① 汽车隔音怎么做
引擎隔音棉:引擎室内的隔音，去买块波浪式吸音棉(分防火跟不防火、防火的味道比较难闻)，再买罐喷胶。在引擎室不热的时候喷胶，随后将吸音棉贴上引擎盖即可。不过现在新车基本上都已经有隔音棉了；门内及接缝处贴隔音条；A、B、C柱贴吸音棉或灌发泡剂；底盘隔音，需要专业操作；尾箱隔音。
② 汽车噪音大怎么做隔音
可以通过发动机添加隔音板，车身添加隔音棉，静音轮胎，添加密封胶条等方法解决。
通过隔音材料把外来的噪音隔离，使噪音不能直接传播或者通过共震传播到车内，从而取得一个良好的隔音效果，所以汽车做隔音就是采用隔音材料把噪音隔离，吸音材料吸收噪音，用止震板控制钣金震动来减少噪音，引擎盖贴吸音棉，隔音隔热，降低发动机噪音，降低引擎盖温度，保护漆面，防火墙隔音阻止发动机噪音进入机舱，底盘做隔音止震，降低轮胎与地面之间摩擦噪音，共震噪音等，车顶、后备箱、后箱盖轮拱等都要做隔音处理，止震加隔音棉。
中低端车型，在噪音方面可能会做得差一些，尤其是在快速行驶过程中，噪音太严重了难免会让人烦躁，甚至会让人烦心，车内做到完全静音是不可能的，当然也没有必要。
③ 怎么给汽车做隔音
汽车常用的是 止震板和吸音棉来做隔音
昨晚对 车门 车内底板 车顶 后备箱 防火墙 机盖 叶子板做隔音处理。
④ 汽车隔音怎么做效果好，最简单实用的隔音方法
汽车隔音的效果与隔音材料，隔音部位，工作人员的技术等因素有关系。通常车主们在行车过程中听到的噪音主要是来自胎噪，风噪，发动机噪音，环境噪音，震动等。尽管在车辆出厂时会有做过隔音处理，不过不同的车型在隔音处理上效果也不同。
而如果车主是想要做全车隔音的，最好是去正规的改装店里进行全车隔音工作。由于全车隔音需要拆卸车内的所有内衬，如果工作人员的技术不过关，有可能会损坏车辆的线路，并且要使用品质比较好的隔音材料，避免受热时会融化。
⑤ 本田缤智隔音是用什么材料
您好，本田缤智隔音使用的材料是：隔音棉和止震板，希望能够帮到您，望采纳
⑥ 关于缤智隔音！缤智引擎盖下面那块隔音材料雪花螺丝怎么拆下来不敢用力掰，求大神指教！
隔音窗帘在安装的时候需要安装一个窗帘盒，盒子内装有床窗帘卷装轴，窗帘卷装在卷装轴上并透过窗帘盒底部的一通缝伸出窗帘盒，相对窗户的两个侧边都分别各 装有一个窗帘的两个侧边可以分别在其内滑动的窗帘滑槽，窗户的底台板上装有一窗帘底槽，窗帘盒底部的通缝、两个窗帘滑槽和窗帘底槽的内侧面均装有沟槽密封 条，且都在同一平面内，通过卷簧和下降拉索或上升拉索和下降拉索的驱动，窗帘底边上下移动、卷装轴正反向旋转而使卷装于其上的窗帘放下和收起，这样，窗帘 从窗帘盒内伸出后、经过窗帘滑槽、窗帘底边进入窗帘底槽，将窗户完整封闭，从而用窗帘将窗户完整封闭而进行隔音。
隔音窗帘的性能介绍
1、增加隔声量高达8～12分贝（低频隔声量大）可代替双层隔声窗的第二层窗
2、单独使用隔声量高达20分贝 可用作室内活动隔声屏障
3、具遮光与不遮光功能，有隔热保温节能功效，不占室内空间
4、有多种花色面料供选择（隔音材料）
5、有手动、电动、遥控三种卷动方式，操纵方便
6、可选择可擦洗面料
7、安装简单 检修方便
8、环保材料 不含甲醛
安装方法：跟普通窗帘安装类似，普通装修工人即可完成安装
个人觉得效果没有隔音玻璃好。
⑦ 汽车怎么做隔音
隔音效果的好坏，取决于：材料性能，施工工艺，施工方案
材料选择：
