⑴ 厦门机场属于哪个区
厦门机场属于的厦门的湖里区。
厦门机场位于厦门岛东北角海滨，也就是属于湖里区，距市区12公里，隔海与集美镇和同安县相望。机场按国际机场一级标准规划，按国际二级标准进行设计和建设。停机坪总面积77万平方米，停机位89个；候机楼总建筑面积为23.78万平方米；共通航109个城市，开通境内外航线182条。
厦门机场特色服务：
无行李托运的旅客可以通过厦门机场官网的值机系统，实现自助办理网上值机，并且可以根据自己的需要以打印登机牌或接收短信二维码的方式完成值机办理。
机场在4号候机楼国内出发厅8、10号门入口处，设有16台自助值机设备，为没有托运行李的旅客提供登机牌办理服务。旅客若持有二代身份证、属于非特殊旅客、无托运行李且对座位没有特殊需求的，可以直接前往4号候机楼B/C/I/H/J通道直接办理过检登机手续。
⑵ 厦门机场属于哪个区
厦门机场属于的厦门的湖里区。
厦门高崎国际机场（Xiamen Gaoqi International Airport，IATA：XMN，ICAO：ZSAM），位于中国福建省厦门市湖里区，为4E级民用国际机场，是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽，为中国十二大干线机场之一。
特点
据2017年9月机场官网信息显示，厦门高崎国际机场拥有1条3400米长跑道和2条平行滑行道及10条联络道；停机坪总面积77万平方米，停机位89个；候机楼总建筑面积为23.78万平方米；共通航109个城市，开通境内外航线182条。
2016年，厦门高崎国际机场完成旅客吞吐量2273.76万人次，同比增长4.2%；货邮吞吐量32.84万吨，同比增长5.7%；起降架次18.35万架次，同比增长1.9%，分别位居中国第11、第12、第13位。
⑶ 厦门翔安机场建起来对周边有什么影响
厦门翔安国际机场，是继厦门经济特区设立之初期建起的厦门高崎国际机场之后，建起在厦门特区的第二个国际机场。这个国际机场是一个大型国际机场，客流量大，现代化程度高，且是由国家批准填海造成。
要问翔安国际机场建成后
对周边有什么重大影响？首先想到的，至少有这么几条：
一是会大大促进厦门市由岛内向岛外四区，特别是向翔安区的发展。厦门全市六区共有靣积1700平方公里左右，厦门岛内的思明区和湖里区仅有230平方公里左右，而且岛南多山。高崎机场建在岛北，交通虽然方便，但严重影响了岛内的建设和开发，不但开发面积受影响，岛内市区建筑的高度，密集度和安全度也受影响。原有的好几个大的城中村，都不敢马上拆迁开发。翔安机场的开建，不管将来高崎机场是改为修理飞机的机场，或改为城建开发区，对厦门岛内的建设和居民生活的改善都是极为有利的。至于机场远点，建了翔安海底隧道，翔安大桥和多路地铁之后，最多是延长点车程而已。而翔安机场建成之后，不仅整个大嶝岛，小嶝岛和填海区都会成为开发区，翔安区全部变建成区，同安区，集美区和海沧区也都会有地铁和公交通往翔安机场。厦门市政中心将移往翔安。这对彻底开发岛外四区是非常有利的。可以预期，翔安机场的建成，将象香港启德机场迁往岛外一样意义重大。
二是翔安大型国际机场的建成，将大大改善闽南厦，漳，泉金三角的交通状况，对闽南都市群和海西都市群的大发展非常有利。
三是厦门本来就是经济特区，计划单列市，副省级城市和全国全省自由贸易示范区之一，又是中国东南部最大的深水良港，是海西城市群和台湾海峡两岸城市群中的重要城市。厦门是多年连冠的全国文明城市，全国绿化城市，全国宜居城市和全国 旅游 城市，厦门是全国影视拍摄和"金鸡奖"颁奖城市，是海丝和陆丝衔接发展城市，是全国20个国际性综合交通枢纽城市（华东仅青岛和厦门二市）。厦门巳成功办理鼓浪屿文化申遗，并被评为国际二级城市和国际 旅游 景点第二名。厦门还成功举办了金砖国家会晤城市，现在又被定为金砖国家发展实验基地。
