Ⅰ 为何厦门科目三就一个考试场，而深圳。或者别的地方有几个考试场呢咋回事这么倒霉
为何厦门科目三就一个考试场，这个就要咨询当地车管所，你可以在政府网写信提出建议。
科目三主要考试内容：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际，增加汽车准驾车型的考试项目，确定其他准驾车型的考试项目。
Ⅱ 厦门后溪科目三好难啊！
可以多加练习，注意技巧，科目三考试的时候要调整好自己的心态，起步时按照灯档号刹的顺利来，这样不会忘记顺利，直线行驶时注意控制好方向，不要随意改变方向。
Ⅲ 厦门科目三，也就是路考的补考费用是多少
补考费用，理论（科目一）大约40元，桩考（科目二）100元。路考（科目三）100元
Ⅳ 厦门自动挡科目三通过率
科目三的通过率为70%左右
科三通过率比科目二会更加容易通过，虽然说容易通过并不代表就更简单，但是同样的学员，能够更多可以一次通过考试，还是可以说明难度会小一点。
Ⅳ 考驾照都有哪些环节要收费，收多少
去驾驶学校（培训学校），一般都能全包，全国各地不一样．
沿海城市一般3000－4000吧， 有些贵的，如厦门将近5000．
内地一般比较便宜，2000－3000．
另外，有些驾驶学校比较黑，会找些借口在每次考试时收取学员的红包（这一般都是教练所为）．
基本流程：
第一步，交钱，交身份证复印件8张（A4纸我们这儿的要求，各地不同吧）
第二步，由车管所的人在指定的地方照相，还有简单的所谓体检，看看视力表，只要不是色盲，手指不缺就OK。
第三步，由驾校负责给你在网上预约理考，全国都是统一的题库,小车就那1300多道题，在电脑上自己过滤一遍到时考90分以上没问题。
第四步，在理考合格后20天即可考桩考，当然不可能正好就是20天，一般得1个月吧，这个必须等啊，有时间限制，没办法，想早点考都不行。在桩考一次合格后即可进行9选4（90°弯道，半坡起步这些）
第五步，路考，你距离驾照的最后一步了，呵呵！
第六步，等吧，短了1个月，长了2.3个月都是可能的，驾校通知你领驾照或是通过快递直接邮寄给你本人。
即使你会开车，也得考过这三种考试才能拿到证，该交钱还得交钱，理论考试不用多说，倒桩最好抽出一两次到驾校练练（这需要有熟人啊），熟悉一下考试流程，毕竟跟一般的倒车是有区别的，路考倒是很简单，问问驾校教练容易出现的问题注意一下就行了
Ⅵ 为何现在厦门的科目三那么多人约啊
放暑假俩个月正好那驾照，预约的人数肯定很多。你登开学上课那段时间就会少了。
Ⅶ 厦门东正驾校怎么样.学个C1的从报名到拿证得多少钱多少时间知道的乡亲们请告知
5200+左右吧，大概半年，有熟人会快点
Ⅷ 厦门后溪科目三，交RMB包考过的，就是随便去考场开一圈下来就通过的，有能力的来，非诚勿扰！
没办法包你通过的
而且现在监管非常的严格，也不会有人敢弄这个
就算是说包通过，那也不是你理解的那种，
还是需要你自己去考试，还是需要你自己学习的，
驾校说的包通过是反复教学，知道你考过为止。
Ⅸ 厦门安行驾校怎么样
具体的驾校评价，或者说是否适合自己报名学车，这是一个需要考量的过程，具体可以从以下几个方面考量这个驾校是否适合自己报名学习：
1、学员与驾校的距离。
“学员与驾校的距离”也许不是很多人选择驾校的绝对第一因素，但一般来说，首先应该了解一下在自己生活区或工作区周边的驾校有哪些，因为学驾驶是一个将近3个月甚至更长时间的学习过程，需要不停的往返于驾校，选择一个近的驾校将为节省很多时间，并且有空时可以方便随时去驾校看看，特别在驾校练车人多时，能让自己练车时间更好安排，所以，学车选驾校，首先考虑一下周边的驾校。