材料要具备：阻尼止振，隔声，吸声的功能。
材料的环保，阻燃，使用寿命等性能要优秀。
材料性能：
阻尼隔声止振垫，贴车身最外壳钢板。效果：可以很大程度上减轻钢板共振。
阻尼隔声吸声棉，贴到止振垫表面。效果：覆盖到止振垫表面，起到隔声吸声的效果。
汽车内饰吸声棉，贴到内饰板背部，也可用于空腔处。效果：对低频、中频、高频都有很好的吸收效果。
施工工艺：
引擎盖：使用引擎盖专用隔声隔热棉
挡火墙：使用挡火墙专用三明治隔声吸声棉
翼子板，车门，底盘：使用阻尼隔声止振垫+阻尼隔声吸声棉+汽车内饰吸声棉
车顶：止振垫+汽车内饰吸声棉
施工方案：
音响提升方案：
主要施工部位：四个车门隔音+四车门喇叭层止振
效果描述：有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，开关车门能获得高档轿车的厚重感，有效提升原有汽车音响系统的声色质量，对音响效果的提升堪称经典，彻底改善车内声场，提高低音的力度及纯度，使低频音更加酣畅震撼，中频音浑厚结实；高频音通透清脆而柔韧有余，随时可以体验畅快淋漓！
发动机降噪方案：
主要施工部位：引擎盖＋前翼子板＋挡火墙U型槽＋前排正副驾驶脚下底板＋两个前门
效果描述：高效减缓发动机噪音，降低前轮路噪，有效阻隔发动机噪声、前轮胎噪及外界噪声通过前围板及两前车门部位向驾驶舱的传入，同时可保护引擎盖漆面免受高温烘烤，开关前车门能获得高档轿车的厚重感。适合于对发动机噪声敏感的车友。
路噪，轮胎噪音解决方案：
主要施工部位：后备箱内+车外的四个轮子支撑体+驾驶舱内底板
效果描述：可以有效减少前后轮的路噪、胎噪，抑制行驶中车身后部发出的“嗡嗡”声，车辆驾驶宁静、舒适性能获得明显提升，是高性价比的隔音方案。
全车隔音方案：
施工部位：引擎盖＋前翼子板＋驾驶舱内底板＋四车门＋后备箱内底板＋后备箱内的两侧＋后尾箱盖。
效果描述：施工部位比较全面，效果比较理想。此方案在引擎噪声、路噪、胎噪、外界噪声控制方面属于比较全面的方案。在提升音响声色质量、驾乘宁静舒适度、驾驶舱保温性能、车身强度等方面也同样是效果不错的方案。全车隔音方案也是音响发烧友的最佳选择。
⑧ 汽车如何做隔音
这汽车噪音应该让很多车主都非常头疼！由于有的车型，本身隔音做的不是很好，再加上车速的提高，车内的音响要开到比较大声才能听清，这时候汽车隔音产品就出现了！
相信很多车主对汽车隔音应该有一定的了解。不过，今天给您看点不一样的，咱们分别对同一辆车进行全车加装密封条、四门隔音、四轮隔音、车内地板隔音和后备厢隔音，看看到底哪个位置进行隔音施工后的效果最好？
在进行测试之前，还有两件事情要跟大家交代一声：
如果您决定要做汽车隔音，一定要挑选专业正规的地方！因为在做隔音时，需要将对应位置进行拆卸，比如四个门的门板、四轮的轮拱、座椅，甚至追求高的还拆掉中控台等，然后铺设各种隔音材料，接着把拆完的东西装回去，这相当于你的车辆做了一次大手术。如果是不专业的改装店，很有可能在拆卸或者安装的过程中，给你的车辆带来后遗症，比如零部件的共振等等，那样就麻烦了。
还有，一定要在施工前您确认下施工材料比如可以闻一闻是否有特殊味道，材料是否环保，再用火烧一下，看是否为阻燃的材料。汽车隔音目前确实没有什么相关的政策法规，所以这个市场也是鱼龙混杂，一定小心不要让唯利是图的不法商贩用劣质的隔音材料以次充好，不仅危害健康，更有引发火灾的危险。
