㈠ 厦门地铁一号线去岛外跨海在哪座桥上,厦门地铁一号线跨海段能骑自行车吗
厦门地铁1号线跨海段在海堤路上，这座桥是可以通行地铁，也可以通行小车，自行车和电动车。三种交通加上步行都可以通过这座桥。
㈡ 第一次乘坐地铁,感受到了厦门的变化作文500字
“太兴奋了!坐的我都不想下来了”我们一家人10月8日专程体验了厦门地铁，我高兴地告诉同学们。
我最喜欢坐地铁了，每到一个城市我都要坐坐这个城市的地铁，北京的地铁很古老，四通八达;上海的地铁很时尚，人很多;福州的地铁很新但是人很少。我们厦门的地铁刚刚建成，，但是感觉最好看，下午我们和汤墨一家在莲坂地铁口汇合，我拿到了体验票，我兴奋的挥舞着手中的体验票，“我们要坐厦门地铁了。”我们进入地铁口，服务人员都很亲切礼貌。
当我有任何疑问及需要帮助时，他们都微笑地服务。地铁站口内，在地铁进出闸机的位置，都醒目地详细标注各出入口对应的街道名称、所在街道位置以及周边标志建筑。
我们刷了地铁票，服务人员还教我刷二维码进入，我们商量了，要搭乘主题列车。过了一趟是普通列，又过了一趟是普通列车，列车平稳停靠，站台虽然人多，但是井然有序，先下后上。这时候，往“镇海路”方向正好有一辆“博饼”主题车厢的地铁来了，我们就赶紧排队上车。这列车厢全部是彩绘车厢，描述了厦门独有的中秋博饼文化，让乏味的车厢一下子变得生动有趣。还好人不是很多，我们趁机拍了好几张照片。地铁很快，不一会就到了终点站“镇海路”。
我们下了车后，坐了电梯来到返程的站台，这次我们坐上了“金砖”主题车厢。不过人太多，我们正好在“印度车厢”，这车厢也是彩绘，主要画的是瑜伽图。经过了高崎站后，地铁就“探”出地面，妈妈叫我赶紧看窗外，我看到车窗外募然“变出”碧海蓝天的景象。一些早有准备的乘客们纷纷涌向窗边拍照。这就是厦门独有的最美地铁段------“海景地铁”
妈妈跟我讲，地铁1号线全长30公里，我觉得一会儿就到终点了，真快啊。我喜欢厦门地铁，他的颜值最高，相信它未来会越来越好。
㈢ 厦门“最美海景地铁”通车运营后沿途景色如何
)就要迎来2018年之际，31日上午10时，厦门地铁1号线正式“开门迎客”，仅仅1个小时，就发行19列次，迎接体验民众24606人次，平均每列都近乎达到1400人的额定载客量。厦门民众以颇高的热情，迎接这座城市“地铁时代”的来临。
厦门地铁从经过高崎站之后，大部分旅客都把目光投向窗外，并举起手机相机准备拍照，不一会，地铁“跃出”地面，在高架上跨海驶向集美学村，窗外碧蓝的海水海波荡漾，景致迷人。
车跨海之后，驶入集美学村站，这是厦门地铁1号线24个车站中，唯一的高架站。车站颇富闽南建筑风韵和嘉庚建筑元素，和周边集美学村建筑融为一体。据介绍，这里周边原来是集美火车站，后来逐渐停用。今次借地铁1号线建设机遇，这里不但重焕光彩，还打造火车主题街心公园。
厦门地铁的闽南风貌贯穿地铁全线：地铁站的入口处大多采用红砖燕尾脊顶盖；地铁员工制服的款式同样是融入古厝的流线条和色调；地铁开通首日发行的套票上，也装点着闽南古厝、鼓浪屿等风光。在地铁车厢内，还张贴着闽南语单词“小贴士”，一位外地来的游客笑言，坐一趟地铁，可以学会好几句闽南语常用词。
㈣ 厦门地铁1号线的介绍
厦门地铁1号线，又名厦门轨道交通1号线，属于厦门轨道交通集团有限公司。厦门地铁1号线一期工程已于2013年11月13日陆续开工建设，2014年4月全面开工，计划2016年12月全线洞通并实现综合联调，2018年12月31日全线通车试运营。试运营后，列车运营时间为05:00到23:00，全日运营18小时。厦门地铁1号线总体呈南北走向，连接了思明区、湖里区、集美区等重要组团，是由本岛向北辐射形成跨海快速连接通道的骨干线路。地铁1号线为南北骨架线，构建本岛与集美片区快速跨海连接通道，并服务于岛内外火车站。车辆采用B型车6辆编组。