2、驾校交通便利性
选择报名驾校的训练地点，还要看交通是否便利，工作地点和居住地点是否有直接公交车能直达，或咨询一下驾校自备的班车路线是否经过自己就近的地点，规模较大的驾校一般都有班车接送，有的驾校班车线路还比较多，并且分时间段。
3、驾校培训规模
驾校的培训规模一般由驾校投入状况来定，可客观参考的指标包括注册资金、训练场地面积、驾校环境、训练教学设备投入、教练员数量、分校数量等。硬性规定的驾校规模考核指标分为：一类驾校必须保证有50辆以上的训练车，二类驾校必须保证20辆以上的训练车，一个驾校的规模在一定程度上代表了其实力，也能客观推算出其每月能容纳的培训人数。
4、驾校培训合格率
驾校的培训合格率，这个关系到报名之后能否一次性考过关拿到驾照，近年来随着电子桩考和电子路考的实行，以及2007年4月执行的按新交规进行理论考试，这些都增加了考驾照的难度，各个驾校的学员考试合作率差异还是比较大的。
5、驾校教练素质和培训质量
驾校的教练就是学车的师傅，一个好的教练不但能有效保证通过考试，还能教很多考试之外的驾驶知识和开车经验，驾校教练素质和培训质量，在一定程度上能影响学车的水平和以后驾驶的一些习惯。但就选择驾校而言，可能每个驾校的教练水平都会有些参差不齐，好教练会让人感激不尽，素质差的教练则让人委屈不断，能否遇上一个好教练，可能也要看运气，如果能事先知道一点驾校及教练的风格，对学车也是有益的。
6、驾校管理水平
驾校的管理水平，在某种程度上会影响学员的一些权益能否得到保障，也影响着驾校的培训效率和教练水平，可以从几个侧面去了解一些情况，比如选择的驾校对学员承诺兑现如何，驾校的投诉情况以及对投诉的处理方式，是否提供多种学车班次及预约计时服务，驾校对教练员的管理制度等方面。
7、驾校练车宽松度
驾校练车宽松度，这是关系到能否尽快拿到驾照的一个因素，也影响着学员的时间是否会浪费在排队等待中，驾校练车是否宽松取决于驾校当前积压的未毕业学员数量和驾校的每月培训容量，当学员积压过多超过驾校的培训容量时，练车将肯定不会宽松，所以这是一个动态的状况，只有当前在学车的学员才比较清楚。选择驾校时，若希望尽快能拿到驾照，最好是选个当前练车宽松的驾校，这与驾校的规模无关，也不可全信驾校宣传的一人一车一教练，最好是问问该驾校现在在学车的人，否则，想快是快不起来的。
8、驾校报名价格
驾校的报名价格也许是大多数人最关心的一个因素，毕竟学车是要花不少钱的事情，建议大家在考虑价格之前最好先想想前面的众多因素是否觉得可行。
Ⅹ 问一家厦门驾校的情况，谢谢！
岛内好像都在4800以上，我今年拿驾照也是4800，至于过关率，一是要看你练得好不好，二是看驾校的实力，我学车那会，听说悍马驾校一次20多人考路考，全部都通过。我考路考的时候碰到我们教练熟悉的考官，很容易就通过了。
补充一下：考理论不用我说了吧，考倒桩一般练好了也没什么问题，就是平台比较容易卡住，侧方停车练好了一般不会压线或出线什么的，坡起会比较难一点，因为考场的车会比教练车烂一点，一定要掌握好，不要后溜，再有就是五项中考一项的，其中单边桥，铁饼路也经常死很多人，不过我是觉得不难，我考铁饼就过了 ，至于路考，首先自己要练好，其次希望碰到一个好考官，好像里面有几个比较年轻的考官比较严格一点，不太好说情，当然，如果路考出现重大失误，咱也没话说。