我们先来测试一下这台车在没有进行隔音改造前，怠速状态、60、80、120公里时速时的噪音情况。
怠速状态下，车内是40分贝；
时速为60公里时，是65分贝；
时速为80公里时，是67分贝；
时速为120公里时，是69分贝。
接下来，我们对车辆进行四轮隔音的施工。首先，我们需要拆掉车辆的四个轮胎，然后拆掉叶子板内衬，对需要施工的位置进行清洁，清洁的主要目的是为了保证止振胶可以粘贴牢固，将止振胶和隔音棉依次粘贴在车辆叶子板内侧和叶子板内衬内侧的位置上，施工完成之后，我们继续测试一下效果如何？
怠速状态下，分贝仪的读数是40分贝；
时速为60公里时，读数是65分贝；
时速为80公里时，读数是67分贝；
时速为120公里时，读数是是68，接近69分贝。
可以看到这个分贝的数据，跟没做四轮隔音的差距并不大！
接下来，我们要给车辆进行四门隔音和加装全车密封条，四门隔音要对车门进行拆卸，可以说是拆的面目全非了，如果您打算给车辆做隔音，还是要有一定心理准备的。拆掉车门内侧内饰板后，拔下车门上各种电器插头，在车门内侧和内饰板上，分别依次粘贴止振胶和止振棉。贴完后，重新连接电器插头，将内饰板重新装回，四门隔音完成之后，我们还对全车加装了密封条，然后就继续进行测试：
怠速状态下，显示40分贝，跟之前比并没有明显变化；
时速为60公里时，为64分贝；
时速为80公里时，为66分贝；
时速为120公里时，依然超过了68分贝。
拆得这么狠，贴了这么多，却依然并没有看到明显的效果。
我们重新回到店里，对车辆的后备厢进行隔音处理。同样，需要先对后备厢内部的覆盖件进行拆卸，清空后备厢内部的全部覆盖件，直到露出金属部分。清理之后，依次粘贴止振胶、止振棉和隔音棉，在后轮的叶子板内侧也要进行同样的施工，大约耗时在一小时左右，施工完成了，我们继续进行测试：
怠速环境下，噪音数值依旧是40分贝，变化不大；
时速60公里时，为64分贝；
时速80公里时，为65分贝；
时速120公里时，为68分贝；
可以看到时速在80公里，以及120公里时，都有1分贝左右的小幅下降。
最后，我们回到店里，对车辆地板进行隔音处理。又是一次大卸八块的过程，如果您没有这个心理准备，还是真的不建议您去尝试汽车隔音的。
拆掉座椅和地板上的覆盖件之后，跟后备厢隔音的施工比较相似，依次粘贴止振胶、止振棉和隔音棉，然后再依次装回。我们继续进行测试：
怠速状态下显示40分贝，没有明显变化；
时速60公里时，为61分贝；
时速80公里时，为63分贝；
时速120公里时，为66分贝；
可以看到这个分贝的数据，跟没做隔音时，有3分贝的差别，与之前相比，还是比较明显的。
测试结束了，现在来总结一下：首先，就是做完四轮隔音以及四门隔音之后，无论是从分贝仪还是主观感受来讲，其实变化都不是特别明显，但是能感觉到在做完四门隔音及加装密封条之后，每一次关门都要更用力。因为四门隔音涉及到门板线路的一些拆装，在做完之后，一定要检查一下车窗的升降是否正常，喇叭能不能正常使用，影不影响我们车门的开关。
以这辆车为例，如果说只做比较有效的后备厢隔音以及车内地板隔音，花费大概在1500元左右，比直接做全车隔音便宜了一千多块钱！另外，后备厢隔音以及车内地板隔音，确实属于比较有效果的。不过，每辆车的情况不同，噪音来源也不太相同，像什么胎噪、风噪、发动机噪音以及排气噪音等，具体情况还是要根据您车辆的情况来制定方案。