‘壹’ 厦门市有哪些汽车客运站
厦门，文明城市欢迎你。
厦门的长途汽车站岛内有2家，1.是位于湖滨南路的－－滨南长途汽车车站，这里交通便利，临近厦门市市中心区域（酒店在这条路上很多，例如金雁酒店（4星）等）．2.是位于松柏的－－松柏长途汽车站（酒店有 庐山大酒店或火车站的东南亚大酒店等，都为3星），这里有直达火车站的公交车．到海沧方向相对便利;岛外还有集美汽车客运站到同安方向相对便利．
希望可以帮助到你．
‘贰’ 厦门枋湖客运中心的车站概况
厦门枋湖客运中心， 实际完成投资近1亿元，由于项目改造标准高，且将现代客运站功能与商业、文化元素完美融入设计。 客运站占地面积约6.9万平方米，总建筑面积约4.2万平方米，其中，长途客运站售票厅、候车室面积超过8000平方米。它设置售票窗口27个，检票口27个，发车位36个、发车区面积7000平方米，设计日发送旅客量可达40000人次，节假日可达6万人次。
客运中心分两层设计，上层是出发层，下层是到达层，实现了进出分流，这也是中国国内广泛使用的现代客运站格局。旅客抵达客运中心后，可以乘坐自动扶梯直上2层，经过几十米的中庭走廊，就能进入售票区。
中心1层、2层都有相当大面积的商业区域，TBK商业中心空调全开，9成以上的店铺已经开业，均是品牌店铺，比如餐饮方面有麦当劳、肯德基、康师傅、大娘水饺等等，永辉、屈臣氏等超市也一应俱全，档次不低。这不仅方便出行旅客休憩需要，也成为周边居民生活配套。 全新的售票大厅宽敞明亮，中间设置了问询台，售票窗口达到27个。在售票窗口上方，设置两大块LED显示屏，实时显示各方向车票销售情况。
市公交集团介绍，枋湖客运中心9月2日就开始发售车票，“旅客乘车一定要看清票面信息，不要走错车站。”工作人员说。据悉，2011年9月5日开始，松柏车站只保留2个窗口，做引导旅客和售票用途。拿到车票后，旅客需要看清票面信息在哪里候车。 枋湖客运中心有1号、2号两个候车室，对应15个上车口，模式类似机场，旅客需要根据头顶的标识，自行找到车票上标注的候车区域。同时，进入候车区需要进行行李扫描，一些严禁携带的物品须知在LED显示屏旁边，十分醒目。
‘叁’ 厦门轮渡客运码头服务态度恶劣
前不久我也从厦门轮渡客运码头回漳州港，发现码头的女工作人员真的态度得非常差，口气十分平和的问她几句话她就明显的不耐烦，还是不是翻白眼，一副趾高气昂的样子，真的很不明白，乘客买票上船，他们的工作就是为乘客服务，怎么反倒跟我们欠她们钱一样…真的是无语
‘肆’ 厦门交通出行受限吗客运通车吗急需知道。！谢谢
发车站终点发车时间里程车型票价备注湖滨长途汽车站上杭12:30314大型高一65松柏长途汽车站上杭12:50314大型高一65龙岩地区集美长途汽车站上杭13:20314大型高一65湖滨长途汽车站上杭6:05314大型高一65集美长途汽车站上杭6:35314大型高一65
‘伍’ 厦门现在的疫情怎么样了适合去旅游吗
现在广东省是高风险地区，厦门是安全的，自己做好防护，放心地在厦门游玩，游览景点要在公众号上预约，否则是进不去景点的
‘陆’ 厦门枋湖客运中心的发展概述
工程动工
枋湖客运中心项目坐落于金湖路，利用厦门金龙客车厂的旧厂房改造而成，工程于2010年8月动工，计划投资8321万元，实际完成投资近1亿元，设计日发送旅客4万人次，节假日可达6万人次，完全可应对每日1万多人的旅客发送任务。由于项目改造标准高，且将现代客运站功能与商业、文化元素完美融入设计，客运中心完全感觉不到曾经是一个旧厂房。 工程基本完工
枋湖客运中心看到，工程已经于2011年8月中旬基本完工，高大敞亮的售票大厅和候车区内，人工售票窗口、LED显示屏、安检通道、座椅等设施都已经安装到位，商铺的装修也已经接近尾声。 投入使用
枋湖客运中心2011年09月05日投用，市民一定要注意，松柏车站同时停用，原来在松柏搭的车要到枋湖搭。
‘柒’ 厦门客运站
车很多，高速的在湖滨车站坐，在杏林也可以，集美车站也有厦漳专线，国道的还有漳同线，同安的
‘捌’ 厦门旅游客运码头怎么样，好不好的默认点
厦门旅游客运码头很不错，确实好的默认点。
‘玖’ 厦门松柏长途汽车站
可能是标错了吧，厦门没有三个松柏长途汽车站的，一个是湖滨长途汽车站（位于湖滨南路厦门电子城旁），一个是梧村长途汽车站（位于火车站旁），还有就是松柏条途汽车站喽（位于仙岳附近）三者确实距离不远！
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‘拾’ 厦门金旅7座客车怎么样
1995年，金旅引进了适合市场的丰田产品——“海狮”。被称为时代之“经典”的金旅海狮系列产品不仅体现了金旅公司先进的整车一体化的生产流程、精湛的工艺，也包含着技术的持续革新及细分市场的产品系列化。17年来，海狮系列被运用到邮政、救护、警用、校车等各行各业。
据金旅相关人员介绍，此款4.7米小海狮车型是在厦门金旅“经典海狮”的基础上，为充分满足市场细分的需求打造的，对一些使用微型面包车型太小，使用轻型客车又太大的客户群体而言，可谓是“不大不小，用着正好”。除此之外，金旅此款小海狮的价格定位也极具竞争优势，不仅在价格上，与微型面包的价格相差无几，而且金旅小海狮的使用空间更为宽敞。
海狮（HiAce）生而具备着“Hi（high，高性能）”和“Ace（王牌）”的品质，又结合为中国国情与路况而变的灵活性，使它真正成为了一款小身材大用途的好车。灵活的适用性本身就是海狮车优良品质的一部分。金旅海狮始终应市场而变，为客户需求而变。正是基于这样的信念，金旅海狮功能大、应用广的特色，得到了淋漓尽致的表现。金旅轻型车部经理张军表示，海狮车的真正价值在于其“百变金刚”的特质。在轻客市场竞争逐渐白热化的今天，只有定位于多功能、专业化、多适用性的海狮产品，才能在“同质化”严重的市场中突出重围。只有具备强大的技术研发实力，才能满足中国轻客市场的“细分化”需求。
据金旅海狮相关负责人称，此次，金旅率先在国内推出的4.7米小海狮具备了其创新、灵活、小巧的特质，更便于进入巷道、转弯、停车，适用于城市物流、城乡客运、行业执法等，是根据新、老用户们的反馈情况而设计的符合市场及用户需求的小型客车。该车型有六大人性化设计：采用两款大马力丰田技术的绵阳V19/491发动机，能拉快跑；全车采用1.2厚度钢板及双Y型底盘前防撞区设计来加大安全性；整车采用阴极电泳处理提升金旅海狮10年防锈；后桥采用5块钢板加弹簧的悬挂系统，比微面车型增加一倍的承载量；最新轿车化桃木色仪表台，彰显舒适性和豪华性；秉承原海狮侧风道空调技术，在炎热夏季更加凉爽。