含2条远景控制线），总规模387.75公里，设车站190座，含换乘站40座。全网共设2处综合维修基地，10处停车场，8处车辆段。根据城市总体规划，厦门市城市轨道交通线网规划（2020年）由6条线路组成，线路全长231.32公里，设车站126座，其中换乘站17座。 1号线（厦门岛——厦门北站）：为厦门岛到集美的放射骨架线，构建厦门岛与集美快速跨海连接通道，并服务于岛内外火车站。
2号线（厦门岛——海沧）：为厦门岛到海沧的放射骨架线，构建厦门岛与海沧片快速跨海连接通道。
3号线（厦门岛——翔安——厦门新机场）：为厦门岛到翔安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安快速跨海连接通道，并服务于厦门新机场。
4号线（厦门新机场——翔安——同安——厦门北站——嵩屿码头）：构建厦门新机场与翔安、同安各个组团及厦门北站枢纽、嵩屿码头快速连接通道。
5号线（厦门岛——翔安——同安）：为厦门岛到翔安、同安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安、同安快速跨海连接通道，并服务于厦门岛东部会展中心和同安旧城。
6号线：环海湾轴向骨架线，是远景厦门海湾型城市格局环湾组团间的重要交通支撑。（预留向漳州角美方向延伸条件）
7号线一期（厦门大学站—华荣站）：原地铁3号线行经站点。（南端预留向南延伸至漳州）
8号线：原《美丽厦门战略规划》海沧-厦门岛-翔安新机场2号线。（预留城际轨道衔接）
9号线：原《美丽厦门战略规划》环岛旅游轻轨4号线。
10号线：原4号线为南北向辅助线，构建了本岛与集美和大同组团快速连接通道，是1号线北向出岛的有力补充。线路大部分沿用厦门快速公交2号线线位，全长40.4公里。 厦门市城市轨道交通线网主要指标表线路起讫点线路长度
（km） 车站平均站间距
（m） 一般站换乘站总计厦门地铁1号线镇海路站厦门北站30.3177241300厦门地铁2号线五缘湾站芦坑站26.10176231118厦门地铁2号线延伸线芦坑站天竺山站15.537291726厦门地铁3号线厦门火车站五缘湾站15.3067131080厦门地铁3号线延伸线五缘湾站翔安机场站22.56125171538厦门地铁4号线翔安机场站嵩屿码头站69.6117184094厦门地铁5号线会展南路站城南站41.28254291900厦门地铁6号线林埭站影视城站44.50271693厦门地铁7号线厦门大学站华荣站41.20253281500厦门地铁8号线翔安机场站林埭站厦门地铁9号线五缘湾站东渡路站厦门地铁10号线第一码头站城南站40.40311300厦门地铁10号线支线T4候机楼站厦门北站1300总计387.7515040190上表数据来源：《厦门市城市轨道交通线网规划》。具体线路情况以实际建设运营为准 依据厦门城市总体规划和综合交通规划，厦门市规划远景年城市轨道交通线网由6条线路组成，总长约246.2公里，设车站 138座，其中换乘车站19座，线网密度厦门本岛0.65公里/平方公里，岛外0.29公里/平方公里。线网中，1、2、3号线分别为本岛沿北、东、西方向的放射状骨干线路（含1号线支线），主要承担本岛与环湾组团间跨海交通联系功能，兼顾岛内及岛外组团内部公共交通骨干功能；4、5、6号线作为辅助线，支持本岛与周边组团、环湾组团发展。预计2020年，厦门市公共交通分担率为40%，轨道交通占公共交通的比例达30%～35%，力争承担60%的跨海出行量。
（一）基本原则
以城市轨道交通线网规划为依据，综合考虑交通需求、经济承受能力和建设强度，初步形成轨道交通网络的主骨架，提升本岛公共交通能力，强化本岛与岛外联系，实现与其他交通方式密切配合与衔接，服务城市主要功能区，支撑城市近期建设重点，有效引导城市发展。
（二）近期建设方案
至2020年，建成1、2、3号线一期工程3条线，长约75.3公里，形成放射状的轨道交通基本骨架。
1号线一期工程起自镇海路站终于厦门北站北广场，全长30.3公里，共设24座车站。选用标准B型空调车辆，六辆编组，全程通行时间约为50分钟。规划建设期为2013～2018年。
2号线一期工程自五缘湾站至卢坑站，线路长约25.2公里，设站19座，投资176.2亿元，规划建设期为2015～2020年。
3号线一期工程自厦门火车站至五缘湾站，线路长约15.3公里，设站16座，投资123.6亿元，规划建设期为2015～2020年。
建设1号线琦沟综合维修基地、高崎停车场，2号线卢坑车辆段、浦东停车场，3号线五缘湾停车场。建设主变电所4座，控制中心1座。 1、2、3号线采用B型车体，6辆编组，最高运行时速80公里，六辆编组，可载客约1400人，最高运行时速80公里（长19米、宽2.8米）。在规划实施阶段，进一步研究列车编组数量和运营组织方案。
⑻ 厦门地铁线路图，厦门有几条地铁线路
厦门轨道交通线网2020年规划目标网目前已明确：5条地铁线路,总里程约189公里。除了之前已提出的1号线、2号线和3号线,新披露的4号线和5号线将承载重要运力和经济扩展功能。同时,未来的地铁网络，已经规划与BRT实现换乘，形成公共交通衔接互通的快捷体系。
厦门轨道交通工程1号线已于2013年11月13日陆续开工建设，计划于2017年9月28日建成通车，2号线2015年1月31日开建，3号线、4号线预计2015年部分开工建设。5号线为厦门岛到翔安、同安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安、同安快速跨海连接通道，并服务于厦门岛东部会展中心和同安旧城。轨道交通号线土建工程已经完成，并暂时作为BRT使用。厦门轨道交通至2020年规划布局形成“中心放射、环湾联络”的网络框架，线网规模约189公里。