综上所述，可以信心十足地预期，厦门翔安国际机场建成后，一定会对扩大厦门作为国际 旅游 城市，国际综合交通枢纽和金砖国家发展实验基地的影响，发挥重大的作用！
没啥影响，别指望翔安机场能带动周边的经济，旅客下机后始终直接赶往岛内，不会在翔安这个荒地过多停留。要说真的有影响的话，就只会让老百姓更不方便，原本t4机场交通便利，至少相对于各个区来说地理位置更加均衡，你翔安机场处在什么位置？怎么不直接建到泉州去？我相信到时会有厦门岛内直达翔安机场的地铁，至于海沧，同安，集美的居民，就只能哭了
厦门翔安国际机场建设【图 1】是继民族英雄郑成功400年前攻克台湾、带领大汉
民族冲出第一岛链【图 2】，真正的控制马六甲海峡到日本诸岛海上战略交通咽喉
图 2. 厦门与澎湖列岛互为犄角，扼制马六甲海峡到日本诸岛口才上战略要冲咽喉。
命脉之后，在东亚、南亚地区，尤其是东南亚国家，展示其国际空中战略位置重要性一次全新的机会【图 3】和又一次伟大的壮举。
图 3. 厦门在东亚海空优越战略地理位置。
必将加大、加快对台，对东南亚国家的辐射能力和吸引力【图 4】。尤其是加快闽
图 4. 明清以来，厦门与东亚、南亚国家紧密政治、经济、文化联系以及数千万闽南、闽西、闽中华工"下南洋"路线路图。
台人员频繁交流和两岸经济、文化融合的速度。
须知80%台湾同胞原籍闽南【图 5】，拥有语言、文化、习俗、宗族人文一致的五缘优势。
图 5 明清时代，闽南、潮汕、客家开发 台湾的路线路图
昨天新华社刚刚公布厦门为全国20个国家立体交通枢纽城市【图 6】，更是正式地
图 6. 中国未来20个国际综合交通枢纽.
确立厦门在国家经济发展地位和我国东南沿海海【图2、3、4】、陆【图 7 昌厦高铁、8 （乌）兰厦大通道】、空【图 3、4、8】国际性综合交通枢纽的战略任务与目标；进一步优化大陆与台湾北、中、南部海空通道，加快祖国和平统一的步伐。
图7. 昌厦高铁示意图
图 8. （乌）兰厦大通道.
与此同时，厦门翔安国际机场方便闽南金三角、闽中、闽西、赣南、粤东经济、文化、交通整合与交流，乃至开辟多条直达大洋洲、中东、非洲、北美、南美、西欧国际航线。
更好地完成厦门市党代会提出：到2035年把厦门市建成国家中心城市的 历史 任务【图 9】。
厦门翔安机场建成后对周边有五大影响：
一是富了拆迁户。翔安机场及周边道路、基础设施、配套设施建设大量占用建设用地，根据有关规划，今后几年将涉及拆迁户一万六千余户，又将催生一批百万、千万中产阶层。
二是撬动了翔安及周边特别是西部、北部经济的发展。要想富先修路，修机场更是让本地经济发展插上了腾飞的翅膀。地价上涨了，增加了政府土地收入。同时，将有利于翔安新区加快发展与空港有关的服务业和航空产业。
三是分流了高崎国际机场的客流，减少了岛内的交通压力。设计年旅客吞吐量7500万人次，预计将分流高崎国际机场30-40%的客运量。
四是加大了厦门对周边地市的虹吸效应。翔安机场的建设将使厦门买入“双机场”俱乐部，进一步加强发展要素攻击，加快经济发展速度，对周边的漳、泉、龙、金等区域人才、物资、资金产生巨大的吸引力。
五是乱了台湾当局的心境。翔安机场离金门只有4公里，飞机天天从他家门过，人家却无可奈何，何其烦恼？
⑷ 厦门机场在哪个区