㈤ 厦门地铁1号线的观光旅游
该工程沿线旅游区包括风景名胜区1处、历史风貌街区2处、文物保护单位5处、历史风貌建筑16处、古树3株。
㈥ 厦门地铁1号线线路图，厦门地铁1号线线路图交通站点分布
厦门地铁1号线将于今年9月1日开始试运行，年底厦门市民就有望能够搭乘地铁。不过，你对1号线的站点是否清楚呢？1号线的交通站点都是如何分布的呢？下面就让我们走进 厦门文化 去了解吧。
厦门地铁1号线线路图交通站点分布：
镇海路站、中山公园站、将军祠站、文灶站（换乘BRT）、湖滨东路站（换乘3号线）、莲坂站（换乘BRT）、莲花路口站、吕厝站（换乘2号线）、乌石浦站、塘边站、火炬园站（换乘3号线）、殿前站、高崎站（换乘8号线）、集美学村站、园博苑站、杏林村站、杏锦路站、官任站（换乘6号线）、诚毅广场站、集美软件园站、集美大道站、天水路站、厦门北站（换乘4号线，BRT）、岩内站厦门地铁1号线支线为线网填充线，位于城市北部集美组团，将杏林、灌口片区与1号线主线连接起来，从而实现该片区与本岛的快速连接。线路全长9.5公里，设车站6座，平均站间距1.6公里。
地铁1号线全长30.3公里，从镇海路至岩内站，全程设24座车站，根据设计，厦门地铁1号线选用标准B型空调车辆，六辆编组，可载客约1400人，全程通行时间约为50分钟。
厦门地铁1号线共设置车站24座，除跨海段的集美学村为高架车站外，其余均为地下车站。平均站间距离1.3km。其中，岛内设置车站14座，平均站间距离1.0km；跨海段设置车站1座，平均站间距离3.3km；岛外设置车站9座，平均站间距离1.4km。
全部车站中一共有7座换乘车站。线路在厦门岛北部设置高崎停车场，在岩内镇以北设置琦沟综合维修基地。全线设置主变电所两座，控制中心一座。
㈦ 厦门地铁1号线10月份试运营 途经站点有哪些
地铁是服务于城市的轨道交通系统，以贯穿城市，连接各大客流交通站点提高公共交通能力为宗旨。厦门地铁是 厦门市 政府全资拥有的国有企业破门轨道交通集团有限公司负责建设、运营及管理。那么厦门地铁1号线通车的途经站点有哪些呢？一起和 城市文化 来看看。
目前，厦门地铁1号线全线胜利贯通及全线车站主体顺利封顶。厦门地铁1号线于2013年11月13日陆续开工建设，2014年4月全面开工，2017年9月完成联调联试，10月试运行，2018年年初，实现通车运营。
厦门地铁1号线线路全长45.52公里，设站31座。1号线一期线路长度30.23公里，设站24座，总体呈南北走向，连接了思明区、湖里区、集美区等重要组团，是由本岛向北辐射形成跨海快速连接通道的骨干线路。地铁1号线为南北骨架线，构建本岛与集美片区快速跨海连接通道，并服务于岛内外火车站。
作为厦门市轨道交通线网中的骨干线路，地铁1号线沿城市重要的南北向发展轴建设，起点在镇海路，途经文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路出岛；在高集海堤、集杏海堤则探出地面，以高架和地面方式跨海；过海后又重新“钻”入地下，沿杏锦路、诚毅大街、规划中的珩山路，最终到达厦门北站北广场。
地铁1号线全长30.3公里，从镇海路至厦门北站，全程设24座车站。