厦门高崎国际机场（Xiamen Gaoqi International Airport，IATA：XMN，ICAO：ZSAM），位于中国福建省厦门市湖里区，为4E级民用国际机场，是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽，为中国十二大干线机场之一。
⑸ 厦门新建的机场在哪里
建在翔安区大嶝镇，根据最新信息，厦门新机场建设即将进入预可研（编制项目建议书）阶段，预计2012底2013初完成后，将可向国家有关部门上报立项。如果一切进展顺利，厦门新机场有望在2014年前后开工，争取2020年左右投用。
⑹ 厦门有没有军用机场啊
没有，厦门现在只有两个机场。一个（厦门高崎国际机场），一个（厦门翔安国际机场）。
在建厦门翔安国际机场（位于厦门翔安地区福建省大嶝街道与小嶝岛之间，土地利用规划面积46平方公里，垃圾填埋面积约17平方公里。新机场拥有世界上最高的跑道3800米的4F级机场。
航站楼采用了一个创新的配置，结合了一个主楼和6条辐射走廊。外观上，提取“大厝”出挑飘逸的屋顶作为设计元素，有着浓浓的闽南味。
(6)厦门准备在哪个区建机场扩展阅读：
高崎国际机场修建工程是福建省重点建设项目之一，也是科威特阿拉伯经济发展基金会向中国政府提供的首批优惠贷款项目之一，是中国利用外资兴建的第一个机场。高崎国际机场选址厦门岛东北角海滨，距市区12公里，隔海与集美镇和同安县相望。
机场按国际机场一级标准规划，按国际二级标准进行设计和建设，占地2平方公里。飞行区向东北海上延伸710米，总长2900米，跑道长2500米，两端安全道各为200米；跑道宽45米，两侧肩宽各4．5米。道面为厚30公分水泥混凝土结构，停机坪2．4万平方米，可起降波音747客机。
⑺ 厦门翔安新机场什么时候投用，去新机场方便吗
据了解，翔安新机场前期工作顺利推进，力争2018年主体工程正式开工。
作为文艺气息满满的美丽厦门新名片，翔安新机场的颜值，无疑最让大家期待。
下面，我就先给大家介绍一下厦门翔安机场的大致情况，厦门翔安国际机场位于福建省厦门市翔安区大嶝街道大嶝岛与小嶝岛之间，该机场部分规划面积约17.5平方公里，全部建成后将有4条3600到4000米跑道，可同时供A380空客在内的177架客机和28架货机停放，航站楼面积将达55万多平方米，高峰期间旅客人数为1.8万人，设计年旅客吞吐量近期3000万人次，远期6000万人次。
新机场的飞行区等级为4F级，属国际最高等级。主要为满足厦、漳、泉、龙、金区域和粤东、赣南地区需求的区域性枢纽机场。
厦门机场的高颜值令人期待关注，但市民们更关注去机场的道路配套是否方面。关于这方面，我也给大家简单介绍一下。
翔安机场高速公路北段效果图 (厦门路桥建设集团提供)
目前的规划，前往厦门翔安新机场不仅有高速公路，还有一条快速通道。
据了解，在建的厦门翔安新机场，将有一条南北向高速公路，与目前东西向的沈海高速相连，形成新机场的交通“大动脉”。
这样的好消息，是不是让经常坐飞机的你开心了起来，翔安机场高速公路北段(沈海高速-翔安南路)路线全长10.127公里，双向八车道，设计速度100公里/小时，全线共设七座桥梁、两座隧道(前埯隧道和巷东隧道)，并在内厝和巷东设置两处互通，配套建设收费站、服务区、治超区。
除此之外，翔安机场高速公路北段将于将与南段、大嶝岛段相连，组成全长19.6公里的陆路高速进出通道。据了解，南段已于2016年3月开工，计划2019年年内完工。
除了高速，从从厦门岛到翔安大嶝岛，还将新增一条全程无红绿灯的快速通道——翔安西路。据了解，翔安西路全长7.176公里，目前已经建成，部分已开放通车。
（闽南网 陈辉达）
翔安国际机场是新建机场，有足够的面积，有可以称为海上机场，除非设计者脑残，或者财力有限，否则，翔安国际机场能不现代化？能不美？至于交通，肯定方便。大嶝岛已经通了公路。也可以通船只。交通不是问题。进岛搭乘飞机，还可以领略大海的风光，这对于北方人来说，实在太赞了！
翔安机场于2022年底相关配套工程全部建成，预计在2023年投入使用。机场位于翔安区大嶝街道，属于填海造地，颜值杠杠的。
去新机场的交通是非常方便的，翔安隧道，海翔大道，在建的地铁3，4号线及翔安大桥，串起岛内外各区到新机场的交通网络。机场高速公路也在建设中，建成之后连接沈海高速，为周边城市进出新机场提供了便利的通道。
厦门翔安机场还没获得正式批准，就谈使用，慢慢等呗
据建设局最新回复，主体工程仍在等待国家发改委审核，所以暂时无法推断竣工时间
但是前期交通项目已经开始建设：
1.道路：不同区之间的道路建设，翔安至思明现有第一东通道（翔安隧道），即将开工的第二东通道（翔安大桥），以及规划的未来第三通道（直通大嶝岛），翔安与岛外其他区则建设了滨海东大道等快速通道
2.地铁：目前在建的3、4号线均通往翔安新机场，覆盖所有区
地铁3号线跟4号线通车之日，翔安机场就快通了。因为这两条终点站都是翔安机场。
虽然关于此问题，闽南网在2018年就做出了详细的回复，但是计划赶不上变化，很多信息是有一定变化的，那么我就从2021年9月份这个时间点，再稍微分享一下相关信息。
闽南网官方解释的是力争2018年主体工程正式开工，其实到了现在2021年9月6日，好像翔安机场还未正式开工，此前的计划是今年年底会正式开工。翔安机场项目已经获得了国家正式批复，整个项目是跑不掉的，项目计划是2025年基本建成。
翔安机场交通建设：
待2025年翔安机场建成，一些配套交通也会同步建成开通，比如厦门地铁3号线蔡厝站至翔安机场段，厦门地铁4号线翔安机场段，均会和机场建设同步进行。翔安机场高速公路(沈海高速至翔安南路段)主线工程路线全长10公里，计划2023年建成通车。
目前，围绕翔安机场，厦门是建设多层次交通圈，当前，厦门新机场已开工交通及相关项目26个，包含 城际铁路、轨道交通、高速公路、国省道、城市快速路、市政道路等等。
目前项目三期填海造地工程未有进展，一来破坏自然环境，二来离金门确实太近，这两因素影响了工程进度，但项目以至此，投入使用应该是会的，但何时投入应该尚不能定论。
厦门翔安机场建成又是一项大工程，可能没那么快，最快也要到明年年底前吧！到时开通怎么去方便呢！这可以放心，到那天了地铁也通了，也有厦门北站到机场的机场大巴。
⑻ 厦门又将迎来一座机场，预计投资536亿元，这是什么地方
厦门作为我国的经济特区，大家肯定都不会说，这里不仅有发达的经济表现，还有诸多优美的风景，像鼓浪屿、南普陀寺等，都是当地比较具有代表性的旅游景区，凭借着如此之多的优美风景，厦门每年都能迎来大批游客到此观光。随着厦门建设的不断提升，当地又将迎来第二座机场，这座机场便是“厦门翔安国际机场”。
各位观众，你们对翔安国际机场还有什么其他的看法吗？欢迎大家在留言区内进行回复！
⑼ 厦门翔安新机场什么时候投用，去新机场方便吗
厦门翔安新机场开工于2016年，预计2020年通航
造地初步选址福建省厦门市翔安区大嶝街道大嶝岛与小嶝岛之间，
←区位图
利用周边海域淤泥吹填造地，新增土地面积10平方公里，围堰12公里，容泥面积12平方公里，容泥量6000万立方米，新增土地面积约10平方公里。2014年，机场高速路项目开始施工。交通肯定方便!